מערכת דוחות תנועה

הסטטיסטיקה בישראל מעידה על כך שנהגים חדשים, נוטים להיות מעורבים בתאונות דרכים רבות יותר מנהגים ותיקים. בין העבירות השכיחות יותר שבגינן נהגים חדשים נתפסים ונענשים, ישנה נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת. בשורות הבאות נסביר מי נחשב לנהג חדש מבחינת החוק בישראל, אילו עונשים קבועים בחוק בגין נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת, ומה ניתן לעשות אם הגעתם למצב כזה.

מי נחשב לנהג חדש מבחינת החוק בישראל?

בראי החוק בישראל, נהג חדש הינו נהג שנמצא בתוך השנתיים הראשונות לקבלת הרישיון שלו, ללא קשר לגיל שלו. חשוב שלא לבלבל בין המונח "נהג חדש" לבין המונח "נהג צעיר", שהוא נהג עד גיל 24. ההבדל הוא שנהג צעיר נדרש לעבור תקופת נהיגה בליווי נהג ותיק למשך חצי שנה, וההתייחסות אליו היא שונה על פי החוק.

נהג חדש הוא אדם בוגר יותר, כביכול עם ניסיון חיים גדול יותר, וכזה שההתלהבות שלו מהעלייה על הכביש היא מתונה יותר. ולכן, עבירות נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת הן שונות מעט מאלו של נהג צעיר.

אילו עונשים קבועים בחוק בגין נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת

נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת, נחשבת שונה במהותה מנהיגה של נהג ותיק במהירות החורגת מן המהירות המותרת. הנהג שנתפס צפוי לפסילת נהיגה של שלושה חודשים ומעלה, וגם לכך שלא יחודש רישיון הנהיגה שלו בתום תקופת הנהג החדש. כדי לחדש את הרישיון, הוא יצטרך לעבור מבחן תיאורטי ומבחן מעשי בסיום התקופה, ורק לאחר מכן יוכל לחזור אל מאחורי ההגה.

אגב, גם עבירות של נהיגה ללא רישיון, אי ציות לרמזור ומתן זכות קדימה, חציית מסילת ברזל בדרך לא סלולה ועקיפה שלא כחוק, יביאו את הנהג החדש לאותה תוצאה של סנקציה.

נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת מובילה לסנקציות מחמירות יותר

המטרה של ההחמרה הזו במקרה של נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת היא לסמן לנהגים שעולים על הכביש לשים לב לגבי המהירות שלהם. נהגים חדשים מגיבים פחות טוב מנהגים מנוסים, הם לא חוו על בשרם טעויות של אנשים אחרים ומאוד קשה להם להתנהל תחת לחץ. לכן, במשטרה ובבית המשפט יודעים להעביר את המסר. עם זאת, חשוב לזכור מה הם האמצעים דרכם ניתנים דוחות מהירות, ולהזכיר שהם לא דווקא אמינים במיוחד.

אמצעי האכיפה בעבירות נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת

יש שלושה אמצעים לאכיפת מהירות שבאים לידי ביטוי בכבישי ישראל. האמצעי הראשון הוא מצלמת המהירות. המצלמות נמצאות בנקודות מפתח בכבישי ישראל, בקטעים שמועדים לפורענות ולנסיעה מהירה, ותופסות אנשים שחוצים את המהירות המותרת. להזכירכם, חצייה של המהירות המותרת ב-20 קמ"ש בשטח עירוני או ב-25 קמ"ש בשטח בין עירוני, תביא לעונשים וסנקציות.

האמצעי השני הוא באמצעות מכשיר דבורה. המכשיר הוא למעשה מכשיר מהירות שנמצא בתוך הניידות. מדובר במכשיר בעייתי מכיוון שכאשר אנשים רואים ניידת, הם גם כך מאטים, ובנוסף, יש לו בעיות אמינות.

על סטיית התקן של המכשירים המודדים נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת

המכשיר השלישי והויזואלי ביותר הוא מד הלייזר. מכשירי הממל"ז מתופעלים על ידי שוטרים, שעומדים בצמתים מרכזיים ותופסים אנשים מרחוק. גם כאן, יש קושי מובנה שנובע מאי תקינות של מכשירים, וריבוי מכוניות על הכביש. אנשים שנתפסים בעבירות מהירות לא תמיד עוברים את סטיית התקן, וכבר הוכח בעבר שיש הרבה מאוד טעויות, ולכן בעזרת עורך דין תעבורה איכותי אפשר בהחלט להוריד את חומרת העונש או לבטל את העונש לחלוטין.

נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת – רף הענישה

רף הענישה בעבירות של נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת הוא די נרחב, ומתחיל בסנקציות המתבקשות. יחד עם זאת, נהגים חדשים בהחלט יכולים לקבל קנסות מוגדלים, נקודות, ואפילו שלילות, אם מדובר בעבירות חמורות. זאת בנוסף לעובדה לפי עבירות מהירות שפוגעות באנשים או ברכוש, יכולות להסתיים במאסר על תנאי ואפילו במאסר בפועל.

כמובן שיש הבדל בין סוגים של עבירות מהירות והנסיבות שלהן, שכן נהג שחצה במעט את הרף והיה במצב חירום, מצבו שונה מנהג שנהג במהירות בשביל הכיף.

נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת – מתי כדאי ליצור קשר עם עורך דין תעבורה?

התקופה של "נהג חדש" נועדה כדי שהנהגים יכירו את הכביש ובעיקר את הסכנות שבו. תקופת הליווי שמלווה נהג חדש וצעיר אמורה להקנות לאנשים את היכולת להשתמש בניסיון של הנהג הוותיק יותר לצידם. בכל מקרה, הם צריכים להוריד את הרגל מהגז, ולנסוע בזהירות. אם הם עשו את הטעות ונסעו במהירות מופרזת, עליהם ליצור קשר עם עורך דין תעבורה במהירות האפשרית, עוד ברגע קבלת הדו"ח.

נקנסתי בגין נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת – האם כדאי לשלם את הדוח?

העבודה של עורך דין תעבורה במקרים של נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת היא לערער את האמינות את מכשירי הבדיקה. בנוסף, הוא צריך להסביר את הנסיבות ולראות האם היה כשל בהתנהלות המשטרה. השוטרים לא תמיד עובדים לפי הפרוטוקולים וגם בקשה קטנה יחסית כמו בדיקה ברכב ללא חשד סביר לשימוש באלכוהול, יכול לעמוד בעוכריו של השוטר בבית המשפט.

לכן, חשוב מאוד ליצור קשר עם עורך דין תעבורה במהרה, ובנוסף, לא לשלם את הדו"ח, שכן מדובר למעשה בהודאה באשמה. יש לשמור על הדו"ח, אך לא לשלם אותו, ולחכות להוראות מפי עורך הדין.

לסיכום

נהיגה של נהג חדש במהירות מופרזת היא עבירת תעבורה מסוכנת, שלא לומר מיותרת, שמגבירה את הסיכון למעורבות בתאונות קטלניות. נהגים חדשים – יותר מכל נהג אחר, יעשו בתבונה אם יקפידו להוריד את הרגל מהגז, לפחות במהלך התקופה בה הם נחשבים לנהגים חדשים, גם כדי להיזהר, אך גם כדי להימנע מסנקציות מרחיקות לכת.

כאשר עובדים עם עורך דין תעבורה טוב, רואים כיצד הוא יכול לסייע ולהוריד את העונש, באמצעות ערעור על עבודת המכשור, עבודת השוטרים, או בגלל הסיטואציה בה היה הנהג. וכך, במקום קנס גבוה, נקודות או שלילה, אפשר לסיים את היום עם קנס קטן וסמלי. אולם לפני הכל, חשוב להימנע מפגיעה בנפש, שהיא חמורה הרבה יותר מכל עונש שניתן לקבל.

הענישה במקרי נהיגה בשכרות עשויה להתחיל מקנסות גבוהים ולהגיע למספר רב של נקודות, דרך שלילה מנהלית ואפילו שלילה רשמית של רישיון הנהיגה, ועד מאסר על תנאי ומאסר בפועל, במקרים שבהם האירוע הסתיים בפגיעה בנפש או ברכוש. מדרג העונשים משתנה כתלות בנסיבות המקרה ולכן, כל נהג שנאשם בנהיגה בשכרות, מוטב לו שיפנה להתייעצות מול עו"ד תעבורה מוסמך.

מדוע נקודות הן הבעיה הכי קטנה של נהג שהורשע בנהיגה בשכרות?

לנהיגה בשכרות, כפי שמעידות כותרות העיתונים ברבים מהמקרים, נוטות להיות תוצאות קטלניות. כבר הוכח קיומו של קשר בלתי אמצעי בין נהיגה חסרת זהירות וצריכה מופרזת של אלכוהול, ואי לכך מדובר בשילוב שגם אסור על פי החוק. שתיית אלכוהול בכמות גדולה וכמות גדולה של אלכוהול בדם, מקהה את חושי הנהג, פוגעת ביכולתו הקוגניטיבית, מאטה את מהירות התגובה שלו, ולמעשה הופכת את האדם שיושב מאחורי ההגה לסכנה ממשית לחייהם של אחרים ואף לחייו שלו.

אף שנהגים רבים מוטרדים מן האפשרות שיעצרו על נהיגה בשכרות ויקבלו עונש בדמות רישום של נקודות, חשוב לזכור כי זהו הרע במיעוטו – בהתחשב בעובדה שנהיגה בהשפעת אלכוהול עלולה בהחלט להסתיים גם בגרימת מוות או נכות לאנשים חפים מפשע ואף במותו או פציעתו של הנהג עצמו.

כמה נקודות מקבלים על נהיגה בשכרות?

עבירות של נהיגה בשכרות, היינו – נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים, מובילות לרישום של 10 נקודות לחובת הנהג. היות ופסילת רשיון למשך 90 יום מגיעה לאחר 36 נקודות, אין ספק שמדובר על כמות נכבדת למדי של נקודות. כמו כן, לקורס נהיגה מונעת שולחים נהגים כבר החל מצבירה של 12 נקודות רישוי, כך שברוב המקרים, נהג שהורשע בנהיגה בשכרות, ישלח לכל הפחות לקורס כזה.

באילו מקרים נהיגה בשכרות תוביל לרישום נקודות?

ריכוז האלכוהול בגופו של נהג לא יעלה על כמות של 240 מיקרוגרם בליטר נשוף או יותר, או 50 מיליגרם אלכוהול במאה מיליליטר דם או יותר. הסיבה לחלוקה היא שתי שיטות הבדיקה. בדיקות נשיפה מסוג "ינשוף" הן הנפוצות יותר, לכן מסתכלים יותר על המיקרוגרם מאשר על המיליגרם. בתוך כך, שתי הכמויות הן בסופו של דבר די זהות מבחינת הכמות בתוך הגוף וההשפעה על הנהג.

המצב השני של נהיגה בשכרות הוא זה של שתייה בזמן הנהיגה. כלומר, על פי החוק, אין לשתות משקה אלכוהולי תוך כדי הנהיגה, גם אם כמות האלכוהול בדם היא נמוכה. המשמעות היא שגם המצאו של בקבוק בירה בהישג ידו של נהג, עשוי להוביל למצב בו הוא נאשם בנהיגה בשכרות ונרשמות לחובתו נקודות.

המצב השלישי של נהיגה בשכרות על פי חוק, הוא כזה המבדיל בין נהג "רגיל" לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר עם נהגים צעירים וחסרי ניסיון, וכן עם נהגים מקצועיים עם אחריות יתרה, וקובע כי 10 מיליגרם אלכוהול ב – 100 מיליליטר דם או יותר, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף או יותר, מהווים גם הם חריגה מבחינתם, על פי החוק.

אפשר להסביר את זה בכך שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים, האלמנט של שיקול הדעת הנכון ברגע האמת הוא לוקה. נהגים מקצועיים צריכים לנהוג עם אחריות כלפי רכוש וכלפי המעסיקים שלהם, ולרוב גם נוהגים על כלים כבדים במיוחד, שיכולים לגרום הרבה מאוד נזק.

מדרג הענישה המקובל בתיקי נהיגה בשכרות

כל נהג שעולה על הכביש כאשר בדמו יש כמות גבוהה של אלכוהול למעשה מסכן את כל הסביבה שלו. אם הוא עושה זאת ביודעין, הרי שהעבירה עוד גדולה יותר. כמובן שיש סיטואציות שונות, ובית המשפט צריך להבדיל בין אדם שבקושי מסוגל ללכת בהינתן כמות האלכוהול המצויה בדמו, ונוהג במהירות מופרזת עד שהוא פוגע במישהו, לבין אדם ששתה כוס אחת יותר מדי, ונהג מבלי שגרם נזק. אלו שני קצוות הקשת, ולכן גם מדרג הענישה הוא שונה.

נהיגה בשכרות נקודות – האם עורך דין תעבורה יכול לבטל את העונש?

הכלים שעומדים בפניו של עו"ד תעבורה בנושא של נהיגה בשכרות הם רבים, ומתחילים עוד ברגע המעצר של הנהג על ידי השוטרים. השוטרים לא תמיד עומדים בפרוטוקולים הרלוונטיים, ולעיתים מבצעים טעויות קטנות, כמו בדיקה לא חוקית ברכב, או בקשת בדיקת דם בלי חשד סביר, במה שיכול לעמוד נגדם בבית המשפט.

בנוסף, מכשירי הינשוף הם לא מדויקים במאת האחוזים, ויש הרבה כשלים גם בנושא המעצר והראיות. לכן, חשוב להתייעץ עם עו"ד תעבורה בשלב מוקדם מאוד.

אולם העבודה עם עו"ד תעבורה חייבת להיעשות בצורה מסונכרנת. חייבים לספק לעורך הדין את כל המידע והראיות, כדי שיכין תוכנית פעולה. גם אם לא יצליח לבטל לחלוטין את האישומים כנגד הלקוח שלו, חשוב לזכור את מדרג הענישה. כלומר, עורך דין טוב יכול להוריד את העונש בצורה משמעותית, ממאסר על תנאי, לנקודות, או משלילה, לקנס כספי.

ככל שעורך הדין יהיה מקצועי יותר, ועם התמחות רלוונטית וספציפית לעבירות אלכוהול ונהיגה כך עולה הסיכוי שיצליח בזמן המשפט.

נהיגה בשכרות – נקודות למחשבה

אלכוהול ונהיגה הם שני דברים שלא צריכים להיפגש לעולם. אנשים צריכים להיות מספיק אחראים כדי לא לסכן את עצמם ואת הסביבה שלהם, ואם אינכם בטוחים לגבי הכמויות המותרות, פשוט ותרו על השתייה, או שתדאגו לטרמפ בחזרה הביתה.

המפתח בידיים שלכם, וכאשר אתם לא מרגישים במאת האחוזים, פשוט תזמינו מונית או תבקשו עזרה מחברים. עדיף לשלם קצת יותר, מאשר לשלם הרבה אחר כך, ובמיוחד אם מדובר על תשלום גבוה, בדמות תאונה או הריסה של רכב.

נהגים שנתפסים נוהגים לאחר שצרכו משקאות אלכוהוליים, מניחים לעתים כי סירוב לבדיקות אלכוהול הוא החלטה לגיטימית. אולם בפועל, מדובר על עבירה פלילית שבצידה סנקציות חמורות. הסיבה להנחה שסירוב לבדיקת אלכוהול אפשרי היא היסטורית, משום שעד לפני כ – 16 שנים, רק לשוטר שהיה לו בסיס לחשד סביר לכך שנהג שתה אלכוהול, מותר היה לחייב את הנהגה לבצע בדיקת אלכוהול.

עם זאת, כיום, המצב הוא אחר, ולשוטרים ישנה אפשרות לחייב נהגים לבצע בדיקת אלכוהול גם באופן שרירותי לחלוטין, ואפילו כאשר לא קיים בסיס לחשד סביר לכך שהנבדק נהג תחת השפעת אלכוהול.

סירוב לבדיקת אלכוהול בשנת 2021 – לגיטימי או לא?

כיום, שוטר רשאי לעצור כל נהג ולדרוש ממנו לבצע בדיקת אלכוהול, גם אם אין בפועל חשד לנהיגה בשכרות. כשם שהשוטר יכול לעצור ולבקש מכל נהג בדיקת רישיונות, כך הוא יכול לבקש לבצע גם בדיקת נשיפה. במקרה של תאונה, יכול השוטר אף לבקש לבצע את בדיקת השכרות באמצעות בדיקת דם, אשר נחשבת למהימנה יותר.

לנהג אין אפשרות סירוב לבדיקת אלכוהול או ינשוף, גם אם הוא טוען כי עוכב לצורך כך. סירוב לבדיקת נשיפה או בדיקת אלכוהול, נחשבת בעיני החוק לנהיגה בשכרות הלכה למעשה, וכך גם ייקבע העונש. עם זאת, יש לזכור כי השוטר המבקש בדיקה לגילוי רמת האלכוהול בנשיפה או בדם, חייב גם הוא להקפיד על כללי החוק, כמו למשל הסבר על מהות הבדיקה, על מטרתה ועל אופן ביצועה.

כמו כן, חייב השוטר להסביר לנהג מה יקרה בעת סירוב לבדיקת נשיפה ומה העונשים אשר עלולים להיגרם מסירוב זה.

האם סירוב לבדיקת אלכוהול הוא בעייתי עבור הנהג?

התשובה החד משמעית לשאלה זו היא בהחלט כן. גם נשיפה בכמות שאינה מספקת שנועדה להכשיל את הבדיקה באופן מכוון, כמוה כסירוב לבדיקת אלכוהול. בדרך כלל מי שבוחר באופציה של סירוב לבדיקת אלכוהול, מסכן את עצמו בכך שבית המשפט יניח שהיה לו מה להסתיר. אך לפעמים, הסירוב נובע רק מתוך פחד שתימצא רמה מסוימת של אלכוהול, או מתוך חשש לאי כיול המכשיר ולחוסר מהימנותו.

אולם, כאשר רמת האלכוהול הינה נמוכה מאוד, יכול לקרות מצב בו המכשיר לא יגלה רמה זו והנהג ישוחרר לביתו ללא כל משמעות, בעוד שסירובו לבצע את הבדיקה יוביל להגשת כתב אישום נגדו. אם בכל זאת, בחרת לסרב לבדיקה השכרות, כדאי ורצוי להתייעץ ולשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה באופן המהיר ביותר.

עורך הדין יוכל למנוע מהמצב להתדרדר ולהחריף ולהגיע למקומות אשר לאחר מכן יהיה קשה מאוד לטפל בהם, בעת המשפט. יש לזכור כי נהיגה בשכרות הינה עבירה אשר בית המשפט מייחס לה חשיבות חמורה ביותר, כמו גם לסירוב לבדיקת אלכוהול.

העונש על סירוב לבדיקת אלכוהול

משמעותו של סירוב לבדיקת אלכוהול או סירוב לבדיקת נשיפה הוא כי הנהג אינו משתף פעולה עם השוטרים בשטח. חוסר שיתוף פעולה נבחן לא רק ברמה המילולית, כאשר הנהג מצהיר בפני השוטרים כי אינו מוכן לעבור את הבדיקה אלא גם ברמה המעשית, כאשר הוא מכשיל אותה באופן מכוון בנשיפה לא חזקה ולא עוצמתית מספיק.

אם השתכנע בית המשפט כי אכן הנהג נהג בשכרות, גם אם אין הוכחה מדעית בדמות הבדיקה, הוא יוכל להרשיע אותו בנהיגה בשכרות. כמו כן, סירוב לביצוע הבדיקה משמעותה נהיגה בשכרות, כך שבסופו של דבר לא הרוויח הנהג מסירובו הקלה בעונש. העונשים על נהיגה בשכרות יכולים לנוע משלילת הרישיון לשנתיים, קנסות, שלילת רישיון על תנאי ועד מאסר על תנאי.

חשיבות הסיוע מעו"ד תעבורה במקרים של סירוב לבדיקת אלכוהול

כדאי להסתייע בשירותיו של עורך דין תעבורה באופן המוקדם ביותר האפשרי, כדי שאפשר יהיה להגיע לתוצאות המיטביות ביותר בתיק האמור. כדי להמתיק את עונשו של הנהג, יידרש עורך דין תעבורה להוכיח בבית המשפט כי הנהג לא קיבל את ההסברים הנדרשים על משמעות סירוב לבדיקת אלכוהול, כפי שמתבקש בחוק, הן מבחינת הליך הבדיקה והן מבחינת משמעות העונשים הקבועים על סירוב.

כמו כן, ינסה עורך הדין, כמיטב יכולתו להוכיח כי אכן היו נסיבות מקלות לנהג אשר סירב לבצע בדיקת אלכוהול, או שמצבו הרפואי המוכח לא אפשר לו לבצע את הבדיקה באופן הראוי כך שהיא תספק תוצאות מהימנות. מצב רפואי זה יכול לכלול אסתמה מוכחת או כל מחלה ריאתית אחרת אשר מונעת מהנהג לנשוף באופן חזק לתוך השקית.

המשפט עלול להיות מורכב יותר, כאשר מדובר על עבירת נהיגה בשכרות החוזרת על עצמה, או בנהג אשר תלויות ועומדות לו עבירות נהיגה רבות. במקרים אלה העונשים עלולים להיות חמורים הרבה יותר ולהסתיים אף בעבודות שירות ובמקרים מסוימים אף במאסר בפועל.

בשורה התחתונה

בית המשפט מתייחס בחומרה רבה לנהיגה בשכרות, וכך גם לעבירה של סירוב לבדיקת אלכוהול. ולכן הוא מתייחס לסירוב לעבור בדיקה זו כנהיגה בשכרות בפועל, והוא עלול להשית על הנהג עונשים הדומים בחומרתם לנהיגה בשכרות, גם אם אין ראייה לכך. בעונשים חמורים אלה, אשר עלולים להגיע גם עד למאסר על תנאי, מנסה בית המשפט להעביר את המסר כי אין אופציה לסרב לבצע את הבדיקה וכי על כל נהג לשתף פעולה עם השוטרים בשטח.

משמעותו של סירוב לביצוע הבדיקה יכול להיעשות באופן מילולי, כאשר הנהג מצהיר על כוונות סירובו או באופן מעשי כאשר הוא אינו נושף מספיק חזק ומכשיל את הבדיקה באופן מכוון. כך או כך, יש לערב עורך דין תעבורה מוקדם ככל האפשר כדי שהוא יוכל לסייע ולעזור במהלך המשפט.

נהגים רבים ונהגים צעירים בפרט, מנסים למצוא תשובה לשאלה איזה אחוז אלכוהול מותר בנהיגה. אף שהחוק במדינת ישראל מאפשר צריכה מתונה ובכמות מצומצמת של אלכוהול לפני הנהיגה, חשוב לדעת כי מספיק מינון נמוך יחסית של אלכוהול בדם, על מנת שכישורי הנהיגה של הנהג יפגעו באופן שמסכן הן אותו והן את זולתו.

בנוסף, מעטים הם האנשים שיודעים להעריך כיצד יושפעו יכולות הנהיגה שלהם בעקבות צריכת אלכוהול במצבים שונים (למשל, על קיבה ריקה או במצב של עייפות מתקדמת) ולכן אם יש ספק – מוטב להימנע מראש מצריכת אלכוהול בכלל.

מה אומר החוק בישראל על צריכת אלכוהול על ידי נהגים?

בחוק הישראלי אלכוהול מוגדר כסם מסוכן, שאינו שונה במהותו מסמים מסוגים אחרים. אלכוהול ידוע כחומר שמאט את הפעילות המוטורית, משבש את הפעילות הקוגניטיבית, ופוגם בעצם כך ביכולתם של נהגים לתפקד על הכביש באופן מיטבי ובהתאם להוראות החוק.

חשוב לדעת כי החוק בישראל מתייחס בחומרה רבה לעבירות של נהיגה בהשפעת אלכוהול, והעונשים בצידן של עבירות אלו, הם מחמירים במיוחד, לבטח אם הנזק שנגרם בעקבות העבירה הינו גדול ובלתי הפיך.

מהו אחוז אלכוהול מותר בנהיגה על פי החוק?

החוק בישראל קובע כי אחוז אלכוהול מותר בנהיגה, לא אמור לחרוג מריכוז של 0.5 אחוז לליטר דם, שהוא עד ל – 240 מיקרוגרמים של אלכוהול בליטר אוויר נשוף, או עד ל – 50 מיליגרם לכל מאה מ"ל בבדיקת דם. לפיכך, כל נהג שיבדק בבדיקת ינשוף או בדיקת דם לאיתור אלכוהול, וימצא שחרג מאחוז האלכוהול המותר בנהיגה על פי חוק, יעמוד בפני הסנקציות הקבועות בחוק על נהיגה בשכרות.

עם זאת, הלכה למעשה, אכיפתה של העבירה מתחילה לרוב ממינון של 290 מיקרוגרמים בבדיקת ינשוף, או 100 מיליגרמים בבדיקת דם.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה לנהג צעיר, נהג חדש או נהג מקצועי

החוק בישראל מפריד בין הנהג הפרטי הוותיק, לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר עם הקבוצות הללו, וקובע כי גם 10 מיליגרם אלכוהול ב – 100 מיליליטר דם או יותר, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף או יותר, מהווים גם הם חריגה מבחינת החוק.

הנהגים הצעירים והמקצועיים מקבלים את ההחמרה הזו, מכיוון שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים, האלמנט של שיקול הדעת הנכון ברגע האמת הוא לוקה.

פירושו של דבר הוא שכאשר מדובר על נהג צעיר שטרם מלאו לו 24 שנים, נהג חדש שהוותק שלו כנהג נמוך מ24 חודשים, או נהג מקצועי (נהגי משאית, נהגי אוטובוסים וכדומה) – אחוז האלכוהול המותר עבורם בנהיגה, לאור המינונים שצוינו לעיל, הוא בפועל 0 אחוזי אלכוהול.

מהו אחוז אלכוהול מותר בנהיגה זו לא השאלה הנכונה

נהגים רבים מצליחים להגיע הביתה כשהם שיכורים, אך זה לא אומר שהם סיכנו רבות את מי שנמצא איתם ברכב, ואת כל מי שנמצא על הכביש. שוטרים נוטים להציב מחסומים לצד מקומות בילוי בערבים בסופי השבוע, ובכך לנסות ולמגר את התופעה. לרוב, המבצעים הללו הם מאוד "מוצלחים" מבחינת המשטרה, שתופסת לא מעט נהגים ומצליחה להוריד אותם מהכביש.

הרבה מאוד מהנהגים אכן יודעים את הגבולות שלהם, ומצליחים לשתות מתחת לכמות המקסימלית. המיתון והחשיבה ההגיונית תמיד משחקים תפקיד חשוב עבור כולנו, ובמיוחד במצבים כאלה.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה וחשיבות הציות לבדיקות הנשיפה

אנשים אשר נתפסים על ידי שוטר כאשר הם שתו יותר מאשר אחוז אלכוהול מותר בנהיגה צריכים בראש ובראשונה לחשוב בהיגיון. הם חייבים לציית לשוטר, אך במגבלת הסמכויות שלו. כלומר, הוא אינו יכול לבצע חיפוש ברכב, כאשר אין לו חשד סביר לשימוש באלכוהול בצורה חריגה. עם זאת, הוא כן יכול לבקש לבצע בדיקת ינשוף, ואף להבהיר לנהג כי סירובו לבצע בדיקת ינשוף היא כהודאה באשמה.

מרבית הנהגים יעדיפו לקחת את הבדיקה, אך דווקא השוטרים לפעמים טועים ולא מעדכנים את הנהגים. כך למשל, ישנו תקדים של שוטר שלא אמר לנהג מה הן ההשלכות לסירוב הבדיקה, וזוכה מכל אשמה במשפט.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה – האם יש מקום לערער באמצעות עורך דין תעבורה?

כדי להביא לזיכוי או להקלה בעונש, חייבים לעבוד עם עורך דין תעבורה איכותי. ככל שתפנו לשירותיו של עו"ד תעבורה בשלב מוקדם יותר, יהיה לכם הרבה יותר קל במהלך ההליך המשפטי. העדיפות היא אף לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה עוד במהלך העצירה של הרכב על ידי השוטר, או לכל המאוחר, למחרת.

במקביל, עליכם להתייחס לדו"ח ברצינות ולא להזניח אותו, כדי לא להגדיל את הקנס ולהביא עליכם סנקציות משמעותיות יותר כמו מעצר או שלילת רישיון.

העונש על חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה

העונשים על נהיגה בשכרות נעים בין קנסות גדולים והרבה מאוד נקודות חובה, לבין מעצרים ושלילות רישיון. זה כמובן קשור באופן ישיר לנזק שנעשה במהלך הנהיגה. אם לא נגרם שום נזק לגוף או לרכוש, שלילת רישיון בהחלט יכולה לעמוד על הפרק, אם החריגה מהמינון הקבוע בחוק עבור אחוז אלכוהול מותר בנהיגה הייתה משמעותית מאוד.

במידה ואירעה פגיעה בנפש או ברכוש, ישנו גם סיכוי למעצר. כך או כך, כדאי מאוד להימנע מהפגיעה בחיי אדם ומההשלכות הקשות מבעוד מועד, ולוותר לחלוטין על האפשרות לנהיגה בהשפעת אלכוהול.

מה קורה בהליך המשפטי במקרי חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה?

עורך דין תעבורה יכול לגשת להליך המשפטי במקרי חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה, מכמה כיוונים שונים. יש הרבה משמעות להוראות שניתנו לנהג על ידי השוטר לקראת ביצוע בדיקת הנשיפה, להתנהגותו של הנהג, ולאחוז האלכוהול שהיה בדמו של הנהג בעת הבדיקה.

בנוסף לכך, ישנו לעתים חוסר אחידות בפעולתם של מכשירי הינשוף, והרבה מאוד אלמנטים שאפשר לנצל לשיפור סיכויי ההצלחה של הנאשם בתיק התעבורה. לכן חשוב מאוד שעורך דין תעבורה יהיה מעורב בהליך כבר משלביו המוקדמים.

נהגים רבים ונהגים צעירים בפרט, מנסים למצוא תשובה לשאלה איזה אחוז אלכוהול מותר בנהיגה. אף שהחוק במדינת ישראל מאפשר צריכה מתונה ובכמות מצומצמת של אלכוהול לפני הנהיגה, חשוב לדעת כי מספיק מינון נמוך יחסית של אלכוהול בדם, על מנת שכישורי הנהיגה של הנהג יפגעו באופן שמסכן הן אותו והן את זולתו.

בנוסף, מעטים הם האנשים שיודעים להעריך כיצד יושפעו יכולות הנהיגה שלהם בעקבות צריכת אלכוהול במצבים שונים (למשל, על קיבה ריקה או במצב של עייפות מתקדמת) ולכן אם יש ספק – מוטב להימנע מראש מצריכת אלכוהול בכלל.

מה אומר החוק בישראל על צריכת אלכוהול על ידי נהגים?

בחוק הישראלי אלכוהול מוגדר כסם מסוכן, שאינו שונה במהותו מסמים מסוגים אחרים. אלכוהול ידוע כחומר שמאט את הפעילות המוטורית, משבש את הפעילות הקוגניטיבית, ופוגם בעצם כך ביכולתם של נהגים לתפקד על הכביש באופן מיטבי ובהתאם להוראות החוק.

חשוב לדעת כי החוק בישראל מתייחס בחומרה רבה לעבירות של נהיגה בהשפעת אלכוהול, והעונשים בצידן של עבירות אלו, הם מחמירים במיוחד, לבטח אם הנזק שנגרם בעקבות העבירה הינו גדול ובלתי הפיך.

מהו אחוז אלכוהול מותר בנהיגה על פי החוק?

החוק בישראל קובע כי אחוז אלכוהול מותר בנהיגה, לא אמור לחרוג מריכוז של 0.5 אחוז לליטר דם, שהוא עד ל – 240 מיקרוגרמים של אלכוהול בליטר אוויר נשוף, או עד ל – 50 מיליגרם לכל מאה מ"ל בבדיקת דם. לפיכך, כל נהג שיבדק בבדיקת ינשוף או בדיקת דם לאיתור אלכוהול, וימצא שחרג מאחוז האלכוהול המותר בנהיגה על פי חוק, יעמוד בפני הסנקציות הקבועות בחוק על נהיגה בשכרות.

עם זאת, הלכה למעשה, אכיפתה של העבירה מתחילה לרוב ממינון של 290 מיקרוגרמים בבדיקת ינשוף, או 100 מיליגרמים בבדיקת דם.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה לנהג צעיר, נהג חדש או נהג מקצועי

החוק בישראל מפריד בין הנהג הפרטי הוותיק, לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר עם הקבוצות הללו, וקובע כי גם 10 מיליגרם אלכוהול ב – 100 מיליליטר דם או יותר, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף או יותר, מהווים גם הם חריגה מבחינת החוק.

הנהגים הצעירים והמקצועיים מקבלים את ההחמרה הזו, מכיוון שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים, האלמנט של שיקול הדעת הנכון ברגע האמת הוא לוקה.

פירושו של דבר הוא שכאשר מדובר על נהג צעיר שטרם מלאו לו 24 שנים, נהג חדש שהוותק שלו כנהג נמוך מ24 חודשים, או נהג מקצועי (נהגי משאית, נהגי אוטובוסים וכדומה) – אחוז האלכוהול המותר עבורם בנהיגה, לאור המינונים שצוינו לעיל, הוא בפועל 0 אחוזי אלכוהול.

מהו אחוז אלכוהול מותר בנהיגה זו לא השאלה הנכונה

נהגים רבים מצליחים להגיע הביתה כשהם שיכורים, אך זה לא אומר שהם סיכנו רבות את מי שנמצא איתם ברכב, ואת כל מי שנמצא על הכביש. שוטרים נוטים להציב מחסומים לצד מקומות בילוי בערבים בסופי השבוע, ובכך לנסות ולמגר את התופעה. לרוב, המבצעים הללו הם מאוד "מוצלחים" מבחינת המשטרה, שתופסת לא מעט נהגים ומצליחה להוריד אותם מהכביש.

הרבה מאוד מהנהגים אכן יודעים את הגבולות שלהם, ומצליחים לשתות מתחת לכמות המקסימלית. המיתון והחשיבה ההגיונית תמיד משחקים תפקיד חשוב עבור כולנו, ובמיוחד במצבים כאלה.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה וחשיבות הציות לבדיקות הנשיפה

אנשים אשר נתפסים על ידי שוטר כאשר הם שתו יותר מאשר אחוז אלכוהול מותר בנהיגה צריכים בראש ובראשונה לחשוב בהיגיון. הם חייבים לציית לשוטר, אך במגבלת הסמכויות שלו. כלומר, הוא אינו יכול לבצע חיפוש ברכב, כאשר אין לו חשד סביר לשימוש באלכוהול בצורה חריגה. עם זאת, הוא כן יכול לבקש לבצע בדיקת ינשוף, ואף להבהיר לנהג כי סירובו לבצע בדיקת ינשוף היא כהודאה באשמה.

מרבית הנהגים יעדיפו לקחת את הבדיקה, אך דווקא השוטרים לפעמים טועים ולא מעדכנים את הנהגים. כך למשל, ישנו תקדים של שוטר שלא אמר לנהג מה הן ההשלכות לסירוב הבדיקה, וזוכה מכל אשמה במשפט.

אחוז אלכוהול מותר בנהיגה – האם יש מקום לערער באמצעות עורך דין תעבורה?

כדי להביא לזיכוי או להקלה בעונש, חייבים לעבוד עם עורך דין תעבורה איכותי. ככל שתפנו לשירותיו של עו"ד תעבורה בשלב מוקדם יותר, יהיה לכם הרבה יותר קל במהלך ההליך המשפטי. העדיפות היא אף לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה עוד במהלך העצירה של הרכב על ידי השוטר, או לכל המאוחר, למחרת.

במקביל, עליכם להתייחס לדו"ח ברצינות ולא להזניח אותו, כדי לא להגדיל את הקנס ולהביא עליכם סנקציות משמעותיות יותר כמו מעצר או שלילת רישיון.

העונש על חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה

העונשים על נהיגה בשכרות נעים בין קנסות גדולים והרבה מאוד נקודות חובה, לבין מעצרים ושלילות רישיון. זה כמובן קשור באופן ישיר לנזק שנעשה במהלך הנהיגה. אם לא נגרם שום נזק לגוף או לרכוש, שלילת רישיון בהחלט יכולה לעמוד על הפרק, אם החריגה מהמינון הקבוע בחוק עבור אחוז אלכוהול מותר בנהיגה הייתה משמעותית מאוד.

במידה ואירעה פגיעה בנפש או ברכוש, ישנו גם סיכוי למעצר. כך או כך, כדאי מאוד להימנע מהפגיעה בחיי אדם ומההשלכות הקשות מבעוד מועד, ולוותר לחלוטין על האפשרות לנהיגה בהשפעת אלכוהול.

מה קורה בהליך המשפטי במקרי חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה?

עורך דין תעבורה יכול לגשת להליך המשפטי במקרי חריגה מאחוז אלכוהול מותר בנהיגה, מכמה כיוונים שונים. יש הרבה משמעות להוראות שניתנו לנהג על ידי השוטר לקראת ביצוע בדיקת הנשיפה, להתנהגותו של הנהג, ולאחוז האלכוהול שהיה בדמו של הנהג בעת הבדיקה.

בנוסף לכך, ישנו לעתים חוסר אחידות בפעולתם של מכשירי הינשוף, והרבה מאוד אלמנטים שאפשר לנצל לשיפור סיכויי ההצלחה של הנאשם בתיק התעבורה. לכן חשוב מאוד שעורך דין תעבורה יהיה מעורב בהליך כבר משלביו המוקדמים.

כמות האלכוהול המותרת לנהגים צעירים נמוכה באופן משמעותי מזו המותרת לנהגים אחרים. ההיגיון העומד מאחורי פסיקה זו היא לנסות ולהרתיע נהגים אחרים מנהיגה בשכרות באופן אשר נהוג בשכבת גיל זו, לאחר בילוי לילי כדי לנסות למנוע תאונות קטלניות ואובדן חיי אדם.

העונשים הכבדים המוטלים על עבירה זו עשויים להיות מרתיעים מאד ולבטא את ההתייחסות המיוחדת לנהגים צעירים, עקב חוסר ניסיונם ומיומנויות הנהיגה הבוסריות שלהם.  נהג צעיר הנתפס בנהיגה בשכרות חייב לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה מנוסה בתחום, אשר ינסה לסייע לו להקל מהעונש הצפוי לו. ככל שעו"ד תעבורה יעורב במקרה באופן המוקדם ביותר האפשרי, כך הסיכוי להקלה כלשהי בגזר הדין תהיה גדולה יותר.

מהי ההגדרה לנהג צעיר?

נהג צעיר הינו נהג אשר גילו הוא עד 24, ללא קשר לפרק הזמן בו הוא מחזיק ברישיון. הגדרה זו שונה מנהג חדש, אשר מחזיק ברישיון עד שנתיים. על נהגים אלה חלות מגבלות נוספות כלפי החוק, אשר לא מחייבות נהגים אחרים. חלק ממגבלות אלו כוללות את החובה לנהוג עם מלווה בבוקר למשך שלושה חודשים מיום הוצאת הרישיון ומלווה לילה למשך שישה חודשים מיום הוצאת הרישיון.

כמו כן, חלה מגבלה על נהגים אלה לגבי מספר הנוסעים הנוספים היכולים לנסוע איתם ברכב, ועל החמרות אחרות כלפי החוק. במידה ונתפס נהג צעיר בנהיגה בשכרות או באחת מהעבירות החמורות כמו אי ציות לרמזור אדום, תמרור עצור ועוד הוא עלול לשלם על כך באיבוד רישיונו לפרק זמן ארוך עד צמיתות.

