מערכת דוחות תנועה

אחת השאלות המורכבות ביותר היא כיצד לבחור עורך דין, הרי רובנו לא הולכים כל יום לבית המשפט ואנחנו לא מכירים עורכי דין טובים כדבר שבשגרה. הקושי אף נהיה גדול יותר כאשר מחפשים עורך דין לתחום מסוים ונישתי כמו עורך דין המומחה בדיני תעבורה.

הבעייתיות שבקושי זה היא שבחירה שגויה של עורך דין תעלה ביוקר ללקוח ועלולה להיות בעלת השלכות הרסניות. כך לעיתים ההבדל יכול להיות בין קבלת זיכוי מוחלט או עונש מינימלי ביחס להאשמות המרכזיות לבין עונשים כבדים אשר יכולים להיות שלילת רישיון, קנסות גבוהים ובמקרים קיצוניים אף כלא.

כמענה לכך, במאמר זה אנו נסקור כיצד כדאי לבחור עורך דין בתחום התעבורה, למה חשוב לשים לב וממה כדאי להימנע על מנת להגדיל את הסיכויים כי העורך דין אשר תבחרו יספק לכם את התוצאות הטובות ביותר אשר ניתן להשיג במסגרת התיק.

זמינות וקשב של עורך הדין אל הלקוחות שלו

הנדבך המשמעותי ביותר ואולי גם האפשרי ביותר לזיהוי מראש הוא הזמינות והקשב של עורך הדין אליכם. עריכת דין הוא מקצוע אשר קם ונופל על הפרטים הקטנים, על מנת להצליח בתיק, יש ללמוד את נסיבות המקרה הייחודיות, את האדם אשר עומד מאחורי התיק, הגורמים לתיק וכיוצא בזה. לשם כך, נדרש להקדיש תשומת לב ללקוח ולתיק אותו הוא מביא למשרד.

אומנם לא תוכלו לראות בכך ערובה להמשך הזמן, אך ניתן לראות כבר במפגשים הראשונים עוד בטרם התחייבתם לעורך הדין בצורה כלשהי כי מדובר בעורך דין אשר מתעניין בכם, שואל אודות התיק ורוצה לדעת את נסיבות המקרה על מנת לתת לכם תוכנית פעולה אפקטיבית, או לחלופין שמא מדובר בעורך דין אשר אינו רואה את הלקוח בפני עצמו אלא כחלק מסרט רץ של לקוחות. בהקשר זה אל תחששו גם לשאול את עורך הדין מה הפניות שלו לטפל בתיק חדש, במידה והוא הגון הוא יציין זאת בפניכם.

החשיבות של בחירה בעורך דין אשר יעניק לכם את הקשב לו אתם ראויים תחסוך לכם זמן ועצבים בהמשך הדרך, שכן בהקשרים של עריכת דין שירות הוא לא רק בונוס אלא הוא העבודה ממש. כמו כן, ככל שעורך הדין נותן לכם יותר קשב כך ככל הנראה עולה הסבירות כי הוא גם נותן קשב לתיק ובודק באופן עצמאי את עובדות המקרה וכותב במידת הצורך את כתבי הטענות בניסיון להצליח עם התיק שלכם.

פרט לשאלות אותן ציינו, ישנה חשיבות גם לראות כיצד הוא מתנהל למולכם, בהקשרים של זמינות וקשב למול הלקוח, לאינטואיציה יש יכולה לסייע במידה רבה מאד. במקרים רבים עורך דין אשר אין לו קשב אלינו אנחנו נרגיש בכך "בבטן", באופן כזה שנרגיש כי דוחקים בנו או לא רצויים לשאול שאלות. כאשר דבר זה קורה, מדובר בנורת אזהרה בעבורכם בנוגע לעורך הדין המצוי למולכם.

מומחה לדיני תעבורה

כמו שאתם לא תלכו לרופא לב מצטיין בשביל בעיית רגליים, כך גם אתם לא צריכים ללכת לעורך דין אשר מתמחה בפלילי או בדיני חברות על מנת לתת לכם מענה בתחום דיני התעבורה. בהקשר זה אין זה משנה אם מדובר בעורך דין טוב או לא, מאחר שמדובר בתחומים שונים בתכלית אשר דורשים מיומנויות שונות.