כמו כן, עלולים להיות מוטלים עליו התניות שונות כמו התנייה לחידוש הרישיון, אם בכלל.

מהי כמות אלכוהול מותרת נהג צעיר על פי החוק בישראל

כמות אלכוהול המותרת לנהג צעיר עומדת על 10 מ"ג אלכוהול ל – 100 מ"ל דם בהשוואה ל – 50 מ"ג המותרים בבדיקת דם של נהגים אחרים. בבדיקת ינשוף, יורדת הכמות המותרת לנהגים צעירים מ – 240 מיקרוגרם לליטר אוויר ל – 50 מיקרוגרם בלבד. למעשה, כמות זו היא כה מזערית עד כי אסורה השתייה לנהגים צעירים לחלוטין.

בשונה מנהגים אחרים המחשבים כמה כוסיות או מינון אלכוהול הם יכולים לשתות בבר הלילי כדי לא לצאת חיוביים בבדיקת הינשוף, נהגים צעירים לא יכולים לשתות כלל אלכוהול. באופן כזה, מנסה המחוקק ליישם את המשפט ש"אם שותים- לא נוהגים" ולנסות למנוע תאונות קטלניות וסיכון חיי נהגים ואנשים רבים, הן ברכב של הנהג והן ברכבים האחרים בדרך.

אני נהג צעיר ועצרו אותי על נהיגה בשכרות – מה עליי לעשות?

משטרת ישראל ובתי המשפט רואים בחומרה רבה נהיגה בשכרות, בעיקר של נהגים צעירים. ולפיכך, מעמידה המשטרה מחסומים רבים בעיקר בימות השבוע הנהוגים לבילוי. לכן, יכול שוטר לעצור כל נהג שיחפוץ ולבקש ממנו בדיקת ינשוף או נשיפה, גם אם לא התעורר בו החשד שהנהג אכן שיכור.

כדאי ורצוי לשתף פעולה ולהסכים לבצע את הבדיקה. נהג אשר מסרב לבצע את בדיקת המדידה, דומה לנהג אשר מודה באשמה כי נהג שיכור, ולכן הוא יקבל באופן מיידי כתב אישום וזימון לבית המשפט. נהגים אשר מסרבים לבדיקת הינשוף עושים זאת בחלקם מחשש מהבדיקה עצמה ומחוסר מהימנותה ובחלקם מכך שהם סבורים שאם לא תימדד רמת האלכוהול בגופם הם לא יוכלו לעמוד לדין.

אולם למעשה יוכל בית המשפט לגזור עליהם עונשים כבדים גם ללא בדיקה אשר ווידאה את רמת האלכוהול, אלא רק מתוך סירובם. לכן, סירוב מחמיר את ההליך כולו, ומקשה על מצב של הקלת העונש בבוא הזמן. מייד עם המעצר, כדאי ורצוי לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה, אשר יוכל להמליץ על המשך ההליכים ולמנוע מצבים אשר יוכלו לפגוע בנהג לאחר מכן, בבית המשפט.

חשיבות הסיוע מעורך דין תעבורה מנוסה וחובת ההוכחות בבית המשפט

אין להקל ראש בבחירת עו"ד תעבורה, מכיוון שרק על ידי ייצוג ראוי ומנוסה, יוכל הנהג הצעיר לזכות בסיכוי להמתקת עונשו. למרות, שבמרבית המקרים ייטה בית המשפט לפסוק בחומרה נהגים צעירים, יוכל עורך הדין לנסות לערער על עבודת המשטרה, בהצגת כשלים מהותיים במהלך המעצר, הבדיקה או מילוי הדוח וכתב האישום.

בבדיקת הינשוף או הנשיפה יש להשתמש על פי הוראות היצרן בלבד, ולמלא בדייקנות אחר סטנדרטים ונהלי עבודה. כך, למשל הבדיקה חייבת להיות מכוילת לאחר כל משמרת כדי לתת את התוצאות המהימנות ביותר או לבדוק את הנהג לאחר כחמש עשרה דקות בהן לא אכל או לא שתה כלום, ועוד הוראות שונות.

עורך הדין ינסה לוודא כי השוטרים עקבו אחר כל הנהלים, ואם יימצא כי לא מולא שלב אחד או הוראה, הוא יוכל לדרוש לביטול כתב האישום או להסכם פשרה.

לסיכום

כמות אלכוהול מותרת נהג צעיר הינה נמוכה באופן משמעותי בהשוואה לנהגים אחרים. מהות החוק נועדה כדי למנוע התנהגות מסוכנת של נהגים צעירים, בנוסף לחוסר מיומנותם וניסיונם בנהיגה. נהג הנעצר על נהיגה בשכרות עלול לקבל עונשים כבדים ולאבד את רישיונו לזמן ארוך מאוד, בנוסף להתניות שונות אשר יעסקו בחידושו.

עם זאת, על הנהג הצעיר שנתפס לשתף פעולה עם השוטרים בשטח ולהסכים לבדיקת המדידה הנדרשת. חוסר שיתוף פעולה וסירוב לביצוע הבדיקה יחמיר את המצב ולא יקדם אותו בשום שלב. מיד עם המעצר כדאי ומומלץ לשכור את שירותיו של עו"ד תעבורה, המנוסה בתחום. ככל שמעורבותו של עורך הדין תהיה מוקדמת יותר, כך הוא יוכל להיות מעורב יותר במהלך פעילות המשטרה וייקל עליו לזהות את הכשלים שנעשים.

עם זאת, אין להקל ראש בעבירה זו של נהיגה בשכרות. למרות הסיכוי להמתקת העונש, ההמלצה היא לא לשתות כלל ולציית לכללים הנהוגים.

נהיגה במהירות מופרזת היא אחת מעבירות התנועה הנפוצות ביותר בישראל. הנהג הישראלי אינו נהג סבלני במיוחד, ובמקרים רבים, גם איננו מרגיש שהוא נוסע מעל למהירות המותרת. ברוב הכבישים המהירים בישראל, המהירות המקסימלית המותרת נעה בין 90 ל – 110 קמ"ש, וגם לאחר סטיית התקן הבאה לידי ביטוי במדידה, יש עדיין הרבה מאוד אנשים שנתפסים, הן על ידי שוטרים והן על ידי אמצעים אלקטרוניים.

נהיגה במהירות מופרזת – עונשי הקיצון

אז מה ניתן לעשות אם נתפסתי במהירות מופרזת? ובכן, בראש ובראשונה לא להתעלם מהקנס. הקנס יכול לגרור איתו סנקציות משמעותיות מאוד, וזה כולל שלילת רישיון, או שלילה מנהלתית ל – 90 ימים. מעבר לכך שהקנס גדל, גם הסנקציות הולכות והופכות משמעותיות יותר ולכן, התעלמות רק תביא להגדלת הנזק. הדבר הטוב והנכון ביותר לעשות הוא לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה ברמה גבוהה.

העבודה של עורך דין תעבורה במקרים של עבירות מהירות

עו"ד תעבורה יעזור לכם להתמודד עם דוח המהירות שקיבלתם על הצד הטוב ביותר. כמובן שיש משמעות לכמה עבירות תנועה ביצעתם עד עכשיו, איזה סוג של עבירות תנועה יש לכם ברזומה, וכמה נקודות יש לכם. בנוסף, חשוב להבין את הסיטואציה הספציפית בה אתם נמצאים.

כלומר, אם חרגתם מהמהירות המותרת במהירות גבוהה במיוחד, והייתם אחראים על תאונה שפגעה בנפשות או בגוף, יהיה קשה מאוד עבור עו"ד תעבורה להגן עליכם. עו"ד תעבורה הוא אפקטיבי בהורדת דרגת הקנס, או ביטולו במקרים מסוימים.

מדרג עבירות הנהיגה במהירות מופרזת

חשוב לציין את המדרג השונה של עבירות מהירות כדי להבין את מדרגות הקנס. הקנס הפשוט ביותר, של חריגה של 25 קמ"ש בכבישים המהירים, תביא איתה קנס של 250 שקלים. חריגה של 26 עד 40 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא איתה קנס של 750 שקלים ו – 8 נקודות תעבורה. חריגה של בין 41 ל – 50 קמ"ש תביא לקנס של 1,500 שקלים ול – 10 נקודות.

חריגה של 51 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא לזימון מיידי לדין. כמובן שיש מדרג דומה גם לנהיגה בכבישים עירוניים, כאשר הפרופורציה היא זהה.

נהיגה במהירות מופרזת – עבירה בעייתית לאכיפה

נהיגה במהירות מופרזת היא עבירה בעייתית מבחינת משטרת ישראל, מפני שגם בבדיקה האוטומטית ולבטח בבדיקה של השוטר עצמו, יכולה להיות בעייתיות. עורך דין תעבורה אשר מבין את החוק, יידע להוכיח גם את הבעייתיות שיש במכשירים הללו, ולכל הפחות, להוריד את דרגת החומרה בעבירה בה הואשם הלקוח שלו.

כלומר, הוא יכול לעשות את ההבדל בגובה הקנס וגם בביקור בקורסים לרענון נהיגה. בנוסף, הוא גם יכול לעזור לאנשים להחזיר להם את הרישיון שלהם אם הוא נשלל, וגם יכול להשתתף בהליך שימוע בדרך לשלילה מנהלית ל -30  או 90 ימים.

מתי לפנות אל עורך דין תעבורה?

עבירת נהיגה במהירות מופרזת מצריכה את הנהג לפנות באופן מיידי לשירותיו של עורך דין תעבורה. בשלב הראשוני יבצע עורך הדין הערכת מצב, ויראה כיצד ואיפה נתפס הנהג. הוא יבדוק את החוקים במקום, והאם היה שימוש במכונה או בעבודה ידנית של שוטר.

לא פעם, נהגים בוחרים לשלם את הקנס, או ללכת לקורס נהיגה מונעת, מבלי להתייעץ עם עורך דין, וחבל, מפני שעורך דין טוב יכול לעשות עבודה נכונה ויעילה, ולייצר הקלה בעונש בצורה מיידית.

נתפסתם במהירות מופרזת? ייעוץ משפטי הוא קריטי לצמצום העונש

קבלת ייעוץ משפטי בכל סוג של עבירה הוא דבר חשוב מאוד. אנשים לא נוטים לעשות זאת מכיוון שהם חוששים שהייעוץ לא שווה את הטרחה ואת האפשרות לזכות במשפט. עם זאת, חשוב לזכור שנקודות נצברות והקנסות הגבוהים בעבירות של נהיגה במהירות מופרזת הם משמעותיים מאוד, ויכולים להקשות בצורה משמעותית על הרבה אנשים.

אפשר לפנות לעורך דין תעבורה לא רק בעבירות מהירות, אלא בכל עבירת תעבורה, ולקבל ייעוץ נקודתי שיעזור להשיג הקלה בעונש, או מחיקתו לאלתר. התסכול אותו אנשים מרגישים כאשר הם נתפסו על עבירת תנועה הוא גדול. יש אנשים שבאמת מגזימים, אך רוב האנשים פשוט זורמים עם הכביש, ומרגישים שהם לא מבצעים עבירה חמורה, ולבטח כאשר אנשים מסביב נוסעים באותה מהירות.

לרוב, החריגות הן אינן גדולות, וכאשר עורך דין תעבורה יודע כיצד להוכיח כי סטיית התקן במכשיר היא גדולה, רוב הסיכויים שהדוח יירד רמה אחת למטה, ואולי אף יבוטל לחלוטין. החשיבות של עבודה עם עו"ד תעבורה איכותי היא חשובה מאוד, ויכולה לסייע במגוון רחב של פרמטרים, כולל תמיכה מנטלית.

עבירות מהירות וההשלכות שלהן ללא סיוע משפטי הולם

המטרה העיקרית של אנשים שנתפסים בעבירת של נהיגה במהירות מופרזת היא בראש ובראשונה לא לבזבז זמן על קורסים של נהיגה מונעת או רענון נהיגה. יש אנשים שפשוט מעדיפים לשלם קנס ולא לבזבז כמה ימים בקורס שההשפעה שלו על הנהיגה של מרבית האנשים, היא, בסופו של דבר, כמעט לא קיימת.

עם זאת, הקורס מאלץ אותנו לקחת חופשים ו/או לוותר על זמן עם המשפחה. לכן, העבירה הקטנה ביותר בתחום של עבירות נהיגה במהירות מופרזת כוללת תשלום קנס של 250 ש"ח, וזה בהחלט משהו שעורך דין תעבורה טוב יכול לעזור לכם להשיג.

בשורה התחתונה

נהיגה במהירות מופרזת היא כמובן אינה מומלצת, אך יש כמה סוגים של עבירות כאלו. כמובן שיש הבדל בין אדם שמנהל מירוץ על כביש פתוח לבין זוג שממהר בדרכו לחדר לידה. הסיטואציות משתנות, והמכשירים לא מדויקים במאת האחוזים. לכן, חשוב מאוד לעבוד עם עורך דין תעבורה שיודע לייצר את התוצאה הטובה ביותר עבור הלקוח שלו.

ההשפעה של סמים שונים על גוף האדם היא שונה מסם לסם. יש סמים ממריצים, לצד סמים "מדכאים", ובכל מקרה, זה משפיע על כל אדם בצורה שונה. אם יש משהו של מומלץ לעשות לאחר שימוש בסמים לסוגיהם, זה לנהוג ברכב. החוק מתייחס לנהיגה תחת השפעה של סמים בדומה לנהיגה תחת השפעה של אלכוהול.

העונשים הם דומים יחסית ויכולים להגיע עד לשלילת רישיון. עם זאת, לא תמיד השוטר שעוצר אתכם יכול לדרוש בדיקת סמים, ולכך יש לשים לב.

ההשלכות של נהיגה בהשפעת סמים

צריכה של סמים היא אינה מומלצת כמעט באף סיטואציה, מלבד סיטואציות בהם חולים קשים משתמשים בהם כדי להקל על הכאב. גם סמים קלים, שגורמים לאנשים להרגיש טוב יותר, הם ממכרים, וזה משהו שקשה להתנתק ממנו. עם זאת, בכל מקרה, חשוב לא לעלות מאחורי ההגה לאחר צריכת סמים, מכיוון שהם מקהים את החושים ודומים בהשפעה שלהם לאלכוהול, גם בצורה פרקטית, וגם על פי החוק.

העונשים עלולים להיות קשים ולכלול גם עבירות מאסר, אם במהלך הנהיגה נגרם נזק בגוף או ברכוש.

בדיקת סמים – מתי ואיך?

שוטר יכול לדרוש מכם לבצע בדיקת סמים, בין אם בגוף או ברכב, רק אם יש לו חשד סביר שהשתמשתם בסמים. אם החשד הסביר לא קיים, השוטר יכול לדרוש רק ביצוע של בדיקת רוק, שהיא לא תמיד בדיקה מקיפה מספיק שתודיע אם הנהג לקח סמים או לא. המורכבות של החוק היא גדולה, אם כי הוא מנסה להסביר מה הוא חשד סביר.

ובכן, חשד סביר הוא כזה שעולה אם יש ריח של סמים ברכב, אמצעים לשימוש בסמים הנראים לעין, חומר החשוד כסם הנצפה באוטו, או יציאה מתחנת "סמים". חשד סביר יכול להגיע גם ממקור מודיעני שמדווח שאותו נהג לקח סמים לפני שנכנס לרכב.

החשד הסביר כבסיס לבדיקת סמים

כאשר לשוטר יש חשד סביר שהנהג צרך סמים, הוא רשאי לבצע בדיקת סמים מכל סוג – בדיקת רוק, שתן או דם, ואף לעשות חיפוש ברכבו של הנהג כדי למצוא אלמנטים מפלילים נוספים. הנושא של חשד סביר הוא מאוד מורכב, ולא תמיד שוטרים מצליחים להבדיל בין חשד סביר לבין סתם מקרה חריג.

אם השוטרים מחליטים לבצע בדיקה, והנהג יוצא "נקי" אזי בהחלט אפשר לתבוע במטרה להשיג פיצויים. בכל מקרה, הדבר הנכון ביותר לעשות, עוד ברגע המעצר, או החיפוש, הוא לשכור את שירותיו של עו"ד תעבורה ברמה גבוהה.

 בדיקת סמים והצורך בשירותיו של עו"ד תעבורה

עורך דין תעבורה צריך להיכנס לעניינים בצורה מהירה מאוד. הוא צריך להבין את המצב עוד בעיצומו ויכול אף למנוע את החיפוש או את בדיקת הסמים, אם הלקוח מדבר איתו עוד כשהוא מדבר עם השוטרים. בכל מקרה, המטרה שלו במהלך המשפט תהיה להוכיח שלא היה שום חשד סביר לביצוע הבדיקות והחיפושים, וגם אם נמצאו במהלך החיפושים אלמנטים מפלילים, הרי שלא היה בהם שימוש באותו רגע.

כלומר, גם אם ברכב של האדם נמצאו מכשירים ללקיחת סמים, לא אומר שיש ברשותו סמים ו/או שהוא לקח אותם לפני שנהג.

המדרג של עבירות התעבורה הקשורות בשימוש בסמים

כמובן שיש להבדיל גם בין סוגי הסמים השונים. למרות שהחוק מתייחס לרוב לסמים כהגדרה כוללנית, יש הבדל בין סמים כמו קוקאין, הרואין ו – MDMA, לבין סמים קלים כמו מריחואנה, בכל הנוגע לכשירות בנהיגה. אנשים אשר לקחו סמים קשים, לרוב לא יכולים כלל לנהוג, בעוד יש אנשים שלוקחים סוגים שונים של מריחואנה שמחדדים אותם, ואף עוזרים להם בנהיגה.

חשוב לזכור שיש ענפי ספורט בהם מריחואנה הוא חומר אסור, בגלל שהוא מסייע לשפר את הביצועים. כך שגם כאן, יש אלמנטים בהם יכול עורך דין תעבורה טוב להשתמש בהם בעת הדיון בבית המשפט.

בדיקות סמים המובילות למעצר

המעצר על ידי שוטר הוא אף פעם לא נעים. אף אחד לא אוהב להתעכב, ולבטח אם הוא מרגיש שהוא עלול לקבל קנס. עם זאת, יש שוטרים ששיקול הדעת שלהם מוטעה, ושהם בוחרים החלטות לא נכונות ובניגוד לחוק. כך למשל, הבנת סיטואציה כ"חשד סביר" היא אינה תמיד נכונה ויש שוטרים שפשוט להוטים לבצע בדיקה ברכב או בדיקת סמים, רק כדי לתפוס את החשוד.

עם זאת, יש מגבלות קבועות בחוק, ואם דברים לא נעשו לפי הפרוטוקולים, השוטרים והמשטרה הם אלו שיצטרכו לשאת בתוצאות.

דרישה לבדיקות סמים וחשיבות המעורבות המוקדמת של עורך דין תעבורה

המעורבות של עורך דין תעבורה כבר מתחילת הדרך היא חשובה מאוד. גם אנשים שיודעים שמצבם לא טוב על פי חוק, צריכים ליצור קשר עם עו"ד תעבורה כבר מהרגע הראשון. הוא זה שיוכל להבין את הסיטואציה ואולי אף למנוע את בדיקת הסמים, על רקע אי הוודאות של הימצאות חשד סביר.

שוטרים יתחילו לחשוש לעבוד שלא לפי הפרוטוקול, וכך אפשר להימנע מקנסות גדולים או מעונשים משמעותיים שיכולים לכלול גם שלילת רישיון לאורך זמן, או אפילו שלילה מנהלית של בין 60 ל-90 ימים.

לסיכום

שוטרים לא יכולים לדרוש בדיקות סמים באופן אוטומטי ועל מי שבא להם. זאת, חשוב שכל אחד יידע. יש להם מגבלות והכל נכון בהתאם לסיטואציה המתרחשת בשטח. הם צריכים לעבוד לפי פרוטוקולים, ומה שמקשה עליהם במיוחד זה מעורבות של עורך דין תעבורה מהרגע הראשון.

הם יחשבו פעמיים לפני שהם מבצעים בדיקות על פי חשד סביר, וגם יתקשו להוכיח את אותו חשד סביר בבית המשפט. עורך דין תעבורה טוב הוא נכס עבור אנשים שנעצרים בחשד לעבירות תנועה וסמים, וחשוב להשתמש בהם, כדי לנסות להוריד או למחוק את העונש, בהתאם לסיטואציה.

נהיגה בשכרות היא עבירה יחסית נפוצה בישראל לצערנו, והיא גורמת להרבה מאוד מקרי מוות, לפציעות ולתאונות מדי שנה. אנשים נכנסים לרכב כאשר הם שתו מעל לכמות המותרת, ובאותו רגע מסכנים את עצמם, את מי שנמצא איתם ברכב, ואפילו אנשים רנדומליים ברחוב וסביבם. חוק נהיגה בשכרות בא לקבוע מי הוא אדם שיכור, וכזה שלא יכול לנהוג, על פי חוק, באף סוג של רכב, ארבע או דו גלגלי.

ההגבלות בחוק נהיגה בשכרות

אלכוהול מוגדר בחוק כסם מסוכן ביותר. כזה שמשבש את הדעת, מאט את הפעילות המוטורית ופוגם ביכולת של הנהג לנהוג בצורה מסודרת ועל פי חוק. חוק נהיגה בשכרות מפריד בין שלושה מצבים, אותם חשוב להכיר. המצב הראשון, והשכיח ביותר, הוא מצב בו הנהג שתה מעל לכמות המותרת בחוק.

כלומר, ריכוז האלכוהול בגופו הוא 240 מיקרוגרם בליטר נשוף או יותר, או 50 מיליגרם אלכוהול במאה מיליליטר דם. לכן, יש הבדל בין בדיקת ינשוף ונשיפה לבין בדיקות דם, כאשר הניואנסים בסופו של דבר הם קטנים.

נהיגה בשכרות – מינימום ומקסימום

החוק גם מפריד בין הנהג הממוצע לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר איתם וקובע כי 10 מיליגרם אלכוהול ב-100 מיליליטר דם, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף, מהווים גם הם חריגה. הנהגים הצעירים והמקצועיים מקבלים את ההחמרה הזו, מכיוון שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים יש פחות שיקול דעת נכון ברגע האמת.

נהגים מקצועיים באים עם אחריות כלפי רכוש וכלפי המעסיקים שלהם, שרוצים לראות את העבודה נעשית.

סמים ואלכוהול בנהיגה

המצב השני אותו מגדיר חוק נהיגה בשכרות כעבירה הוא מצב של לקיחת סם. סמים פועלים כאלכוהול על פי חוק, ולמרות שיש הבדלים בין סוגי הסמים השונים, החוק אינו רואה זאת באותה עין. מבחינת החוק, דין שימוש במריחאונה הוא כדין שימוש בהרואין, אם כי כאשר מגיעים לשלבי ההוכחות והעונשים בבית המשפט, כמובן שלוקחים בחשבון את הסיטואציה, את סוג השם, ואת התוצאה שנגרמה כתוצאה מהנהיגה הפושעת.

שתיית אלכוהול תוך כדי נהיגה

המצב השלישי אותו מגדיר חוק נהיגה בשכרות כעבירה הוא מצב חריג יחסית, של שתיית אלכוהול תוך כדי נהיגה. כלומר, גם אם הנהג לא שתה אלכוהול או לא לקח שום סוג של סם לפני הנהיגה, אך לגם בירה תוך כדי הנסיעה, דינו כנהג שנוהג בשכרות. יש לשים לב גם לסיטואציות בהם יש בקבוקי שתייה פתוחים בתוך הרכב, דברים שמעלים את החשד הסביר שמצריך בדיקות סמים ו/או אלכוהול או חיפושים בתוך הרכב.

חוק נהיגה בשכרות וחשיבות הפנייה לעורך דין תעבורה

נושא החשד הסביר הוא כזה שעולה בעיקר בבדיקות סמים. בניגוד לדעה הרווחת, השוטר לא יכול לדרוש בדיקות סמים מכל סוג (רוק, דם, נשיפה) אם אין לו חשד סביר שהנהג השתמש בסמים. כלומר, הוא צריך לראות שיש ריח העולה מן הרכב, או שיש ברכב מכשירים להזרקה או צריכה של סמים. השוטרים לא תמיד עומדים בתנאים הללו, ואז קל מאוד עבור עורך דין תעבורה להצליח ולהוריד את רמת העונש לאחר הדיון בבית המשפט.

חוק נהיגה בשכרות והסירוב לבדיקת אלכוהול

הנושא של סירוב לבדיקה הוא גם אינו ברור להרבה אנשים, וחשוב להבין כי סירוב לבדיקת סמים או בדיקת אלכוהול משולה להודאה באשמה. העונשים במקרים כאלה יכולים להגיע גם למאסר על תנאי או לשלילת רישיון לתקופה ארוכה. אם התוצאה של הנהיגה הסתיימה בפגיעה בגוף או ברכוש, עבירת מאסר בפועל עולה גם היא על השולחן.

לאור זאת, הדבר הנכון ביותר שאפשר לעשות הוא לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה אשר יעזור להם להתמודד עם הנושא בבית המשפט.

חשיבות הפנייה המיידית לשירותיו של עו"ד תעבורה

הפנייה אל שירותיו של עו"ד תעבורה צריכה להיות מיידית. כלומר, כבר בעת הדיון עם השוטר שמבקש חיפוש ברכב, או לאחר החיפוש והבדיקות עצמן. המטרה היא להיכנס אל תוך התהליך בשלב מוקדם ככל שניתן, כדי לעזור לנהג להתמודד עם הפעולות של המשטרה, שיכולות להיעשות לעיתים שלא לפי הנהלים.

בנוסף, אפשר תמיד לתהות לגבי טיב הבדיקה, לגבי המועד שלה, והאם היא בוצעה על פי כל הנהלים. עורך דין תעבורה ברמה גבוהה בהחלט יכול לשחק תפקיד מרכזי בהורדת רמת העונש או הקנס, או העלמת האישומים לחלוטין.

ההשלכות של נהיגה בשכרות

אנשים רבים לא מבינים את ההשלכות של נהיגה בשכרות, הן באותו רגע, והן לאחר מכן. גם אם מדובר בנהיגה קצרה, וגם אם אין דרך אחרת לחזור הביתה, אסור לעלות על ההגה. חייבים להתקשר לאנשים קרובים ולבקש עזרה. ההשלכות יכולות להיות קשות, כאשר באופן מיידי מדובר על תאונה קשה, וגם אם צלחתם את הנסיעה, ונעצרתם על ידי שוטר, תוכלו לחוות שלילה, ואפילו קנסות גבוהים ומאסרים על תנאי.

עורך דין תעבורה הוא חשוב בכל סיטואציה, מפני שהוא יכול לסייע ולהוריד את ההאשמות והקנסות, עד לרמה של מינימום בהתאם לעבירה עצמה.

בשורה התחתונה

נהיגה בשכרות היא מסוכנת, היא לא מומלצת, והיא נובעת מהרבה סיבות, כולל תשתית רעועה של תחבורה ציבורית, מחסור בתחבורה ציבורית בשבת, חוסר מודעות, ועוד הרבה אלמנטים שהם ייחודיים רק למדינה שלנו. בסופו של דבר, קדושת החיים היא החשובה ביותר, וגם אם המחיר גבוה יחסית, לא צריך לעלות על ההגה אם שיכורים.

אם נעצרתם ויש חשד לנהיגה בשכרות, הדבר החכם ביותר לעשות הוא לפנות לשירותיו של עו"ד תעבורה שינסה לסייע לכם להתמודד עם המשטרה ועם בית המשפט, על מנת לקבל את העונש המינימלי בהתאם לסיטואציה, או למחוק את האישומים לאלתר בגלל התנהלות קלוקלת.

אחד הקמפיינים בעלי הקונצנזוס הנרחב ביותר בישראל הוא הקמפיין למניעת שתייה ונהיגה. עם זאת, המרחק בין הקונצנזוס בקונספט לבין ההתנהגות בפועל הוא גדול, ועדיין יש אנשים שמצפצפים על החוק, מסכנים את עצמם ואת הסובבים אותם, ועולים על הרכב כשהם שיכורים לחלוטין. החוק אמנם מאפשר צריכה קטנה ומתונה של אלכוהול בנהיגה, אך חשוב מאוד להכיר את הנתונים והמספרים לפני שמסכנים את הזולת.

כיצד מתייחס החוק בישראל לצריכת אלכוהול?

על פי החוק הישראלי, אלכוהול מוגדר כסם מסוכן ביותר, בדיוק כמו סמים קשים אחרים. אלכוהול ידוע ככזה שמשבש את הדעת, מאט את הפעילות המוטורית ופוגם ביכולת של הנהג לנהוג בצורה מסודרת ועל פי חוק. כלומר, הוא גם מפרש את החוק בצורה שונה, ולא יכול פיזית לנווט את הרכב כפי שמורה החוק.

כמובן שכל סיטואציה היא שונה, וגם לתוצאה הסופית של הנהיגה יש משמעות, אך החוק מתייחס לעבירות של נהיגה בשכרות בחומרה, והעונשים יכולים להיות חמורים במיוחד, לבטח אם הנזק שנעשה הוא גדול ובלתי הפיך.

מהי כמות האלכוהול המותרת בנהיגה?

החוק של נהיגה בשכרות מפריד בין שלושה מצבים שונים לגבי כמות האלכוהול המותרת בנהיגה בכבישי ישראל. המצב הראשון, והשכיח ביותר, הוא מצב בו הנהג שתה מעל לכמות המותרת בחוק. כלומר, ריכוז האלכוהול בגופו הוא 240 מיקרוגרם בליטר נשוף או יותר, או 50 מיליגרם אלכוהול במאה מיליליטר דם או יותר.

לכן, יש הבדל בין בדיקת ינשוף ונשיפה לבין בדיקות דם, כאשר הניואנסים בסופו של דבר הם קטנים מבחינת הכמות בתוך הגוף וההשפעה על הנהג. המצב השני של נהיגה בשכרות הוא זה של נהיגה תוך כדי שתייה. כלומר, אסור לשתות משקה אלכוהולי תוך כדי נהיגה, גם אם כמות האלכוהול בדם היא נמוכה.

נהיגה בשכרות – המצבים השונים

המצב השלישי הוא כזה בו החוק גם מפריד בין הנהג הממוצע לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר איתם וקובע כי 10 מיליגרם אלכוהול ב – 100 מיליליטר דם או יותר, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף או יותר, מהווים גם הם חריגה מבחינת החוק.

הנהגים הצעירים והמקצועיים מקבלים את ההחמרה הזו, מכיוון שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים, האלמנט של שיקול הדעת הנכון ברגע האמת הוא לוקה. נהגים מקצועיים באים עם אחריות כלפי רכוש וכלפי המעסיקים שלהם, שרוצים לראות את העבודה נעשית, ולכן, הם מסכנים הרבה יותר מרק את עצמם.

אלכוהול בנהיגה – למגר את התופעה

נהגים רבים מצליחים להגיע הביתה כשהם שיכורים, אך זה לא אומר שהם סיכנו רבות את מי שנמצא איתם ברכב, ואת כל מי שנמצא על הכביש. שוטרים נוטים להציב מחסומים לצד מקומות בילוי בערבים בסופי השבוע, ובכך לנסות ולמגר את התופעה.

לרוב, המבצעים הללו הם מאוד "מוצלחים" מבחינת המשטרה, שתופסת לא מעט נהגים ומצליחה להוריד אותם מהכביש. הרבה מאוד מהנהגים אכן יודעים את הגבולות שלהם, ומצליחים לשתות מתחת לכמות המקסימלית. המיתון והחשיבה ההגיונית תמיד משחקים תפקיד חשוב עבור כולנו, ובמיוחד במצבים כאלה.

כמות האלכוהול המותרת בנהיגה וחשיבות הציות לבדיקות שכרות

אנשים אשר נתפסים על ידי שוטר כאשר הם שתו יותר מאשר כמות האלכוהול המותרת בנהיגה צריכים בראש ובראשונה לחשוב בהיגיון. הם חייבים לציית לשוטר, אך במגבלת הסמכויות שלו. כלומר, הוא אינו יכול לבצע חיפוש ברכב, כאשר אין לו חשד סביר לשימוש באלכוהול בצורה חריגה. עם זאת, הוא כן יכול לבקש לבצע בדיקת ינשוף, ואף להבהיר לנהג כי סירובו לבצע בדיקת ינשוף היא כהודאה באשמה.

מרבית הנהגים יעדיפו לקחת את הבדיקה, אך דווקא השוטרים לפעמים טועים ולא מעדכנים את הנהגים. כך למשל, ישנו תקדים של שוטר שלא אמר לנהג מה הן ההשלכות לסירוב הבדיקה, וזוכה מכל אשמה במשפט.

כמות האלכוהול המותרת בנהיגה ותפקידו של עורך דין תעבורה

כדי להביא לזיכוי או להקלה בעונש, חייבים לעבוד עם עורך דין תעבורה איכותי. ככל שתפנו לשירותיו של עו"ד תעבורה בשלב מוקדם יותר, יהיה לכם הרבה יותר קל במהלך ההליך המשפטי. העדיפות היא אף לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה עוד במהלך העצירה של הרכב על ידי השוטר, או לכל המאוחר, למחרת.

במקביל, עליכם להתייחס לדו"ח ברצינות ולא להזניח אותו, כדי לא להגדיל את הקנס ולהביא עליכם סנקציות משמעותיות יותר כמו מעצר או שלילת רישיון.

מדרג העונשים בגין נהיגה בשכרות

העונשים על נהיגה בשכרות נעים בין קנסות גדולים והרבה מאוד נקודות חובה, לבין מעצרים ושלילות רישיון. זה כמובן קשור באופן ישיר לנזק שנעשה במהלך הנהיגה. אם לא נגרם שום נזק לגוף או לרכוש, שלילת רישיון היא בהחלט יכולה לעמוד על השולחן, אם החריגה מהנושא של כמות האלכוהול המותרת בנהיגה הייתה משמעותית מאוד.

אם אדם נפגע או רכוש נהרס, כאן כבר יש סיכוי למעצר או מעצר על תנאי, כך שכדאי מאוד לקחת את זה בחשבון.

לסיכום

עורך דין תעבורה יכול לגשת למשפט מכמה כיוונים שונים. יש הרבה משמעות להוראות שניתנו לנהג על ידי השוטר, להתנהגות הנהג, ולכמות האלכוהול שהייתה בדם של הנהג. בנוסף, יש גם חוסר אחידות בנושא של מכשיר הינשוף, והרבה מאוד אלמנטים שאפשר לנצל לטובת הלקוחות שלו.

חשוב מאוד שהוא יכנס לסיפור משלב מאוד מוקדם, ויינתן לו האישור לבדוק את כל ההליך לעומק. כמובן שיש מדרג שונה של ענישה, וגם אם הלקוח שלו יימצא אשם, הוא בהחלט יכול להוריד את רמת הענישה, לפחות דרגה אחת מטה. כלומר, ממעצר, למעצר על תנאי, או ממעצר על תנאי לקנס בלבד. החשיבות של שימוש בעורך דין היא גדולה, ובמיוחד בנושא התעבורה בישראל.

פסילת רישיון נהיגה, היא אחד העונשים הקשים ביותר שיכול בית המשפט להעניק לנהג שעבר על חוקי התנועה. מדובר על שלילה של רישיון הנהיגה, כך שהאדם אינו יכול לנהוג על רכב משום סוג למשך תקופה מסוימת, ולעיתים אף לצמיתות.

כדי לקבל עונש של פסילת רישיון, צריך לעבור על הרבה חוקים משמעותיים, לעשות זאת בשיטתיות ולסכן הרבה אנשים אחרים במקביל. לכן, על עבירה של נהיגה בזמן פסילה יש עונש מקסימלי של 3 שנות מאסר.

סוגים של פסילת רישיון נהיגה

ישנם שלושה גורמים שרשאים לפסול רישיון עבור נהגים: בית המשפט, קצין משטרה ומשרד הרישוי, וחשוב להבין את ההבדל בין סוגי השלילות. פסילה של בית המשפט היא סנקציה שניתנת לאחר הרשעה בעבירות תנועה, או לחילופין עונש מסכם במסגרת עסקת טיעון כלשהי.

פסילה על ידי קצין משטרה היא פסילה מנהלית, שיכולה להינתן במקום לתקופה מוגבלת של בין 30 ל – 90 ימים, בגלל עבירה חמורה כמו נהיגה בשכרות, או נהיגה במהירות מופרזת. פסילת רישיון על ידי משרד הרישוי מתבצעת אם הנהג צבר 36 נקודות בשל ביצוע עבירות תנועה. במקרה כזה, משך השלילה הוא 3 חודשים.

מדוע נהיגה בזמן פסילה היא עבירה חמורה?

נהיגה בזמן פסילה היא עבירה חמורה מאוד, מכיוון שהיא מצפצפת על החוק בצורה בוטה. הפסילה הגיעה לאחר שהנהג הוכיח (לעיתים אף במספר מקרים) כי הוא אינו כשיר לנהוג, וכי הוא מסכן בנהיגתו את עצמו, וגרוע מכך, את הנוסעים איתו ואת כל מי שנמצא על הכביש.

הנהג למעשה פוגע בסדרי השלטון, ברשות האכיפה וברשות המבצעת, מכיוון שהוא מתעלם לחלוטין מהסנקציה שהוטלה עליו. מכיוון שהוא הוכיח שהוא אינו כשיר לקבל את ההחלטות הנכונות לטובתו ולטובת הסביבה, הוא עומד בפני עונש מאסר בפועל, במסגרתו לבטח לא יוכל לנהוג.

הכביש אינו מגרש משחקים

חוקי התעבורה נועדו כדי לאפשר לאנשים להגיע בבטחה מנקודה א' לנקודה ב'. הכביש אינו מגרש משחקים ואינו מקום לניסוי עבור אנשים שלא כשירים לעלות על הכביש. נהיגה בפסילת רישיון היא לבטח אחת העבירות הכי חמורות מבחינת התעלמות מהחוק ומהסדר הציבורי, והענישה חייבת להיות בהתאם, כדי להתריע בפני אנשים אחרים ששוקלים לעשות גם הם עבירה דומה.

הקושי של התמודדות ללא רכב, לבטח בתור הורה, היא עצומה, ולכן, יש תקווה שאנשים לא יסתכנו בעבירה על החוק, כדי לא להגיע למצב הזה בעתיד.

נהיגה בזמן פסילה – מתי דרושים שירותיו של עו"ד תעבורה?

סעיף 67 בפקודת התעבורה הוא זה שנוגע לנהיגה בפסילה. לפי הסעיף, אדם אשר נפסל מלהחזיק רישיון, והודיעו לו על כך באופן רשמי, אך נמצא נוהג בכל זאת, עובר על עבירה של נהיגה בזמן פסילה ויוכל לקבל עד 3 שנות מאסר. לעבירה של נהיגה בפסילת רישיון ישנם שלושה רכיבים עיקריים: הפסילה עצמה, הודעה על דבר הפסילה ונהיגה בזמן הפסילה.

אלו שלושה רכיבים שלא תמיד קל להוכיח, ולכן, אדם המסתבך בעבירה שכזו, חייב לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה עם התמחות ספציפית בנושא.

האם ניתן להפחית בעונש על נהיגה בזמן פסילה?

פסילת רישיון לא תמיד מתרחשת בנוכחותו של הנהג, ויש מקרים בהם הוא יכול לטעון שהוא אינו היה מודע לפסילה. עו"ד תעבורה איכותי יידע לבחון את התהליך של פסילת הרישיון ולראות האם היו חורים בתהליך, על מנת שיצליח למחוק את העונש המקסימלי של מאסר בפועל. עורכי דין איכותיים עם התמחות בנושא פסילות מכירים את התהליך, יודעים היכן יש בו חורים, ויודעים גם לנצל זאת בבית המשפט.

כך לדוגמה, יש התנהלות מסוימת לגבי ההודעה, ואם יש דופי בהתנהלות של הגופים האחראים (בית המשפט, משרד הרישוי, משטרה), בהחלט אפשר להוריד את מדרג העונשים ואף לצאת זכאים לגמרי.

העונשים על נהיגה בזמן פסילה – מקנסות ועד מאסר

מדרג הענישה בעבירות של נהיגה בזמן פסילה יכולים לנוע בין קנסות, לבין נקודות רבות ששולחות אנשים לקורסים לנהיגה מונעת (שעולים זמן וכסף), דרך הארכת שלילת הרישיון ועד למאסר על תנאי ומאסר בפועל. הענישה נקבעת לפי הסיטואציה, כאשר לבטח יש הבדל בין אדם פסול רישיון שיצא להסתובב עם חברים ברכב, לבין אדם שהיה צריך לנהוג בשל מצב חירום משפחתי.

הדיון הוא על אופי הנהיגה, בהתאם לסיטואציה, וזה משהו שאפשר לתמרן, לבטח אם יש לצדכם עורך דין תעבורה איכותי ומוכשר.

נהיגה בזמן פסילה וחשיבות הפנייה המוקדמת להתייעצות עם עורך דין תעבורה

הפנייה אל שירותיו של עו"ד תעבורה צריכה להתבצע בשלב מוקדם יחסית של גילוי העבירה. יש אנשים שיעשו טוב אם יפנו לעורך הדין עוד במהלך המעצר שלהם, שכן הם ינחו אותם כיצד להתנהג במפגש מול השוטר, ויבהירו להם את הזכויות והחובות שלהם, לפני המעצר שהוא בלתי נמנע.

עורך דין תעבורה טוב ידע ללוות את הלקוח שלו גם בזמן המעצר, גם בבית המשפט, וגם למצוא את החורים הרלוונטיים בהתנהלות של גורמי האכיפה, על מנת לנצל אותם על הצד הטוב ביותר בזמן הדיון.

נסיבות שעשויות לאפשר את צמצום העונש במקרי נהיגה בזמן פסילה

עבודה נכונה של עו"ד תעבורה תביא לבטח להקלה בענישה, וזה חשוב מאוד כאשר העונש המקסימלי הוא מאסר בפועל. במהלך תיקים של עבירות נהיגה בפסילת רישיון יש לעיתים קשיים ראייתיים, נסיבות אישיות חריגות, ועוד מגוון רחב של אלמנטים שיכולים לעזור לו לקבל עונש מינימלי ולחזור לחייו כשהוא מרצה את שאר תקופת הפסילה שלו כנדרש.

לסיכום

נהיגה בזמן פסילה היא כמובן מסוכנת מאוד, ואת הסיכון הזה רק בודדים מרשים לעצמם לקחת. הענישה אמנם צריכה להיות בהתאם, אך כאשר יש נסיבות מקלות ו/או קשיים ראייתיים, עורך דין תעבורה צריך לקחת את ההזדמנות בשתי הידיים, להוכיח זאת בבית המשפט, ולסיים את התיק עם התוצאה הטובה ביותר עבור הלקוחות שלו.

עבירות מהירות הן מהעבירות המסוכנות ביותר שאפשר לבצע על כבישי ישראל. נהיגה במהירות מפחיתה את זמן התגובה של אנשים, איננה נדרשת, ויכולה להוציא רכבים משיווי משקל. מרבית התאונות הקשות בישראל נגרמות בגלל נסיעה במהירות מופרזת, ולכן הענישה היא משמעותית בתקווה להרתיע אנשים מביצוע עבירות כאלו בעתיד.

עבירות מהירות נאכפות בישראל בשתי דרכים: מדי מהירות אשר מופעלים על ידי שוטרים, ומצלמות מהירות המוצבות בנקודות מועדות לפורענות בכבישים ברחבי הארץ.

מאמצי האכיפה בעבירות מהירות – אינטרס ציבורי

המלחמה בנהיגה מופרזת בכבישים היא מלחמה עם אינטרס כלל ארצי. אנשים רוצים להרגיש בטוחים כשהם עולים על הכביש, וכל אחד מאיתנו מכיר את ההרגשה הלא נעימה כשרכב שנוסע במהירות גבוהה עוקף אותנו. מהירות מופרזת לא חייבת להיות מהירות יוצאת דופן, אלא פשוט מהירות לא פרופורציונלית ביחס לסביבה.

למשל, לנסוע במהירות של 40 או 50 קמ"ש בתוך חניון, זה אמנם לא מהיר ביחס לכביש מהיר, אך חסר פרופורציה לחלוטין למקום סגור בו אנשים מסתובבים.

מדרג הענישה של עבירות מהירות

ישנו מדרג שונה של עבירות מהירות אשר מגדיר את גובה הקנסות. אם נסתכל על כבישים מהירים, שם נעשים רוב עבירות המהירות, נגלה כי הקנס הנמוך ביותר, של חריגה של 25 קמ"ש בכבישים המהירים, תביא איתה קנס של 250 שקלים. חריגה של 26 עד 40 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא איתה קנס של 750 שקלים ו – 8 נקודות תעבורה.

חריגה של בין 41 ל – 50 קמ"ש תביא לקנס של 1,500 שקלים ול – 10 נקודות. חריגה של 51 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא לזימון מיידי לדין. כמובן שיש מדרג דומה גם לנהיגה בכבישים עירוניים, כאשר הפרופורציה היא זהה במדרג הענישה.

עבירות מהירות ומצלמות מהירות

הדרך האפקטיבית ביותר של כוחות האכיפה לתפוס נהגים על עבירות מהירות היא באמצעות מצלמת כביש. המצלמות נמצאות כאמור בנקודות מפתח, בהם ידוע שאנשים נוטים לנסוע בצורה מהירה יותר ביחס למהירות המותרת. כך, הרבה אנשים מקבלים את הדו"חות היישר לבית שלהם, עם תמונת סטילס שלהם חוצים את רף המהירות.

כמובן שיש בעייתיות מובנית עם עבודת המצלמות, וכבר נקבע בעבר שהן אינן מדויקות. אם נתפסתם על עבירת מהירות באמצעות מצלמה, הדבר החכם ביותר הוא לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה.

מדוע לא כדאי להתעלם מהקנס על עבירות מהירות

עו"ד תעבורה איכותי יידע לקחת את החומר של המצלמות, ולהשתמש בתקדימי עבר, לצד שיטות מתקדמות, על מנת להוריד את הקנס או לבטל את הקנס לחלוטין. הדבר החשוב ביותר לעשות כאשר מקבלים דו"ח מהירות הוא לא להתעלם ממנו. אנשים לעיתים מתעצבנים ו/או שוכחים להתמודד עם הדו"ח.

ובכן, התעלמות מהדו"ח תביא לקנסות מוגדלים ולעבירות חמורות יותר. לכן, הפניה לשירותיו של עורך דין תעבורה בשלב מוקדם מאוד בתהליך היא חשובה.

העבודה של עורך דין תעבורה בהקשר של עבירות מהירות

השיטה השניה בה תופסים עברייני תנועה בישראל היא באמצעות מדי זהירות לייזר. גם כאן, מדובר בכלי פרימיטיבי באופן יחסי. זהו מד לייזר איתו עומד השוטר באמצע התנועה, והוא צריך לזהות, ידנית, באיזה מהירות הרכב חולף על פניו.

גם כאן המורכבות היא גדולה, וכאשר אדם עומד למשפט, והסטייה שלו מהתקן לא הייתה גדולה מדי, סיכוי גדול שהמשפט יתבטל והקנס יוקטן או יבוטל לאלתר. כמובן, זה יכול לקרות רק באמצעות עבודה עם עורך דין תעבורה איכותי, שמכיר את התנהלות המשפטים הללו.

הסנקציות בצידן של עבירות מהירות

הסנקציות על עבירות מהירות הן שונות, ומוגדרות לפי חומרת העבירה. העבירה הקלה ביותר תכלול קנס בלבד, ולאחר מכן, אל הקנס המוגדל יצטרפו נקודות, שיצריכו אנשים לקחת חלק בקורסים לרענון נהיגה, שהם מתישים, גוזלים זמן רב וכסף. לאחר מכן, יהיה אפשר לשלול לנהג את הרישיון לאחר משפט או צבירת נקודות מוגזמת, ואפילו קצין משטרה יכול לבצע שימוע במקום ולשלול רישיון בצורה מנהלתית ל – 30 עד 90 ימים.

כלומר, לשוטרים יש כלים גם בשטח. כמובן שהעונש הגבוה ביותר הוא מאסר על תנאי או מאסר בפועל, וזה יכול לקרות כאשר התוצאה של הנהיגה הפרועה מביאה איתה פצועים, הרוגים או פגיעה ברכוש.

כיצד עו"ד תעבורה יכול לסייע לנאשמים בעבירות מהירות?

הנושא של מעצרים והתנהלות של כוחות האכיפה הוא המפתח מבחינת עורך דין תעבורה טוב. בהרבה מקרים, שוטרים לא עובדים לפי כל הפרוטוקולים, הם שוגים, לא מקצועיים ולא אומרים לנהג מה הן זכויותיו. המטרה של עורך דין תעבורה הוא לתקוף את עבודת השוטר, לערער את עבודת מד הלייזר או המצלמה, ולהציג תקדימים לפיהם ביטול קנסות על עבירות מהירות זה דבר נפוץ.

יש הרבה מאוד מקרים בהם עורכי דין טובים הצליחו לחלץ את הלקוחות שלהם מקנסות או מעונשים כבדים יותר.

על מה חשוב לשים דגש במהלך המשפט על עבירות מהירות?

הצורך בשירותיו של עו"ד תעבורה עם התמחות בנושא של עבירות מהירות הוא גדול. הם אנשים אשר יודעים על מה צריך לשים דגש במהלך המשפט, הם יודעים להרגיע ולכוון את הלקוח, ולעיתים עושים זאת עוד בשלבים מאוד מוקדמים. ההמלצה היא לפנות לעורך הדין כמה שיותר מהר, עוד בזמן ההתמודדות עם השוטרים בשטח, על מנת לקבל הנחיות ולראות מה כדאי לעשות, גם תחת לחץ.

לסיכום

עבירות מהירות הן מסוכנות מאוד עבור מי שנוהג ברכב, מי שנמצא בתוך הרכב, וגם אנשים שנמצאים בסביבה. חשוב מאוד לדעת לנהוג במהירות המותרת, אך גם אם נתפסתם על מהירות מופרזת, אפשר להתמודד עם הנושא בצורה טובה, וזה מתחיל עם שכירת עורך דין תעבורה עם התמחות ספציפית בעבירות מהירות, אשר יוכל לחלץ אתכם מהצרה אליה נקלעתם.

אכיפה היא האלמנט החשוב ביותר בשמירה על החוק, לצד ענישה ותגובה מהירה. המשטרה יודעת שכדי לאכוף את החוקים שלה, היא חייבת להשתמש במגוון רחב של אמצעים כדי להשיג את המטרה. אחת מן הבעיות הגדולות ביותר על כבישי ישראל היא נושא המהירות המופרזת, וכיום כדי להתמודד עם הנושא, יש שלושה סוגים שונים של אמצעים טכנולוגיים המודדים מהירות בזמן אמת.

עבירות מהירות מצריכות מהשוטרים להפעיל מכשור מתקדם, וזאת על מנת לתפוס את עברייני התנועה "על חם".

מהם מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת?

הסוגים השונים של מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת מאפשרים לשוטרים גמישות בשימוש, וכן שימוש אוטומטי. השוטרים לא יכולים להיות בכל מקום, ולכן מערכת מצלמות מתקדמת מאפשרת למדוד מהירויות בכבישים מסוכנים, ללא נוכחות פיזית של שוטר. כל השיטות של מדידת מהירות הן מורכבות, מפני שהמכשירים לא תמיד מדויקים.

יש הרבה תקדימים של ביטול ומחיקת דוחות בעקבות עבודה לא תקינה של מכשירים, ולכן, חשוב להצטייד בשירותיו של עורך דין תעבורה כדי לנסות ולהתמודד עם הדו"חות בבית המשפט, כדי לכל הפחות להוריד את מדרג הענישה.

סוגים של מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת

סוגים שונים של מכשירים לאכיפת מהירות מופרזת, מצויים בשימוש משטרת ישראל, כאשר אלו הם המוכרים ביניהם:

הדבורה

הסוג הראשון של מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת הוא הדבורה. הדבורה הוא מכשיר למדידת מהירות המותקן בתוך הניידת, ויכול לעבוד כאשר העבירה מבוצעת על יד ניידת. במקרה כזה, יכול השוטר לעצור את הנהג במקום על פי הנהלים, ואף לבצע לו שלילה מנהלית ל-30 עד 90 ימים, בכפוף לשימוע.

החיסרון, מבחינת המשטרה, הוא שכאשר אנשים מזהים ניידות, הם מורידים את המהירות שלהם באופן אוטומטי. בנוסף, גם מכשירי הדבורה התגלו כלא מדויקים במאת האחוזים.

הממל"ז

המכשיר השני איתו אוכפים עבירות מהירות הוא ה"ממל"ז", הלא הוא מד הלייזר. מד הלייזר הוא האמצעי הויזואלי ביותר, והוא זה בו משתמשים שוטרים כאשר הם נמצאים מחוץ לניידת, בתנוחת צילום. גם כאן, אם הנהג זיהה את הניידת מרחוק, הוא ככל הנראה יוריד את המהירות שלו.

חשוב לזכור שיש סטיית תקן למכשירים הללו, וגם כאן, מכשיר שמופעל בצורה ידנית, והמהירות של העבירה היא על הגבול, אלו דברים אשר עו"ד תעבורה טוב יכול למחות עליהם, לערער את האמינות שלהם ולזכות במשפט.

מצלמת המהירות

המכשיר השלישי, ואולי הבעייתי ביותר הוא כמובן מצלמת המהירות. מצלמות המהירות מפוזרות בנקודות מפתח בכל רחבי הארץ, ובעיקר במקומות בהם יש סיכוי גבוה לעבירות מהירות מסוכנות. עם זאת, גם כאן, המצלמות הללו הוכחו כבעייתיות מאוד, ויש הרבה אנשים שזוכו מאשמה בגלל המורכבות שבתוצאות שהן מספקות.

המצלמות הן לרוב די בולטות, וגם נמצאות באפליקציות הניווט השונות, כך שאפשר בהחלט להתכונן אליהן מראש ולהוריד את המהירות של הנסיעה לפני שמתקרבים אליהן.

עבירות מהירות בכבישי ישראל ומכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת

עבירות מהירות נעשות על ידי הרבה מאוד אנשים, כי קל מאוד לא לשים לב למהירות הנהיגה, אם היא תואמת את המהירות של הנהגים האחרים בכביש. בנוסף, הרבה אנשים ממהרים ולא תמיד שמים לב, ובתוך כך, יש את עניין בטיחות הנסיעה, בלי קשר לנהיגה.

יש מדרג שלם של עבירות מהירות וההשלכות שלהן, כאשר זה יכול לנוע בין קנס פשוט של כ-250 שקלים, דרך קנסות גבוהים יותר ונקודות משמעותיות, ועד לשלילת רישיון, מאסר על תנאי או מאסר בפועל, אם העבירה כללה גם נזק בגוף או ברכוש.

עבודתו של עורך דין תעבורה בנושא מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת

כדי להתמודד עם דו"חות מהירות, יש לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה המתמחה בנושא המהירות המופרזת באופן ספציפי. עו"ד תעבורה מבין את הבעייתיות המובנית הנמצאת בתוך אמצעי האכיפה השונים. בכל אמצעי טכנולוגי יש סטיית תקן, שהיא לא מתקבלת על פי חוק. בנוסף, יש נסיבות לנהיגה המהירה, כולל צורך להגיע במהירות לבית החולים, או לסייע לכל אדם אחר במצוקה.

לכן, עורך דין תעבורה ידע לשים את הדברים המרכזיים במרכז השולחן בדיון, ולראות כיצד אפשר להוריד את מדרג הענישה בצורה משמעותית.

תרומתם של מכשירים לצורך אכיפת מהירות מופרזת להפחתת הסיכון לביצוע עבירות מהירות

עבירות מהירות הן עבירות מסוכנות, מכיוון שהן מורידות את זמן התגובה של נהגים כאשר הם נתקלים בצרה. הם מעלים את רמת הפגיעה ושמים בסיכון לא רק את הנהג, אלא את כל מי שנמצא ברכב, ואפילו בסביבתו הקרובה על הכביש. אמצעי אכיפה הם חשובים, לא רק בגלל שהם תופסים את הנהגים, אלא בעיקר בגלל שהם מרתיעים.

נהגים יסעו לאט יותר ליד שוטרים, ויורידו את המהירות כאשר הם נתקלים בניידת או במצלמה. בתוך כך, השוטרים צריכים לזכור שהמטרה העיקרית שלהם היא להוריד את מהירות הנהיגה בכבישים, ולא לתפוס נהגים כי אפשר.

נעצרתם על נהיגה במהירות מופרזת? כך עליכם לפעול

ברגע הראשון בו נעצרים על נהיגה במהירות מופרזת, יש המון תסכול ועצבים. עם זאת, חשוב לשמור על הדו"ח ולא לזלזל בו, כדי לא לקבל סנקציות חמורות יותר מאלו שכבר קיבלתם. הדו"חות לא נשכחים על ידי המערכת, והענישה יכולה להחמיר בצורה מהירה מאוד.

בנוסף, יש להתקשר לטלפון של עו"ד תעבורה במהירות, כדי שיעזור לכם להתמודד עם המצב אליו נקלעתם, גם אם זה באותו רגע, ולבטח לאחר מכן, כאשר יש צורך להתמודד עם המשפט.

לסיכום

אף אחד לא רוצה להיקלע לקבלת דו"ח מהירות, מכל סיבה שהיא. עם זאת, חשוב לזכור שגם מד הלייזר, גם המצלמות וגם הדבורים הם אינם מכשירים מדויקים מדי. כדי לדעת להוריד את מדרג הענישה, עורך דין תעבורה הוא כזה שחייב להיות נוכח בכל התהליך של הדיון, כדי לבחון את התנהגות השוטרים, את השימוש במכשירים ואת הסיטואציה עצמה באופן כללי.

סוגים שונים ורבים של חומרים כימיים הפכו פופולריים מאוד לצריכה בשנים האחרונות, וגרוע מכך, חלק מהכימיקלים הללו נמצאים בשימוש גם בזמן נהיגה. השילוב של נהיגה ואלכוהול ידוע כשילוב הרסני, וגם בנושא הסמים ידועות ההשלכות הקשות של שימוש בזמן נהיגה או לקראתה.

למעשה, הסמים הם שווי ערך לאלכוהול בראי החוק, והנוהג תחת השפעת סמים, כאילו נסע תחת השפעת אלכוהול. עם זאת, מעטים יודעים כיצד מתייחס החוק בישראל לנהיגה תחת השפעת פטריות וההשפעות שלה. לכן זהו הנושא לו תוקדש הסקירה שלהלן.

מהן פטריות הזיה?

פטריות הזייה הן פטריות הגדלות בטבע, ויכולות לגרום להזיות קשות ואף לנזקים בלתי הפיכים, הן פסיכולוגית והן פיזית. הפטריות הללו הן מסוכנות ולא נצרכות בקלות דעת, כפי שנעשה לעיתים עם קנאביס, וכמובן שיש להן השלכות מרחיקות לכת על האופן שבו אנחנו נוהגים. לפטריות הזייה יש כמה וכמה השלכות על הגוף שלנו, אותן כדאי להכיר, עוד בטרם שעולים על ההגה.

כמובן, חשוב לזכור שלנהיגה תחת השפעה של חומרים אסורים יש מגוון רחב של השלכות, הן מבחינת הענישה והן מבחינת בטחונו ובריאותו של הנהג ושל כל הסובבים אותו.

הסכנות הכרוכות בנהיגה תחת השפעת פטריות

אדם המשתמש בפטריות הזיה עשוי להרגיש טוב, לכאורה. ייתכן שהוא יחוש שמח, יתרגש, וגם לחץ הדם שלו וקצב הלב שלו יעלו. אולם מנגד, הוא עשוי להרגיש גם חרדה, פרנויה והלם מוחלט. ההשפעות של שימוש בפטריות הזיה על הגוף הן בחילה קשה, הקאות, הפרעות בתפיסת הרעש והראייה, וכמובן הזיות.

לפטריה לוקח כחצי שעה להתחיל ולפעול, וההשפעות יכולות לארוך עד כדי 5 שעות. עם זאת, החומר יכול להישאר בגוף גם במשך יומיים או שלושה. בכל אופן, קשה מאוד לראות כיצד לא יוצרים נזק אם עולים על ההגה ב – 5 השעות הראשונות שלאחר נטילת החומר.

השלכות השימוש בפטריות הזיה בנהיגה ובכלל

כל ההשלכות של פטריות הן מאוד מסוכנות עבור הנהג, אך אלו המדברות על הזיות הן המסוכנות ביותר. אנשים עלולים לזהות אלמנטים שונים בדרך, שלאו דווקא נמצאים שם, ו / או לחוות את הכביש בצורה אחרת לחלוטין, כלומר, סואן במקום חופשי, ופקוק במקום כביש מהיר.

הפטריות גורמות להאטה בקואורדינציה ולחיבור בין פעולת העיניים ליכולת המוטורית של הידיים. לכן החומר הפעיל בפטריות, פסילוסיבין, הוא חומר שממש לא מומלץ לקחת ללא מרשם רופא.

מדוע אין לנהוג בהשפעת פטריות

פסילוסיבין נחשב לסם ללא כל מטרה רפואית, כך שאף נהג לא יכול להגיד שהוא לוקח תרופות שעלולות להידמות להשפעות הפטריה. החומר משבש לחלוטין את החשיבה, ועושה זאת בצורה די מהירה ומסוכנת. אנשים יכולים להרגיש טוב, אך לאחר 5 דקות יחלו להרגיש את ההשפעות של הפטריה במלוא הדרן.

לכן, האחריות היא של הנהג, ואם לא, אז של הסובבים אותו, לא לתת לו לעלות מאחורי ההגה ולסכן כל כך הרבה אנשים, כולל את עצמו.

נהיגה תחת השפעת פטריות – רכיב המודעות לביצוע העבירה

פטריות הזייה הן לא פריט שקל מאוד להשיג בישראל. רוב האנשים כלל לא ידעו מאיפה להתחיל וגם צרכני הקנאביס יודו שהם לא יודעים לאן לפנות כדי להשיג את השם. צריך להיות אקטיביים מאוד כדי להשיג את הסם, וגם לצרוך אותו, כך שיהיה גם קשה לטעון שאותו אדם לא ידע מה הוא לוקח לפני שהתיישב מאחורי ההגה.

לרוב, את הפטריות ניתן למצוא במסיבות טבע, ובמקומות בהם אנשים צעירים חוגגים קצת יתר על המידה. לא בכל מקום בו יש קנאביס יש גם פטריות, אך בכל מקרה, אלו מקומות שעדיף להגיע אליהם ללא רכב או עם אופציה של לינה בלילה.

מתי כדאי ליצור קשר עם עורך דין תעבורה?

נהיגה בהשפעת סמים קשים או קלים, ולבטח נהיגה בהשפעת פטריות היא עבירה מסוכנת על חוקי התנועה, שיכולה להיגמר גם עם שלילת רישיון, שלילה מנהלית ואפילו מאחורי סורג ובריח, כאשר הנהיגה גורמת לנזק ברכוש או בגוף, כפי שקורה בהרבה מאוד מקרים.

כאשר אנשים נקלעים לכזו סיטואציה, הם צריכים להתקשר לשירותיו של עורך דין תעבורה כדי שידע לסייע להם ברגע האמת. יצירת הקשר חייבת להיות מוקדמת, אפילו עד כדי טלפון תוך כדי המעצר של השוטר.

נהיגה בהשפעת פטריות – החשד הסביר

עורך דין תעבורה ידע להוביל את הלקוחות שלו בצורה נכונה אל בית המשפט. גם הוא יודע שהתנהלות המשטרה בחלק גדול מהמקרים היא אינה תקינה, ולבטח בנושא חיפוש ברכב בנושא סמים. השוטר צריך לזהות "חשד סביר" לשימוש בסמים, ולעיתים, זה לא תמיד משהו שמוסבר ללקוח בזמן אמת.

גם בקשה של בדיקת סמים היא אינה חוקית, כל עוד אין חשד סביר לשימוש. חשד סביר יכול להיות ריח חריף מהרכב, או אמצעים לשימוש בסמים, דברים שהם אינם רלוונטיים כל כך לשימוש בפטריות, אלא יותר בסמים אחרים.

תפקידו של עורך דין במקרים של חשד לנהיגה תחת השפעת פטריות

היכולת של עורך דין תעבורה להסיט את האש מעבירת השימוש בסמים להתנהלות השוטרים בזמן אמת, היא המפתח האמיתי לניצחון בתיק. עורך הדין ישתמש בכל הראיות שיש לו, וגם במקרים בהם המשפט לא הולך כמתוכנן, הוא יוכל להוריד את רמת העבירה לרמה נמוכה יותר.

העבירות הפשוטות ביותר מסתיימות עם קנס כספי, אך לרוב מדובר על קנס כספי, נקודות ושלילת רישיון. עורך דין תעבורה איכותי יוכל להחזיר לכם את הרישיון ולהוריד את הקנס והנקודות למינימום האפשרי.

לסיכום

המטרה הראשונה של כל מי שעולה מאחורי ההגה היא להגיע מנקודה א' לנקודה ב' בבטחה ובצורה מסודרת. נהיגה תחת השפעת פטריות מורידה את הסיכוי לכך שזה יקרה בצורה משמעותית, ושמה הרבה מאוד אנשים בסיכון. אנשים צריכים להישמע לחוק, ובמקרי קיצון, להשתמש בעזרה מקצועית כדי להיחלץ מצרה.

עורך דין תעבורה יכול לסייע מאוד בכל מה שקשור לנהיגה תחת השפעת אלכוהול, סמים או אפילו נהיגה תחת השפעת פטריות באופן נקודתי.

יש הרבה מאוד חומרים אותם נוהגים אנשים לקחת כדי להרגיש טוב יותר. סמים שנחשבים כסם קל הפכו יותר ויותר נפוצים בשנים האחרונות, וביניהם סם מסיבות שנקרא קטמין. קטמין הוא למעשה סוג של סם הרדמה, עם השפעות של הזיות קשות.

יש כמה התוויות קליניות מאושרות לשימוש בקטמין, לרבות כתרופה לטיפול בדיכאון, אך מרבית מקרי השימוש תועדו בקהל צעיר ובריא בדרך כלל, שנוטל את החומר לשם הנאה וללא מרשם רופא. לפעמים, משמש הסם גם כאמצעי עזר לתקיפה מינית – סיבה נוספת שבגינה ראוי להתרחק ממנו.

הסכנה בעבירת נהיגה תחת השפעת קטמין

אחד הדברים הכי מסוכנים שאפשר לעשות הוא לעלות מאחורי ההגה תחת השפעת קטמין. מדובר בסם מרדים כאמור, שמשפיע מאוד על העירנות, על הקואורדינציה, על המוטוריקה, ומעבר לכך, יכול לגרום להזיות קשות שמשפיעות על קבלת ההחלטות של הנהג על הכביש. נהיגה תחת השפעת קטמין היא מסוכנת לא רק לנהג, אלא לכל מי שעולה איתו על הרכב, וכמובן לכל הסובבים אותם על הכביש.

נהיגה בהשפעת סמים היא מסוכנת, אך נהיגה תחת השפעת קטמין היא מסוכנת כפליים, ויכולה לבוא עם מגוון רחב של עונשים.

על קטמין והשפעותיו החמורות בנהיגה ובכלל

קטמין הוא סם שלא אמור להיות קשור בשום פנים ואופן להנאה או לכיף. הוא סם מרדים שמייצר הזיות, וצריך לבוא לידי שימוש רק בהקשר הנכון, של הרדמה או טיפול בבעיות פסיכולוגיות. בפועל, הוא לעיתים משמש גם כסם מסיבתי, שמתקשר גם לנושא של תקיפות מיניות. אחת הטעויות הקשות ביותר שנעשות בהקשר שלו זה נהיגה, ולכן, יש להוציא את זה מהלקסיקון ולחשוב על אלטרנטיבות, לפני שעושים טעות משנת חיים.

בנהיגה – דין סמים כדין אלכוהול

החוק הישראלי מסתכל על סמים כמו שהוא מסתכל על אלכוהול. מבחינת החוק היבש, הסמים הם מערפלי תודעה וגורמים לירידה משמעותית ברמת הנהיגה. רמת הענישה היא גבוהה יחסית, ומדובר לרוב על שלילת רישיון, אך בחלק מהמקרים, בהם נעשה נזק בגוף או ברכוש, אנשים יכולים גם ללכת לכלא.

קטמין הוא סם שמשבש לחלוטין את התודעה, וגם יכול לגרום פשוט להירדמות על ההגה. לכן, חשוב מאוד להימנע מכך. עם זאת, אנשים אשר עוברים את העבירה, צריכים לדעת שגם לה יש כמה דרגות.

נהיגה תחת השפעת קטמין ושלילה מנהלית של רשיון הנהיגה

עבירה של נהיגה תחת השפעת קטמין לרוב תתחיל עם שלילה מנהלית של רישיון, שנעשית כבר בשטח, על ידי קצין משטרה בכפוף לשימוע. זאת, כמובן, אם יש לשוטר "חשד סביר" לשימוש בסם, ולאחר בדיקה של הנהג ובדיקה של הרכב.

חשוב לציין כי אם לשוטר אין חשד סביר, הוא יכול לדרוש רק בדיקת רוק, ולא בדיקות דם, או חיפוש ברכב, כך שכבר כאן, הנושא הופך להיות למורכב יותר. כמובן שאם הנהיגה הסתיימה עם פצועים או עם נזק לרכוש, עולים סיכוייו של הנהג לסיים את הפרשה מאחורי סורג ובריח.

העבודה של עורך דין תעבורה במקרי נהיגה תחת השפעת קטמין

כדי להימנע מעונשים כבדים במיוחד כתוצאה מנהיגה תחת השפעת קטמין חשוב מאוד להצטייד בעורך הדין הנכון. עורך דין תעבורה עם התמחות ספציפית בכל מה שנוגע לסמים ונהיגה, יכול לעשות את ההבדל, עוד מנקודת הפתיחה. הדבר החכם ביותר לעשות הוא לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה עוד מהרגע בו אתם נעצרים.

עורך הדין ילווה אתכם, יחפש את הטעויות שבמעצר שלכם על ידי המשטרה, ובהחלט יוכל לבטל את הדו"ח, ולחלץ אתכם מעונש קשה במיוחד.

הבסיס לערעור על אישומים בנהיגה תחת השפעת קטמין

עבודת המשטרה בנושא מעצרים הנוגעים בנושא של נהיגה בהשפעת סמים היא לא תמיד ללא רבב. יש שוטרים שלא מבינים את הצורך בחשד סביר, ואחרים שלא נותנים את ההסבר המלא לגבי המעמד וההשלכות של כל פעולה. לכן, עורך דין תעבורה הוא כלי חשוב אם אתם מתכננים לערער על התוצאה, וגם אם לא, אך צפוי לכם משפט קשה לגבי נזק שנגרם במהלך הנהיגה.

הדבר האחראי ביותר לעשות הוא כמובן לא לנהוג, אך אם עשיתם את הטעות, צריך לדעת להתמודד איתה.

נהיגה תחת השפעת קטמין – מהעבירות המסוכנות ביותר

מבין כל סוגי הסמים השונים, קטמין הוא אחד המסוכנים ביותר בשילוב עם נהיגה. כידוע, מדובר בסם מרדים, איתו קל מאוד להירדם על ההגה. גם אם נשארתם ערים, תצטרכו להתמודד עם הזיות קשות ועם בעיות מוטוריות וקואורדינטיביות המשפיעות על הגוף גם כמה שעות לאחר הנטילה של החומר.

באופן כללי, מדובר בסם אותו די קשה לאתר, ולכן, המקומות בהם הוא נפוץ הם ידועים, כמו מסיבות בטבע או בברים אפלוליים. כאשר הולכים למקומות כאלה, כדי מאוד לדאוג להסעה הביתה, לכסף, או למקום ללון בו.

האם ניתן להפחית מחומרת העונש על נהיגה תחת השפעת קטמין?

הדרך היחידה, כאמור, להתמודד עם עבירות נהיגה תחת השפעת קטמין היא באמצעות עורך דין תעבורה טוב. אין שום סיכוי או יכולת להתמודד מול עבירה בקליבר כזה לבד, ובנוסף, לעורך דין טוב יש את היכולת, הניסיון, הידע והקשרים, להצליח להסיט את האש מהעבירה, אל עבר הנסיבות המקלות.

כך, אנשים יוכלו להימלט מעונשים קשים של מאסר על תנאי או בפועל, ואפילו של שלילה ארוכה, ולכיוון קנסות או נקודות, שנחשבות לעונש קל במקרים כאלה.

נאשמתם בנהיגה תחת השפעת קטמין? זה הזמן לפנות לעורך דין תעבורה

נהיגה תחת השפעת קטמין תסתיים כמעט בוודאות באסון. לא מדובר בקנאביס ואפילו לא באלכוהול, אלא בסם מסוכן שנאסר לצריכה שלא בהקשר הנכון שלו.  נהיגה בהשפעת סמים היא כמובן איננה חוקית והחוק מסתכל עליה כמו נהיגה תחת השפעת אלכוהול.

עם זאת, גם כאן, כמו בכל מקרה, יכולות להיות נסיבות מקלות שיקלו על העונש, כמו התנהגות שוטרים, עבודה שלא לפי הפרוטוקול וסיטואצית חירום, אם כי עונש מופחת ניתן להשיג רק באמצעות שירותיו של עורך דין תעבורה טוב.

ההפרדה בין נהגים צעירים לנהגים ותיקים על הכביש היא חשובה מאוד. נקודת ההנחה היא שנהגים צעירים חסרים את הניסיון והידע על הכביש כדי להתמודד עם סיטואציות מסוימות, ולכן, הם צריכים להיות זהירים יותר בכל מה שקשור למהירות, לשתייה עם מינימום אלכוהול בדם וכו'.

נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת היא מסוכנת יותר, מפני שהנהג לא ידע לקרוא את הסיטואציה כמו נהג עם קילומטרז' גדול. ולכן, יש גם שוני בענישה, שכן נהגים צעירים יספגו עונש גדול יותר, על מנת לחנך אותם כבר בשלב מוקדם של "קריירת" הנהיגה שלהם.

עבירת מהירות של נהג חדש

מחקרים רבים מראים כי חלקם של נהגים חדשים בתאונות דרכים הנובעות ממהירות מופרזת גבוה מחלקם באוכלוסיה. כלומר, נהגים צעירים רבים מעורבים בתאונות, חלקן קשות במיוחד, הרבה יותר מנהגים ותיקים. כעשירית מהתאונות מכלל תאונות הדרכים של נהגים חדשים נגרמות ממהירות מופרזת, שכידוע, הן מסוכנות יותר לכל מי שמעורב בתאונה, הן לנהג, הן למי שנמצא איתו ברכב, וכמובן לאנשים אחרים שנמצאים על הכביש.

ההבדל בין נהג צעיר ונהג חדש

הטרמינולוגיה בהגדרת נהג חדש היא חשובה. "נהג חדש" הוא מי שניתן לו רישיון נהיגה במשך השנתיים הראשונות בו יש לו רישיון. נהג חדש צעיר הוא מי שטרם מלאו לו 24 שנים. ההבדלים הם חשובים, שכן נהג חדש צעיר זקוק לליווי של חצי שנה לפני שיוכל לנהוג לבד. הגיל במקרה של "נהג חדש" הוא אינו רלוונטי, שכן גם אדם מבוגר מאוד ייחשב נהג חדש בשנתיים הראשונות לאחר הוצאת הרישיון.

נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת – מגוון רחב של סנקציות

יש מגוון סנקציות שיכולות להיות מוטלות בגין נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת, כאשר הסנקציה המרכזית היא הארכת התוקף של היותו נהג חדש עם תום ההליכים המשפטיים, שיכולים לקחת הרבה מאוד זמן. נהיגה במהירות מופרזת (25 קמ"ש מעבר למותר בתוך העיר, ו – 20 קמ"ש מחוץ לעיר) תביא גם להארכת התוקף של הנהג החדש וגם לקנס של 250 שקלים.

בנוסף, אם נהג צעיר יתפס נוהג ללא רישיון, או שהוא אינו מציית לרמזור, או שהוא עוקף ללא כחוק, הסנקציה של הארכת התוקף תיכלל גם כאן.

ההשלכות לנהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת

סנקציה נוספת שיכולה להינתן לנהג חדש בגין עבירות מהירות מופרזת היא שהוא ייאלץ לבצע מבחן תיאורטי ומעשי בעת חידוש הרישיון שלו. גם לאחר שיעבור את המבחנים, רישיון הנהיגה שלו יוגדר כנהג חדש בשנתיים שלאחר מכן. כמובן שהעונשים יכולים לגדול ביחס לעבירה, ולכלול גם נקודות, קנסות מוגדלים ואפילו שלילת רישיון ומאסרים, אם במהלך הנהיגה נפגע אדם או רכוש.

אנשים רבים לא מבינים את ההשלכות של נהגים חדשים וכיצד יש לנהוג לאחר שנתפסים בעבירה כלשהי. לכן, חשוב מאוד להצטייד בשירותיו של עורך דין תעבורה טוב לפני שיוצאים להליך המשפטי.

חשיבות הפנייה לעורך דין תעבורה במקרי נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת

הקשר עם עורך דין תעבורה חייב להיעשות בשלב מאוד מוקדם בתהליך, אפילו תוך כדי שהשוטר עוצר את הרכב. יש הרבה מאוד מקרים בהם יש פגם בהתנהגות השוטרים, דבר שיעזור מאוד לנהג בבית המשפט. יש שוטרים שלא נוהגים לפי הנהלים ואף בודקים רכבים או מבקשים בדיקות דם מבלי שיש להם חשד סביר לשימוש באלכוהול או בסמים. זה אמנם לא נוגע לבדיקות מהירות, אך יש שוטרים שמחליטים על דעת עצמם לבצע בדיקות שהן אינן חוקיות.

אמצעי אכיפה שונים שננקטים כנגד נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת

הנושא של עבירות מהירות הוא מאוד מעניין, מכיוון שבארץ יש 3 שיטות של מדידת מהירות. ראשית, יש את מצלמות המהירות המוצבות על נקודות מפתח בכבישים מהירים ברחבי הארץ, את מדי הלייזר של השוטרים שמצלמים את הכבישים, וכן ה"דבורות" שנמצאות בתוך ניידות. לכל שיטה יש את היתרונות והחסרונות שלה, אך נראה שיש הרבה מאוד חסרונות מובנים.

השיטות לא תמיד אמינות ולכן, עורך דין תעבורה טוב יכול להוכיח את הבעייתיות שלהן, ולספק ללקוח שלו עונש מופחת או ביטול הדו"ח לחלוטין, בהתאם לעבירה.

נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת ותשלום הדוח

בהתייעצות עם עורך דין תעבורה הנהג החדש יבין במהרה שלא כדאי לשלם את הדוח בתור פעולה ראשונה. תשלום של הדוח מהווה למעשה הודאה באשמה, ולאחר מכן, יהיה קשה מאוד להפוך את ההחלטה בבית המשפט. שנית, חשוב מאוד לספק לעורך הדין את כל המידע הרלוונטי, ולהבין כי כל נטל הראייה נתון במקרים כאלו על התביעה, שתצטרך להוכיח מעל כל צל של ספק, שהנהג נסע במהירות מופרזת.