בהתאם לכך ישנה חשיבות כי עורך הדין ישלוט בשני תחומים אשר מהותיים לדיני התעבורה והם מפורטים להלן:

1. דיני התעבורה – כפי שרבים יודעים, ישנה מערכת דינים ענפה הנוגעת לדיני התעבורה. החל מהענישה הפלילית בנוגע לעבירות תנועה וכלה בדיני הביטוח הייחודיים הנוגעים לפיצויים בעבור תאונות דרכים. עורך דין לדיני תעבורה צריך לשלוט בתחום זה ולהכיר את מערכת החוקים על בוריה.
   דינים אלו הם אשר מאפשרים לעורך דין לזהות כי הלקוח לא נהג בשכרות מעבר למותר, שהיו נסיבות מקלות לעבירות התנועה אותן ביצע או לחלופין כי הוא זכאי לפיצויים מוגדלים בנסיבות העניין ולכן ישנה חשיבות כי עורך הדין יהיה בקיא בהן וידע לקשר את המקרה למערכת הדינים הרלוונטית.

2. ייצוג בבתי המשפט – ייצוג בבתי משפט או בשמה המקצועי, ליטיגציה, הינה אומנות אשר רבים חושבים כי כל עורכי הדין בקיאים בה. אך בפועל מרבית עורכי הדין כלל אינם מגיעים לבתי משפט אלא עוסקים בניסוח חוזים וכדומה. אך על מנת להיות עורך דין מוצלח בדיני תעבורה, ישנה חשיבות לשליטה באומנות הליטיגציה ובייצוג בבתי המשפט ובתי הדין השונים.

לכן, ישנה חשיבות רבה כי תשאלו את עורך הדין האם הוא עוסק הרבה בדיני התעבורה, האם מדובר בתחום בו הוא מתמחה ומה הניסיון שיש לו בייצוג בבתי משפט. תשובות לשאלות אלו יתנו לכם מושג האם מדובר בעורך דין אשר מתמחה בסוג התיקים אשר אתם צריכים מענה לגביו או לאו ובהתאם לכך תוכלו לבחור בחירה מושכלת בנוגע להעסקתו כעורך דינכם.

הניסיון של עורך הדין בתחום וההצלחות שלו

בהמשך ישיר לסעיף הקודם, חשוב מאד לבדוק את הניסיון של עורך הדין בדיני התעבורה. כלומר, לא מספיק לדעת שמדובר בעורך דין הבקיא ברזי התחום אלא שמדובר בעורך דין מיומן בעל ניסיון בתחום שעסק בתיקים מסוג זה בעבר ונחל הצלחות בתחום.

לא רק זאת, בתחום דיני התעבורה ישנם שחקנים חוזרים רבים כמו חברות הביטוח, רופאים מומחים, משטרת ישראל ושופטים המטפלים בעיקר בתיקים מסוג זה בבתי דין ייעודיים לנושא. בהתאם לכך, עורך דין בעל ניסיון מעיר את הנפשות הפועלות ויודע כיצד לפעול הן למול הגופים השונים במדינה כמו המשטרה, קופות החולים ומערכת בתי המשפט אשר מעמיסות בבירוקרטיה והן למול הצדדים לתביעות השונות כמו הביטוחים והמשטרה.

כך, עורך דין טוב ידע לזהות פשרה אשר מיטיבה עם הלקוח ומומלץ לו לקחת אותה לעומת פשרה אשר אינה משתלמת למול הלקוח. כך עורך דין מיומן יוכל לפרוס את הסיכויים למול הסיכונים בפני הלקוח ולאפשר ללקוח לקבל בחירות מושכלות הנשענות על יסוד הניסיון הרב של עורך הדין בתיקים מסוג זה.

בהתאם לאמור, כדאי לברר מול עורך הדין במסגרת הפגישה הראשונית האם הוא התמודד עם בעיות דומות לאלו שלכם, כיצד הוא בחר לפעול בהם ומה היו התוצאות אותן אותו לקוח קיבל. כמו כן, במידה שיש לכם גישה ללקוחות אשר שכרו בעבר את שירותיו של אותו עורך דין מומלץ לנסות לפנות ללקוחות אלו אשר יוכלו לתאר את ניסיונם למול עןרך הדין בצורה בלתי אמצעית.