עם המכשור של היום, קשה מאוד להוכיח את זה, ואנשים שמחליטים להילחם בהחלטה ולא לשלם, בהחלט יכולים לצאת נשכרים.

נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת: מתי לשלם קנס ומתי לבחור בברירת משפט?

מרבית האנשים יעדיפו לשלם קנס מאשר לבזבז זמן בהליך משפטי מול המשטרה. עם זאת, במקרה של נהג חדש, הסנקציות הן חמורות יותר, ולכן, זה משהו שהוא בהחלט משתלם. בהרבה מקרים, התביעה מציעה עסקת טיעון כדי לחסוך את הזמן והכסף, אבל כאשר עובדים עם עורך דין תעבורה טוב, אפשר בהחלט להיכנס להליך המשפטי ללא חשש, ולנצח במשפט, כדי להימנע מסנקציות שיקשו מאוד על אותם נהגים בעתיד.

לסיכום

נהיגה של נהג צעיר במהירות מופרזת היא כמובן עבירה בעייתית, ובעיקר מסוכנת מאוד לכל הסביבה. חשוב מאוד לשמור על חוקי התנועה, ולבטח כאשר אין לכם מספיק ניסיון על הכביש. עם זאת, המכשור הוא לא תמיד צודק, ויש מורכבות גדולה בתיקים כאלו. לכן, עבודה עם עורך דין תעבורה טוב תעזור לכם להשיג את הצדק שאתם מחפשים, וגם להימנע מסנקציות מתסכלות מאוד בהמשך הדרך, ולמשך שנים ארוכות.

השילוב בין אלכוהול ונהיגה הוא שילוב שמביא ברוב המקרים לתוצאות הרסניות. יש קשר ישיר בין נהיגה מסוכנת לצריכה של אלכוהול, ולכן השילוב הזה גם אסור בחוק. שתיה מרובה, וכמות גדולה של אלכוהול בדם מקהה את החושים, מורידה את היכולת הקוגניטיבית, מאטה את מהירות התגובה, ולמעשה הופכת את מי שיושב מאחורי ההגה לרוצח פוטנציאלי.

במדינת ישראל, כמו בכל מדינת חוק בעולם, יש מערכת של חוקים ואכיפה נגד השילוב של אלכוהול ונהיגה, אותם כדאי להכיר.

השילוב ההרסני של אלכוהול ונהיגה

החוק הישראלי בנושא של נהיגה בשכרות מחלק את העבירה לשלושה חלקים שונים. המצב הראשון והשכיח ביותר, הוא מצב בו הנהג שתה מעל לכמות האלכוהול המותרת בחוק. למעשה, החוק מתיר שתייה של כמות קטנה של אלכוהול, אך זה משהו שקשה מאוד למדוד. למעשה, אנשים אמורים לשתות פחות או יותר כוס משקה אחד, ובנוסף, זה לא רלוונטי לנהגים חדשים, שלא יכולים לשתות כלל לפני שהם עולים מאחורי ההגה.

לכן, צריכים להיות אחראים, ולא להגזים או להגיע לקצה מבחינת שתייה, כדי לא לנהוג שיכורים ו/או להיתפס על ידי שוטר ולקבל שלילה, בגלל שתייה של מעט מעל המותר.

נהיגה בשכרות – להבין את המספרים

בפן הטכני והרשמי, חשוב להבין את המספרים. ריכוז האלכוהול בגופו של נהג לא יכול להיות יותר מכמות של 240 מיקרוגרם בליטר נשוף או יותר, או 50 מיליגרם אלכוהול במאה מיליליטר דם או יותר. הסיבה לחלוקה היא שתי האופציות של הבדיקות. בדיקות הינשוף הן נפוצות וקלות יותר, ולכן מסתכלים יותר על המיקרוגרם מאשר על המיליגרם.

בתוך כך, שתי הכמויות הן בסופו של דבר די זהות מבחינת הכמות בתוך הגוף וההשפעה על הנהג. המצב השני של נהיגה בשכרות הוא זה של שתייה בזמן נהיגה. כלומר, על פי חוק, אין לשתות משקה אלכוהולי תוך כדי נהיגה, גם אם כמות האלכוהול בדם היא נמוכה. המשמעות היא שהימצאו של בקבוק בירה בהישג ידו של נהג, יוביל למצב של נהיגה בשכרות.

אלכוהול ונהיגה – השוני בין נהגים צעירים ונהגים ותיקים או מקצועיים

המצב השלישי של נהיגה בשכרות על פי חוק, הוא כזה המבדיל בין נהג "רגיל" לבין נהגים מקצועיים ונהגים צעירים. החוק מחמיר עם נהגים צעירים וחסרי ניסיון, וכן עם נהגים מקצועיים עם אחריות יתרה, וקובע כי 10 מיליגרם אלכוהול ב – 100 מיליליטר דם או יותר, או 50 מיקרוגרם אלכוהול בליטר אוויר נשוף או יותר, מהווים גם הם חריגה מבחינתם, על פי החוק.

אפשר להסביר את זה בכך שלנהגים הצעירים אין את פקטור הניסיון בכביש, וגם ידוע שלצעירים, האלמנט של שיקול הדעת הנכון ברגע האמת הוא לוקה. נהגים מקצועיים צריכים לנהוג עם אחריות כלפי רכוש וכלפי המעסיקים שלהם, ולרוב גם נוהגים על כלים כבדים במיוחד, שיכולים לגרום הרבה מאוד נזק.

אלכוהול ונהיגה – מדרג הענישה

כל נהג שעולה על הכביש כאשר בדמו יש כמות גבוהה של אלכוהול למעשה מסכן את כל הסביבה שלו. אם הוא עושה זאת ביודעין, הרי שהעבירה עוד גדולה יותר. כמובן שיש סיטואציות שונות, ובית המשפט צריך להבדיל בין אדם שבקושי מסוגל ללכת בהינתן כמות האלכוהול המצויה בדמו, ונוהג במהירות מופרזת עד שהוא פוגע במישהו, לבין אדם ששתה כוס אחת יותר מדי, ונהג מבלי שגרם נזק. אלו שני קצוות הקשת, ולכן גם מדרג הענישה הוא שונה.

אלכוהול ונהיגה – שילוב בעייתי שמחייב סיוע משפטי

הענישה במצבים של נהיגה בשכרות יכולים להתחיל מקנסות גבוהים ומספר רב של נקודות, דרך שלילה מנהלית ואפילו שלילה רשמית, ועד מאסר על תנאי ומאסר בפועל, במקרים בו יש פגיעה באנשים או ברכוש. המדרג הוא משתנה בהתאם לסיטואציה ולכן, כל מי שנקלע למצב של נהיגה בשכרות צריך לפנות לשירותיו של עו"ד תעבורה מקצועי.

עו"ד תעבורה ידע לנווט את הסיטואציה לטובתו של הלקוח שלו, והעדיפות היא שייכנס לפעילות בשלב כמה שיותר מוקדם, עוד ברגע המעצר, אם זה אפשרי.

נאשמתם בנהיגה בהשפעת אלכוהול? זה הזמן לפנות לעורך דין תעבורה מנוסה

הכלים שעומדים בפניו של עו"ד תעבורה בנושא של נהיגה בשכרות הם רבים, ומתחילים עוד ברגע המעצר של הנהג על ידי השוטרים. השוטרים לא תמיד עומדים בפרוטוקולים הרלוונטיים, ולעיתים מבצעים טעויות קטנות, כמו בדיקה לא חוקית ברכב, או בקשת בדיקת דם בלי חשד סביר, במה שיכול לעמוד נגדם בבית המשפט.

בנוסף, מכשירי הינשוף הם לא מדויקים במאת האחוזים, ויש הרבה כשלים גם בנושא המעצר והראיות. לכן, חשוב להתייעץ עם עו"ד תעבורה בשלב מוקדם מאוד.

איך עו"ד תעבורה יכול לסייע לכם?

העבודה עם עו"ד תעבורה חייבת להיעשות בצורה מסונכרנת. חייבים לספק לעורך הדין את כל המידע והראיות, כדי שיכין תוכנית פעולה. גם אם לא יצליח לבטל לחלוטין את האישומים כנגד הלקוח שלו, חשוב לזכור את מדרג הענישה. כלומר, עורך דין טוב יכול להוריד את העונש בצורה משמעותית, ממאסר על תנאי, לנקודות, או משלילה, לקנס כספי.

ככל שעורך הדין יהיה מקצועי יותר, ועם התמחות רלוונטית וספציפית לעבירות אלכוהול ונהיגה כך עולה הסיכוי שיצליח בזמן המשפט.

לסיכום

אלכוהול ונהיגה הם שני דברים שלא צריכים להיפגש לעולם. אנשים צריכים להיות מספיק אחראים כדי לא לסכן את עצמם ואת הסביבה שלהם, ואם אינכם בטוחים לגבי הכמויות המותרות, פשוט ותרו על השתייה, או שתדאגו לטרמפ בחזרה הביתה. המפתח בידיים שלכם, וכאשר אתם לא מרגישים במיטבכם, פשוט תזמינו מונית או תבקשו עזרה מחברים.

עדיף לשלם קצת יותר, מאשר לשלם הרבה אחר כך, ובמיוחד אם מדובר על תשלום גבוה, בדמות תאונה או הריסה של רכב.

נהיגה בטוחה היא אחד הדברים הכי חשובים על הכביש, וזה נוגע במיוחד לנושא המהירות. מהירות הנסיעה צריכה להיות מותאמת למציאות בשטח, והעדיפות היא תמיד לנסוע לאט יותר ממה שנדרש, כדי להצליח ולהגיב לשינויים שנעשים בפתאומיות, כמו ילד שקופץ לכביש או רכב אשר סוטה ממסלולו. לכן, המשטרה מקפידה על אכיפה ויודעת להעניק קנס מהירות מופרזת לנהגים שחוצים את הגבול.

עבירות מהירות והסכנה שבהן מעבר לקנסות

עבירות מהירות הן עבירות מסוכנות מאוד שמסכנת לא רק את הנהג, אלא גם את כל מי שמסביבו ובתוך הרכב שלו. הן נעשות לפעמים בהיסח דעת, ולפעמים ביודעין. כמובן שיש הבדלים בסוג העבירות, כאשר דין נהג שנוסע במהירות כדי להגיע עם אשתו ההרה לבית החולים וחוצה את הרף בעשרים קמ"ש, הוא אינו דין נהג שמארגן מרוצים וחוצה את הרף בעשרות קמ"ש.

לכן, עורך דין תעבורה צריך לדעת להתמודד עם האתגרים השונים ולשים את הלקוח שלו במצב בו הוא יכול לקבל זיכוי או הקלה בעונש.

מכשירי אכיפה שמאפשרים מתן קנס מהירות מופרזת

ישנם שלושה סוגים שונים של מכשירים אלקטרוניים שמודדים את מהירות הרכב הנוסע, במטרה לראות אם הוא חרג מהמהירות המותרת. לשוטרים אין ברירה אלא להשתמש במכשירים אלקטרוניים, וכאן גם נמצאת הבעייתיות. המכשירים לא תמיד מדויקים וניתן לערער על התוצאות שלהם, לבטח אם המדידה היא קרובה לסטיית התקן של 20 קמ"ש בכביש עירוני ו – 25 קמ"ש בכביש לא עירוני.

חשוב לזכור שיש הרבה תקדימים של ביטול ומחיקת דו"חות מהירות בעקבות ערעור על קביעת המכשירים. כדי לעשות זאת, יש צורך בשירותיו של עורך דין תעבורה מקצועי.

קנס מהירות מופרזת ומורכבותה של מצלמת המהירות

המכשיר המוכר ביותר לקהל הרחב הוא מצלמת המהירות. המצלמות ממוקמות בנקודות מועדות לפורענות במספר כבישים בארץ, ומזהות מהירות חריגה. המצלמות הן בעייתיות וכבר היו הרבה מקרים בהם האמינות שלהם התערערה, גם בעיניי הנהגים, גם בעיניי המשטרה וגם בעיניי בית המשפט.

המצלמה לא תמיד מדייקת, לעיתים תופסת אנשים שנוסעים במהירות המותרת, וחלק מהמצלמות גם נמצאות במקומות לא נכונים, בהם יש פקקים ברוב שעות היממה.

קנס מהירות מופרזת באמצעות מכשירי ממל"ז

מכשור הממל"ז הוא המכשיר הכי ויזואלי מבין השלושה. מדובר למעשה במד לייזר, אותו צריך לתפעל ידנית שוטר. השוטרים עומדים באמצע נקודות מפתח בכבישים, במיוחד בנושא מדי הלייזר, יש הרבה מקום לטעויות, כי הם מופעלים בצורה ידנית על ידי השוטרים.

הרבה שוטרים לא תמיד מצליחים לתפעל את המכשיר כמו שצריך, וגם כאן סטיית התקן היא גדולה מאוד. עבור עורך דין תעבורה, קנס מהירות מופרזת שהגיע בגלל ממל"ז הוא יחסית קל לטיפול.

קנס מהירות מופרזת באמצעות מכשירי "דבורה"

מכשיר הדבורה הוא מכשיר יוצא דופן והכי פחות מוכר מבין כל האפשרויות. המכשיר יושב בתוך הניידות ואמור לקלוט מהירות מופרזת של רכבים שנוסעים ליד הניידת. הוא אינו גלוי, אך גם לו יש בעיות אמינות קשות הנובעות ממורכבות טכנית. החיסרון המובנה בדבורה הוא שכאשר אנשים ניידת משטרה, הם מאטים באופן אוטומטי, דבר שמוריד באופן משמעותי את היכולת של המכשיר לייצר הרתעה.

המטרה היא, כמובן, הורדת המהירות בכבישים, ולא מתן קנסות, שזה הסנקציה הנדרשת.

היכן נמצא קנס מהירות מופרזת במדרג הענישה של עבירות מהירות?

מדרג הענישה במצב של עבירות מהירות הוא די נרחב, וזה יכול להתחיל מקנס קטן של כמה מאות שקלים, דרך קנסות מוגדלים ונקודות, ואפילו להגיע לשלילה מנהלית או שלילה רשמית. כמובן שאם הנהג יצר נזק בגוף או ברכוש, הוא יכול אפילו לספוג עונש מאסר. בגלל שהמדרג הוא כל כך גדול, העבודה של עורך דין תעבורה היא חשובה במיוחד.

עורך דין תעבורה יכול לייצר אסטרטגיה לפיה אפשר להוריד את מדרג הענישה, ולבטל את השלילה או הנקודות. לכן, חשוב מאוד לעבוד עם עורך דין איכותי שמכיר את הנושא באופן ספציפי.

קנס מהירות מופרזת וחשיבות הקשר עם עורך דין תעבורה

הקשר עם עורך דין תעבורה צריך להתחיל בשלב מוקדם מאוד, עוד ברגע המעצר על ידי השוטר. עורכי הדין שמתעסקים בעבירות תעבורה יודעים כיצד לתמרן את המערכת ויודעים גם לתת הוראות ללקוחות שלהם, עוד בזמן אמת. קל יחסית להפריך את עבודת המכונות השונות, אך יש גם אלמנטים בהתנהגות השוטרים שיכולים לעלות בבית המשפט.

כולל אלמנטים של חיפושים לא חוקיים ברכב, או בקשה לבדיקת אלכוהול בניגוד לתקנות. לכן, חשוב מאוד להתייעץ עם עורך דין עוד ברגע האמת.

קיבלתם קנס מהירות מופרזת? דעו מתי כדאי לפנות לסיוע משפטי

קבלת קנס מהירות מופרזת זה דבר לא נעים, ובמיוחד כאשר מתווספות לכך נקודות. אנשים יודעים שמעבר להפסד הכספי, הם ככל הנראה יצטרכו לקחת קורסים של נהיגה מונעת או רענון נהיגה על מנת להחזיר לעצמם את הרישיון. הקורסים הללו הם ארוכים, מתישים, לא נעימים, ולעיתים מצריכים אף ניצול של ימי חופש מהעבודה.

לכן, עורך דין תעבורה שיודע להוריד את מדרג הענישה, ומאפשר ללקוח שלו להסתפק בקנס, לצורך העניין, הוא נכס אמיתי שכדאי שיהיה לצדכם ברגע האמת, ומשלב מוקדם מאוד של התהליך.

לסיכום

עבירות מהירות הן כאלו שהופכות את הכביש להרבה יותר מסוכנות. הן לא צריכות לקרות ובתוך כך, הן מאוד מורכבות, לאור האופן שבו הן נאכפות. אנשים חייבים להוריד את הרגל מהגז, אך גם כאשר הם נתפסים, זה ממש לא סוף הסיפור ולא דומה למה שקורה עם נהיגה בשכרות.

יש להתייחס לדו"ח ברצינות, אך לא לשלם אותו (מהווה הודאה באשמה) לפני שמדברים עם עורך דין תעבורה שיבדוק את הנושא, יכין תוכנית פעולה ויתחיל באסטרטגיה שתוביל למשפט ולהורדת מדרג הענישה בהסתברות גבוהה מאוד.

נהגים חדשים עולים על הכביש בהתרגשות רבה. הם חולמים על הרגע הזה במשך שנים, ורוצים להתחיל לנהוג בהקשם האפשרי כדי להתנייד בקלות יתרה, אך גם בשאיפה להרשים את החברים. לנהגים חדשים חסרים מספר כישורים בסיסיים שנמצאים באמתחתם של נהגים ותיקים יותר, כמו ניסיון, ידע, יכולת לתכנון נסיעה, זהירות על הכביש, ועוד.

לכן, לנהג חדש יש נטיה גדולה יותר להיקלע לתאונות דרכים ולקבל דוחות על מהירות מופרזת. בנושא של מהירות מופרזת נהג חדש יש שוני מובנה ברמת הענישה ולכן בחרנו לעסוק בנושא החשוב הזה בהרחבה.

מהירות מופרזת נהג חדש – במה מדובר?

ראשית, חשוב להבין מיהו נהג חדש. נהג חדש הוא נהג שנמצא בתוך השנתיים הראשונות לקבלת הרישיון שלו, ללא קשר לגיל שלו. חשוב לא לבלבל את המינוח עם "נהג צעיר" שהוא נהג עד גיל 24. ההבדל הוא, שנהג צעיר צריך לעבור תקופת ליווי של כחצי שנה, וההתייחסות אליו היא שונה על פי חוק.

נהג חדש הוא אדם בוגר יותר, כביכול עם ניסיון חיים גדול יותר, וכזה שההתלהבות שלו מהעלייה על הכביש היא מתונה יותר. ולכן, עבירות מהירות מופרזת נהג חדש הן שונות מעט.

במה שונות עבירות מהירות של נהגים חדשים מעבירות מהירות של נהגים ותיקים?

עבירות מהירות של נהג חדש הן שונות מנהג רגיל. הנהג שנתפס צפוי לפסילת נהיגה של שלושה חודשים ומעלה, וגם לכך שלא יחודש רישיון הנהיגה שלו בתום תקופת הנהג החדש. כדי לחדש את הרישיון, הוא יצטרך לעבור מבחן תיאורטי ומבחן מעשי בסיום התקופה, ורק לאחר מכן יוכל לחזור אל מאחורי ההגה.

אגב, גם עבירות של נהיגה ללא רישיון, אי ציות לרמזור ומתן זכות קדימה, חציית מסילת ברזל בדרך לא סלולה ועקיפה שלא כחוק, יביאו את הנהג החדש לאותה תוצאה של סנקציה.

מהירות מופרזת נהג חדש – עונשים שנועדו להרתעה

המטרה של ההחמרה הזו במקרה של מהירות מופרזת נהג חדש היא לסמן לנהגים שעולים על הכביש לשים לב לגבי המהירות שלהם. נהגים חדשים מגיבים פחות טוב מנהגים מנוסים, הם לא חוו על בשרם טעויות של אנשים אחרים ומאוד קשה להם להתנהל תחת לחץ. לכן, במשטרה ובבית המשפט יודעים להעביר את המסר. עם זאת, חשוב לזכור מה הם האמצעים דרכם ניתנים דוחות מהירות, ולהזכיר שהם לא דווקא אמינים במיוחד.

אמצעי האכיפה בעבירות מהירות מופרזת נהג חדש

יש שלושה אמצעים לאכיפת מהירות שבאים לידי ביטוי בכבישי ישראל. האמצעי הראשון הוא מצלמת המהירות. המצלמות נמצאות בנקודות מפתח בכבישי ישראל, בקטעים שמועדים לפורענות ולנסיעה מהירה, ותופסות אנשים שחוצים את המהירות המותרת. להזכירכם, חצייה של המהירות המותרת ב-20 קמ"ש בשטח עירוני או ב-25 קמ"ש בשטח בין עירוני, תביא לעונשים וסנקציות.

האמצעי השני הוא באמצעות מכשיר דבורה. המכשיר הוא למעשה מכשיר מהירות שנמצא בתוך הניידות. מדובר במכשיר בעייתי מכיוון שכאשר אנשים רואים ניידת, הם גם כך מאטים, ובנוסף, יש לו בעיות אמינות.

סטיית התקן של המכשור המודד מהירות מופרזת נהג חדש

המכשיר השלישי והויזואלי ביותר הוא מד הלייזר. מכשירי הממל"ז מתופעלים על ידי שוטרים, שעומדים בצמתים מרכזיים ותופסים אנשים מרחוק. גם כאן, יש קושי מובנה שנובע מאי תקינות של מכשירים, וריבוי מכוניות על הכביש. אנשים שנתפסים בעבירות מהירות לא תמיד עוברים את סטיית התקן, וכבר הוכח בעבר שיש הרבה מאוד טעויות, ולכן בעזרת עורך דין תעבורה איכותי אפשר בהחלט להוריד את חומרת העונש או לבטל את העונש לחלוטין.

מדרג העונשים בשל עבירות מהירות של נהגים חדשים

מדרג העונשים בעבירות של מהירות מופרזת נהג חדש היא די רחבה, ומתחילה בסנקציות המתבקשות. עם זאת, נהגים חדשים בהחלט יכולים לקבל קנסות מוגדלים, נקודות, ואפילו שלילות, אם מדובר בעבירות חמורות. זאת בנוסף לעובדה לפי עבירות מהירות שפוגעות באנשים או ברכוש, יכולות להסתיים במאסר על תנאי ואפילו במאסר בפועל.

כמובן שיש הבדל בין סוגים של עבירות מהירות והנסיבות שלהן, שכן נהג שחצה במעט את הרף והיה במצב חירום, מצבו שונה מנהג שנהג במהירות בשביל הכיף.

מהירות מופרזת נהג חדש – מתי כדאי ליצור קשר עם עורך דין תעבורה

התקופה של "נהג חדש" נועדה כדי שהנהגים יכירו את הכביש ובעיקר את הסכנות שבו. תקופת הליווי שמלווה נהג חדש וצעיר אמורה להקנות לאנשים את היכולת להשתמש בניסיון של הנהג הוותיק יותר לצידם. בכל מקרה, הם צריכים להוריד את הרגל מהגז, ולנסוע בזהירות. אם הם עשו את הטעות ונסעו במהירות מופרזת, עליהם ליצור קשר עם עורך דין תעבורה במהירות האפשרית, עוד ברגע קבלת הדו"ח.

נקנסתי על מהירות מופרזת נהג חדש – האם כדאי לי לשלם את הדוח?

העבודה של עורך דין תעבורה במקרים של מהירות מופרזת נהג חדש היא לערער את האמינות את מכשירי הבדיקה. בנוסף, הוא צריך להסביר את הנסיבות ולראות האם היה כשל בהתנהלות המשטרה. השוטרים לא תמיד עובדים לפי הפרוטוקולים וגם בקשה קטנה יחסית כמו בדיקה ברכב ללא חשד סביר לשימוש באלכוהול, יכול לעמוד בעוכריו של השוטר בבית המשפט.

לכן, חשוב מאוד ליצור קשר עם עורך דין תעבורה במהרה, ובנוסף, לא לשלם את הדו"ח, שכן מדובר למעשה בהודאה באשמה. יש לשמור על הדו"ח, אך לא לשלם אותו, ולחכות להוראות מפי עורך הדין.

בשורה התחתונה

עבירות מהירות הן עבירות מאוד מסוכנות, שמגבירות את הסיכוי לתאונה. נהגים חדשים במיוחד חייבים לשים לב ולהוריד את הרגל מהדוושה, לפחות במהלך התקופה בה הם נחשבים לנהגים חדשים, גם כדי להיזהר, אך גם כדי להימנע מסנקציות מרחיקות לכת.

כאשר עובדים עם עורך דין תעבורה טוב, רואים כיצד הוא יכול לסייע ולהוריד את העונש, באמצעות ערעור על עבודת המכשור, עבודת השוטרים, או בגלל הסיטואציה בה היה הנהג. וכך, במקום קנס גבוה, נקודות או שלילה, אפשר לסיים את היום עם קנס קטן וסמלי.

שיטת הנקודות מטרתה לפקח על נהגים ולהרתיעם מלבצע עבירות תנועה. באמצעות שיטה זו, המדינה נוקטת באמצעים מינהליים, שהמטרה בהם הינה הטלת סנקציות על אנשים שעוברים על חוקי תנועה בכבישים. הסנקציות הקיימות כוללות: שלילת רישיון נהיגה של נהג שהגיעה למכסה גבוהה של נקודות, ביצוע אמצעי תיקון לצורך הקטנת כמות נקודות התעבורה ועוד.

ככלל, כמעט כל עבירת תנועה זוקפת לחובתו של נהג גם נקודות תעבורה, מלבד הקנס הכספי שהוא מקבל בגין ביצוע עבירת התנועה.

רישום נקודות תעבורה בגין עבירת תנועה

ככלל, עיתוי רישום נקודות תעבורה לחובתו של הנהג תלוי בסוג העבירה שבוצעה, באופן זה:

1. במידה וקיבל הנהג דוח תנועה הכרוך בקנס כספי, נקודות התעבורה יירשמו לחובתו ביום תשלום הקנס.
2. במידה וקיבל הנהג אזהרה – לא יירשמו לחובתו נקודות.
3. במידה וקיבל הנהג דוח המלווה בקנס כספי – והוא ביקש להישפט בגינו, במידה ויורשע בבית המשפט, נקודות התעבורה יירשמו לחובתו ביום ההרשעה.
4. במצב בו הוגש כתב אישום כנגד הנהג, בגין אשמה בתרונת דרכים, במידה ויורשע בבית המשפט, נקודות התעבורה ירשמו לחובתו ביום ההרשעה.

נקודות התעבורה המצטברות לחובתו של נהג מאפשרות למשרד הרישוי לבצע מעקב אחריו, בנוגע לאופן נהיגתו ולרמת הזהירות שהוא נוקט בנסיעותיו.

ככלל, נהג שהצטברו לחובתו כמות מועטה של נקודות יידרש לעבור קורס נהיגה מונעת וזאת בהתם לכמות נקודות התעבורה שהוא צבר. אולם, במידה והצטברו לחובתו של הנהג כמת גבוהה של נקודות תעבורה, עשויים להינקט נגדו אמצעי תיקון מחמירים יותר, כגון: שלילת רישיון הנהיגה שלו ועוד.

עבירות תנועה מסווגות כעבירות קלות וחמורות, כאשר בגין כל עבירה, נקבעת כמות הנקודות הנזקפות לחובתו של הנהג, בגין ביצועה. מבין העונשים המוטלים על נהגים עם כמות גבוהה של נקודות, נכללים הטלת קנס כספי ושלילה שך רישיון הנהיגה של הנהג למשך תקופה מסוימת.

כיצד ניתן לחשב את כמות נקודות התעבורה שהצטברו?

ככלל, חישוב כמות הנקודות הנזקפת לחובתכם בגין ביצוע עבירת תנועה, נעשית באופן הבא:

1. בגין ביצוע עבירת תנועה, הנחשבת קלה, כגון: הסעת נוסע ללא חגורה, יקבל הנהג לחובתו 2 נקודות.
2. בגין ביצוע עבירת תנועה, כגון: נהיגה על מדרכה או נהיגה ללא חגורת בטיחות, יקבל הנהג לחובתו 4 נקודות תעבורה.
3. בגין ביצוע עבירות תנועה חמורות יותר, כגון: נהיגה שלא בנתיב הימני, עשוי לקבל הנהג לחובתו – 6 נקודות.
4. בגין ביצוע עבירת תנועה שיכולה לסכן חיים, כגון: שימוש בטלפון נייד במהלך נסיעה, עשוי לקבל הנהג לחובתו 8 נקודות.
5. בגין ביצוע עבירות תנועה חמורות מאוד, כגון: נהיגה בזמן פסילת רישיון הנהיגה שלו, יקבל הנהג לחובתו 10 נקודות.

ככלל, באם יצבור הנהג לחובתו 36 נקודות ומעלה, רישיון הנהיגה שברשותו – יפסל למשך תקופה מסוימת ויחודש רק במידה ויעבור הנהג את מבחן התאוריה מחדש.

באיזה אופן תוכלו לבדוק את כמות נקודות התעבורה שלחובתכם?

בדיקה של כמות נקודות תעבורה ניתן לבצע בכמה דרכים: באמצעות האינטרנט, דרך האתר של משרד הרישוי, או דרך סניפי סופר פארם שונים, דרכם ניתן לקבל כפלט את כמות נקודות התעבורה. בנוסף, ניתן לפנות לתחנת המשטרה ולקבל דרכה אישור המציג את כמות הנקודות שהצטברה לחובתכם.

אמצעי התיקון כאמצעי למחיקת נקודות

ישנם כמה אמצעי תיקון, אשר בהתאם לחוק, מאפשרים לנהגים למחוק את נקודות התעבורה שהצטברו לחובתם:

1. באמצעות קורס לנהיגה נכונה.
2. מבחני נהיגה עיוניים או מעשיים.
3. באמצעות פסילת רישיון הנהיגה לתקופה מסוימת, או עד שימלא אחר התנאים שנקבעו ע"י משרד הרישוי עבורו.
4. באמצעות בדיקות רפואיות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים.

החשש מפני שלילת רישיון הנהיגה

באופן כללי, נהגים חוששים להיקלע למצב שבו רישיון הנהיגה שלהם נשלל מהם, בפרט כשמדובר בנהגים שזקוקים לרכבם ברמה היום יומית ואף תלויים בו לשם פרנסתם. מסיבה זו, ההמלצה עבור כל נהג, היא לעקוב אחר כמות הנקודות שהצטברו לחובתו ולהקפיד שלא להגדיל אותן באמצעות קבלת דוחות תנועה.

בנוסף, יש להקפיד ככל הניתן לשמור על חוקי התנועה ולהימנע ככל הניתן מביצוע של עבירות תנועה חמורות שעשויות לגרום לשלילת רישיון הנהיגה באופן מידי, גם אם לא צבר הוא מספר גבוה של נקודות תעבורה.

מחיקת נקודות תעבורה – האם זה אפשרי?

במידה והצטברו לחובתו של נהג מספר גבוה של נקודות תעבורה, קיימת תקופה מסוימת שלאחריה, נקודות התעבורה אמורות להימחק מרישומו של הנהג. יחד עם זא, יש לקחת בחשבון כי מחיקת נקודות תעבורה עשויה להתרחש בהתאם לנסיבות הבאות:

1. צבירה של 8 נקודות תעבורה, עשויה להימחק תוך שנתיים מיום ביצוע עבירת התנועה.
2. צבירה של 22 נקודות תעבורה עשויה להימחק תוך שנתיים מיום ביצוע עבירת התנועה, אולם, במצבים אלה יחוייב הנהג לעבור קורס נהיגה מונעת ואת המבחן שבסיומו, בכדי שיימחקו הנקודות שהצטברו לחובתו.
3. צבירה של 24 נקודות תעבורה עשויה להימחק לאחר 4 שנים מיום ביצוע עבירת התנועה ובנוסף, יהיה על הנהג לעבור שני קורסים של נהיגה מונעת (קורס בסיסי וקורס מתקדם) בכדי שימחקו הנקודות שהצטברו לחובתו.
4. במצב של צבירת 36 נקודות ומעלה, יורד הנהג יורד מהכביש למשך 3 חודשים, כאשר בתום תקופה זו, יאלץ הוא לעבור מבחן תאוריה עיונית, בכדי שיוכל הוא לקבל מחדש את רשיון הנהיגה.
5. צבירה של 72 נקודות לחובתו של הנהג, עשויה להביא לשלילת רישיון הנהיגה של הנהג ישלל למשך 9 חודשים, כאשר בסיומם, ידרש הנהג לעבור מבחן תאוריה וכמו כן גם מבחן מעשי (טסט) ובנוסף לכך גם בדיקות רפואיות במרכז הרפואי לבטיחות בדרכים.

המרה לאזהרה

בהמרה לאזהרה הכוונה היא למצב שבו נקודות שנלוות לקבלת דוח מסוים לא יעברו לחובתו של נהג והוא לא יחוייב בתשלום קנס, באם ייתפס הוא בביצוע עבירת תנועה.

ישנן שתי דרכים שבאמצעותן ניתן להמיר דוח תנועה באזהרה:

1. באמצעות בקשה מהשוטר שאמור לכתוב את הדוח.
2. באמצעות הפניית בקשה למרכז פניות נהגים במשטרת ישראל.

שוטר רשאי להמיר דו"ח תנועה באזהרה, באם מתקיים אחד מהתנאים הבאים:

• לנהג יש וותק של 7 שנים לכל הפחות.
• לחובתו של הנהג אין רישומים של הרשעות או של אזהרות, במשך חמש השנים שקדמו לביצוע עבירת התנועה.
• הנהג מודה כי ביצע את עבירת התנועה.
• עבירת התנועה שבגינה הואשם הנהג אינה נחשבת חמורה

בארץ נהוגה שיטה להפחתה ומניעה של תאונות דרכים הנקראת שיטת נקודות עבירת תנועה. זוהי שיטה מתחום התעבורה, אשר מטרתה היא הרתעה ומניעה של עבירות תנועה ותאונות דרכים ומעקב אחר נהגים המועדים לפורענות. במאמר זה תוכלו לקבל מידע על השיטה. המאמר נכתב מטעם "הנבחרת המשפטית" ומוגש כשירות לציבור.

עבירות תנועה ותעבורה

עבירות תנועה מתייחסות לכלל העבירות על חוקי התנועה באשר הן. כלומר כל מצב שבו אדם שנמצא בדרכים לא שומר על החוק, נחשב כעבירת תנועה או כעבירת תעבורה בהתאם לעניין. המושג מתייחס לעבירה שביצע כל נהג או כל הולך רגל, לרבות בעל הרכב.

ישנן עבירות המתייחסות לאי – ציות לחוק, כגון: חציית הכביש באור אדום. אולם ישנן עבירות המתייחסות לפגיעה ברכוש או בגוף ועשיית נזק.

פקודת התעבורה

במדינת ישראל חוקי התעבורה מתבססים על פקודת התעבורה שנחקקה בשנת 1929 בתקופת המנדט. מאז היא עודנה מנחה את חוקי התעבורה בישראל. היא כוללת שני נושאים מרכזיים:

• הוראות בסיסיות בענייני רישוי נהגים וכלי רכב.
• דיני עונשין בגין עבירת תעבורה והוראות, לרבות הנחיות עבור בתי המשפט בתחום השפיטה של עבירות מסוג זה.

לצד פקודת התעבורה, שעברה שינויים רבים ברבות השנים, ישנן תקנות הנוגעות להסדרת חוקי התעבורה, בעידן משתנה ומתוך מטרה להביא להפחתה בתאונות הדרכים.

חשיבות תקנות התעבורה

עם השנים, תאונות הדרכים בארץ ובעולם הולכות וגדלות. כיום בישראל, תאונות דרכים הן הגורם מספר אחת למוות. חיי אדם נגבים בדרכים במחיר גבוה בהרבה מאשר במסגרת הצבאית או ממחלות. עולה על כך כמות הפציעות ונזק לרכוש, הנגרמים בשל תאונות דרכים. מכאן חשיבותן הגדולה של תקנות וחוקי התעבורה בישראל.

דיני תעבורה

דיני עבירות תנועה מתייחסים למשפט, הלכה או דין, הניתן בעקבות עבירה וחומרת העונש. מטרתן של דיני התעבורה היא בראש ובראשונה ליצור הרתעה בקרב התושבים ובמיוחד בקרב הנהגים. בעברות שבהן פגיעה חמורה בגוף וברכוש, קשה עד בלתי אפשרי לתקן את הנזק, ולכן מטרת המחוקק היא יצירת הרתעה טרם הפעולה.

בעבירות קלות בהן ניתן דו"ח בשל אי ציות לחוק, נותן המחוקק אפשרות לתשלום קנס או לחלופין משפט, לבחירת מבצע העבירה. במקרה של קנס או כאשר נמצא המבצע כאשם בבית המשפט, יקבל נקודות בגין העבירה.

שיטת נקודות עבירת תנועה

זוהי שיטה שהטמיע בארץ משרד התחבורה, שמטרתה להרתיע ולשמש כמעקב אחר עבירות תנועה חוזרות בקרב נהגים, במטרה להפחית ולמנוע אותן. עבור כל עבירת תעבורה מקבל הנהג נקודות, לפי סוג וחומרת העבירה. הנקודות נרשמות במאגרי המידע הממוחשבים של משרד התחבורה, לשם מעקב ואיתור אחר נהגים העלולים להיחשב כעבריינים חוזרים. שיטת הניקוד כוללת בתוכה עד 73 עבירות תעבורה ותנועה שונות.

לאחר מספר מסוים של נקודות, הנהג הצובר יידרש להגיע לקורס נהיגה מונעת או קורס מסוג אחר שניתן על ידי משרד התחבורה בכדי למחוק את הנקודות. לעיתים יהיה מדובר בשלילת רישיון לזמן מסוים עד אשר ימחק הנהג את הנקודות.

כיצד פועלת שיטת נקודות עבירת תנועה

• קיימות חמש דרגות חומרה שלפיהן נקבע הניקוד עבור העבירות, החל מ – 2 נקודות ועד 10 נקודות.
• כדי למחוק את צבירת הנקודות על הנהג לעבור קורס שניתן על ידי משרד התחבורה.
• נהג שצבר עד 20 נקודות, הן ישמרו לטווח של שנתיים.
• נהג שצבר מעל 22 נקודות, הן ישמרו לטווח של עד ארבע שנים.
• צבירת נקודות מעל 36 מטילה על הנהג פסילת רישיון לשלושה חודשים.
• נהג שבנוסף לסעיף הקודם (בגין 36 נקודות) נוספו לו 36 נקודות נוספות בתוך שש שנים או נהג שצבר מעל 72 נקודות, יקבל פסילת רישיון למהלך תשעה חודשים. הרישיון יחודש רק לאחר בדיקות וקורס ולאחר ביצוע מבחנים עיוני ומעשי.
• נהג שנתבקש לבצע קורס במשרד התחבורה יעשה זאת תוך שישה חודשים.

סוגים של עבירות תעבורה חמורות

עבירות התעבורה מסווגות לדרגות חומרה. בגין העבירות החמורות יותר, נדרש מבצע העבירה להגיע לכדי משפט. מיותר לציין שהן "מעניקות" נקודות עבירת תנועה.

העבירות החמורות הבולטות הינן:

• נהיגה ברכב ללא ביטוח חובה בתוקף.
• חריגה משמעותית ממהירות נהיגה מותרת, החל משלושים קמ"ש ומעלה.
• נהיגה תחת השפעת אלכוהול, או תחת השפעת סמים.
• נהיגה ברכב בזמן פסילת רישיון.

עורך דין לענייני תעבורה

עורך דין לענייני תעבורה הוא עורך דין מומחה בתחום התעבורה והתנועה, לרבות עבירות תנועה, דיני תעבורה ודיני עונשין בגין עבירות אלו. מדובר גם על עבירות של הולכי רגל או על ייצוג של נפגעי תאונות הדרכים. מבצע עבירה אשר בחר להישפט או שנתבקש להגיע למשפט בגין עבירת תעבורה, מומלץ שיתייעץ ויקבל ליווי על ידי עורך דין לענייני תעבורה.

אדם שנפגע בגופו או ברכושו בתאונת דרכים, מומלץ שיהיה מלווה על ידי עורך דין לשם מיצוי זכויותיו, גם אם הוא פנה אל חברת הביטוח, במיוחד במקרים בהם הוא מובא אל השופט.

עורך הדין ייתן ייעוץ וליווי מעמיקים ומקצועיים על צבירת נקודות עבירת תנועה, יספק מידע רחב על הזכויות והחובות של מבצע העבירה וייתן ייצוג הולם במשפט. חשוב שאדם ההולך להישפט לא יעמוד לבד אל מול מערכת החוק המסועפת.

לסיכום

בארץ נהוגה שיטת נקודות עבירת תנועה, בגינה אדם המבצע עבירה יצבור נקודות בהתאם לסוג וחומרת העבירה אותה ביצע. בצבירה של 12 נקודות ומעלה על אותו אדם לבצע קורס נהיגה מונעת, והחל מ – 36 נקודות רישיונו ייפסל. אל תישארו לבד אל מול מערכת החוק והתייעצו עם עורך דין תעבורה.

בריאות היא הדבר החשוב ביותר לחיינו. לא פעם אנו מאבדים אותה ולו לרגע, לעיתים עד כדי חוסר תפקוד רגעי. אולם כאשר חוסר התפקוד נמשך על פני זמן ואף הופך כרוני, כדאי לשקול אפשרות של הפסקת הנהיגה עד לחזרה למצב בריאותי תקין. לעיתים, המכון הרפואי לבטיחות בדרכים יעשה זאת בשבילכם, במידה ומגיע אליו דיווח על מקרה בו אי תקינות בריאותית עלולה לסכן את הנהגים האחרים על הכביש.

מהו אירוע רפואי

אירוע רפואי הוא למעשה מצב שבו לאדם יש ירידה בריאותית חדה ומשמעותית, אשר פוגעת או עלולה לפגוע ביכולות הפיזיות או השכליות. לרוב מדובר על אדם אשר לקה בהתקף פיזי על סוגיו השונים, אולם יכול להיות שמדובר במצב של אי תפקוד כרוני לאורך זמן.

כך או כך, זהו מצב שבו כושרו הפיזי ויכולותיו התפקודיות של האדם נפגעות עד כדי חוסר יכולת לנהוג או בהביאו למצב סיכוני שעלול לסכן נהגים אחרים. לכן לעיתים קרובות בשל מצבים כאלה מתבצעת שלילת רישיון עקב אירוע רפואי.

מהי שלילת רישיון

מדובר במצב שבו בשל חוסר יכולת תפקודית של אדם, נשללת זכותו לנהוג ברכב מכל סוג. לרוב שלילת הרישיון מוגבלת בזמן ובמקרה של חולי כרוני או אי תפקוד זמני, מותנית ההגבלה עד להצגת בדיקות רפואיות תקינות. שלילת רישיון מתבצעת גם במקרים של צבירת נקודות בשל עבירות תנועה חוזרות, או במקרה של ביצוע עבירת תנועה משמעותית עד כדי חמורה.

שלילת הרישיון יכולה להיות מיידית באופן זמני של כמה ימים, כאשר על האדם להישפט במידה והשלילה היא בזמן ארוך מכך. במקרה של שלילת רישיון עקב אירוע רפואי, לרוב הזימון יהיה לבדיקה והערכה במכון הרפואי לבטיחות בדרכים ולאו דווקא בפני שופט.

מהו המכון הרפואי לבטיחות בדרכים

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, הוא גוף היושב תחת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. מטרתו היא לאבחן מצבים רפואיים אשר עלולים להוות ליקוי בנהיגה, ולבחון האם הנהג כשיר לנהיגה או לאו. במידה והנגה אינו נמצא כשיר, יכול המכון לבצע שלילת רישיון עקב מצב רפואי. מטרת גוף זה אם כן היא במניעת תאונות דרכים.

המקרים הרפואיים בהם מתבצעת שלילת רישיון עקב אירוע רפואי

המקרים בהם מתבצעת שלילת רישיון עקב אירוע רפואי, יכולים לנבוע מסוגים שונים של בעיות בריאותיות. המקרים הבולטים הינם:

דיווח למכון הרפואי לבטיחות בדרכים

כאשר נוצר מצב בו אדם לוקה בבריאותו, בין אם באופן חד פעמי ומשמעותי ובין אם במחלה כרונית, עליו לנקוט במשנה זהירות ולהימנע מנהיגה. כמו כן, עליו להביא זאת לידיעת המכון הרפואי לבטיחות בדרכים לשם הערכת מצבו ויכולתו לתפקד כנהג ולבחון שלילת רישיון עקב אירוע רפואי.

אולם ישנם מצבים בהם המצב הרפואי ידווח על ידי הרופא אל המכון הרפואי לבטיחות בדרכים. במידה ומידע רפואי חריג ומשמעותי מובא אל הרופא, חובתו של הנ"ל לדווח למכון. הדבר חשוב במיוחד לשם שמירה על בטיחות הנהג עצמו ועל בטיחות הציבור.

ערעור וחריגים

על אף המצב הבריאותי שאליו נקלע האדם אין זה אומר בהכרח שיישלל רישיוני. שלילת רישיון עקב אירוע רפואי יכולה להיות זמנית או במקרים משמעותיים. אולם כשמדובר על דרגת חומרה קלה ואף באופן זמני של מספר ימים בודדים, ייתכן והמקרה לא יובא אל המכון הרפואי לבטיחות בדרכים או שיוחלט כי ניתן לאפשר רישיון תחת תנאים מגבילים עד להחלמתו של האדם.

בנוסף, גם בשל מחלות כרוניות, בעיקר אם מולדות, מחלות נפשיות, נכות ושאר המקרים המפורטים, ניתן לבקש חריג ולאפשר קבלת רישיון בתנאים מגבילים או בכפוף לחריגות. כך למשל, עבור אדם אשר לקה בנכות בגפיו, יוכל לבצע התאמות ברכבו אשר יאפשרו לו נהיגה בטוחה. כך גם בלקויות מולדות כגון אוטיזם קל או לקויות למידה אשר הוכחה מנת משכל תקינה וכושר שיפוטיות. במחלות מסוימות ניתן לאשר רישיון תחת לקיחת תרופות, אשר מביאות לפתרון המצב הכרוני.

עבור כלל המקרים ניתן לאשר רישיון תחת תנאי, בהצגת מסמכים רפואיים מתאימים או בחוות דעת רפואית ובהתחייבות הנהג ללקיחת אחריות מלאה על מצבו.

ייצוג עורך דין לתעבורה

בכל מקרה בו מתבצעת שלילת רישיון עקב אירוע רפואי, או במצבים בהם נדרש הנהג לפניה למכון הרפואי לבטיחות בדרכים, מומלץ מאוד להיוועץ בעורך דין לתעבורה, האמון על מתן מידע בתחום זה וייצוג הנהג אל מול הרשויות. ההיוועצות חשובה במיוחד כאשר מדובר בשלילת רישיון מיידית, הבאה בפני שופט, או שלילת רישיון שהנהג סבור שאין בה מן הצדק. במקרים כאלה אל תוותרו על ייצוד משפטי הולם!

לסיכום

אם נקלעתם למצב ובו אתם מופנים אל המכון הרפואי לבטיחות בדרכים- באילו מקרים ✔️ לשם בחינת שלילת רישיון עקב מצב רפואי, דעו שזכותם לקבל ליווי וייצוד הולם מעורך דין תעבורה, במידה ואתם חשים כי זכויותיכם נפגעו. העיקר הבריאות!

מאמר זה נכתב עבור הנבחרת המשפטית- אתר עריכת הדין המוכר ביותר בישראל. כאן תוכלו למצוא מידע מקיף ואמין, בענייני חוקים ודינים, בנושאים הנוגעים לכם ואליכם. במאמר זה תמצאו מידע על תאונות דרכים במהלך העבודה, לרבות דינים וזכויות שלכם, עם המלצות לליווי מתאים שייצג אתכם כראוי.

תאונת דרכים

תאונת דרכים מוגדרת ככל תאונה של האדם במסגרת הימצאותו מחוץ לבית מגורים. תאונה מוגדרת כנזק לגוף או לרכוש, על פי דרגות החומרה של הנזק, ועד לפגיעה ממשית בחייו של אדם, כלומר מוות. התאונות הנפוצות עליהן אנו חושבים הינן תאונות הכרוכות בנזק בשל נהיגה או פגיעת כלי רכב, בין אם כלי רכב אחד באחר, או כלי רכב הפוגע בהולך רגל.

אולם, תאונת דרכים יכולה להיחשב כפציעה או נזק הנגרמים מפאת נזקי הדרך, כגון נפילה לבור או חבטה חמורה. חשוב להדגיש שתונה היא אינה גרימת נזק בכוונה תחילה כגון שוד או פיגוע דריסה.

הגדרת תאונת דרכים במהלך העבודה

תאונת דרכים במהלך העבודה מוגדרת בכמה אופנים.

באופן הכי מובהק, תאונת עבודה היא תאונה הנגרמת במהלך העבודה ומתוקף עיסוקו של המבצע. כך לדוגמא, נהג אוטובוס אשר ביצע תאונת דרכים במהלך נסיעת אוטובוס המוגדרת כנסיעת עבודה (שינוע נוסעים בדרכים), תיחשב כתאונת עבודה.

דוגמא נוספת לתאונת דרכים עם נזק לגוף, הנה נפילה של פועל בארובות חדרה, אל תוך הארובה או מחוצה לה, במהלך תפקיד שביצע כפועל.

בהמשך, הורחבה ההגדרה של תאונת דרכים במהלך העבודה. לפי סעיף 80(1) לחוק הביטוח הלאומי, נקבע כי תאונה שאירעה במהלך הגעתו של העובד לעבודה או במהלך לכתו ממנה בשבתו לביתו או ליעד הרצוי, נחשבת גם היא לתאונת עבודה.

לפי הגדרה זו, כל אדם שנפגע כתוצאה מתאונה בדרכו מהעבודה זכאי להיות מוכר כנפגע תאונת דרכים במהלך העבודה, לפי דרגת חומרת הנזק. כך למשל, אם ביצע עובד תאונת דרכים בדרכו לעבודה.

קיים סייג לסעיף זה, לפי סעיף 81(ב) לחוק הביטוח הלאומי, לפיו אם נעשתה סטייה של ממש בדרכו של העובד למקום העבודה או חזרה ממנה, אזי לא יוכל לטעון לתאונת עבודה במהלך העבודה. כך למשל, אם העובד סטה מדרכו המקובלת למשרד בכדי להוריד את ילדו בבית הספר, ובסמוך למבנה נפגע רכבו, אזי לא יחשב הדבר כתאונת דרכים במהלך העבודה.

מקור הפיצוי לתאונת דרכים במהלך העבודה

כאשר מדובר על תאונת דרכים במהלך העבודה, ישנם מספר מקורות שניתן לתבוע:

הגשת תביעה לביטוח הלאומי

כיוון שמדובר בתאונה המוגדרת הן כתאונת דרכים והן כתאונת עבודה ומוגדרת בסעיפי הביטוח הלאומי, זהו הגוף העיקרי שתבקשו לתבוע. ניתן להגיש את התביעה עד שנה ממועד התאונה, אך כדאי לא להתמהמה, כיוון שכשמדובר בביטוח לאומי לרוב מדובר בריבוי מסמכים. ניתן להגיש את התביעה דרך אתר הביטוח הלאומי או לשלשל במעטפה במשרדים עצמם.

במידה והתביעה תתקבל, יהיה זכאי מגיש התביעה להיות מוכר כנפגע תאונת דרכים על כל הזכויות המגיעות לפי סעיף זה ולפי דרגת חומרת הנזק, לרבות הגדרת נכות ודמי נכות. מעבר לפיצויים הניתנים, חשוב שנפגע התאונה יהיה מוכר כנפגע תאונת דרכים, וזאת למען הרישום, במידה וייווצר נזק נוסף או סיבוך עתידי, יוכל הנפגע לטעון שהסיבוך נוצר עקב התאונה ולהיות זכאי בשל כך לגמולים נוספים.

ייצוג הנפגע בתאונת דרכים במהלך עבודה

חשוב שכל אדם שנפגע בתאונת דרכים במהלך עבודה, לא יעמוד לבד מול רשויות האכיפה והחוק ואל מול ביטוח לאומי. אתם לא לבד!

חשוב שתקבלו הכוונה משפטית וייצוג הולם אל מול הרשויות. כאשר מדובר בתאונת דרכים ישנה התנהלות מול גורמים רבים, וכאשר מדובר בתאונה במהלך העבודה, גדלים מספר הגורמים. כך יש צורך באיסוף ותחקור עדים, התנהלות אל מול הפוגע, אל מול גורמים בעבודה ואל מול הביטוח הלאומי.

התנהלות אל מול הביטוח הלאומי היא משימה מאתגרת בפני עצמה, כשהנפגע נדרש למלא טפסים רבים, עליהם נוספים לעיתים מאוחר יותר טפסים נוספים. על הטפסים נדרש המעסיק לחתום, ומה קורה במידה והוא מסרב לכך הגשת תביעה כזו יכולה להיות מורכבת, ועליכם ללמוד את זכויותיכם. מומלץ לפנות לעורך דין לענייני תעבורה שילווה אתכם במקרה הנ"ל.

ייצוג על ידי עורך דין לענייני תעבורה

עורך דין לענייני תעבורה מתמחה בדיני תעבורה, לרבות תאונות דרכים, בין שמדובר בתאונת כלי רכב או תאונה של הולך רגל בדרכו, בין שמדובר ברכוש או בגוף. גם כאן, עורך שין לענייני תעבורה יספק לכם את כל המידע שאתם זקוקים לו, ויכול ללוות אתכם בדרך היעילה ביותר, שתשיג את מבוקשכם במהירות וביעילות. באתר זה תוכלו למצוא מידע על עורכי דין לענייני תעבורה ולפנות אליהם.

לסיכום

תאונת דרכים במהלך העבודה מוגדרת כתאונה שאירעה במסגרת ביצוע התפקיד בעבודה, או כתאונה שאירעה במהלך הדרך אל העבודה או חזרה ממנה, וזאת ללא סטייה ממשית. במידה ונפגעתם בתאונה כזו, הגישו תביעה אל הביטוח הלאומי או אחד מהגורמים המפורטים לעיל, וזאת לאחר היוועצות ובליווי עורך דין לענייני תעבורה.

לאחר תאונת דרכים, ישנה חשיבות בייצוג של עורך דין מנוסה, מתחום תביעות ביטוח, שיש ביכולתו לייצג את המעורב בתאונת הדרכים מול חברת הביטוח. לעיתים, עורך הדין המייצג יכול להעריך את גובה הפיצוי שאותו יוכל התובע לקבל בסוף התהליך של התביעה ובפרט, לאחר שמומחה שיגיע מטעם בית המשפט יחווה דעה בנוגע לשיעור הפיצוי שעתיד יהיה להתקבל בסופה של התביעה.

הפרמטרים שנלקחים בחשבון בחישוב גובה הפיצויים

ככלל, הפיצוי, בגין תאונת דרכים, מחושב בהתחשב ברמת החומרה של הפגיעה. בנוסף לכך, גם גיל הנפגע בתאונה, גובה משכורתיו, שיעור הנכות הנקבע עבורו עקב התאונה (באם נקבע) נלקחים בחשבון בחישוב בכללי שלגובה הפיצוי שהוא עשוי לקבל.

חוק הפיצויים

חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים מטרתו לסייע לאנשים שהיו מעורבים בתאונות דרכים ונפגעו כתוצאה מהן. את הפיצויים יכול הנפגע לתבוע מחברת הביטוח המבטחת את הרכב (וזה תקף לכל אדם שהינו מעורב בתאונת דרכים ונפגע במהלכה, ללא קשר למידת האשמה שלו להתרחשותה של התאונה).

האם תאונת דרכים יכולה להיחשב כתאונת עבודה?

ישנם מצבים בהם אדם היה מעורב בתאונת דרכים, בדרכולמקום העבודה שלו או בחזרה ממנו הביתה. בנסיבות אלה, עשויה תאונת הדרכים להיחשב כתאונת עבודה ולפיכך, הנפגע בתאונה רשאי לתבוע הן את חברת הביטוח המבטחת את הרכב והן את המוסד לביטוח לאומי (כך שאם יקבל פיצויים מחברת הביטוח ובנוסף גם מהביטוח הלאומי, יבוצע קיזוז מהפיצויים שיקבל מהביטוח הלאומי, כך שיקבל הוא בסופו של דבר את גובה הפיצויים המגיעים לו).

האם פיצויים שמקבל אדם שעבר תאונת דרכים עשויים להיות גדולים?

באופן כללי, פיצויים הניתנים בגין תאונת דרכים עשויים להיות גבוהים, בפרט אם הפרמטרים הנלקחים בחשבון בחישוב גובה הפיצויים מעידים על חומרה בפגיעה ולפיכך, מגדילים את גובה הפיצוי.

יחד עם זאת, באם יחליט התובע לתבוע כמה גורמים בכדי לקבל פיצויים בגין התאונה, עליו לקחת בחשבון כי יכולתו תהיה מוגבלת, מאחר וקבלת פיצויים מגורם אחד, לדוגמא: מחברת הביטוח עשויה להגביל את קבלת הפיצויים מגורם אחר, כגון: הביטוח הלאומי.

כיצד יכול הנפגע בתאונת דרכים לפעול במידה והפיצויים שנפסקו לטובתו נמוכים יותר ממה שציפה?

באם הפיצוי שינתן לתובע יהיה נמוך מידי, לתובע תהיה אפשרות לערער על כך בפני בית המשפט. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון כי לרוב, בית המשפט אינו משנה את החלטותיו בנוגע לגובה פיצוי שניתן עקב תאונות דרכים, אלא אם כן יתברר כי נפלה טעות במהלך קבלת החלטתו בנוגע לגובה הפיצוי.

בכדי להימנע ממצב שבו הפיצוי שיתקבל יהיה נמוך ולא משביע רצון, ההמלצה היא להיעזר, כבר בתחילת תהליך התביעה, בייצוג של עורך דין המתמחה בתאונות דרכים, שיוכל לסייע לתובע למצות את אפשרויותיו בנוגע לפיצוי שיקבל.

עד מתי ניתן להגיש תביעה בגין תאונת דרכים?

בתחום תביעות לקבלת פיצויים עקב תאונות דרכים חשוב להדגיש כי ישנו חוק התיישנות, אשר על פיהו, להגשת תביעה יש תוקף, דהיינו, תביעה בגין נזקי גוף (כתוצאה מתאונת דרכים) מתיישנות תוך שבע שנים ממועד התרחשות תאונת הדרכים.

כיצד יש לפעול לאחר שהתרחשה תאונת דרכים?

באם נקלעתם לתאונת דרכים ונפגעתם כתוצאה ממנה, יש לפעול לפי השלבים הבאים:

1. מיד לאחר התרחשותה של התאונה, יש להזיז את הרכב המעורב בתאונה – למקום בטיחותי, כך שלא יפריע לתנועה בדרך.
2. יש להחליף פרטים עם הג הרכב השני, שהיה מעורב בתאונה. פרטים אלה כוללים בין היתר: שם, טלפון, פוליבת הביטוח שלו, סוכן הביטוח המבטח אותו, מס' רכב ועוד.
3. בנוסף, יש לפנות לקבלת טיפול רפואי, גם אם לא מורגשים אצלכם כאבים באותו זמן.
4. חשוב מאוד לאסוף את הטפסים והאישורים הרפואיים שקיבלתם, עקב קבלת הטיפול הרפואי וכיו"ב. בהמשך, באם תתבעו את חברת הביטוח המבטחת, תוכלו להגיש אותם יחד עם התביעה לקבלת פיצויים.
5. בהמשך, מומלץ לערב גורם מקצועי, כגון: עורך דין תאונות דרכים, שיוכל לחוות את דעתו לגבי גודל הנזק ולגבי שיעור הפיצויים שתוכלו לקבל באם תחליטו להגיש תביעה נגד חברת הביטוח.

אומדן גודל הפיצוי

באופן כללי, אנשים שהיו מעורבים בתאונות דרכים, עשויים לתהות לגבי גובה הפיצוי שאותו יוכלו לקבל, באם יגישו תביעה כנגד חברת הביטוח. אולם, לא בכל מצב ישנה תשובה ברורה לגבי גובה הפיצוי שניתן יהיה לקבל באמצעות התביעה ויש לקחת בחשבון כי הדבר עשוי להיות מושפע מכמה פרמטרים, ביניהם: חומרת הנזק של הנפגע בתאונה, שיעור הנכות שנגרמה לו (במידה ונגרמה) כתוצאה ממנה ועוד.

איסוף מסמכים רלוונטיים, המתעדים את הטיפולים הרפואיים שקיבל הנפגע בתאונה, בנוסף לייצוג של עורך דין תאונת דרכים, שיכול לנהל משא ומתן מול חברת הביטוח המבטחת במטרה לקבל ממנה פיצויים עבור הנפגע בתאונה, עשויים להגדיל את סיכויו של התובע לקבל פיצוי הולם באמצעות התביעה שיגיש.

אלמנט נוסף שיש לקחת בחשבון, במהלך הגשת תביעה באמצעות עורך דין מייצג, הוא שכר הטרחה שיגבה עורך הדין בסוף הליך התביעה. לפי הסכם שכר טירחה, אם יפסק גובה פיצוי כבר בשלב המו"מ, שכר הטרחה שיגזר לטובת עורך הדין המייצג יעמוד על 9% מגובה הפיצוי.

באם תגיע התביעה לבית המשפט, שכר הטרחה שייגזר לטובת עורך הדין המייצג יעמוד על 11% מגובה הפיצויים שיפסקו ועל 13%, באם התביעה תגיע לשלב פסק בדין שבסוף המשפט.

לסיכום

רמת חומרתן של תאונות דרכים עשויה להיות שונה בין תאונה לתאונה, כך שחלק מהתאונות המתרחשות יוגדרו כקלות יחסית, בעוד שאחרות יוגדרו כקשות. באופן כללי, כל סוג של תאונת דרכים, הן קלה והן חמורה, דורשות מעורבות של גורם משפטי, כגון: עורך דין, שיש ביכולתו לייצג את המעורבים בתאונות הדרכים במהלך הגשת תביעות לקבלת פיצויים.

לפי חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, הגשת תביעה לקבלת פיצויים תקפה הן לגבי אדם שנפגע בתאונה שלא באשמתו והן לגבי אדם שעשוי להימצא אשם בגרימת התאונה.

גודל הפיצוי שעשוי לקבל אדם באמצעות תביעה לאחר תאונת דרכים, מושפע מכמה פרמטרים, שנלקחים בחשבון במהלך חישוב גובה הפיצוי. באופן כללי, קיימת חשיבות לייצוג של עורך דין תאונות דרכים, במהלך הגשת תביעה לקבלת פיצויים, שכן, באמצעות הניסיון והידע שלו, יכול הוא לנהל משא ומתן מול חברת הביטוח הנתבעת ולעשות מאמצים לקבל את גובה הפיצוי המקסימאלי עבור התובע.

באופן כללי, תאונת דרכים הינה סטואציה לא קלה, בפרט אם אנשים נפגעו בגופם ו/או בנפשם כתוצאה ממנה. מיד לאחר התאונה, אנשים שהיו מעורבים בה עשויים להיכנס לפאניקה או לחרדה, אולם, תגובות אלה עשויות להחמיר את המצב ולא להקל עליו. זאת מאחר ושכשאדם נמצא תחת לחץ, דעתו אינה צלולה וקשה לו לחשוב בהיגיון ולבצע את הפעולות הרצויות ו/או הנכונות, בהתאם לסיטואציה.

כיצד יש לפעול מיד לאחר שהתרחשה תאונת דרכים?

באם נקלעתם לתאונת דרכים, ראשית, כדאי שתנסו להתאושש ולהרגע ככל הניתן ואפילו להגיע למצב של קור רוח, בכדי להצליח לבצע את הדברים הנכונים. מומלץ לשתות מים ולהתאושש מהחוויה הלא נעימה, של תקרית התאונה, במשך כמה דקות.

כשמדברים על תאונות דרכים, ניתן להצביע על שני סוגי תאונות: תאונת דרכים שיש בה נפגעים ותאונת דרכים ללא נפגעים. במידה ואין נפגעים, אזי לא קיימת חובה להזעיק למקום התאונה את המשטרה  (אלא אם כן התאונה התרחישה עקב אי ציות לכללי התנועה, של אחד המעורבים בה). בכל אופן, יש לנקוט בכמה פעולות מיד לאחר שהתרחשה התאונה:

1. ראשית, יש להחליף פרטים. המעורבים בתאונה צריכים להחליף ביניהם פרטים הכוללים: שם מלא, מספר ת"ז, כתובת, מספר רישיון נהיגה, שם חברת הביטח המבטחת אותם, מספר ביטוח החובה ועוד.
2. במידה ונכחו עדים במקום התאונה, במהלך התרחשותה, יש לקחת מהם את פרטיהם האישיים, בכדי שניתן יהיה להיעזר בהם למסירת עדות למשטרה ובהמשך, גם למסירת עדות במסגרת הליך התביעה (לקבלת פיצויים).
3. חשוב לתעד את זירת המקום, שבו התרחשה התאונה, באמצעות צילומו ובאמצעות רישום של האלמנטים הקיימים בו. בנוסף לכך, יש לרשום גם את השתלשלות האירועים שהובילו להתרחשות התאונה, כגון: באיזה כיוון נסעתם, באיזו מהירות נסעתם, מהיכן הגיע כלי הרכב הנוסף המעורב בתאונה ועוד.
4. יש לדווח על התרחשותה של התאונה לחברת הביטוח.
5. במידה והרכב שלכם נפגע ואינו כשיר לנסיעה, הזמינו גרר, באמצעות חברת הביטוח שלכם, בכדי שיוביל את הרכב למוסך.
6. במידה ויש נפגעים כתוצאה מהתאונה, חשוב לא להזיז אותם, בכדי לא להחמיר את מצבם וכדי לא להזיק להם.
7. חשוב מאוד שלא להתפתות לחתום על מסמך או על הצהרה כלשהי, שהצד השני שהיה מעורב, עשוי לבקש להחתים אתכם. יתכן כי הצד המעורב ינסה לקבל ממכם הודה בדבר האחריות לתאונה, באמצעות החתמתכם על מסמך המאשר זאת ולפיכך, יש להיזהר ולא לחתום על מסמכים מסוג זה.

מה עושים במצב של תאונת דרכים עם פגיעה ברכוש?

בא הנכם מעורבים בתאונת דרכים, שכתוצאה ממנה יש פגיעה ברכוש, יש לנהוג לפי ההנחיות הבאות:

1. ראשית, יש לכבות את מנוע הרכב, ללבוש אפוד זוהר ולצאת החוצה בזהירות. יש להניח משולש אזהרה במרחק של כ 100 מטר ממקום התאונה.
2. שנית, יש לצלם את זירת התאונה ובנוסף גם את כלי הרכב המעורבים בתאונה.
3. יש להחליף פרטים עם הצד השני שהמעורב בתאונה.

באם יש עדים שנכחו במקום התאונה, במהלך התרחשותה, יש לקחת מהם פרטים אישיים, בכדי שיוכלו למסור הודאה (בנוגע להתרחשות התאונה) במשטרה וכיו"ב.

ממה כדאי להימנע לאחר תאונת דרכים?

ככלל, לאחר תאונת דרכים חשוב שלא להיכנס ללחץ ולא להטיח האשמות בצד השני, שהחה מעורב בתאונה. בנוסף, חשוב לא לחתום על מסמך או על הצהרה כלשהי, של הצד השני, במידה והוא יבקש ממכם לחתום על מסמף כלשהו.

יש לקחת בחשבון, שאם חתמם על מסמך או על הצהרה מסוימת, שניסח הצד השני, בכדי לקבל מכם הודאה באשמת התונה, אזי לא תוכלו לחזור בכם לאחר החתימה ויהיה עליכם לשאת באחריות בנוגע לתוכנו של המסמך.

מתי עליכם לפנות לחברת הביטוח?

לאחר שאספתם את הפרטים הרלוונטים בנוגע לתאונת הדרכים (פרטי הצד המעורב בתאונה, חברת הביטוח המבטחת את רכבו ווד), עליכם לפנות לחברת הביטוח שלכם, בכדי שתטפל עבורכם בנזקים שנגרמו בתאונה. באם הרכב שבו נסעתם – נפגע, חפשו פתרון מול חברת הביטוח שלכם: לשלוח אליכם גרר שיקח את הרכב הפגוע, שידאג לכם לרכב חלופי (באם קיים עבורכם כיסוי ביטוח מסוג זה) וכו'.

הגשת תביעה לקבלת פיצויים

בכדי לסייע לנפגעי תאונות דרכים, נחקק חוק אשר לפיו, כל אדם שהיה מעורב בתאונת דרכים, זכאי לקבלת פיצויים, בשל התאונה. אולם, בכדי שאדם שהיה מעורב בתאונת דרכים יצליח לקבל פיצויים בגובה מקסימאלי, עליו להוכיח כי נגרמו לו נזקים (גופניים ו/או נפשיים) כתוצאה מהתאונה.

ככלל, ישנה חשיבות להתנהלותו של הנפגע מיד לאחר התאונה, כלומר, באם יתנהל הוא נכון (בבחינת קבלת טיפול רפואי נדרש ובבחינת איסוף מסמכים רלוונטיים לתאונה), עשוי הוא להגדיל את סיכוייו לקבלת פיצויים באופן משמעותי.

באופן כללי, גובה הפיצויים שעשוי התובע לקבל בגין התביעה שיגיש, עשוי להיות תלוי בכמה פרמטרים הנלקחים בחשבון:

ראשית, חומרת הפגיעה משפיעה על גובה הפיצוי.

בנוסף, יכולת השתכרות ואובדן כושר העבודה של הנפגע, כתוצאה מהתאונה, גם הם נלקחים בחשבון כפרמטר, במהלך חישוב גובה הפיצוי המגיע לו.

פגיעות גוף שניתן לקבל בגינם פיצויים

ככלל, פגיעות הגוף שניתן להגיש תביעה בגינם כוללים: פגיעות בכושר עבודה, פגיעות נפשיות, כגון: טראומה וכד'.

כאמור, לאחר תאונת דרכים, רשאי הנפגע להגיש תביעה כנגד חברת הביטוח המבטחת, בגין נזקי גוף וכיו"ב. במידה ורכב הנפגע אינו מבוטח, יוכל הוא להגיש תביעה לקרנית (קרן פיצויים למעורבים בתאונות דרכים), שמתפקידה לסייע לנפגעי תאונות דרכים, עבור נזקי גוף.

כיצד יש לפעול במצב של תאונת פגע וברח?

לעיתים, יתכן מצב בו אדם נקלע לתאונת פגע וברח, בה אינו יכול לאתר את הרכב הפוגע, מאחר והוא נמלט מזירת התאונה מבלי לסייע עבורו ומבלי להשאיר לו פרטים מזהים.  במצבים אלה, בהם הנפגע לא יכול להוכיח כי הוא נפגע כתוצאה מתאונת דרכים, יוכל להוא להגיש תביעה לקרנית, בכדי לקבל פיצויים, בגין הפגיעה בו.

ייצוג ע"י עורך דין

לאחר מעורבות בתאונת דרכים, קיימת חשיבות בבחירת עורך דין מומחה בתחום, שיוכל לייצג אתכם בהליך התביעה כנגד חברת הביטוח. חשוב לוודא כי עורך הדין שאותו תבחרו לייצג אתכם הינו בעל ניסיון בתחום תביעות תאונות דרכים וכמו כן, שהינו אמין ושירותי וניתן לסמוך עליו למשך כל תהליך התביעה.

בחירה בעו"ד טוב מתאפשרת ע"י בירור לגבי טיבו של עורך הדין שאותו תרצו לבחור ובנוסף, ע"י קבלת המלצות מלקוחות שקיבלו בעבר את שירותיו ויכולים להעיד על מקצועיותו.

ככלל, תאונות דרכים ניתן לסווג לכמה קטוגריות: תאונות דרכים ללא נפגעים, תאונות דרכים עם נפגעים ותאונות דרכים חמורות. כך או כך, בכל תאונת דרכים שמתרחשת, ישנה חובה בהחלפת פרטים בין המעורבים בתאונה.

השארת פרטים לאחר תאונת דרכים הינה חובה אשר מופיעה בתקנה 145 בתקנות התעבורה. בהתאם לתקנה, על כל מעורב בתאונת דרכים להעביר לצד השני (המעורב בתאונה) את פרטיו האידיים, אשר כוללים: את שמו המלא, מס' זהות, כתובת מגוריו, שם חברת הביטוח המבטחת את רכבו, מס' רישיון הנהיגה שלו ועוד.

כיצד מתייחס החוק לאי מסירת פרטים לאחר תאונת דרכים?

אי השארת פרטים לאחר תאונת דרכים, לפי החוק נחשבת לעבירה אשר עשויה להסתיים בהגשת כתב אישום כנד הצד שסרב להשאיר את פרטיו ובנוסף גם עשויה להוביל לקנסות כספיים, לפסילת רישיון הנהיגה שלו ועוד.

לפי תקנה 144, לתקנות התעבורה, קיימת חובה במסירת פרטים ומסירת שמות הנפגעים, לאחר מעורבות בתאונת דרכים הנחשבת כקשה או כקטלנית. בנוסף להשארת הפרטים לאחר תאונת דרכים קשה, הכוללת נפגעים או לאחר תאונת דרכים קטלנית, על הנהג המעורב בתאונה חלה החובה להעביר דיווח לגבי התאונה – למשטרת ישראל.

תאונת דרכים עם נפגעים מול תאונת דרכים ללא נפגעים

כשמדובר בתאונת דרכים עם נפגעים, חלה חובה על הנהג המעורב לצאת מרכבו ולפנות לאדם שנפגע בכדי לסייע לו. באם ימנע מלהגיש עזרה לנפגע, הדבר עשוי להתפרש בצורה לא נאותה ולגרום להחרפת המאבק המשפטי בינו ובין הצד שנפגע בתאונה.

מהו יחסם של גורמי האכיפה לאי מסירת פרטים לאחר תאונת דרכים?

ככלל, הלחץ והפחד שעשוי לתפוס אדם לאחר שהיה מעורב בתאונת דרכים, יכול לפגוע בשיקול דעתו ולגרום לו להחליט החלטות פזיזות, שיתכן שהוא יצטער עליהן לאחר מכן. כשמדובר בתאונת דרכים שיש בה נפגעים, החלפת פרטים אישיים בין המעורבים בתאונה הופכת למשנה תוקף והיא מוגדרת כחובה ולא כאפשרות לבחור בה.

בעיני רשויות החוק, הימנעות ממסירת פרטים אישיים וכד' לאחר מעורבות בתאונת דרכים נחשבת לפגיעה מהותית בראיות ובהליכי החקירה ובנוסף, היא עשויה לגרום להפקרה של הנפגעים בתאונה, בעודם מושארים במקום ההתרחשות ללא התייחסות וללא קבלת עזרה.

דגשים בנוגע למסירת פרטים לאחר תאונת דרכים

בהתאם לנאמר, ניתן לסכם דגשים חשובים בנוגע למסירת פרטים לאחר תאונות דרכים:

1. ראשית, למוסר הפרטים אסור להודות באשמה בתאונה (מבחינת חברת הביטוח המבטחת אותו), שכן, הודאה באשמה עשויה להיות מנוגדת לתנאי הפוליסה שעליה חתם המבוטח ולפיכך, עלולה לטעון חברת הביטוח כי אינה מחויבת שפיצוי המבוטח בגין התאונה.
2. שנית, מסירת פרטים לאחר תאונת דרכים הינה חובה החלה על כל אדם שהיה מעורב בתאונת דרכים ולפיכך, באי מסירת פרטים מסתכן אדם בקבלת עונש או לחילופין, ידרש הוא לתת לבית המשפט, בבוא העת, הסבר מוצדק בנוגע לאי מסירת הפרטים.

התנהלות תקינה לאחר מעורבות בתאונת דרכים

לאחר שהתרחשה תאונת דרכים שבה הייתם מעורבים, אתם עשויים למצוא את עצמכם מבולבלים ומפוחדים ובשל כך, אתם עשויים לנקוט בצעדים שעשויים להשפיע מאוד על ההליך המשפטי שיתנהל בהמשך. בכדי להימנע מחרטות בעתיד, בנוגע לדרכי הפעולה שלכם לאחר תאונת דרכים בה הייתם מעורבים, כדאי שתתנהלו באופן תקין ורצוי לאחר התרחשות התאונה.

מיד לאחר התאונה, עליכם לצאת מהרכב ולהציע עזרה לנפגעים המעובים בתאונה. במידה ואינכם יכולים לעשות זאת בעצמכם, הזעיקו עזרה למקום התאונה ותידאגו להעביר דיווח בזמן אמת – לרשויות האכיפה, כך שהם יוכלו לשלוח עזרה מטעמם למקום התאונה. באופן זה, גם תוכלו למנוע החרפה במצבם של הנפגעים ואפילו להציל את חייהם ובנוסף גם לשפר את הסיכוי שלכם לצלוח את ההליך המשפטי שיתנהל בהמשך.

הגשת עזרה לנפגעים בתאונה הינה בגדר חובה, גם אם הינכם סבורים כי הצד הנפגע הוא האשם בתאונה.

בנוסף להגשת עזרה לנפגעים, קיים איסור להזיז את הרכבים המעורבים מזירת התאונה, עד להגעתם של גורמי סיוע למקום. יחד עם זאת, במידה והרכבים המעורבים מהווים סכנה לתנועה שבדרך, ניתן להזיזם לצידי הדרך או למקום שאין בו סכנה אפשרית.

ישנה חשיבות גם בצילום זירת התאונה ובתיעוד כל הפרטים שעשויים לסייע בהמשך, בהגשת התביעה לקבלת פיצויים.

מדיניות בית המשפט בנוגע לאי מסירת פרטים

ככלל, בכל לקשור למדיניות בתי במשפט בנוגע לאי מסירת פרטים לאחר תאונת דרכים, ניכר כי בתי המשפט מתייחסים בחומרה כלפי נהגים אלה ולרוב הם מטילים סנקציות ועונשים שונים על נהגים שנמנעו מלמסור פרטים. גם אם תאונת דרכים מסתיימת בנזק לרכב בעיקר וללא נפגעים, גם אז בית המשפט מייחס לכך חומרה, שכן מדובר בבריונות ובתנהגות חסרת אחריות שיש למגר.

במצבים כאלה,  הקו המנחה את בתי המשפט הוא הערכים החברתיים שיש להציג כלפי הציבור, כך שבריחה מאחריות אינה מתיישבת באותו קו עם ערכים אלה, שאותם בתי המשפט נוהגים להשתית. בתי המשפט לרוב מטילים עונשים מרתיעים כלפי נהגים שגילו חוסר אחריות ונמנעו מלמסור את פרטיהם לצד השני שנפגע בתאונה.

נהגים שלא משאירים פרטים לאחר שהיו מעורבים בתאונת דרכים, צפויים להיתקל במדיניות קשה וזאת בכדי ללמדם כי בריחה ממקום התאונה, בה הם היו מעורבים, אינה כדאית ועשויה לפגוע בהם.