סיכום

לסיכום, בחירת עורך דין בדיני תעבורה הינה בחירה קריטית אשר יכולה להיות לה השפעה מהותית על חייכם. היא יכולה להיות ההבדל בין זיכוי, קבלת פיצויים או עונש מינימלי לבין דברים אשר ילוו אתכם במשך כל חייכם. לכן חשוב לא לבחור על בסיס אמוציונלי או באופן שרירותי את עורך הדין אלא ללכת ולברר את טיבו של עורך הדין, זאת בהתאם לקריטריונים אשר הוצגו במאמר זה.

החשיבות של ידע זה, תעניק לכם את היכולת לבחור בחירה מושכלת יותר בנוגע לזהות עורך הדין אותו שכרתם ובכך יתאפשר לכם לקבל שליטה על ההליך המשפטי שבו אנשים רבים אינם מרגישים בשליטה אלא מרגישים תלויים בחסדי המערכת הגדולה והמורכבת.

קיבלתם קנס על מהירות מופרזת? לא למהר לשלם את הדו"ח, מכיוון שעומדות בפניכם האפשרות לפנות לעורך דין תעבורה. חשוב להדגיש שאם הנכם מחליטים להישפט חשוב כי תעשו זאת בסיוע של עו"ד תעבורה מקצועי וותיק. עו"ד תעבורה המתמחה בתחום יוכל לבחון את המקרה שלכם ואת דרכי הפעולה המתאימות. בנוסף, עורך הדין מכיר את המשטרה ואת מערכת המשפט ויודע כבר איך להתמודד עם מערכות אלו בצורה טובה מכפי שתוכלו לעשות לבדכם וללא כל סיוע משפטי.

סוגי דוחות :

קנס על מהירות מופרזת

מהירות מופרזת הינה עבירת תנועה שנחשבת לנפוצה ומסוכנת ביותר. לכן, אגף התנועה במשטרת ישראל משקיע מאמצים ומשאבים רבים בכדי לאכוף עבירה זו וזאת על מנת לצמצם את תאונות הדרכים בכבישים. בשנת 2020 חולקו 477,800  דו"חות על מהירות מופרזת, מתוך 650,400 דו"חות שחולקו סך הכל במהלך השנה. עבירת מהירות מופרזת נחשבת לעבירה מסכנת חיים ולכן זוכה למלוא תשומת הלב של רשויות האכיפה. המשטרה עושה זאת באמצעות אמצעי אכיפה רבים ומגוונים.

מדוע כדאי לנהג חדש וצעיר בגיל 24 לבקש להישפט בגין עבירת מהירות?

מרבית הנהגים החדשים לא יודעים זאת – אם יעברו עבירת מהירות בתקופת היותם נהגים חדשים – רישיון הנהיגה שלהם לא יחודש בתום השנתיים והם יאלצו לעבור שוב מבחן תיאוריה כתנאי לחידוש הרישיון ולאחר מכן – תקופת הנהג חדש תתארך בשנתיים נוספות. שימו לב, כל עבירת מהירות תפעיל את הסנקציה האמורה, גם אם אין בצידה נקודות. ישנן עבירות נוספות שאסור לנהג חדש לעבור בתקופת הנהג חדש.

תשלום הקנס\\דו"ח התנועה – השלכות

תשלום הדו"ח הוא כמו כהודאה בביצוע העבירה. אם ברצונך להישפט או להגיש בקשה לביטול הדו"ח,
אין לשלם את הדו"ח! אם בכל זאת החלטת לשלם את הקנס ולא להישפט, רגע לפני ביצוע התשלום כדאי לבדוק מה מצב הנקודות ומה ההשלכות של כך על רישיון הנהיגה שלך, במיוחד אם אתה נהג חדש, ישנם דו"חות שעלולים להביא לאי חידוש רישיון הנהיגה שלך, לחיובך בתיאוריה ולהארכת תקופת היותך נהג חדש בשנתיים נוספות. יש לזכור כי מעבר לקנס המצויין בדו"ח, יש "ענישה" נוספת לנהגים שצוברים נקודות לאור שיטת הניקוד עליה יפורט בהמשך, שמפעיל משרד הרישוי. על כן, מומלץ לכל נהג לברר היטב מה מצב הנקודות שלו בטרם יבחר לשלם את דו"ח המהירות שקיבל. אז כיוצא מכל זאת, לא תמיד כדאי לערער על דו"ח מהירות. אך ההמלצה הרווחת היא להגיש ערעור על דוח מהירות, גם אם הנקודות הן 4 (שזה מספר הנקודות הכי נמוך), כיוון שעפ”י שיטת הניקוד החדשה של משרד הרישוי, נקודות אלו נמחקות רק אחרי שנתיים או 4 שנים מיום ביצוע העבירה האחרונה ובלבד שנעשה קורס נהיגה מונעת או קורס מתקדם.