ככלל, ישנם מצבים בהם נהגים פגעו באדם אחר, במהלך תאונת דרכים וברחו, מבלי שנכחו בזירת התאונה – עדי ראייה. במצבים אלה, הרכב או האדם שנפגע בתאונה, נותר ללא סיוע וללא יכולת לאתר את הנהג הפוגע. מסיבה זו, בתי המשפט נוהגים להחמיר ככל הניתן את עונשם של נהגים שפגעו באדם אחר, במהלך תאונת דרכים ונמנעו מלמסור לו פרטים מזהים וכיו"ב.

הגשת תביעה בגין תאונת דרכים

לאחר תאונת דרכים, זכאי הנפגע להגיש תביעה כנגד חברת הביטוח המבטחת אותו, בכדי לקבל פיצויים. באופן כללי, ניהול של תביעת נזקי גוף מנוהלת ע"י עורך דין מומחה בתחום שיש שידיו את הידע והניסיון בניהול תביעות נזיקין מול חברות ביטוח.

עורך דין מומחה בתביעות נזיקין מכיר את הפרוצדורות הנלוות לתביעות אלה ולעיתים, הוא גם יכול לאמוד את גובה הפיצויים שיוכל לקבל התובע מאת חברת הביטוח (בייחוד לאחר שמומחה מבית משפט יחווה את דעתו בנוגע לגובה הפיצוי שיוכל לקבל התובע). באופן כללי, הפיצוי בגין תביעת נזיקין ניתן בהתאם לחומרת הפגיעה שהתרחשה ובנוסף, נלקחים בחשבון פרמטרים נוספים כגון: שיעור הנכות שנקבע עבור הנפגע, גילו של הנפגע ועוד.

משרד התחבורה, בשיתוף עם הרשות הלאומית בדרכים פועלת על מנת לצמצם את כמות תאונות הדרכים הקטלניות. יחד עם זאת, על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מתחילת שנת 2021 ועד 05/2021 היו בישראל כ – 11,198 תאונות דרכים, אשר 352 מהן הינן תאונות דרכים קטלניות. תאונת דרכים קטלנית הינה תאונה בה נהרג אדם.

כאשר נהג גרם לתאונת דרכים קטלנית, הוא צפוי לעמוד כנגד כתב אישום או בגין הריגה, או בגין גרימת מוות ברשלנות. על ההבדלים בין כתבי אישום אלה, העונשים וכיצד תבחר הפרקליטות בגין איזה עברה להגיש כתב אישום, נעמוד ונבחן במאמר זה. המידה המשפטי המוגש במאמר זה, מוגש לכם מטעם נבחרת עורכי הדין של "הנבחרת המשפטית"

מתי יואשם אדם בגרימת מוות ברשלנות?

אף אחד לא רוצה להיות מעורב בתאונת דרכים, בטח לא תאונת דרכים קטלנית. אדם מין היישוב לא רוצה לגרום למוות של אדם אחד ובכל זאת בחמשת החודשים הראשונים של שנת 2021 היו 352 תאונות דרכים קטלניות בישראל. עם זאת, אם נהיה מעורבים בתאונת דרכים קטלנית אשר אנו הנהג הפוגע, נעדיף שכתב האישום שיוגש כלפינו היה בגין גרימת מוות ברשלנות ולא כתב אישום בסעיף הריגה.

גרימת מוות ברשלנות בתאונת דרכים הינו עברה פלילית חמורה אשר דינה הינו מאסר בפועל. עם זאת, גרימת מוות ברשלנות הינה עבירה פחות חמורה מעבירת הריגה. אדם יואשם בגרימת מוות ברשלנות כאשר יהיה ניתן להוכיח, כי כאשר הוא פעל בדרך שבחר לפעול ושהובילה לגרימת המוות, הוא אינו שיער לעצמו שתוצאות מעשיו יהיו קטלניות.

כלומר, אם נוכיח ונצליח לשכנע את בית המשפט, שלמרות שהנהג ביצע פעולה חמורה, הוא לא ציפה בשום תרחיש שיש סיכוי סביר שיפגע באדם אחר, בטח לא פגיעה קטלנית שתגרום למותו, אזי יהיה ניתן לומר שמדובר כאן במקרה של גרימת מוות ברשלנות, ולא בהריגה.

לדוגמא: אדם ללא עבירות קודמות וללא עבר פלילי, אשר נהג ברכב ונסע באור אדום, אך למעשה לא הייתה לו כוונה כזו והוא התבלבל עם רמזור ירוק לכיוון אחר שהיה צמוד לרמזור המיועד עבורו.

מה ההבדל בין עבירת גרימת מוות ברשלנות לבין הריגה?

הפרקליטות תחליט אם כתב אישום אשר יוגש לאדם, שנהג ברכב וגרם למותו של אדם אחר, יהיה בגין גרימת מוות ברשלנות לבין הריגה, לפי מידת המודעות של הנהג למעשיו ומידת הציפייה שהפעולות שביצע עלולים לגרום לתוצאה קטלנית.

בהמשך לדוגמא לעי"ל, אדם אשר היה בטוח שיש לו אור ירוק ברמזור אינו יחשוב שיש סיכוי שהוא ביצע פעולה שעלולה לגרום לפגיעה באדם אחר, בטח לא פגיעה קטלנית, ועל כן סביר להניח שיועמד לאישום בגין גרימת מוות ברשלנות.

האם ישנים מקרים מקלים על חומרת סעיף העבירה?

הדין החל על גרימת מוות ברשלנות בתאונת דרכים, לבין הריגה, לרוב כבד יותר. על כן, הנהג הפוגע יעדיף לקבל כתב אישום של גרימת מוות ברשלנות. ישנם מקרים בהם הפרקליטות מבינה שלא הייתה שום כוונת זדון לנהג לפגוע באדם שנהרג ותגיש כתב אישום פחות מחמיר מהריגה, למרות הקושי על משפחות ההרוג לצד הרצון לצדק.

כאשר הנהג הפוגע עצמו נפגע פיסית, בצורה משמעותית, או כאשר בן משפחה קרוב של אותו נהג פוגע הינו הקורבן אשר קיפח את חייו – אלה מקרים אשר אנשי מערכת המשפט יקחו בחשבון.

תאונת דרכים קטלנית בעלת ריבוי קורבנות

כאשר נהג פגע וגרם להריגתו של יותר מאדם אחד, אין זה אומר אוטומטית כי על הנהג הפוגע יוטל כתב תביעה של הריגה. למרות כי מדובר בפגיעה קטלנית עם תוצאות קשות ועם יותר מקורבן אחד, ההחלטה האם להעמיד את הנהג לדין בגין הריגה או בגין גרימת מוות ברשלנות תתבצע באמצעות אותם קריטריונים ובחינת המקרה אשר יבדק גם כאשר ישנו קורבן אחד. כלומר, אם יהיה ניתן לומר כי הנהג הפוגע לא רצה ולא תיאר לעצמו שהפעולה בה נקט בהיותו נהג רכב תגרום לפגיעה קטלנית באדם אחר, אז הפרקליטות תגיש כתב אישום בגין גרימת מוות ברשלנות ולא הריגה.

מהו העונש על עבירת גרימת מוות ברשלנות?

במדינת ישראל העונש על עבירת גרימת מוות ברשלנות הינה מאסר בפועל. למרות שמדובר במקרים בהם הוכח מעל לספק סביר שנהג הרכב לא התכוון ולא ציפה בשום צורה שהפעולות שלו עלולות לגרום לפגיעה קטלנית, ביקש המחוקק להדגיש גם את חומרת העברה, גם את חומרת הדין למען "יראו ויראו" וגם מכיוון שביקש המחוקק להדגיש את ערך החיים ואת חשיבות הערך הזה ועליונותו. על כן מאסר בפועל הינו דין חובה לתקופה אשר לא תופחת מ – 6 (שישה) חודשי מאסר בפועל.

יש לציין כי בית המשפט יכול לקחת בחשבון גורמים נוספים בקביעת פסק הדין ובו משך זמן המאסר שיוטל על הנהג הפוגע, כגון בריאות פיסית של הנהג הפוגע, בריאותו הנפשית, גילו, עברות קודמות וכו'.

במקרים מסוימים חריגים יהיה ניתן להימנע כלל מהגשת כתב אישום ובהם מקרים של פגיעה פיסית קשה של הנהג הפוגע או במידה וההרוג הינו בן משפחה קרוב של הנהג הפוגע. כאשר ההיגיון העומד מאחורי החלטה זו הינה כי הנהג הפוגע קיבל את עונשו, ייאלץ להמשיך את חייו עם ההשלכות הפיסיות או הנפשיות שלו עצמו, או האובדן העצום באיבוד בן משפחה קרוב.

תחילת בדיקות הפרקליטות

במקרה של תאונת דרכים קטלנית, שבו נהרג אדם, קצין המשטרה אשר יגיע למקום תשלול את רישיונו של הנהג "פסילה מנהלתית".

פסילה מנהלתית הינה פסילה של רישיון הנהיגה של הנהג לתקופה של 90 ימים. מכיוון שהמדינה לא רוצה שיוחזר לנהג רישיונו בטרם הוגש כתב אישום, למרות שבית המשפט רשאי להאריך את תקופת הפסילה, אזי הפרקליטות תחל את בדיקותיה בהקדם האפשרי על מנת לעמוד ב- 90 הימים ולהגיש כתב אישום בפרק זמן זה.

ריבוי תאונות הדרכים בישראל והפיכתן הלכה למעשה למכת מדינה הולידו סיטואציה בה בית המשפט הולך ומחמיר עם עבירות תעבורה ובהן גם נהיגה במהירות מופרזת. זאת על אף שעבירה זו מהווה אחת מן העבירות התעבורה הנפוצות ביותר במדינה ישראל, כזו אשר גם אזרחים נורמטיביים לחלוטין מבצעים במקרים מסוימים.

בהתאם לכך, נהגים רבים אינם בטוחים בנוגע לאופן ההתמודדות עם הליכים כמו מהירות מופרזת.  מחד העבירה נתפסת בעיניהם כשולים ולא כזו המצדיקה לקיחת עורך דין ומאידך חומרת הענישה הפוטנציאלית מעלה את החשש בקרב נהגים רבים כי אולי יש צורך בכך.

כמענה לכך, במאמר זה אנו נרחיב אודות חומרת העבירה של נהיגה מופרזת כיום בבתי המשפט ועל חשיבות לקיחת עורך דין מקצועי ומיומן בתחומים אלו.

חומרת העבירה של נהיגה במהירות מופרזת וההשלכות מבחינה עונשית

בשל השיח ההולך וגדל ביחס לתאונות דרכים, והרצון לתת לנושא פתרון מן השורש, בתי המשפט הולכים ומחמירים את הענישה ביחס לעבירות תעבורה. הדבר גם נכון

כיום, אף ניתן להיכנס לכלא בגין נהיגה במהירות מופרזת, כפי שניתן היה לראות בפסק הדין שניתן על ידי בית המשפט העליון במסגרת ההליך רע"פ 1901/13 אופיר נ' מדינת ישראל. בפסק הדין נקבע כי הנהג אשר נסע במהירות מופרזת יכנס לכלא ל-4 חודשים בשל הסכנה הטמונה בנהיגה במהירות מופרזת והרצון להקדים "תרופה למכה" בכך שהענישה הקשה טרם תאונת הדרכים תרתיע את הנהג לבצע פעולות אלו בשנית.

מקרה זה אינו עומד לבדו, במקרים נוספים קבע בית המשפט עונש מאסר בגין נהיגה במהירות מופרזת לצד קנסות על סך של אלפי שקלים, נקודות, שלילת רישיון לתקופות קצובות ארוכות באופן יחסי ואף עונשים נוספים על תנאי.

הענישה החמורה ניתנת לאנשים נורמטיביים אשר עברם הפלילי נקי והם לא מוכרים למערכת האכיפה כגורמים בעייתיים בשום צורה.  כל זאת מתוך תפיסה כי יש לטפל ביד קשה בעבירות של מהירות מופרזת אשר מובילות בהמשך לתאונות דרכים.

מכל אלו ניתן ללמוד את חומרת העבירה של נהיגה במהירות מופרזת, וכובד הראש אשר יש לתת לאישומים מסוג זה.

כיצד עורך דין לענייני תעבורה יכול לסייע?

בתוך כך, עורך דין אשר מתמחה בדיני תעבורה בכלל ובמקרים של מהירות מופרזת בפרט יכול לעשות הבדל אקוטי בהשלכות ובחומרת הענישה ביחס לנהג. התנהלות חכמה למול הפרקליטות, משטרת ישראל ולבסוף בבית המשפט יכולה לעשות את ההבדל בין ענישה כבדה לבין עונש מזערי ואף ביטול האישומים.

בהתאם לכך ננקוב מספר מאפיינים אשר עורכי דין עושים בהם שימוש על מנת לסייע ללקוח שלהם:

בחינת תקינות המכשירים

ככלל ישנם 3 אמצעי אכיפה לקביעת מהירות הנסיעה של נהגים, אשר לכל אחד מהם יש תנאים ותקנים שונים , על מנת שקביעותיהם ייחשבו אמינות:

1. מצלמות מהירות – המצלמות הסטנדרטיות המצויות בדרכים אשר אינן דורשות מעורבות של שוטר, בניגוד ל-2 האחרים. זהו אחד מן המכשירים המרכזיים באמצעותם נקבעת מהירות מופרזת. עם זאת בית המשפט ערער על אמינות מכשירים אלו במספר תיקים בשנים האחרונות ולא בטוח כלל כי מערכת זו אמינה. בהתאם לכך, עורך דין יכול לנצל את הספקות בנוגע למערכת ולנצל אותה על מנת לערער על התוצאות במיוחד אם אלו כל הראיות עליהן התביעה נשענת.
2. מד לייזר "ממל"ז" – מד לייזר זה אשר נמדד באמצעות שוטר, מחזיק בחזקת אמינות, כלומר יש חזקה כי דיווחיו נכונים וכי יש להוכיח טענה הפוכה. עם זאת ניתן לערער על החזקה באמצעות הצגת נתונים שונים כמו בחינת האם המכשיר כויל כהלכה כפי שבית המשפט העליון קבע שנדרש, האם המהירות המופרזת הייתה ב-2 קמ"ש או קרוב לכך ובכך הייתה בטווח הטעות של המכשיר וכיוצא בזה.
3. מכ"ם מסוג "דבורה" – בית המשפט קבע כי ישנה סטייה של 3 קמ"ש במדידות הדבורה וכי על מנת שהיא תהיה אמינה עליה לעבור בדיקת תקינות בשנה החולפת, כי השוטר בחן את תקינות המכשיר בתחילת ובסיום המשמרת וכי הוא עצמו עבר הכשרה בתפעול המכשיר. עם זאת, נהלים אלו אינם מחייבים את המשטרה ולכן פעמים רבות אינם מבוצעים.

עורך דין המתמחה בדיני התעבורה יבחן נתונים אלו ועוד, על מנת לנסות לערער על תוצאות המדידה.

בדיקת עברו וניסיונו של הנהג

עורך דין מיומן יתמקד בעברו הנקי של הנהג או לחלופין בניסיון הרב כנהג על מנת להסביר לבית המשפט או לפרקליטות כי אותו נהג הינו נורמטיבי ובעל ניסיון חיובי בנהיגה.

לחילופין, במידה ועברו הינו בעייתי יבחר עורך הדין להתמקד בנראטיב אחר, למשל הנסיבות החריגות בגינן היה צריך לנסוע במהירות באותו המקרה וכיוצא בזה. זאת על מנת להציג לבית המשפט כי המקרה הינו חריג אשר אינו מעיד על הכלל וכי נכון לשפוט אותו לקולא.

משא ומתן עם הפרקליטות או התובע המשטרתי

עורך דין המיומן בענייני תעבורה מכיר את רוב הפרקליטים והתובעים המשטרתיים אשר עוסקים בתיקים מסוג זה. כפועל יוצא הוא יוכל להגיע איתם לעמק השווה ביותר קלות ולהגיע לפשרות נוחות יותר אשר יובילו לביטול כתבי האישום והימנעות מהליכה לבית משפט. במידה והוא עורך דין טוב, הפרקליטים גם יעריכו אותו ויהיו מעוניינים להימנע מלהגיע לעימות כנגדו בבית המשפט ולכן ישאפו לקבלת הסכם.

בתוך כך, נציין כי פעמים רבות כאשר אנו מייצגים את עצמנו אנו נותנים לרגש להכריע ולא מסוגלים לראות את תמונת המצב באופן רציונלי ונקי משיקולים לא רלוונטים. עורך דין טוב יסייע לנו בניהול המשא ומתן באופן קר ובמקביל יוכל לייעץ לנו כיצד לפעול כעין בוחנת השואפת לקדם את האינטרסים שלנו.

כל נתונים אלו ועוד רבים אחרים הם חלק מן הדברים בגינן אנו ממליצים לפנות לעורך דין מיומן בדיני תעבורה אשר ינהל בעבורכם תיקים הנוגעים למהירות מופרזת ולא להשאיר את תוצאות ההליך לידי המזל באופן שיכול להיות הרה אסון.

אחת הסוגיות המדוברות ביותר במסגרת דיני התעבורה בכלל ובעולם תאונות הדרכים בפרט הינם המקרים של תאונות פגע וברח. עבירות אלו נתפסות כחמורות במיוחד והמחוקק קבע עונשים בהתאם על מנת להרתיע את הנהגים מפעולה זו אשר יכולה לעלות בחיי אדם.

בהתאם לכך, במאמר זה אנו נסביר מהי ההגדרה המשפטית של תאונות פגע וברח, מהי הענישה במקרים אלו וכן כיצד להתמודד עם אישומים מסוג זה.

מהי ההגדרה המשפטית של תאונת פגע וברח?

תאונת פגע וברח מוגדרת בסעיף 64א לפקודת התעבורה, תחת ההגדרה של הפקרה לאחר התאונה. במסגרת כך, על מנת שאדם יוגדר כמי שהפקיר לאחר נהיגה עליו לעמוד על מספר פרמטרים מצטברים:

• התרחשה תאונת דרכים
• הנהג ידע או היה עליו לדעת כי מישהו נפגע או עלול היה להיפגע כתוצאה מתאונת הדרכים
• הנהג עזב את המקום ולא השאיר פרטים, הזעיק עזרה וסייע מבחינה רפואית לנפגע ככל שהדבר אפשרי. כלומר, גם במידה ונהג עצר, אך לא הזעיק עזרה ייחשב הדבר כהפקרה.

בתוך כך וכפי שנפרט בפרק הבא במקרים שונים גם הנוסע יכול להיות מואשם בהפקרה ולא רק הנהג. כמו כן, במידה והנהג עצר אך לא במקום התאונה ניתן להגדיר זאת כהפקרה.

מהי הענישה במקרים מסוג זה ביחס לתאונות דרכים רגילות?

כאשר אדם מפקיר את הנפגע במקרים מסוג אשר תואר להלן, הענישה מחמירה באופן משמעותי. זאת על מנת לתמרץ אנשים לקחת אחריות על השגיאות שלהם ולא לנסות להתחמק מהזירה דבר אשר יכול אף לעלות בחיי אדם משום שהנפגע לא מטופל.

בתוך כך הגדיר המחוקק שלושה סוגים של תתי מקרים בעלי דרגת חומרה שונות והם כדלקמן:

1. נהג אשר היה מעורב בתאונה בה אדם נפגע והיה עליו לדעת כי אדם נפגע או עשוי להיפגע כתוצאה מן התאונה ולא במקום התאונה או קרוב למקום התאונה ככל האפשר כדי לברר זאת ולהזעיק עזרה בהתאם לכך. במקרים מסוג זה ניתן לקבל עד שלוש שנים מאסר בכלא
2. נהג אשר היה מעורב בתאונה בה נפגע אדם ולא עצר במקום התאונה, או קרוב למקום התאונה ככל האפשר, כדי לעמוד על תוצאות התאונה, או עצר כאמור ולא הזעיק עזרה. במקרים מסוג זה יכול הנהג לקבל עד 7 שנות מאסר בפועל.
3. נהג רכב המעורב בתאונה שבה נגרמה לאדם חבלה חמורה או שבה נהרג אדם, ולא עצר או לא הזעיק עזרה כאמור בסעיף קטן (ב), דינו – מאסר 14 שנים.

כלומר המחוקק הפריד בדרגות החומרה על ידי הבחנה באמצעות העלאת שני פרמטרים, המחשבה הפלילית של אותו אדם, כלומר האם פעל בצורה מחושבת על מנת לברוח מן הזירה או לחלופין שפעל בצורה של "הקטנת ראש", בה היה עליו לדעת כי ייתכן ומישהו נפגע אך לא עצר לברר, כאשר המקרה האחרון נתפס על ידי המחוקק כפחות חמור. הפרמטר השני הוא חומרת הפגיעה של הקורבן, אשר במידה ומדובר בחבלה חמורה, יכול לקבל הנהג עד 14 שנים מאסר בפועל.

כפי שהזכרנו, חשוב לדעת כי האחריות הפלילית אינה מיוחסת רק לנהג אלא גם לנוסע אשר היה ברכב יחד עם הנהג ולא הזעיק עזרה לטיפול בקורבן. כאשר מדובר בשני המקרים החמורים יותר של חבלה חמורה או של מחשבה פלילית בה ידוע כי נפגע אדם, גם על הנוסעים מוטלת החובה לעצור ולסייע ככל האפשר ובמידה ולא עשו זאת יכולים לקבל עד מחצית מן העונש אשר ניתן לנהג, כלומר 3 וחצי שנים במקרה של מחשבה פלילית ו-7 שנים במקרה של חבלה חמורה.

כיצד ניתן להתמודד במקרים של אישומים בעבירות הפקרה?

ראשית חשוב להבין כי במקרים מסוג זה עורך דין אינו בגדר המלצה כי אם חובה, ההשלכות החמורות של עבירה זו מובילים לכך שהדבר הראשון אשר יש לעשות כאשר מתמודדים עם אישומים מסוג זה הוא להסתייע בעורך דין. הדבר נכון החל בשלב החקירות המשטרתיות והופך להיות ברור מאליו בשלבים מתקדמים יותר.

לצד זאת, כפי שכבר הצגנו ישנן דרגות חומרה שונות לעבירה זו, וכפועל יוצא ניתן להבין כי ישנן נסיבות מקלות לעבירה זו. כך למשל, אם ניתן להוכיח כי אדם פעל בתום לב, ובאמת לא חשב כי אדם נפגע כתוצאה מתאונת הדרכים הוא יוכל כפועל יוצא לקבל עונש מקל יותר המביא את תום הלב של הנהג בחשבון.

כמו כן, יש לבחון את מצבו הנפשי של הנהג במצבים אלו, האם ההפקרה נבעה מלחץ נפשי עמוק לו נקלע הנהג כתוצאה מתאונת הדרכים. דבר אשר יכול לבוא לידי ביטוי בכך שהזעיק עזרה לאחר מכן ברגע בו התעשת נפשית, דבר המעיד על כך שהתנהגותו לא נבעה מניסיון להתחמק אלא ממצב של פעולות היסטריות נטולות מחשבה.

הבנת היסוד של המחשבה הפלילית של הנהג וכן מצבו הנפשי יכולים להוביל לכך שהעונש לא יכלול מאסר בפועל כלל, זאת על אף שהעונש המקסימלי הינו גבוה מאד באופן יחסי.

לצד התייחסות זאת ישנה אף בדיקה בסיסית יותר של האם העבירה כלל נעשתה. בתוך כך הכוונה לא רק לבחון האם אכן מדובר בתאונת דרכים בה היה הנהג מעורב אלא גם לשאלה האם הייתה הפקרה. כך למשל ייתכן כי הנהג מתמודד עם כתבי אישום בגין כך שלא עצר ישר אלא עצר סמוך למקום התאונה, וניתן לערער על קביעת המשטרה והפרקליטות כי מדובר בהפקרה.

סיכום

לסיכום, תאונות פגע וברח "זוכות" ליחס מחמיר מצד המחוקק ואף עלולות להסתיים ב-14 שנות מאסר, זאת מאחר שה עלולות להוביל לכך שאנשים לא יקבלו טיפול רפואי לאחר תאונת דרכים וכיוצא בזה. עם זאת, ישנן קטגוריות משפטיות שונות של עבירה זו, אשר משפיעות על דרגת החומרה של העבירה, אותן יש לבחון באופן מדוקדק באמצעות עורך דין במידה שנהג כלשהו מואשם בכך.

תאונות דרכים הינן מקרים מורכבים, אשר יש להם השלכות משפטיות היכולות להיות כבדות משקל הן בנוגע לפיצויים כספיים אשר נדרשים לשלם או לקבל מחברות הביטוח והן השלכות פליליות לעיתים במקרה של אשמה. בהתאם לכך, מרבית האנשים מבינים כי ישנה חשיבות גדולה מאד לבחירת עורך הדין אשר ינהל את ההליך בעבורכם. שכן עורך דין טוב יכול לעשות את ההבדל בין השלכות חמורות והליך טראומטי לבין הליך סביר ככל האפשר עם תוצאות אופטימליות.

אך על אף הידיעה כי נדרש עורך דין איכותי, ישנו קושי אמיתי של אנשים אשר אינם מעורים בתחום לדעת כיצד יש לבחור עורך דין איכותי. זאת מאחר ומרבית הנהגים אינם מעורבים בתאונות דרכים באופן תדיר ובהתאם לכך אינם יודעים על מה לשים את הדגש וכיצד לבחור עורך דין.

ניסיון בבית המשפט בתחומי התעבורה

המדד הראשון ואחד המרכזיים אותו יש לבחון כאשר בוחרים עורך דין לייצוג בתחומי תאונות דרכים הוא ניסיונו של עורך הדין. בהקשר זה ישנה חשיבות רבה כי לעורך הדין יהיה ניסיון בשלושה אספקטים משלימים מעולם המשפט:

1. ניסיון בדיני התעבורה – לדיני התעבורה מערכת דינים ייחודית המשלבת משפט פלילי, אזרחי ומנהלי, בהתאם לכך ישנה חשיבות כי עורך הדין לא יהיה טוב באופן כללי אלא יהיה מיומן בתחום ייחודי זה. בהקשר זה יש צורך כי לעורך הדין יהיה ניסיון הן ברמה התיאורטית של היכרות עם מערכת הדינים העדכנית בתחומי תאונות הדרכים וכן היכרות עם דיני הראיות אשר יסייעו לו לזהות כשלים או נקודות חוזקה בתיק הרלוונטי.
2. ניסיון בייצוג בבתי המשפט לתעבורה ובתחומי התעבורה – בענף עריכת הדין, מרבית עורכי הדין כלל אינם מגיעים לבתי המשפט, הם עורכים חוזים, מנהלים משא ומתן וכדומה. עם זאת, כאשר מדובר בתחום תאונות הדרכים אשר לעיתים קרובות מסתיים בהליך משפטי בבתי משפט. בהתאם לכך, ישנה חשיבות כי לעורך הדין יהיה ניסיון בליטיגציה, כלומר בייצוג בבתי המשפט. ניסיון זה בא לידי ביטוי באופן הצגת הטיעונים בבית משפט, הצגת הראיות וכיוצא בזה. אך לא פחות חשוב מכך, לעורך הדין צריך את הניסיון בבתי משפט על מנת לדעת אילו טיעונים עובדים טוב יותר ועל אילו ניתן לוותר.
3. ניסיון בניהול הליכים והיכרות עם הגורמים הרלוונטיים – הנדבך השלישי בהקשר של ניסיון, הינו היכרות עם השחקנים השונים בתחום זה. בעולם התאונות הדרכים ישנם שחקנים חוזרים רבים כמו עדים מומחים לפגיעות של תאונות דרכים, חברות הביטוח, התובעים המשטרתיים והשופטים המתמחים בתחום זה. בהתאם לכך, היכרות עם גורמים אלו יוכלו לסייע להפניה למומחים המתאימים לכם לשם הוכחת הפגיעות שלכם, בניית טיעונים טובים יותר וכן יכולת להגיע במידת הצורך לעסקאות פשרה טובות יותר.

יכולת להתעמק בפרטים של המקרה הספציפי שלכם

עורכי דין רבים לוקחים יותר לקוחות משהם יכולים בפועל על מנת לתת להם שירות; וכפועל יוצא הלקוח נפגע. עיקר הפגיעה נובע מכך שעורך הדין אינו יכול להתעמק בעובדות המקרה באופן אשר יאפשרו לו לזהות ולחקור סוגיות אשר יוכלו לסייע ללקוח.

בהתאם לכך, חשוב לוודא כי עורך הדין יכול ומסוגל לתת לתיק שלכם את מלוא תשומת הלב. עורך דין יכול להיות מעולה בתחומו אבל אם אין לו זמן לעבוד על התיק זה לא משנה כלל, כי הוא לא יגיע לתוצאות הטובות ביותר אותן ניתן היה לקבל.

את היכולת של עורך הדין להתעמק במקרה הפרטני ניתן להבין זאת הן משיחות עם לקוחות עבר שלו, הן מהשיחה הראשונית עם עורך הדין והיחס האישי שהוא נותן לכם במסגרתה ואפילו במקרים רבים כדאי לשאול את עורך הדין אשר ייתן לכם תשובה בנושא ממנה תוכלו להבין את הלך הרוח בנושא.

הכימיה האישית של הלקוח עם עורך הדין

פרמטר נוסף אשר לקוחות רבים נוטים לזלזל בו הוא הכימיה האישית שלכם עם עורך הדין. פרמטר זה על אף הזלזול של אנשים רבים בו הוא שגוי מן היסוד ויש לו חשיבות אקוטית להצלחת התיק מ-2 סיבות מרכזיות:

שיתוף הפעולה עם עורך הדין יביא לתוצאות טובות יותר

כאשר ישנה כימיה טובה עם עורך הדין כך הלקוחות מרגישים בנוח יותר לציין פרטים רבים יותר בנוגע לעובדות המקרה וזאת בנוסף לכך שהלקוחות מרגישים בנוח לשוחח עם עורך הדין על סוגיות רגישות ואף לנהל שיח אישי אשר לעיתים מציף סוגיות חשובות אשר ללקוח בתחילה לא נראו רלוונטיות אך היו חשובות בעיני עורך הדין.

כלומר, שיתוף הפעולה מוביל לניהול תיק בצורה טובה יותר וכפועל יוצא לתוצאות טובות יותר בעת ניהול התיק.

היעדר כימיה מעיד במקרים רבים על אינטואיציה מסוימת המזהה בעיה עמוקה יותר

לרוב לקוחות אשר מרגישים כי ישנה כימיה שלילית עם עורך הדין, למעשה מרגישים כי קיימת בעיה אחרת כמו חוסר ניסיון או חוסר קשב מצד עורך הדין, אך הם אינם יודעים לאפיין זאת במילים. לכן, לעיתים קרובות כאשר אדם חושב שאין כימיה עם עורך הדין הדבר מעיד על בעיה גדולה יותר ויש חשיבות לבחור עורך דין אחר, למרות שהוא אינו יודע בדיוק מה הבעיה אותה הוא מרגיש.

לכן גם לכימיה האישית אשר אתם מרגישים עם עורך הדין ישנה חשיבות משמעותית בעת בחירת זהות עורך הדין אשר ינהל את התיק בעבורכם.

שיעורי ההצלחה של הלקוח במקרים דומים לשלכם

לבסוף הפרמטר האחרון הוא שיעורי ההצלחה של עורך הדין במקרים דומים לאלו אשר אתם צריכים לנהל. בהקשר זה, חשוב לשאול לא רק על שיעורי ההצלחה של עורך הדין במקרים של תאונות דרכים, אלא לנסות לברר מה היו התוצאות להן הגיע במקרים דומים לשלכם בעברו.

כך גם בלי ניסיון רב מצדכם תוכלו לעשות השוואה בין התוצאות של מספר עורכי דין, ולהבין מי הגיע לתוצאות טובות יותר במקרים הדומים לשלכם.

אחת הסמכויות הכואבות ביותר לנהגים הקיימות ביחס לעבירות תעבורה שונות הינה פסילת רישיון הנהיגה. בעידן המודרני, בו אנשים רבים תלויים ברישיון הנהיגה לטובת עבודתם, פסילת רישיון הנהיגה הינה מכה קשה אשר יכולות להיות לה השלכות חמורות וחשוב לדעת מה לעשות כדי להימנע מן הסיטואציה בה הדבר עולה בכלל על הפרק ובנוסף כיצד לבטל את הפסילה האמורה כאשר הדבר מתרחש.

בהתאם לכך, במאמר זה אנו נפרט אודות פסילת רישיון הנהיגה, כאשר בחלקו הראשון של המאמר אנו נציג את המקרים בהם יש לשוטר או בית המשפט את הסמכות המנהלית לפסול את רישיונו של נהג, משך הפסילה וכיוצא בזה ובחלקו השני נדון בנוגע לאפשרויות העומדות בפניכם מרגע שהדבר התרחש.

חשוב להדגיש, ישנן עילות נוספות בגינן רישיון יכול להיות מושעה או להישלל כמו חובות בהוצאה לפועל, עגינות ומקרים נוספים. אין אנו עוסקים במאמר זה בעילות אלו, אלא בפסילת רישיון נהיגה בשל עבירות תעבורה.

כיצד שוטר יכול לשלול את רישיון הנהיגה של נהג?

קצין משטרה, ולא שוטר רגיל, אשר מחזיק ביסוד סביר כי אדם כלשהו עבר עבירה מבין אלו המנויות בחוק המאפשרות זאת, יכול לשלול לנהג באמצעות ענישה מנהלית את רישיון הנהיגה למשך תקופה של עד 30 ימים.

הפסילה המדוברת הינה פסילה מקדימה אשר מלווה בהתייצבות בבית משפט, כאשר לבתי המשפט יש נטייה להוסיף לענישה המנהלית תקופות נוספות של שלילת רישיון בגין עבירות אלו.

דוגמאות בולטות שאינן ממצות לעבירות תעבורה בגינן יכול שוטר לשלול ל-30 ימים באמצעות ענישה מנהלית:

1. נהיגה בשכרות, נהיגה תחת השפעת אלכוהול ונהיגה תחת השפעת סם
2. אי ציות לתמרור עצור או זכות קדימה.
3. הסעה אסורה של נוסעים בשכר ("מוניות פיראטיות")
4. כאשר לא נותנים זכות קדימה להולך רגל במעבר חציה

בנוסף לאמור, לקצין משטרה ישנה גם הסמכות לשלול ל-60 ימים במידה והשוטר בעל יסוד סביר כי אדם עבר עבירה שגרמה לתאונת דרכים אשר הובילה לנזק לאדם או לרכוש וכן ל-90 ימים במקרים בהם התרחשה תאונת דרכים בה אדם מצא את מותו כתוצאה מן העבירה.

כיצד להתמודד עם עבירות מסוג זה?

ראשית יש לבחון את סמכותו של השוטר והאם הופעלה כדין. כלומר לבחון האם העבירה בה הנהג המואשם הינה אחת מן העבירות המוגדרות ככאלו בהן ניתן לשלול באמצעות ענישה מנהלית, האם הגורם שביצע את השלילה הינו קצין וכיוצא בזה.

לאחר שנתונים אלו נבדקו ובהנחה כי המשטרה פעלה באופן תקין, יש לבחון את נסיבות המקרה. כלומר המכשור באמצעותו נקבע כי בוצעה העבירה והאם הוא עמד בתקן הרלוונטי, הנסיבות בגינן העבירה בוצעה וכיוצא בזה. בתוך כך חשוב לזכור כי העובדה שלשוטר היה יסוד סביר להאמין כי בוצעה עבירה, אין זה אומר כי מדובר בעובדה חלוטה וניתן לערער על כך.

לבסוף במישור השלישי, יש לפעול על מנת להציג את הנהג מחוץ לעבירה הספיצפית הזו כנהג שומר חוק, בעל עבר תעבורתי נקי וכיוצא בזה, זאת על מנת שגם במידה ושני הנדבכים הנוספים לא יסייעו והוא יורשע בעבירה הענישה תהיה לקולא.

מתי בתי משפט יכולים לשלול את רישיון הנהיגה של הנהג?

בנוסף לאמור, חשוב להזכיר בתי המשפט אף הם יכולים לשלול את רישיון הנהיגה ואף מחזיקים בשיקול דעת נרחב במיוחד בהקשר זה.

אומנם מאמר זה אינו שם את הדגש על כך, בשל השוני הרב בין העבירות השונות והמשתנים הרבים אשר נכנסים לתוך המשוואה של ההליך המשפטי אך ככלל נציין כי גם לבתי המשפט יש ענישת מינימום בעבירות תעבורה שונות.

בניגוד לקצין המשטרה, בתי המשפט אינם מוגבלים לרשימת עבירות המוגדרות בחוק, אלא בעלי סמכות נרחבת לשלול את רישיון הנהיגה כאשר הם מוצאים כי מדובר בעונש הראוי בגין העבירה.

בתוך כך, על אף שבמקרים מסוימים נקבע כי החוק מורה על מתן של שלילה של חודשיים לכל הפחות, מקרים אלו מופיעים בתוספת הראשונה והשנייה לחוק, עדיין הקנה המחוקק שיקול דעת לבית המשפט המאפשר לו לחרוג מענישת מינימום זאת.

לצד אלו קיימת גם ענישה מינימום של שלילה לשלושה חודשים במידה והעבירה בגינה הנהג הורשע הובילה לתאונת דרכים בה נגרם נזק לאדם או לרכוש ואף לשנה במידה ומדובר בחבלה חמורה או בשל הרשעה של נהיגה בשכרות.

עם זאת לשם כך יש להראות נסיבות מיוחדות וחריגות ואין זה נפוץ שבית המשפט יחרוג מענישת המינימום במידה והוא מרשיע את הנהג בעבירה הרלוונטית המנויה בתוספות הראשונה או השניה לפקודת התעבורה וקל וחומר במידה ומדובר בעבירות חמורות יותר אשר גרמו נזק לבני אדם או רכוש.

עורך דין במקרים של פסילת רישיון נהיגה

הדבר המשותף לכלל המקרים בהם רישיון הנהיגה עומד על הפרק הינו הצורך בעורך דין מקצועי המתמחה בתיקים מסוג זה שינהל את ההליך ויפעל להפחתת תקופת הפסילה ואף ביטולה המוחלט.

כפי שפירטנו במהלך המאמר ישנם צעדים שונים אשר יש לנקוט במידה שאדם כלשהו מתמודד עם פסילה בין אם מנהלתית על ידי שוטר ובין אם על ידי בית משפט. עליו לבחון את העובדות של המקרה הפרטני ואת תקינות הראיות ולצד אלו להראות את עברו של הנהג ביחס לנהגים אחרים. עבודת מחקר זו הכוללת בחינת העובדות ביחס למערכת הדינים בישראל תיעשה בצורה מיטבית רק על ידי עורך דין המתמחה וחי סוגיות אלו.

בנוסף על כך, עורך דין תעבורה הוא גם בעל ניסיון אשר יוכל לשקף ללקוח את מצב הדברים לאשורם ובאמצעות זאת לאפשר ללקוח לכלכל את צעדיו בתבונה בהתאם לחוות דעת הגורם המומחה.

אחת מן העבירות החמורות ביותר בפקודת התעבורה הינה נהיגה ללא רישיון. זאת בשל החשש של המחוקק מכך שאנשים אשר לא הוסמכו לנהיגה או שנשללה מהם היכולת לנהוג יובילו בשל טעויות אלו. לאור האמור, במאמר זה אנו נתייחס להשלכות של נהיגה ללא רישיון והדרך הנכונה לפעול ככל שאתם מתמודדים עם סיטואציה מסוג זה.

מהי נהיגה ללא רישיון?

על אף שהדבר אמור להישמע בנאלי, חשוב תחילה להסביר מה מוגדר כנהיגה ללא רישיון.

סעיף 10 לפקודת התעבורה מגדירה נהיגה ללא רישיון כעבירה פלילית כאשר לאדם אין רישיון נהיגה בתוקף ביחס לסוג הרכב בו הנהג נוהג. כלומר ישנם 3 רכיבים הנדרשים מן הנהג לוודא:

1. קבלת הרישיון – החלק הברור והטריוויאלי ביותר, על הנהג לקבל רישיון על מנת לנהוג באותו רכב. הדרישה היא כי הרישיון יהיה סופי לחלוטין, כלומר אדם אשר בתהליכי קבלת הרישיון דינו כנהג ללא רישיון.
2. על הרישיון להיות בתוקף – במידה והרישיון לא בתוקף מכל סיבה שהיא (עבירות תנועה, תשלום אגרה, צורך טכני בחידוש) הדבר נחשב כאילו לנהג אין לאותו נהג רישיון וניתן להרשיעו בגין נהיגה ללא רישיון. בתוך כך, חשוב לדעת כי כאשר מדובר בטעות טכנית של אי חידוש הרישיון לתקופה, והרישיון אינו בתוקף תקופה קצרה מחצי שנה, הדבר לא ידרוש זימון לבית המשפט אלא לקנס כספי בלבד בדומה לעבירות תעבורה אחרות.
3. על הרישיון לתאום את סוג הרכב – רישיון הרכב חייב לתאום לסוג הרכב בו הנהג נוסע. אין זה רלוונטי במידה שיש לאדם רישיון לרכב רגיל אם הוא נוסע על אופנוע או משאית.

בתוך כך נציין כי אין הכוונה להיעדרו של רישיון הנהיגה מבחינה פיזית, אלא הכוונה במאמר זה ומבחינת החוק לכך שלנהג באופן כללי אין רישיון נהיגה בתוקף.

מהו טווח הענישה במידה והורשעת בנהיגה ללא רישיון?

הענישה בגין נהיגה ללא רישיון הינה משתנה ומושפעת מגורמים חיצונים עליהם נפרט בחלק הבא. אך ככלל מתחם הענישה אשר בתוכו לרוב פוסקים במרבית האישומים מסוג זה נע בין ענישה של מאסר על תנאי ללא מאסר בפועל ועד שנה וחצי מאסר בפועל.

לצד עונשי המאסר ישנם עונשים נוספים הנלווים אשר יכול בית המשפט לתת אותם כמו פסילת רישיון הנהיגה לפרקי זמן ארוכים, קנסות גבוהים וכן התחייבות כספית להימנע מנסיעה נוספת ללא רישיון. עונשים אלו יכולים להינתן במקום עונש המאסר או לחלופין להתלוות לעונש זה.

בהקשר זה חשוב לציין כי עבירות נוספות הנגרמות כאשר הנהג נהג ברכב ללא רישיון אף מחמירות את גובה הענישה. כך למשל, במידה ואדם נוהג ברכב וגורם לתאונת דרכים כאשר לא היה לו רישיון, הדבר מחמיר את רף הענישה של עבירות התעבורה הנוספות.

גורמים המשפיעים על הענישה

אך על אף האמור, לא כל המקרים זוכים לענישה באותה רמת חומרה, אלא ישנם פערים קיצוניים:

נסיבות המקרה אשר הובילו לנהיגה ללא רישיון

נסיבות המקרה הינם אחד הגורמים המשמעותיים ביותר על מנת לקבוע את רף הענישה. כך למשל במידה ומדובר בסיטואציה חריגה בגינה נדרש הנהג לנהוג על אף היעדר הרישיון, דבר אשר גם יכול להיתמך בכך.

הסיבה בגינה אין לאדם רישיון

עבריין מועד אשר רישיונו נשלל ובכל זאת נסע בניגוד להנחיות בית משפט ייענש במרבית המקרים בחומרה רבה יותר מאשר נהג אשר לא שילם אגרה וכתוצאה כך רישיונו אינו בתוקף. כפי שניתן לראות מהפרק בו ניתחנו מהי נהיגה ללא רישיון, ישנן סיבות רבות לפעולה זו וכפועל יוצא ישנה התייחסות שונה בין המקרים השונים.

ככל שמדובר בעניין טכני כמו למשל חוסר הבנה שמשאית מסוימת דורשת רישיון שונה ממשאית אחרת בה החזקתם ברישיון, אי חידוש הרישיון בשל טעות טכנית וכיוצא בזה יהיה לכם יותר קל לפעול להפחתת רף הענישה, זאת משום שהדבר נתפס כטעות טכנית ולא כטעות מהותית.

האם מדובר בעבירה ראשונה מסוג זה

אחד הגורמים המשפיעים על חומרת הענישה בהקשר זה הוא בחינת עברו התעבורתי של הנהג. בראש ובראשונה נבחן האם מדובר בנהג אשר נהג בעבר ללא רישיון, שכן במידה והדבר יתגלה הוא יוגדר כעבריין מועד אשר יכול לצפות לענישה יחסית קשה, קל וחומר במידה שמדובר באדם אשר יש לו עונש על תנאי בהקשר זה. אך לא מדובר רק בנהיגה ברישיון אלא בתי המשפט נותנים חשיבות לתיקו התעבורתי של הנהג באופן כללי ומסתכלים עליו בהקשר זה כמכלול בעת קביעת מתחם ההלימה.

מה זה אומר בנוגע לאופן ההתנהלות שלי עם אישומים על נהיגה ללא רישיון?

במידה ואתם או יקירכם עומדים למול אישומים של נהיגה ללא רישיון חשוב במיוחד לבחון את הגורמים המשפיעים על הענישה ולבחון אותם על המקרה הרלוונטי. האם מדובר בכשל טכני, חוסר הבנה של סוג הרישיון הדרוש או שמא מדובר באירוע חד פעמי של נהג אשר לרוב נוהג בצורה חוקית.

כל אלו נסיבות מקלות אשר יכולות לסייע לכם על מנת להימנע מענישה כבדה, ואף במקרים שונים להימנע מהליך בבית משפט כליל.

בהתאם לכך, חשוב לפנות לעורך דין המתמחה בייצוג בבתי משפט בדיני התעבורה ובקיא בהליכים מסוג זה. זאת מ-2 סיבות משמעותיות:

1. על מנת שהוא יוכל לייצג אתכם בצורה מיטבית – לאופן הצגת הנראטיב של הנהיגה ללא רישיון ישנה חשיבות מכרעת על חומרת הענישה אם בכלל. בהתאם לכך, ישנה חשיבות כי עורך הדין יעשה עבודה אופטימלית דבר המתפשר רק באמצעות ניסיון משפטי, ניסיון בייצוג בהליכים מסוג זה ולמידת עובדות המקרה לעומקן.
2. על מנת שהוא יוכל לשקף לכם את הסיטואציה בצורה מיטבית – במהלך הליך משפטי ישנן החלטות רבות אשר עליכם לקחת. האם להיאבק בנושא בבית משפט, האם לנסות להגיע לפשרה וכיוצא בזה. עורך דין בעל ניסיון יוכל לשקף לכם את הסיטואציה ולמפות בעבורכם את הסיכונים הקיימים ובהתאם לכך

תקנה 54 לתקנות פקודת התעבורה קובעות כי נהיגה במהירות מופרזת הינה עבירה בעלת רף ענישה גבוה.  כאשר בסיטואציות שונות אף מתקיים משפט בגין עבירה זו, אשר יש להיערך אליו מראש על מנת

בהתאם לכך, מאמר זה יחולק ל-3 חלקים מרכזיים. בחלקו הראשון, אנו נפרט ונסביר אודות מהירות מופרזת והתייחסותו לחוק בישראל. בחלקו השני המאמר, אנו נפרט על הסיטואציה של משפט בגין עבירה זו ומתי לרוב משפט זה מתקיים. לבסוף, בחלקו האחרון ננתח כיצד יש להיערך למשפט זה בצורה מיטבית. כל זאת על מנת שתחזיקו בעיקרי המידע הרלוונטי על מנת לתכנן את צעדיכם באופן מושכל.

מהי המהירות המקסימלית בה ניתן לנהוג בכבישים בישראל?

על מנת להבין כיצד להתמודד עם משפט על מהירות מופרזת, יש ראשית להבין את אופי העבירה. בהתאם לכך אנו נפרט תחילה במאמר זה אודות עבירת התנועה האמורה.

בהתאם לתקנה 54 בתקנות התעבורה ישנן הגדרות ברורות בנוגע לרף הנהיגה המותר בכל אזור ואזור. אנו סיכמנו זאת בעבורכם על מנת שתדעו מהו רף המהירות המקסימלית לנהיגה ברכב מנועי רגיל באזורים השונים במדינת ישראל, והם כדלקמן:

1. דרך מהירה – במידה ומדובר בכביש מהיר, מגבלת המהירות עומדת על 110 קמ"ש.
2. דרך בינעירונית עם שטח הפרדה בנוי – במידה ומדובר בדרך בינעירונית הכוללת שטח הפרדה בנוי, המהירות המקסימלית המותרת הינה 90 קמ"ש.
3. דרך שאינה עירונית – במידה ומדובר בדרך שאינה עירונית בה אין שטח הפרדה בנוי בין הנתיבים המהירות המקסימלית המותרת הינה 80 קמ"ש.
4. דרך עירונית – במידה ומדובר בדרך עירונית מגבלת המהירות עומדת על על 50 קמ"ש.
5. במידה וישנו תמרור המגביל את מהירות הנסיעה – מגבלת המהירות הינה זו המצוינת בתמרור, והיא גוברת על המגבלות הרגילות בנוגע לסוג הכביש. כך למשל במידה ומדובר בכביש מהיר וישנו תמרור האוסר על נסיעה מעל 90 קמ"ש, אין זה משנה שמדובר בכביש מהיר עם מגבלת מהירות של 110 קמ"ש, אלא מגבלת המהירות תעמוד על 90 קמ"ש.

כאשר נהג נתפס במהירות מופרזת, יכול השוטר לשלול לו במקום את רישיון הנהיגה ל-30 ימים וכן קנס בגובה משתנה התלוי בנסיבות העניין זאת באמצעות השתת ענישה מנהלית אשר אינה דורשת הליך משפטי. עם זאת, כפי שנפרט בפרק הבא, לעיתים הענישה תקבע על ידי בית המשפט.

מתי יש משפט במקים של אישומים הנוגעים למהירות מופרזת?

במידה ואדם נהג במהירות מופרזת הגבוהה באופן משמעותי מן המותר, בהתאם למגבלה הקיימת הדבר יכלול הליך משפטי בבית משפט לתעבורה, אשר לו סמכויות נרחבות יותר מבחינת ענישה מאשר השוטר אשר תופס את הנהג בעת הנסיעה.

המהירות בגינה נהגים ידרשו לעמוד למול שופט הם כדלקמן:

1. נסיעה במהירות של 31 קמ"ש ומעלה מעל המותר בדרך עירונית.
2. נסיעה במהירות של 41 קמ"ש ומעלה מעל המותר בדרך בינעירונית.

כאשר העבירה נידונה בבית משפט לתעבורה גובה הענישה הופך להיות גבוה משמעותית ויכול לנוע בין שלילה על תנאי ועד לכדי שלילה לפרק זמן של 3 שנים. כמו כן, בית המשפט ידון בהשלכות הנהיגה במהירות המופרזת ככל שהתקיימו (למשל תאונת דרכים, נזק לסביבה וכיוצא בזה).

כיצד יש להיערך בצורה אופטימלית?

כאשר מגיעים לבית משפט לתעבורה בגין נהיגה במהירות מופרזת ישנה חשיבות ראשית לבחון את אופן המדידה וכן לבחון את המהירות ביחס למהירות המותרת וכפועל יוצא מה היה גובה החריגה. במידה ואדם נתפס עליו לבחון כמה גבולית הייתה החריגה, ובהתאם לכך לנסות לבחון כמה אמין אותו מכשיר מדידה או מצלמת מהירות. כמו כן יש לבחון מהי סטיית התקן של המכשיר האלקטרוני באמצעותו נמדדה המהירות ולערער בהתאם לכך.

בהקשר זה נציין כי במידה ואופן קביעת הנהיגה המופרזת אינה נעשתה באמצעות מכשיר אלקטרוני אלא באמצעות עדי ראיה ניתן יהיה לערער על הקבילות של הטענות ואף להימנע מהרשעה באופן מוחלט.

בתוך כך, חשוב להתייעץ עם עורך דין או גורם מקצועי אשר יוכל לנתח את הסיכון הטמון באישומים אלו ולהמליץ בהתאם האם כדאי לנסות להימנע מלהגיע לכתב אישום. כמו כן, הוא יוכל לבחון סוגיות נוספות כמו הנסיבות בגינן הנהג נסע במהירות האמורה, עברו התעבורתי של הנהג וההשלכות של כך, כאשר כמובן במידה והוא בעל עבר עשיר בעבירות תעבורה הדבר ישפיע עליו לרעה ולהיפך וכן גורמים נוספים אותם יש להביא בחשבון.

סיכום

לסיכום, נהיגה במהירות מופרזת הינה עבירה המוגדרת בתקנה 54 לתקנות התעבורה, אשר מפרטת את המהירות המותרת בחוק לכל סוג וסוג של כביש ודרך. הענישה בגין עבירה זו היא לרוב מנהלית, מה שרובנו מכירים כקנס או שלילה על ידי שוטר. אך כאשר הנהג מואשם כי נהג במהירות מופרזת גבוהה במיוחד, הוא ייאלץ לעיתים להגיע לבית משפט לו סמכויות ענישה נרחבות יותר.

במצבים מסוג זה, חשוב להתייעץ עם גורמים מקצועיים אשר יוכלו להציג מעין "מפת דרכים" המפרטת את הסיכויים מול הסיכונים שלכם וכן מציגים בפניכם את החולשות של התיק כנגדכם. זאת על מנת שתוכלו להיערך למשפט בצורה הטובה ביותר ולצאת מבית המשפט ללא שלילה לשנים רבות וקנסות גבוהים.

עבירות תנועה הן עבירות הנכנסות לספקטרום רחב של תחומים וחומרת הענישה הינה מגוונת בהתאם. לעיתים הן נתפסות כעבירות אשר אנשים יכולים להתמודד איתן מבחינה משפטית באופן עצמאי ולא להסתייע בעורך דין ולעיתים הן נתפסות כעבירות חמורות אשר חייבים להסתייע בעורך דין מקצועי אשר יסייע בניווט ההליך אשר עלול להיראות לעיתים סבוך ומורכב.

עם זאת ובניגוד לתפיסה הרווחת, ישנם אספקטים אשר עורך דין המתמחה בתחום עבירות התנועה יכול לסייע לכם בכלל סוגי עבירות התנועה.

בהתאם לכך, במאמר זה אנו נעמוד על הדברים אותם מסוגל עורך דין טוב לספק לנו בעת ייצוג בעבירות תעבורה שונות וכן נתייחס לדגשים שונים אשר חשוב לעמוד עליהם בעת בחירת עורך הדין בתחום זה.

מה מסוגל לספק לנו עורך דין טוב בעבירות תנועה?

עורך דין המתמחה בתחום של עבירות התנועה יכול להפוך עסק ביש, למצב שאינו כה נורא כלל וכלל. ראשית נציין כי עורך דין בתחום זה יכול לסייע בכל עבירות התנועה קטנה כחמורה, גם לעבירות תנועה אשר יש להן השלכות של קנסות ונקודות יכול להיות השלכות מצטברות ולכן יש חשיבות גם במקרים מסוג זה לייצוג טוב של עורך דין מומחה.

שנית, עורך דין טוב יכול בהקשרים אלו לחקור ולבדוק את עובדות המקרה, לבדוק ולערער על תקינות הראיות אשר נאספו כנגד הלקוח, להיכנס למשא ומתן עם התובעים להסדר פשרה מיטיב עם הלקוח, לנסות לדחות את הדיונים במידת הצורך,  להוריד את חומרת סעיפי האישום וכיוצא בזה. כלומר עורך הדין יפעל במקביל הן במטרה להוריד את חומרת העבירה במקרה הגרוע ביותר ויפעל לקידום הסבירות ל האפשרות הטובה ביותר.

ניתן לחלק את התחומים בהם עורך דין מסוג זה יכול לסייע לשני סוגים מרכזיים:

עבירות תנועה אשר אנו מודעים לכך כי ביצענו אותן

עבירות תנועה הן חלק אינטגרלי מהנסיעה בכביש. אומנם אנו שואפים להימנע מהן אך הן קורות לבני אדם נורמטיביים מדי יום ביומו. במקרה מסוג זה עורך דין מקצועי ישים דגש על בחינת התקינות של המכשירים בהם נעשה שימוש כמו מצלמת המהירות, מכשיר מדידת האלכוהול בדם וכדומה. לצד אלו יבנה העורך דין נראטיב בו הוא מדגיש את יתרונותיו של הנהג והנסיבות שגרמו לו לבצע את העבירה, כמו תיקו התעבורתי הנקי של הנהג או הנסיבות החריגות שגרמו לביצוע עבירה זו.

לרוב המטרה במקרים מסוג זה הינה להפחית את חומרת האישומים מראש ובמקביל לערער את אמינותם בין אם במטרה לבטל את האישומים ובין אם במקרה נפוץ יותר להגיע להסדר כלשהו בו חומרת הענישה תפחת משמעותית.

עבירות תעבורה בהן אנו מואשמים שלא בצדק

במקרים מסוג זה, בהם אנו מרגישים כי נהגנו באופן תקין ומאשימים אותנו בעבירות תנועה אותן לא ביצענו מסיבות שונות ומגוונות. לרוב במקרים מסוג זה ינהג עורך הדין בקו אגרסיבי יותר במטרה לביטול האישומים וזיכויו המוחלט של הלקוח.

דברים שחשוב לשים לב בעת בחירת עורך הדין בעבירות תעבורה

לאחר שהבנו כי עורך דין טוב יכול לסייע רבות בהתמודדות עם עבירות תנועה, אין זה אומר כי כל עורך דין אותו תבחרו ייתן לכם ערך מוסף זהה. בהתאם לכך, ריכזנו מספר טיפים אשר יסייעו לכם בבחירת עורך הדין אשר ייצג אתכם בעבירות תנועה:

1. ייעוץ ראשוני חינם – מאחר שישנה חשיבות לבחירת עורך דין מתאים וטוב, חשוב לקבל ייעוץ ראשוני בחינם על מנת שלא תרגישו מחויבים לקחת את עורך הדין לו שילמתם גם אם הוא אינו האפשרות המותאמת ביותר בעבורכם.
2. בחינת ניסיון עורך הדין בתחום עבירות התנועה – בדיוק כמו שלא תיקחו רופא אף אוזן גרון להתמודדות עם בעיה אורתופדית, כך אין זה נכון לקחת עורך דין שאינו מתמחה בדיני תעבורה לצורך התמודדות עם תיקים מסוג זה.
3. בחינת היחס האישי אותו עורך הדין נותן ללקוח – ישנה חשיבות כי עורך הדין ייתן יחס אישי ללקוח ויבחן את הסוגיות השונות אשר יש לבחון בתיק הקונקרטי. זאת על מנת להבין האם הוא יוכל להתעמק בתיק שלכם ולסייע לכם להגיע לתוצאות הטובות ביותר, או שמא יפעל על "אוטומט" בדומה לתיקים אחרים מבלי לבחון האם ישנן נסיבות ייחודיות היכולות לסייע לכם.
4. בחינת הכימיה שלכם עם עורך הדין – בהמשך ישיר לסעיף הקודם, ישנה חשיבות לא רק לזמן אותו נותן לכם העורך דין אלא גם לכימיה בין הצדדים. הדבר משפיע על האופן בו אתם מרגישים בנח לפנות אליו.
5. תשאלו את עורך הדין אודות זהות הלקוחות שמגיעים אליו – עורכי דין טובים בתחום דיני התעבורה מחזיקים ברשימת לקוחות של נהגים אשר נוטים להיות על הכביש הרבה ומהווים לקוחות חוזרים ככל שהם מרוצים. כך למשל, הם יחזיקו בלקוחות כמו נהגי משאיות וכיוצא בזה, אשר במידה והוא נהנה מלקוחות חוזרים בתחום הדבר מעיד עליו דברים חיוביים. אל תתביישו לשאול את עורך הדין בנוגע ללקוחות המגיעים אליו, הוא מן הסתם לא יפרט שמות אבל לרוב לא ישקר ותוכלו לקבל רושם כללי.
6. בדיקת יחס ההצלחות של עורך הדין בתחום התעבורה – בסופו של דבר ישנה חשיבות רבה ואולי מכרעת לשורה התחתונה, האם התוצאות שעורך הדין מביא טובות. בהקשר זה ישנה חשיבות לברר מול לקוחות עבר ולמולו בנוגע להצלחות שלו בתחום וכן באופן ספציפי על מקרים דומים לאלו עימם אתם מתמודדים, זאת על מנת שתוכלו להעריך מהן התוצאות להן העורך דין מסוגל.

ככל שתפעלו בצורה מתודית לבחירת עורך דין אשר ייצג אתכם בעבירות תנועה שונות, כך תחסכו בטווח הרחוק עוגמת נפש רבה למול תוצאות מאכזבות או גרוע מכך במידה שתפעלו ללא ייצוג מקצועי של עורך דין.

לכן, אנו ממליצים בחום לפעול בצורה מושכלת אשר תאפשר להיות בשליטה על ההליך, ולהפחית את גובה הקנסות, הנקודות, שלילה וכיוצא בזה אשר ושאר ענישות כתוצאה מעבירות תנועה.

אנשים נורמטיביים רבים נקלעים לסיטואציה בה הם צריכים ייצוג משפטי בשל אישומים הכוללים נהיגה בשכרות. אך עם זאת הם אינם יודעים כיצד לפעול ועל מה עליהם לשים דגש במצב מורכב זה אשר עלולות להיות לו השלכות קשות כמו מאסר, שלילת רישיון וקנסות גבוהים. דבר אשר ניתן להימנע ממנו במידה ומתנהלים נכון למול הגורמים הרלבנטיים בבית המשפט, הפרקליטות והמשטרה.

במאמר זה אנו נתייחס לאחת הסוגיות המשמעותיות ביותר בהקשר זה, וזוהי בחירת עורך דין בתחומי התעבורה אשר ייעץ וייצג אותם במסגרת הליכים אלו.

בהתאם לכך, מאמר זה יחולק ל-3 חלקים, ראשית נבחן מהי השפעת עורך הדין על הליכים של נהיגה בשכרות, בחלקו השני נענה על השאלה מתי צריך להצטייד בעורך דין במקרים אלו ולבסוף נענה כיצד יש לבחור עורך דין מסוג זה. כאשר מטרת מאמר זה היא לתת לכם כלים על מנת שההתנהלות שלכם בסיטואציה מבלבלת זו תהיה טובה ככל האפשר.

מדוע זהות עורך הדין חשובה כל כך במקרים של אישומים בנהיגה בשכרות?

ראשית, עורך דין טו הבקיא ברזי ההליכים השונים יכול להסביר על ההליכים הצפויים ללקוח ולפשט בעבורו כיצד ההליכים הולכים להתנהל ובכך לאפשר ללקוח להתמודד טוב יותר עם ההתפתחויות הצפויות במסגרת ההליכים הנוגעים לנהיגה בשכרות.

דיני התעבורה בכלל וסוגיית הנהיגה בשכרות כוללת מתחם ענישה רחב במיוחד וכן מורכבויות ראייתיות שונות ומגוונות. עורך דין טוב, יבחן את אותן דקויות על מנת לייצג את הלקוח שלו בדרך הטובה ביותר ולהוביל לכך שמבחינה משפטית השדה בו יפעלו הצדדים יהיה הנח ביותר ללקוח. כך למשל יוכל עורך דין להוריד את האישומים הקיימים מנהיגה בשכרות לנהיגה תחת השפעת אלכוהול אשר הענישה בגין עבירה זו קלה יותר.

עורך דין טוב המתמחה בדיני התעבורה אף יבחן מבחינה ראייתית ולא רק משפטית את הנתונים הרלוונטיים לאישומים כנגד הלקוח. כך למשל עורך דין מקצועי בתחומו יבחן את תקינות המכשירים בהם נעשה שימוש, ויפעל בצורה דומה על מנת לחקור את השתלשלות האירועים על מנת לגלות האם הרשויות השונות התנהלו כדין במסגרת איסוף הראיות,  האם ישנן ראיות אשר ניתן לפסול, אמינות הבדיקות בהן עשו שימוש וכיוצא בזה. כאשר כל המידע העובדתי הזה יוכל לסייע ללקוח על מנת להחליש את התיק של הפרקליטות.

כמו כן, עורך דין טוב יוכל לאבחן באמצעות הדין והראיות מה הסיכויים למול הסיכונים של הלקוח, ובכך לאפשר ללקוח לבצע בחירה מושכלת בנוגע לאופן ניהול כל אלו. כך עורך דין בעל ניסיון במקרים של נהיגה בשכרות והיכרות עם הפרקטיקה בתחומים אלו יוכל לייעץ לכם האם כדאי ללכת למשפט או לחלופין להסכים לעסקה כלשהי ואז גם לנהל משא ומתן עם הפרקליטות או התובע המשטרתי על מנת לקבל את התוצאה הטובה ביותר בעבור הלקוח.

מתי צריך להצטייד בעורך דין במקרים של נהיגה בשכרות?

לשאלה זו, ישנה תשובה פשוטה וברורה, כמה שיותר מוקדם כך ייטב. כאשר אנו מתמודדים מול מערכות אותן אנו לא מכירים כמו המשטרה, הפרקליטות ובתי המשפט אנו עלולים לעשות טעויות, להגיד דברים שגויים ולפעול בצורה אשר תרע את המצב שלנו אשר הוא גם כך רגיש ובעל השלכות מורכבות.

לכן ישנה חשיבות גדולה לכך שעורך דין אשר מכיר את ההליכים יכין אתכם וילווה אתכם במסגרתם, על מנת לוודא שאתם מתנהלים בצורה אשר תועיל לכם ולא פוגעים בעצמכם בשל חוסר הניסיון בהתמודדות עם המערכת במקרים מסוג זה.

במידה ונעצרתם או שישנה חקירה אז כבר בשלב זה יש להצטייד בעורך דין ולא לחכות להליך המשפטי. זאת מאחר שעורך דין יוכל לסייע לכם במהלך החקירה ובאופן בו תתנהלו במסגרתה. המשך ההליך הינו בבחינת קל וחומר, שכן ככל שהאירוע מתפתח כך הוא משפטי יותר ויותר, וישנה חשיבות של עורך דין אשר יפעל בעבורכם וייצג את האינטרסים שלכם למול מערכת אשר אינה בהכרח רואה זאת כמטרתה הראשונה.

כיצד ניתן לוודא כי עורך הדין אותו אתם שוקלים מתאים לתפקיד?

מאחר וכמו שהסברנו מרבית האנשים אשר נתקלים באישומים אלו הינם אנשים נורמטיביים אשר להם אין ניסיון רב בתחומים אלו, עדיין נותרת השאלה כיצד יש לבחור את עורך הדין שלכם.

ראשית, עליכם לבחון את האופן בו אתם מגיבים אליו ברמת האינטואיציה, זאת מאחר שחשוב שתהיה לכם כימיה טובה איתו על מנת שתוכלו להיות כנים איתו ולשתף פעולה במסגרת הליך אשר יכולים להיות לו השלכות כבדות בעבורכם. במסגרת המפגש הראשוני, חשוב לבחון האם עורך הדין יוכל לתת לכם יחס אישי ולהתעמק בתיק שלכם ולא ייקח אותו כמובן מאליו.

שנית, יש לבחון את ניסיונו של עורך הדין. ניסיונו של עורך הדין הינו פרט משמעותי  ויש לבחון את ניסיונו של עורך הדין בעריכת דין בכלל ותחום דיני התעבורה בפרט. הזכרנו בפרקים הקודמים את ההשפעה של ההיכרות עם מערכת הדינים והמערכת הראייתית על מנת למצוא כשלים בתביעה ובאישומים, עורך דין בעל ניסיון יודע באילו סוגיות לרוב ניתן למצוא פרצות וכשלים מסוג זה ובהתאם לכך יודע היכן לחפש.

כמו כן, יש לבחון את הניסיון של עורך הדין בייצוג בפועל בבתי משפט, שכן הליכים של נהיגה בשכרות לרוב מגיעים לבתי משפט, ולכן חשוב שלעורך הדין יהיה ניסיון גם בליטיגציה בפועל ולא רק בחומר התיאורטי.

לבסוף, יש לבחון לקוחות עבר שלו במידה ואתם מכירים ובמידה שאינכם מכירים לקוחות שלו לשאול אותו בנוגע אליהם. האם הם מרוצים מהתוצאה שהוא סיפק, האם הם הרגישו שהוא העניק להם יחס אישי ומיצה את האפשרויות שלהם וכיוצא בזה.

סיכום

לסיכום, עורך דין יכול לעשות הבדל משמעותי בהשלכות ובאופן בו אנו חווים את התהליך של אישומים בנושא נהיגה בשכרות.  לכן חשוב לבחור עורך דין המתמחה בתחום זה בשלב מוקדם ככל האפשר לאחר שנפגשתם עימו והתרשתם מיכולותיו, ניסונו והיחס שלו לקהל לקוחותיו.

אנשים רבים מגיעים לסיטואציה בה עומד מולם כתב אישום או האפשרות לכתב אישום של נהיגה תחת השפעת אלכוהול. אישומים אלו יכולים להוות אבן ריחיים בחייהם של אנשים במשך שנים רבות ולהוביל לתוצאות קשות החל מקנסות ושלילת רישיון הנהיגה לצמיתות וכלה בתקופת מאסר.

בהתאם לכך, במאמר זה אנו ניתן מידע אודות ההשלכות המשפטיות של נהיגה תחת השפעת אלכוהול.

אך עוד בטרם ניכנס לעובי הקורה, נבהיר כי הדרך הפשוטה והטובה ביותר להימנע מן ההשלכות הכבדות של נהיגה תחת אלכוהול גם בהקשר החוק וגם בשל הסכנות הטמונות בשל הסכנות המוגברות לתאונות דרכים היא לא לנהוג במידה ששותים אלכוהול.

מהי נהיגה תחת השפעת אלכוהול?

נהיגה תחת השפעת אלכוהול הינה עבירה פלילית לפי פקודת התעבורה, אך חשוב להבין כי החוק  עושה הבחנה בין אדם אשר נהג תחת השפעת אלכוהול לעומת אדם אשר נקבע כי נהג בשכרות. ככלל נהיגה בשכרות הינה נהיגה כאשר אחוז האלכוהול בדמו של הנהג הינו 240 מיליליטר בעוד הפסיקה העלתה זאת ל-290 מיליליטר וכאשר ישנם משתנים שונים אשר יכולים להוריד רף זה.

מכאן ניתן להבין כי אדם שנהג בשכרות הוא אדם אשר אחוז האלכוהול גבוה מן הרף שנקבע בתקנות ובפקודת התעבורה, המשתנות בהתאם למגדר ולמשקלו של אדם וכן ביחס לסטטוס של הנהג, כך למשל אחוז האלכוהול הנדרש לשם הרשעה של נהג צעיר הינו נמוך יותר משל נהג ותיק.

כלומר נהיגה בשכרות חמורה משמעותית מבחינה חוקית מנהיגה תחת השפעת אלכוהול והדבר נקבע בהתאם לאחוז האלכוהול בדמו של אדם, מהימנות הבדיקה שבוצעה ביחס לנהג ועוד משתנים שונים.

מה ההבדל בין נהיגה בשכרות לנהיגה תחת השפעת אלכוהול מבחינה מעשית?

לעבירות פליליות שונות ישנו מתחם הלימה של הענישה. מתחם הענישה הוא הטווח ענישה אשר נהוג לתת בכל אחת מן העבירות, כך למשל לעבירה מסוימת יכול להיות מתחם ענישה שנע בין שנתיים מאסר לחמש שנים, ובמידה שאין נסיבות חריגות העונש ינוע בתוך אותו מתחם הלימה.

כמו כן, ישנן בחלק מהחוקים, כמו למשל בנהיגה בשכרות, ענישת מינימום. רף המינימום אשר קבע המחוקק מהווה רף מינימלי אשר אסור לתת עונש קל יותר ממנו.

הנתון המשמעותי ביותר כאשר קובעים את מתחם הענישה בהקשר של נהיגה תחת השפעת אלכוהול הוא הסעיף בגינו הורשע האדם, כאשר נהיגה תחת השפעת אלכוהול הוא בעל מתחם ענישה נמוך יותר מאשר בנהיגה בשכרות.

ההבדל אינו מסתכם רק בבחינת העבירה עצמה, אלא גם בגובה הענישה במידה וישנן השלכות נוספות. במידה שהתרחשה תאונת דרכים, הענישה בגין תאונת דרכים אשר נגרמה כאשר אדם תחת השפעת אלכוהול תהיה לרוב נמוכה משמעותית מאשר הענישה בגין תאונת דרכים אשר נגרמה כתוצאה מנהיגה אשר הוגדרה כתחת השפעת אלכוהול.

מהן ההשלכות המשפטיות של נהיגה תחת השפעת אלכוהול?

בשל ההשלכות הכבדות האפשריות של נהיגה תחת השפעת האלכוהול רשויות המדינה אוכפות בצורה אגרסיבית עבירות מסוג זה, והענישה כלפי נהגים אשר נתפסים תחת השפעת אלכוהול הינה בהתאם. הענישה כוללת שלילת רישיון לתקופת מינימום, קנסות ואף יכולה במקרים שונים להסתיים במאסר.

גובה הענישה משתנה ותלוי בראיות הקיימות כנגד הנהג, אחוז האלכוהול שנמצא בדמו, מהימנות הבדיקות, הסיבות בגינן נהג וכיוצא בזה.

ככלל במידה ואדם הורשע בנהיגה תחת השפעת אלכוהול רישיונו יישלל ל-3 חודשים לכל הפחות לצד עונשים נוספים, לעומת זאת אדם אשר מואשם בנהיגה בשכרות יישלל רישיונו לכל הפחות לשנתיים והוא אף יכול לקבל קנסות ועונשי מאסר של עד שנתיים בנוסף לכך.

מה המשמעות של נתונים אלו במידה ונתפסתי נוהג בשכרות?

במידה ונתפסתם על נהיגה תחת השפעת אלכוהול ישנם שני נתונים אשר חשוב לשים אליהם לב, מאחר והם יכולים לסייע לכם רבות במהלך ההליך למול רשויות האכיפה ויוכלו לסייע להוריד את סעיף האישום מנהיגה בשכרות לנהיגה תחת השפעת אלכוהול ואף לעיתים לבטל את האישום באופן מוחלט:

לוודא את תקינות האופן בו נלקחה הבדיקה

החוק מגדיר בצורה ברורה הן את הדרך בה ניתן לקחת את הבדיקה וכן דרישות טכניות בנוגע לבדיקה עצמה.

ישנן 3 בדיקות אשר רשויות האכיפה יכולות למדוד איתן האם אדם נהג בשכרות או תחת השפעת אלכוהול, בדיקת דם, בדיקת ינשוף ובדיקת מאפיינים. כאשר בדיקת דם הינה האמינה ביותר ובדיקת מאפיינים הינה פחות אמינה וניתן לתקוף כל אחת מן הבדיקות בנוגע לאמינותה.

בתוך כך, חשוב לשים לב כי הנתונים אודות הבדיקה נמדדים באופן תקין. גם למשל עורך דינכם או כל גורם מטעמכם וידא כי המכשיר אשר נלקחו המדידות איתו היה מכויל כנדרש, המכשיר היה תקין, כאשר לקחו את בדיקת הדם לא חיטאו את האזור בכוהל משום שהדבר יוצר הטיה. לכל בדיקה יש את הדרישות החוקיות שלה לתקינותה ועליכם לבחון זאת בהתאם לבדיקה הרלוונטית.

בהקשר זה נציין כי במידה שאדם מסרב לדרישת שוטר לבצע בדיקה, ישנה חזקה כי הוא שיכור. כלומר סירוב לבצע בדיקה לא נותן לנהג דבר פרט להבטחה כי ייחשב כשיכור באופן שיהיה מאד קשה להפריך בשלבים מתקדמים יותר.

לבדוק את תוצאות הבדיקה עצמן

תוצאות הבדיקה יכולות לעיתים להיות גבוליות, ואחוז האלכוהול לא בהכרח יהיה במובהק תחת נהיגה בשכרות או תחת נהיגה בהשפעת אלכוהול. בהתאם לכך, חשוב לבדוק את התוצאות ולערער במידה שהתוצאה גבולית על הבחירה של הפרקליטות להאשים את הנהג באפשרות המחמירה מבין השתיים.

סיכום

לסיכום, לנהיגה תחת השפעת אלכוהול ישנם ניואנסים שונים, אשר הינם בעלי השלכות כבדות על האופן בו יתנהל ההליך והענישה אשר תינתן במידה ותורשעו. בהתאם לכך ישנם מאפיינים שונים כמו אופן הבדיקה, תוצאות הבדיקה וכיוצא בזה אשר חשוב לבדוק את תקינותם.

בהקשר זה, אנו ממליצים להסתייע בגורמים מקצועיים כמו עורכי דין המתמחים בדיני התעבורה אשר יוכלו לסייע לכם לאורך התהליך אשר עלול להיות טראומטי במידה ולא מתנהלים נכון במסגרתו.

האם שאלתם את עצמכם פעם האם יש לחובתכם נקודות תעבורה, עקב קבלת דוחות תנועה שונים? האם בדקתם באיזשהו שלב כמה נקודות תעבורה הצטברו לחובתכם? במאמר זה תוכלו לקבל מידע בנוגע לנקודות תעבורה, לאופן בו הן מחושבות ובאילו דרכים ניתן לברר את מצב הנקודות שיש לחובתכם.

שיטת הניקוד

בישראל, קיימת שיטת ניקוד, אשר מטרתה לעקוב אחר התנהלותם של נהגים בכבישים. יחד עם זאת, לשיטה זו יש אמצעי תיקון אשר באים לידי ביטוח ע"י קורסים, פסילת הרישיון, התניית החזרת הרישיון לנהג עד לאחר עמידה בבדיקות במכון הרפואי וכו'. מסיבה זו, קיימת חשיבות לבצע מעקב אחר כמות נקודות התעבורה שיש לחובתכם וע"י כך להשתדל שכמות הנקודות לא תגדל.

ככלל, שיטת הניקוד מטרתה לתרום לבטיחות בדרכים בכמה אופנים:

1. ע"י מניעה של התנהגות לא בטוחה של נהגים בכביש.
2. ע"י תיקון של התנהגות מסוכנת או לא בטיחותית של נהגים בכביש.

קיימות חמש דרגות חומרה לעבירות תנועה וככל שעולה חומרת העבירה, כך מספר הנקודות שנצבר בעקבותיה – עולה. יחד עם זאת, כיום, ישנן עבירות תנועה שלא כרוכות גם בקבלת נקודות תעבורה, כגון: עבירת חניה או עבירת מהירות פעוטה. בנוסף לכך, שיטת הניקוד מטרתה להתמקד בעיקר בנהגים שמבצעים עבירות תנועה לעיתים קרובות ופחות בנהגים שמבצעים עבירת תנועה אחת לכמה שנים.

מהן נקודות התעבורה ומהם השימושים בהן?

ככלל, כשאדם מבצע עבירת תנועה, ישנם גם נקודות שמתווספות לדוח שהוא מקבל. אם למשל, נהג דיבר בטלפון סלולרי בזמן נהיגה, יקבל הוא קנס של 1,500 ₪ ובנוסף גם 8 נקודות.

באמצעות הנקודות המצטברות לחובתו של הנהג, משרד הרישוי מבצע מעקב אחריו, בנוגע לאופן בו הוא נוהג. נהג שצבר מעט נקודות יקבל בד"כ אמצעי תיקון קל של קורס נהיגה מונעת, בהתאם למספר הנקודות. במצב בו נהג ניקוד רב, לרוב יופעלו כנגדו אמצעי תיקון קשים, כגון: שלילת רישיון הנהיגה שלו וכיו"ב.