מהירות מופרזת: אמצעי האכיפה על ידי משטרת ישראל

ממל"ז (מד מהירות לייזר)
אקדח הלייזר הוכנס לפעילות בשנת 1993. אמצעי אכיפה זה הינו מכשיר נפוץ מאוד בקרב שוטרי משטרת התנועה. הממל"ז פועל בשיטה טכנולוגית המבוססת על אפקס דופלר, לפיה מד הלייזר מודד את מהירות הרכב ע"י שליחת קרן לייזר לעבר הרכב הנמדד. מהירות הרכב נמדדת ע"י חישוב השינוי בין הזמן שלוקח לקרן הלייזר להגיע למטרה (לרכב הנמדד) אל מול הזמן שלוקח לה לחזור. על מנת שבית המשפט יוכל להרשיע נהג בעבירת מהירות מופרזת חייבת התביעה להוכיח כי המדידה בוצעה בהתאם להוראות היצרן ולכלל ההנחיות והנהלים שנקבעו בפסיקה לאורך השנים. יש לבחון בין היתר את מרחק המדידה, תנאי מזג האוויר, הבדיקות המקדימות שבוצעו למכשיר טרם הפעלתו, כיול המכשיר וכן את מיומנות השוטר המפעיל את הממל"ז. עורך דין תעבורה הבקיא בתיקי מהירות ידע לבדוק את ראיות התביעה ולמצוא כשלים ובעיות בהפעלת המכשיר (אם התקיימו) אשר פגעו במהימנות הבדיקה או במיונות של השוטר שהפעיל את המכשיר.

מצלמות א3
מצלמות א3 הינן מצלמות נייחות אוטומטיות אשר מוצבות בצידי הדרך ומשמשות לאכיפת עבירת מהירות ובנוסף אכיפת אור אדום ונסיעה על נתיב תחבורה ציבורית. זו מערכת מצלמות המותקנת בכל רחבי הארץ בכבישים ובצמתים שנבחרו ופועלת בתקשורת ישירה עם מרכז בקרה אשר מפענח את התצלומים שנעשים ובעקבותיהם נשלחים דו"חות או הזמנות לדין לנהגים אשר, לכאורה, ביצעו עבירת מהירות. מצלמות המהירות נמצאות כיום במרכז הזירה המשפטית. בית המשפט לתעבורה בעכו, זיכה נהגים רבים מעבירת מהירות מופרזת אשר התבססה על תיעוד ממצלמות אלו, ולאחר המקרים האלו, הופסקה האכיפה במערך מצמות א3 למשך תקופה די ארוכה. בית המשפט לתעבורה בעכו קבע כי התביעה המשטרתית לא הצליחה להוכיח את אמינות המצלמות ברמה הנדרשת. כיום, מצלמות המהירות שבו לפעילות מלאה ונכון לחודש פברואר 2021, התביעה טוענת שיש בידיה חוות דעת המוכיחה את אמינות המצלמות ועל כך מתנהלים מספר הליכים ברחבי הארץ, וכן, בתי המשפט טרם פסקו בסוגייה זו באופן סופי, לכן היא עדיין מעורפלת.