לכל עבירת תנועה נקבע עונש בהתאם לחומרת העבירה, כגון: קנס כספי, מאסר ועוד. מעבר לכך, ישנן עבירות תנועה שכאשר הנהג מואשם בהן, יצטברו לחובתו גם נקודות תעבורה. באם צבירת הנקודות הגיעה לכמות מסוימת, אזי תוטל על הנהג סנקציה מסוימת, כאשר החמורה מבין כולןהינה פסילת רישיון הנהיגה שלו.

מצב זה עשוי להתרחש כאשר הנהג צבר 36 נקודות ואז רישיונו ישלל למשך שלושה חודשים. בנוסף, צבירה של 72 נקודות עשויה להביא לשלילת רישיון הנהיגה למשך תשעה חודשים ובנוסף לכך, הנהג יידרש לעבור בדיקת כשירות וכמו כן גם מבחן תאוריה וטסט בכדי שיקבל חזרה את רישיון הנהיגה שלו.

הגוף האחראי על שיטת רישום נקודות התעבורה

אגף הרישום במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא האחראי על רישום נקודות התעבורה ועל הטלת אמצעי תיקון בגים צבירה של נקודות. הוא מבצע זאת באמצעות מאגר מידע ממוחשב המכיל בתוכו הרשעות בעבירות תעבורה וקרוי גם בשם "מרשם עבירות". מאגר מידע זה מתעדכן במידע אשר נמסר ע"י המשטרה לאגף הרישוי.

כמות הנקודות הניתנות בגין ביצוע עבירת תנועה

מספר נקודות התעבורה שניתן על עבירה בודדת הוא בדרך כלל מספר זוגי שנע בין 2 ל 10. הנקודות מצטברות בכל פעם שנהג מבצע עבירת תנועה אשר לצידה ניתנות גם נקודות.

נקודות שהצטברו לחובתו של נהג תקפות למשך שנתיים, מיום ביצוע העבירה, אולם, אם צבר הוא 22 נקודות ומעלה, אזי תוקפן (של הנקודות) יהיה ארבע שנים.

כיצד ניתן לבדוק את כמות הנקודות שהצטברו?

את בירור הנקודות אשר נצברו לחובתכם בגין עבירות תנועה ניתן לבצע דרך האינטרנט. דרך האתר של משרד התחבורה מוצע שירות אשר מאפשר עבורכם לשלוח שאילתא למחשבי המשרד ולקבל את התשובה כעבור מספר ימים.  יחד עם זאת, תוכלו לקבל תדפיס של מצב נקודות החובה באמצעות דרכים נוספות:

1. בעמדות שירות עצמי ברחבי הארץ.
2. מאחד מסניפי משרד הרישוי.
3. באמצעות הטלפון.

יש לציין, כי ברגע שאדם מקבל דוח תנועה, יש ברשותו 90 ימים להישפט, בכדי להביא למחיקת הנקודות. בנוסף לכך, ייתכנו טעויות של משרד הרישוי, אשר עשויות לדרוש בדיקות של משרד הרישוי.

שלילת רישיון הנהיגה בעקבות כמות גבוהה נקודות

ככלל, עבור רוב עבירות התנועה שמבוצעות ע"י נהגים ניתנת כמות מסוימת של נקודות, מלבד הקנס הכספי. לא מעט פעמים, נהגים שמקבלים דוחות תנועה משלמים את הקנס שהם מקבלים ומודים בביצוע עבירת התנועה המיוחסת להם ולפיכך, הרבה פעמים נהגים עשויים למצוא את עצמם עם מכסת נקודות תעבורה שהלכה וגדלה.

במצבים אלה, הנהגים חשופים לשלילת רישיון הנהיגה שבידיהם. לאחר שנהג שילם את הקנס שהוא קיבל, הנקודות שנרשמו, יחד עם הדוח, מצטברים לחובתו ובשלב זה, כבר בלתי אפשרי להימנע מהם. במצב כזה, הנהג עשוי להתמודד עם אמצעי תיקון, או במצב קיצוני יותר, עם פסילת רישיון הנהיגה שלו ע"י משרד הרישוי.

כאשר מצטברות לחובתו של נהג 36 נקודות ומעלה, בד"כ הדבר יביא לפסילה אוטומטית של רישיון הנהיגה שלו, למשך שלושה חודשים. כאשר מצטברות לחובתו שלנהג מסוים 72 נקודות, בתוך שנים, אזי רישיון הנהיגה שלו צפוי להיפסל למשך תשעה חודשים.

שיטת הניקוד מטרתה להתמודד עם עברייני תנועה אשר מבצעים עבירות נהיגה שונות. ככלל, שיטה זו של הניקוד כוללת גם מחיקת נקודות תעבורה, ככל שעובר פרק זמן מסוים מאז שבוצעה העבירה שבגינה ניתנו הנקודות.

שיטת הניקוד למעשה מקבילה לנתינת קנסות עונשיים כנגד נהגים, אשר ביצעו עבירות תנועה. אמצעים אלה מטרתם להרתיע נהגים מלבצע עבירות תנועה ובנוסף גם לאפשר למדינה לעקוב אחר נהגים בעייתיים, אשר עשויים להוות גורם סכנה בכבישים ולטפ בהם בהתאם לנדרש. באופן זה, יכולה המדינה להתאים קורסים של רענון נהיגה ולהתאים בדיקות רפואיות לנהגים שהצטברה לחובתם כמות נקודות גבוהה.

הניקוד שניתן בגין ביצוע עבירות מותאם לחומרת העבירה שבוצעה. כך למשל, עבור ביצוע עבירת תנועה  קלה יחסית יקבל הנהג 2 נקודות תעבורה, בעוד שעבור עבירת תנועה חמורה יותר יקבל הנהג 10 נקודות תעבורה לחובתו.

מעקב אחר נהגים באמצעות שיטת הניקוד

כאשר אדם מבצע עבירת תנועה, מלבד הקנס לתשלום שהוא מקבל בגין ביצועה, כאמור נצברות לחובתו גם נקודות תעבורה. באמצעות מעקב אחר הנקודות שמצטברות לחובתו, משרד הרישוי יכול להתעדכן באופן בו הוא נוהג. נהג שהצטברו לחובתו כמות מועטה של נקודות, לרוב יקבל אמצעי תיקון של קורס נהיגה מונעת, אך במצב הצטברה לחובתו כמות גבוהה של נקודות, יקבל הנהג אמצעי תיקון חמורים יותר, כגון: שלילת רישיון הנהיגה שלו.

מחיקת נקודות התעבורה בהתאם לתוקפן

באופן כללי, נקודות תעבורה שנצברו לחובתו של נהג תקפות החל מיום ביצוע העבירה ועד למשך תקופה מסוימת. לאחר תום תקופה זו, הנקודת ימחקו מן הרישום של הנהג ומאותו הרגע יהיה הוא נקי מרישום נקודות תעבורה. אופן מחיקת נקודות התעבורה תלויה בכמות הנקודות הנקודות, לפי הפירוט הבא:

1. באם נהג צבר 8 נקודות תעבורה, יימחקו הנקודות תוך שנתיים מיום ביצוע עבירת התנועה.
2. באם נהג צבר לחובתו עד 22 נקודות תעבורה, יימחקו הנקודות תוך שנתיים מיום ביצוע העבירה, אך יחד עם זאת יהיה חייב הוא לעבור קורס נהיגה מונעת. משמעות הדבר, שללא מעבר הקורס, לא יימחקו הנקודות מרישומו של הנהג גם לאחר שנתיים מיום ביצוע עבירת התנועה.
3. במצבים בהם צבר הנהג 24 נקודות ומעלה, יימחקו הנקודות באופן אוטומטי לאחר שיעברו 4 שנים מיום ביצוע העבירה ובנוסף, יהיה עליו לעבור שני קורסי נהיגה מונעת כתנאי לביטול הנקודות (הן קורס בסיסי והן קורס מתקדם).
4. אם הצטברו לחובתו של הנהג 36 נקודות ומעלה, הנהג יורד מהכביש למשך שלושה חודשים ובתום תקופה זו, יידרש הוא לעבור את מבחן התאוריה של הנהיגה, בכדי שיוכל הוא לחדש את רישיון הנהיגה שלו.
5. אם הצטברו לחובתו של הנהג 72 נקודות, רישיונו של הנהג ישלל למשך תשעה חודשים ובנוסף, יצטרך הנהג לבצע את מבחן התאוריה וכמו כן, גם מבחן מעשי (טסט) ולעבור בדיקות רפואיות במרכז הרפואי לבטיחות בדרכים.

מחיקה אקטיבית של נקודות התעבורה

כפי שםורט לעיל, בהתאם לכמות נקודות התעבורה שהצטברו לחובתו של נהג, יתיישנו הנקודות באופן אוטומטי. אולם, יש באפשרותו של הנהג להגיש בקשה להמרת הקנס והנקודות הנלוות אליו – באזהרה, או להגיש בקשה להישפט בבית המשפט.

המרה באזהרה

המרה באזהרה משמעותה, שהנקודות שנלוות לקבלת הדוח (שאותו קיבל נהג) לא יצטברו לחובתו והוא לא ישלם את הקנס הניתן לו.

ככלל, קיימות שתי דרכים לנתינת המרה באזהרה לנהגים:

1. באמצעות בקשת המרה באזהרה בזמן שהשוטר נותן לנהג את הדו"ח.
2. באמצעות פניה למרכז פניות נהגים במשטרת ישראל.

לכל שוטר, אשר עוצר נהג ועומד לכתוב לחובתו דו"ח תנועה, קיימת הסמכות להמיר את הדו"ח באם קיימים כמה תנאים:

1. יש לנהג וותק נהיגה של 7 שנים לפחות.
2. לא רשומים לחובתו של הנהג אזהרה או הרשעה שחמש השנים שקדמו לביצוע עבירת התנועה.
3. הנהג מודה בביצוע העבירה ולא מכחיש אותה.
4. לנהג אין דו"ח תנועה או תיק תעברוה פתוח בבית המשפט.
5. עבירת התנועה שבגינה נתפס הנהג איננה מוגדרת כחמורה.

כשמדובר בהמרת הדוח לאזהרה באמצעות מרכז פניות נהגים במשטרת ישראל, הדבר עשוי להיות קשה יותר  מאשר המרה באזהרה מול השוטר, בעת ביצוע עבירת התנועה. זאת מאחר וקיימת הנחה כי השוטר, אשר עצר את הנהג בזירת האירוע, מכיר היטב את נסיבות האירוע ובהתאם לכך, בחר שלא לתת אזהרה לנהג.

כאשר נהג פונה בבקשה להמרת הדו"ח שקיבל – לאזהרה, עליו להיות עם רישיון עם וותק של לפחות 10 שנים ובנוסף, גם ללא עבירות תנועה קודמות, במשל 10 שנים לפחות. תנאים אלה חייבים להיות קיימים, בכי שבקשתו להמרת דוח התנועה לאזהרה תיבחן ברצינות.

מחיקת נקודות התעבורה באמצעות סיוע של עורך דין

ככלל, מחיקת נקודות לא תמיד עשויה להיות עניין פשוט. ייתכנו מצבים בהם מכסה מסוימת של נקודות התעבורה יפסלו את הרישיון של הנהג ולפיכך, באם קיבל אדם דוח תנועה ונקודות תעבורה לחובתו, ההמלצה היא שיפנה לקבלת סיוע מקצועי של עורך דין שמתמחה בתחום. באופן זה, יכול עורך הדין לפנות לבית המשפט ולסייע עבורו בהמרת האישום בגין עבירת התנועה שביצע – להמרת אזהרה ובכך, למנוע צבירה של נקודות תעבורה לחובתו. במצבים מסוימים, עשוי עורך הדין גם לגרום לזיכוי הנאשם מהאשמה המיוחסת שלו, בנוגע לביצוע עבירת התנועה.

נקודות התעבורה אינן נרשמות באותה העת בה ביצע הנהג את עבירת התנועה או ברגע שקיבל הוא את דו"ח התנועה. נקודות התעבורה נרשמות ברגע שהקנס שולם וזאת בכדי לאפשר למבצע עבירת התנועה (או לסנגורו) לפעול כדי לנסות לבטל את סעיף האישום המיוחס לו.

אופניים חשמליות מהווים כלי תנועה פולפולארי כיום בישראל. הם נחשבים לכלי מהיר וזמין , כזה שאינו גורם לזיהום סביבתי ומאפשר לנוע בעזרתו בחופשיות גדולה, מבלי לבזבז זמן יקר בפקקים. הפופולאריות ההולכת וגדלה של כלי רכב זה העלו לסדר היום את ההגדרה של עבירות תנועה על אופניים חשמליות.

ככלל, עבירות התנועה המבוצעות על אופניים חשמליות עשויות להיות מגוונות וחשוב להבין כי לא קיים הבדל בין אופניים חשמליים ובין כלי ממונע אחר, מבחינת חוקי התנועה החלים עליהם. למעשה, כל האישורים שחלים על רכבים בכביש חלים גם על אופניים חשמליות, באותה המידה. לפיכך, איסורים כגון: נסיעה נגד כיוון התנועה, מעבר באור אדום וכד' חלים על רוכבים באופניים חשמליים באותה המידה שהם חלים על נהגים ברכבים שונים.

עבירות תנועה המיוחסות לאופניים חשמליות

על אף האמור לעיל, שחוקי התנועה המיוחסים לנהגים בכלי רכב חלים באותה המידה גם על רוכבים באופניים חשמליות, קיימים חוקים מסוימים אשר הותאמו במיוחד לרוכבי אופניים.

בנוסף לכך, עיריות מסוימות בארץ ובפרט, עיריית תל אביב אשר קבעה תקנות מפורטות לגבי מה מותר ומה אסור בבחינת נסיעה באופניים חשמליות.

מבין עבירות התנועה אשר מיוחסות לאופניים חשמליות, ניתן למנות כמה:

1. איסור שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה – ברם רוכב על אופניים חשמליים ישתמש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה, הוא עשוי לסכן את עצמו בקבלת קנס על סך של 1,000 ₪ ובנוסף גם ברישום נקודות תעבורה, באם מחזיק הוא ברישיון נהיגה.
2. איסור נהיגה על מדרכה – רכיבה עם אופניים חשמליות על מדררכה שאיננה מיועדת לכך עשויה לסכן את הרוכב שייתפס בקנס של 250 ₪.
3. איסור רכיבה תחת השפעה של אלכוהול – באם רוכב על אופניים חשמליות נמצא במצב של שכרות וייתפס ע"י שוטר בזמן נהיגה, עלול הוא להסתכן בשלילת רישיון הנהיגה שלו (באם קיים) ובנוסף גם בהחרמה של האופניים החשמליות ע"י קצין משטרה.
4. איסור שימוש באוזניות – לפי החוק, חל איסור על רוכבי אופניים להשתמש באוזניות במהלך רכיבה על האופניים החשמליות. אדם שיעבור על תקנה זו, עשוי להסתכן בקבלת קנס של 250 ₪.
5. איסור הרכבת אדם אחר – החוק אוסר לנוהגים באופניים חשמליות לנסוע עם אדם נוסף. הפרה של תקנה זו עשויה לסכן את רוכב האופניים בקבלת קנס בשווי של בין 250 – 100 ₪. יחד עם זאת, החוק מתיר להרכיב ילד, עד גיל שמונה וזאת בתנאי שהוא יושב במושב ייעודי ובטיחותי.
6. איסור רכיבה ללא רישיון – עשויה לסכן את רוכב האופניים בזימון לדין.
7. רכיבה בתוך מנהרה/ רכיבה במעבר חצייה/ רכיבה ללא פנס או מחזיר אור/ רכיבה בשביל או בכביש שמיועד לרכב אחר/ רכיבה או הרכבת אדם אחר ללא קסדה – כל הסטואציות הללו מהוות עבירה על החוק ולפיכך, עשויות לסכן את הרוכב על האופניים החשמליות בקבלת קנס של 250 ₪.

אופניים חשמליות – מהם?

ככלל, אופניים חשמליות הינם אופניים בעלי תקינה אירופאית הכוללים מנוע בעל הספק של 250 ואט, אשר מופעל ע"י דוושת האופניים ומפסיק את פעולתו בזמן שהמהירות עולה מעל 25 ק"מ. אביזרי הבטיחות הנכללים באופניים חשמליות הינם: צופר או פעמון ופנס ובנוסף גם תאורה לבנה ופנס אחורי.

ניתן לרכוב על אופניים חשמליות החל מגיל 16 ומעלה, בתנאי שלנהג יש רישיון נהיגה A3 או שעבר הוא בהצלחה מבחן תאוריה שלאופניים חשמליות. לפני שאדם רוכש אופניים חשמליות, כדאי שיוודא לפני כן שהאופניים שבהם הוא מעוניין עומדים בתקן וכוללים פרטים כגון: דגם, יצרן, ארץ ייצור ושם היבואן.

במהלך הרכיבה על באופניים החשמליות, קיימת חובה לחבוש קסדה הכוללת תו תקן עם מחזיר אור. את הקסדה יש לחבוש כך שתהיה היא צמודה לראש באמצעות רצועות הסנטר באופן מהודק ושלא תזוז היא לצדדים, לפנים או לאחור.

הרכיבה באופניים חשמליות מותרת אך ורק על שביל אופניים, אולם, אם לא קיים שביל אופניים, ניתן יהיה לרכוב על הכביש. את הרכיבה באופניים החשמליות יש לבצע באופן זהיר ובהתאם לחוקי התנועה, קרוב לשפתו הימנית של הכביש ועם כיוון התנועה.

רכיבה על אופניים חשמליות מתחת לגיל 16

מבין עבירות התנועה העשויות להתבצע בעת רכיבה על אופניים חשמליות, קיימת עבירה מדאיגה במיוחד והיא רכיבה על אופניים חשמליות של אדם מתחת לגיל 16. עבירה זו נוגדת את מה שנקבע בחוק ע"י המדינה ולמרות זאת, ממצאים שונים מראים כי כ 2,000 בני נוער בקירוב עברו על תקנה זו, כאשר הקנס הניתן בגינה עשוי להגיע ל כ1,000 ₪.

מעבר לקנס הכספי, רכיבה של אדם שהינו מתחת לגיל 16 הינה מסוכנת ולכן יש למנוע אותה בכל דרך אפשרית. כיום ניתן למצוא לא מעט בני נוער שרוכבים על אופניים חשמליות, על אף שאינם מכירים את חוקי התנועה ועלולים לרכוב בחוסר זהירות. יתרה מזאת, סקרים שונים מראים כי כ 50% בני נוער בישראל אינם רואים ברכיבה על אופניים חשמליות כמסוכנת ורובם אף רוכבים על אופניים חשמליות ללא קסדה.

נתונים אלה מראים כי קיימת בעיה אשר יש להתייחס אליה בכובד ראש ולטפל בה במלוא הרצינות. ההמלצה היא לאכוף את החוקים המגבילים את גיל הרכיבה על אופניים חשמליות ובנוסף, להגביר את המודעות לרכיבה זהירה במסגרת החינוך בבתי ספר, בפרסומים שונים ובאמצעי התקשורת.

היתרונות שברכיבה על אופניים חשמליות

על אף הסיכונים העשויים להיות כרוכים ברכיבה על אופניים חשמליות, ניתן למצוא גם כמה יתרונות חיוניים ברכיבה על על כלי זהף אשר הופכים אותה אפילו למומלצת. היתרונות שברכיבה על אופניים חשמליות כוללים בין היתר:

1. הפחתת זיהום האוויר בסביבה.
2. הפחתת הלחץ בתנועת הכבישים.
3. חסכונית עבור הרוכבים, בבחינת: הוצאות דלק, בלאי וכד'.

יתרונות אלה ואחרים מביאים לעלייה משמעותית בשימוש באופניים חשמליות ובכלי תנועה נוספים אשר טומנים בחובן יתרונות מסוג זה, כגון:  קורקינט חשמלי.

מסיבה זו, ניתן להתייחס לרכיבה על אופניים גם באופן חיובי ובמקום להצביע על הסיכונים שעשויים להתרחש כתוצאה ממנה, להציע פעולות שיתרמו לרכיבה בטוחה יותר, כגון: סלילה מוגברת של שבילי אופניים חשמליים (בייחוד באזורים צפופים ועמוסים), הגברת המודעות לרכיבה בטוחה ונכונה ועוד.

מכלול הפעולות בהן נוקטת המשטרה (וגופי אכיפה נוספים מחוץ למשטרה, לדוגמא: סיירת ירוקה, יחידת עו"ז במשרד הפנים, מכס, פיצוח ופיקוח החקלאי ועוד), לגרום לאזרח לציית לחוק ולפעול על פיו אם רוצה ואינו רוצה בכך ולוודא קיום ושמירת החוק, התקנות, הצווים ע"י כלל הציבור והאזרחים.

לאכיפת דיני התעבורה חלק חשוב ביותר במלחמה בתאונות הדרכים מאחר שהתקנות והחוקים מסדירים את התנועה ומסייעים בכך לבטיחות השימוש בדרכים לסוגיהן. את פעולות האכיפה של דיני התעבורה מבצעים כמה גופים ובמישורים שונים:

משרד התחבורה, מופקד על נושאי אכיפה בתחום העסקת קציני בטיחות במוסדות המשתמשים בכמות גדולה של כלי רכב, בתחום מתן שירות טיפול ותיקוני מכונאות, הוא מפעיל שיטות ניקוד כנגד עברייני תנועה וכופה במידת הצורך קורסים לנהיגה מונעת, בדיקות רפואיות ועוד.

משרד התחבורה מפקח על מכוני רישוי הרכב שמאשרים את תקינותם המכנית ואת רישוי כל כלי הרכב במדינה.

המשרד לאיכות הסביבה אחראי על אכיפת נושאי זיהום אוויר ורעש; הרשות המקומית עוסקת בפיקוח ובאכיפה של חוקי העזר העירוניים הדנים בחנייה, בחסימת צירי תנועה ועוד.

משרד הבריאות עורך בדיקות רפואיות לנהגים ומטיל הגבלות על נהגים על פי שיפוט מקצועי רפואי (נכים ומוגבלים, שימוש במשקפים, נטילת תרופות וכד').

משטרת ישראל אמונה על אכיפת דיני התעבורה בכבישים ועל הסדר בדרכים ציבוריות בהתאם לפקודת המשטרה (סעיפים 3 ו-5 .(מטלה זו מתרכזת בגורם האנושי ובהתנהגותו בדרך. סעיף 3 לפקודת המשטרה, מגדיר את תפקידי המשטרה ותהליך האכיפה: משטרת ישראל תעסוק במניעת עבירות ובגילוין, בתפיסת עבריינים ובתביעתם לדין, בשמירתם הבטוחה של אסירים, ובקיום הסדר הציבורי ובטחון הנפש והרכוש. סעיף 5 לפקודת המשטרה מגדיר את תפקידי השוטר:

מתפקידו של כל שוטר:

לקיים סדר בדרכים הציבוריות, ברחובות הציבוריים, במעברים, ברציפים, במקומות נחיתה, ברציפי רכבות, בנמלים, בנהרות, בתעלות, באגמים ובכל מקום שיש לציבור גישה אליו;
למנוע הפרעות בשעת התקהלות או תהלוכה בדרכים הציבוריות וברחובות הציבוריים, או בסביבת בית תפילה בשעת תפילה בציבור, וכן כל אימת שדרך, רחוב, מעבר, רציף או מקום נחיתה עלולים להיות דחוסים או חסומים;
לתן דעתו על עבירות הנעברות בדרך, בכביש, ברחוב, במעבר או במקום ציבוריים;
לקבל לרשותו מציאה או רכוש שאין עליו תובעים, ולנהוג בו באופן שנקבע;
לעצור כל אדם שיש לו יסוד סביר לחשוד בו כי הוא מחזיק או מעביר, בכל אופן שהוא, רכוש גנוב או כל דבר שהחזקתו אינה חוקית, ולחפש בכליו ובגופו של אדם כאמור.

תהליך האכיפה:

מניעת עבירה.
גילוי, זיהוי, מידע, חשיפה של העבירה.
תפיסת העבריין.
חקירה, איסוף ראיות.
כתב אישום והעמדה לדין.

עבירות התעבורה – שייכות לתחום המשפט הפלילי, אין קשר לתביעות בגין נזקי גוף/רכוש. "המאשימה"- מדינת ישראל, באמצעות משטרת ישראל או פרקליטות המדינה.

לפני כשנה (בחודש יוני 2021) החלה משטרת ישראל בהיערכות לקראת התחלת השימוש בערכת בדיקת רוק חדשה, שבעזרתה תתבצע בדיקת רוק לנהגים כדי לגלות שרידי סמים בגופם, או בקיצור – ינשוף סמים. הבדיקה החדשה תעניק למשטרת ישראל את האפשרות לדרוש מנהגים לבצע בדיקת רוק לאיתור שרידי סמים בגוף ולקבל תוצאה מהירה בתוך כמה דקות. תוצאות הבדיקה מהוות אינדיקציה להימצאות שרידי סמים מסוגים שונים בגופו של הנהג. ההחלטה על אישור השימוש בבדיקת הרוק החדשה התקבלה לאחר חקיקה בכנסת ישראל. המשמעות העיקרית מבחינת ציבור הנהגים ומשטרת ישראל היא היכולת של השוטר לדרוש מהנהג שיבצע בדיקת רוק לאיתור שרידי סמים בגופו גם ללא חשד סביר שנובע ממודיעין קודם, או מהתנהגות חריגה של הנהג. תוצאה חיובית בבדיקה יכולה לגרור כמובן הגשה של כתב אישום על נהיגה בהשפעת סמים נגד הנהג.

כיצד מתבצעת בדיקת רוק לאיתור סמים בגוף?

דגימת הרוק נלקחת מלשונו של הנהג, במידה והדגימה לא מספיקה עבור הערכה הינשוף יעלה אינדיקציה של שלושה קווים. במידה והינשוף יסמן קו אחד, המשמעות היא שברוק של הנהג שנבדק נמצאו שרידי סמים. לא מדובר על הוכחה חותכת בוודאות של מאה אחוזים, אלא על העלאה של חשד סביר ומבוסס להימצאות שרידי סמים בגוף. חשוב לדעת שאי אפשר להרשיע נהג בנהיגה בהשפעת סמים אך ורק על סמך מכשיר הינשוף החדש. עם זאת, כדאי לדעת שהבדיקה נחשבת למהימנה מאוד ואחוזי ההצלחה שלה עומדים על כ-95%. הבדיקה מסוגלת לזהות סמים ממשפחות הקנאביס, הקוקאין, האקסטזי, ההרואין והמורפיום בגוף האדם.

נהלים חוקיים ואופן ביצוע הבדיקה

כפי שנכתב למעלה, ביצוע הבדיקה לגילוי שרידי סמים בגוף באמצעות הערכה החדשה לא נחשבת להוכחה מבחינה משפטית אלא נותנת לשוטר את האינדיקציה הראשונית שיש חשש סביר להימצאות שרידי סמים בגופו של הנהג. בהנחה והבדיקה תציג תוצאה חיובית הנהג הנבדק יידרש לעבור בדיקות אחרות שיתנו תשובה סופית ומוחלטת. מדובר כמובן על בדיקות שתן או בדיקות דם לגילוי שרידי סמים בגוף. בכל מקרה שבו הנהג נדרש לבצע בדיקות אלו מכיוון שתוצאת בדיקת הרוק היתה חיובית המשטרה מחויבת לבצע את הפעולות הבאות כפי שהן מוסדרות בנוהל 02.232.03 (הנוהל העוסק בטיפול בשכרות). על פי הנוהל השוטר חייב להסביר לנהג הנבדק את מטרת הדגימה ויודיע לו שהוא חייב להיבדק. נהג אשר מסרב להיבדק ללא עילה רפואית שנקבעה על ידי רופא ייחשב באופן אוטומטי כמי שנהג תחת השפעת סמים. לאחר שהשוטר הסביר לנהג את חובתו להיבדק הוא צריך לבקש ממנו הסכמה, ולתעד את ההתרחשות וההסברים.

סדר הפעולות במקרה בו הנהג החשוד מסכים לבצע בדיקת דם

1. אגף התנועה של משטרת ישראל מחזיק ערכות לנטילת בדיקות דם לצורך בדיקות אלו. בכל ערכה יש מבחנה עם חומר משמר וחומר חיטוי שאינו מכיל אלכוהול.

2. הבדיקה צריכה להתבצע בבית חולים או במרפאה, במידה וניתן לקיים תנאי מרפאה בתחנת משטרה ניתן לבצע בה את הבדיקה.

3. בדיקת הדם תתבצע על ידי איש מקצוע רפואי: רופא, חובש, או אחות.

4. כמובן שעל בדיקת הדם להתבצע במקום ראוי ובצורה שלא תפגע בכבוד האדם, בפרטיותו או בבריאותו. יש להקפיד על הימנעות ככל האפשר מגרימת כאב או אי נוחות לנהג.

המשמעות מבחינת צרכני קנאביס רופאי

חשוב לזכור שההכנסה לשימוש של בדיקת הסמים החדשה היא חלק בלתי נפרד מהרפורמה הכללית הקשורה לאי-הפללת צרכני קנאביס לשימוש עצמי. כמובן שיחד עם הרצון להקל על צרכני הקנאביס יש רצון למנוע מהם לנהוג תחת השפעת סמים ולסכן את עצמם ואת הסובבים אותם. עם זאת, בישראל ישנם עשרות אלפי אזרחים בעלי רישיון המתיר להם לצרוך קנאביס רפואי, וכאשר קנאביס רפואי שאינו מסכן את הצרכן נלקח באופן מדוד וזהיר כמה שעות לפני הנהיגה הוא כמובן אינו משפיע על הנהג. כמובן שבאופן טבעי עולה השאלה מה החוק אומר על צרכני קנאביס רפואי המשתמשים בו כתרופה ולכן יש בגופם שרידי קנאביס באופן קבוע, אך יחד עם זאת מנהלים אורח חיים שגרתי הכולל נהיגה ברכב. כרגע מדיניות האכיפה של החוק מול צרכני קנאביס רפואי לא ברורה לחלוטין והיא צריכה להתגבש באופן סופי.

מה לעשות אם נתפסתי בנהיגה תחת השפעת סמים

הדבר הראשון והחכם ביותר שתוכל לעשות הוא להתקשר לעורך דין העוסק בתחום התעבורה ובעבירות סמים. ישנן שתי סיבות עיקריות שבגללן כדאי מאוד ליצור את הקשר מהר ככל האפשר:

1. ביצוע שגוי או מוטעה של הליך הבדיקה יכול לבטל את כתב האישום העתידי. במידה והשוטר הבודק לא הקפיד על סדר הפעולות הנדרש או ביצע אותן שלא כשורה יכול להיות מצב בו ההליך כולו ייפסל, גם אם בפועל הנהג היה תחת השפעת סמים. עורך דין מקצועי ובעל ניסיון יוכל לזהות כשלים דומים ולנסות לבטל את כתב האישום. קשה מאוד להניח שאזרח רגיל שלא עוסק בתחום המשפטי ביום יום יצליח להגיע להישג דומה.

2. עבירות סמים יכולות לפגוע באדם המורשע באופן קשה מאוד. ייתכן שחוץ ממאסר או מקנס כספי רישיון הנהיגה יישלל מהנאשם ויהיה קשה מאוד להשיג אותו בחזרה. כמובן ששלילת האפשרות להתנייד באמצעות רכב פרטי תקשה מאוד על כל התנהלות עתידית.

לסיכום

הדבר החשוב ביותר הוא לא לנהוג תחת השפעת סמים! נהיגה כזו מסכנת אתכם ואת הסביבה שלכם, ומעבר לכך במקרה שתיתפסו יכולה להוביל לפגיעה קשה בכם ובעתיד שלכם. במקרה ונתפסתם על ידי שוטרים ונדרשתם לבצע את הבדיקות השתדלו להישאר רגועים ולציית להנחיות. כמובן שמומלץ מאוד ליצור קשר עם עורך דין העוסק בתחום התעבורה כמה שיותר מהר וכך לשמור על הזכויות שלכם.

נהיגה בשכרות הינה עבירה חמורה בחוקי התעבורה הישראלי. נהג אשר נתפס נוהג בשכרות יוכל לקבל שלילה של רישיון הנהיגה שלו בו במקום, על ידי קצין משטרה. משטרת ישראל פורסת מחסומים לבדיקות שגרתיות של נהיגה בשכרות בעיקר בסופי שבוע ובחגים, אשר בימים אלה הסיכויים בהם אדם ינהג ברכב בעודו תחת השפעת אלכוהול הינה גבוהה יותר מאשר בימי חול שאינם ימי חג. המידע המשפטי המובא במאמר זה, הינו מטעם נבחרת עורכי הדין של "הנבחרת המשפטית".

מדוע נהיגה בהשפעת אלכוהול הינה מסוכנת?

ממצאי מחקרים רבים בנושא נהיגה בהשפעת אלכוהול, מעלים כי נהגים אשר נוהגים בהשפעת אלכוהול מראים ירידה בפעולות מוטוריות בסיסיות וירידה ביכולת התגובה ובזמן התגובה לאירועים בלתי מתוכננים אשר מצריכים תגובה מיידית.

עוד נמצא כי אדם הנוהג בשכרות ירגיש לרוב כי הוא שולט במרחב וכי האלכוהול לא משפיע עליו, למרות שבדיקות זמן תגובה לאותו נהג יצביעו דווקא על מגמה שונה. כלומר, נהג שעולה על ההגה בעודו בהשפעת אלכוהול, אף אם ברמה נמוכה, מהווה סיכון הן לעצמו והן לשאר משתמשי הדרך.

בדיקות לגילוי אלכוהול בדם

קיימות שתי סוגי בדיקות לצורך קביעה אם האדם הינו נוהג בהשפעת אלכוהול:

בדיקת "ינשוף"

בדיקה באמצעות מכשיר אלקטרוני חד פעמי הנקרא "ינשוף" (מלשון: "נשיפה") אשר מודד את צריכת האלכוהול אצל אדם בעת נשיפה בחוזקה אל תוך המכשיר. זוהי גם הבדיקה הנפוצה והפופולרית ביותר, גם מהסיבה שתוצאות הבדיקה הינן מיידיות וגם כי עלותן הינה נמוכה יותר מאשר העברת בדיקת דם לבדיקת מעבדה. התוצאה המותרת עפ"י תוצאות בדיקת הינשוף עומדת על עד 290 מיקרוגרם אלכוהול. מעבר לכמות זו האדם ייחשב כנוהג תחת השפעת אלכוהול.

במידה ותוצאות בדיקת הינשוף מראים תוצאה של מעל ל – 290 מיקרוגרם אלכוהול, אזי קצין משטרה אשר נוכח במקום רשאי לשלול את רישיון הנהיגה של הנהג, שלילה מנהלית, לתקופה של שלושים (30) ימים ולהזמנה למשפט בו יקבע שופט בית המשפט אם להאריך את שלילת רישיון הנהיגה של הנהג הסורר לתקופה נוספת. יש לציין כי בקרב נהגים חדשים, או נהגים ברכב ציבורי, או רכב כבד (כגון: משאית), אצלם ההיתר הינו עד 50 מיקרוגרם אלכוהול.

בדיקת דם

זוהי הבדיקה האמינה והמדויקת ביותר וככזו היא גם הקבילה ביותר בבית המשפט. על מנת שבדיקת הדם תוכיח כי האדם היה תחת השפעת אלכוהול, החוק קובע תקן של מינימום 50 מ"ג אלכוהול לצורך קביעה זו. למרות זאת, לרוב השוטרים ישתמשו בבדיקת ינשוף ולא בבדיקת דם.

ביצוע בדיקת דם לאיתור שרידי אלכוהול בדם, על ידי שוטרים הינו הליך מורכב ומסובך יותר מבדיקת ינשוף. מדובר בבדיקה אשר נחשבת להליך רפואי, וככזה איש מקצועי רפואי הוא זה שרשאי לבצע אותה. בנוסף, התוצאות לבדיקת דם לא יהיו מיידיות.

מה אם לא אסכים לביצוע בדיקת ינשוף?

זהירות – אי הסכמה על ידי הנהג לבצע בדיקת ינשוף הינה כדין הודאה בנהיגה בשכרות, אשר לא יהיה ניתן לערער על כך לאחר מכן. על כן, מומלץ בכל אופן לבצע את בדיקת הינשוף ובמידת הצורך לערער לאחר מכן על תוצאות הבדיקה, או על אופן ביצוע הבדיקה, במידה ויש עילה לערעור, מאשר לא להסכים כלל לבצע את הבדיקה.

בקשה לביטול שלילת הרישיון

מה ניתן לעשות על מנת לבטל שלילת רישיון שהתקבלה על ידי קצין משטרה בהתאם לתוצאת בדיקת ינשוף?

כדאי לנהגים להכיר את זכויותיהם. ישנם מקרים בהם למרות שבדיקת הינשוף הראתה תוצאה חד משמעית של חריגה בכמות האלכוהול המותרת בדם של הנהג, החליט בית המשפט לשנות את החלטת הקצין ולהחזיר לנהג את רישיון הנהיגה שלו.

יש לזכור כי מכשיר הינשוף הינו מכשיר אלקטרוני וככזה ישנו דרך פעולה על פיו יש להפעיל את המכשיר והשוטרים חייבים לפעול על פי הנחיות היצרן של המכשיר. כל פעולה אחרת אשר אינה כהגדרת היצרן עלולה להוביל לביטול שלילת הרישיון.

כמו כן, יכולים להיות צעדים בהתנהלות השוטרים בעת ביצוע בדיקת הינשוף, אשר אינם תקינים ואינם כהגדרות משטרת ישראל לאופן בו יש לבצע את הבדיקות. ליקויים אלה יכולים גם כן להוביל לביטול שלילת הרישיון או להקלה בעונש.

התייעצות עם עורך דין

לאור הסקירה המובאת לעי"ל בדבר הבדיקות השונות בהם השוטרים רשאים לנקוט לצורך גילוי שרידי אלכוהול אצל הנהג ולאור כך שלכל אחת מהבדיקות, הן בדיקת ינשוף והן בדיקת דם, ישנם קריטריונים ברורים לאופן בו יש לבצע את כל אחת מהבדיקות, וקריטריונים נוספים אשר אדם מן הישוב אינו מודע להם (למשל, ניתן לעכב אדם לצורך ביצוע בדיקה לגילוי אלכוהול, לא יותר מחצי שעה), אזי מומלץ כי במקרה של שלילת רישיון עקב נהיגה בשכרות, להתייעץ מול עורך דין מומחה בתחום אשר יוכל לייעץ לכם מה ניתן ומה כדאי לעשות. ישנם מקרים לא מעטים בהם בית משפט קבע, כי למרות שאדם קיבל שלילת רישיון, יש לבטל את השלילה מכיוון שאופן ביצוע הבדיקה או הפעולות הנלוות לו, לא היו לפי הנחיות משטרת ישראל.

לסיכום

שוטרי משטרת ישראל רשאים בכל עת שנהג מעלה את חשדם כי הינו נוהג תחת השפעת אלכוהול, לבצע לו בדיקה לגילוי שרידי אלכוהול, הן על ידי מחסומים משטרתיים אשר הוצבו למטרה זו והן בבדיקה שאינה על ידי מחסום משטרתי.

הבוחן חייב לבצע את הבדיקה לפי הנחיות ברורות אותן קבעו יצרני מכשירי הבדיקה ומשטרת ישראל. במידה והשוטר לא ממלא אחר ההנחיות ומצא לנכון לפסול רשיונו של נהג, אזי זוהי עילה לבקשה לביטול שלילת הרישיון. הדרך הטובה ביותר שבה לא יפסלו לנו את הרישיון, הינה "אם שותים, לא נוהגים"