דבורה
מצלמה זו הינה מצלמה ניידת אשר מבוססת על קרני ראדר המסוגלים למדוד את מהירות כלי הרכב באמצעות חישוב עוצמת האור המוחזר בחזרה מהעצם הנמדד. מכשיר הדבורה מודד מהירות רכב אף בזמן נסיעה אך אינו מצלם את הרכב. בנוסף, זהו אמצעי האכיפה היחיד כיום היכול למדוד מהירות כלי רכב גם כשהניידת במצב סטטי וגם כאשר הניידת במצב נסיעה, יכול לקלוט תוך כדי נסיעה הן רכבים הנוסעים בכיוון נסיעת הניידת והן רכבים הנוסעים בכיוון הנגדי. כמו כן, יש לבדוק היטב את מספר הרכבים שהיו באזור המדידה, את טווח האכיפה, תנאי מזג האוויר, האם נשמר קשר עין בין השוטר לרכב הנמדד מרגע מדידתו ועד לעצירתו ועוד פרמטרים רלוונטים.

מצלמות רמזור
מצלמות הרמזור שהיו בעבר רק מצלמות רמזור, הפכו למצלמות מהירות. כך שנהג שמגביר מהירות ע"מ לעבור את הצומת שלא באור אדום, הוא נקלט באמצעות אותה המצלמה ברמזור שהוא עבר את המהירות המותרת ומקבל דו"ח בהתאם אליו לביתו בכתובת הרשומה במשרד הרישוי. יש להבהיר: ניתן לעבור את הצומת במהירות המותרת הקבועה באותה הדרך בה נוסע הנהג.

בכל אחד מאמצעי האכיפה הנ"ל ישנם תקנות שהשוטרים צריכים לעמוד בהם. בנוסף, חלק מאמצעי האכיפה לא תמיד אמינים. על כן, רבים המקרים בהם תיעוד עבירת מהירות מופרזת יכול להיות עילה לערעור בזכות המצלמה או בזכות שימוש לא תקין במצלמה אשר תיעדה את הרכב. על הערעורים השונים נפרט בהמשך. לכן, במקרה של חשש לאכיפה לא מוצדקת, יש לפנות לעורך די לענייני תעבורה.

מהי מהירות מרבית מותרת לפי החוק?
בדרך עירונית
לכל רכב מנועי המהירות המותרת היא 50 קמ"ש או כמצוין בתמרור.
אוטובוס שאינו זעיר המהירות המותרת היא 50 קמ"ש או כמצוין בתמרור.
לכל רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 12,000 ק"ג וברכב עבודה וטיולית המהירות המותרת היא 50 קמ"ש כמצוין בתמרור ולא יעלה על 50 קמ"ש.
לכל רכב איטי, טרקטור ומכונה ניידת המהירות המותרת היא 40 קמ"ש או כמצוין בתמרור ולא עולה על 40 קמ"ש.

בדרך בין עירונית
לכל רכב מנועי המהירות המותרת היא 80 קמ"ש או כמצוין בתמרור שמוצב בצידי הדרך, ו90 קמ"ש בדרך שאינה עירונית עם שטח הפרדה בנוי.
אוטובוס שאינו אוטובוס זעיר המהירות המותרת היא 80 קמ"ש או כמצוין בתמרור שמוצב בצידי הדרך, ו90 קמ"ש בדרך שאינה עירונית עם שטח הפרדה בנוי.
רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 12,000 ק"ג וברכב עבודה וטיולית המהירות המותרת היא 80 קמ"ש או כמצוין בתמרור שמוצב בצידי הדרך ולא יעלה על 80 קמ"ש, ו90 קמ"ש בדרך שאינה עירונית עם שטח הפרדה בנוי.
רכב איטי, טרקטור ומכונה ניידת המהירות המותרת היא 40 קמ"ש או כמצוין בתמרור שמוצב בצידי הדרך ולא יעלה על 40 קמ"ש, ו40 קמ"ש בדרך שאינה עירונית עם שטח הפרדה בנוי.

בדרך מהירה

לכל רכב מנועי המהירות המותרת היא 110 קמ"ש או כמצוין בתמרור.
אוטובוס שאינו זעיר המהירות המותרת היא 100 קמ"ש או כמצוין בתמרור.
לכל רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 12,000 ק"ג וברכב עבודה וטיולית המהירות המותרת היא 80 קמ"ש כמצוין בתמרור ולא יעלה על 80 קמ"ש.
לכל רכב איטי הדרך המהירה סגורה בפניו.

עונשים חמורים יותר

חשוב לציין כי על פי מדיניות משטרת ישראל מהירות 50 קמ"ש ומעלה בתוך שטח עירוני מוגדרת כעבירת תלת"ן. במהירויות אלו משטרת ישראל קובעת זימון לשפוט מהיר, מבקשת פסילה עד תום הליכים ודורשת תקופות פסילה ארוכות. במהירות מופרזת של 51 קמ"ש ומעלה הנהג צפוי לעונשים של פסילה מנהלית של קצין משטרה 30 ימים – דוח הזמנה למשפט עם 10 נקודות. בעבירות אלו המשטרה מבקשת פסילה נוספת בבית המשפט.

יש לשים לב שאם ניתן דו"ח ממצלמת א3 לרכב הרשום על שם תאגיד – סכום הקנס שיצוין בדו"ח הוא פי 4.

איך אפשר לברר על הדוחות שנרשמו כנגדי?

באמצעות מוקד המידע הארצי של משטרת ישראל שמספרו 110 (שלוחה 2) אפשר לקבל מידע על דוחות שנרשמו נגדך.

מה קורה אם לא שולם הקנס במועד?

אם הקנס המקורי לא שולם תוך 90 יום ממועד המצאת הדו"ח יידרש מקבל הדו"ח לשלם קנס ותוספת פיגור בשיעור של 50% מגובה הקנס המקורי (להלן: תוספת הפיגור הראשונה). לאחר מכן, מדי 6 חודשים יצטברו דמי פיגורים נוספים בשיעור של 5% מגובה הקנס המקורי. כמו כן, פרטי בעל הדוח מועברים לרשות האכיפה והגבייה והיא רשאית לנקוט נגד בעל הדו"ח סנקציות כמו עיקול רכב שבבעלותו, עיקול חשבון בנק וכדומה. בנוסף, פרטי בעל הדו"ח מועברים לרשות הרישוי אשר רשאית שלא לחדש את רישיון הנהיגה של בעל הדו"ח עקב אי תשלום הקנס.

תוך כמה זמן חובה לשלוח לנהג את דוח המצלמה?
ע"פ חוק דוח מצלמה חייב להישלח לנהג תוך 4 חודשים מיום ביצוע העבירה. דוח שלא יישלח בפרק הקבוע מתיישן ודינו ביטול.

מה מומלץ לעשות במקרה וקיבלתם קנס על מהירות מופרזת?

במידה וקיבלתם בדואר דוח מהירות מצלמה, זכרו לא למהר לשלם את הדו"ח מכיוון שעומדות בפניכם מספר אפשרויות:

הסבת הדוח לנהג אחר:
דוח מהירות הניתן בעקבות תיעוד מצלמת מהירות נשלח באופן אוטומטי לכתובת של בעל הרכב המצולם. אם לא נהגת ברכב בעת ביצוע העבירה ניתן לדווח על הנהג שהחזיק ברכב בעת ביצוע העבירה תוך 15 ימים ממועד המצאת הדוח. בפנייתך עליך לציין את פרטי הנוהג ברכב בעת ביצוע העבירה, כולל מספר תעודת הזהות שלו, כתובתו ולצרף את צילום הדוח. בנוסף יש לצרף הצהרת הנהג בפועל כי הוא מודה שהחזיק/נהג ברכב במועד ביצוע העבירה וצילום רישיון נהיגה בתוקף.

המרת הדוח באזהרה:
כאשר ישנה סיבה טובה או מוצדקת לכך שנהגתם במהירות העולה על המותר, כמו נסיעה לבית חולים, או מקרה דחוף אחר, וכשמהירות זו לא הייתה גבוהה מאוד מהמותר בחוק, ניתן לבקש להמיר את הדוח והקנס באזהרה. חשוב לציין כי על מנת להגיש בקשה זו הנכם צריכים להיות בעלי ותק נהיגה של 10 שנים וללא הרשעות או אזהרות בחמש השנים האחרונות.

עירעור על הדוח בעקבות תיעוד חסר או לקוי:
כאשר הנכם מקבלים דוח מהירות מצלמה, התמונות של הרכב שלכם בעת ביצוע העבירה חייבות להיות מצורפות לדוח. אם הן לא צורפו צריך לפנות למשטרה על מנת לקבלן ואם המשטרה לא תוכל לספק לכם את התמונות הללו – הדוח יבוטל. יתר על כן, במידה וכן צורפו לדוח תמונות של ביצוע העבירה חשוב לוודא כי הפרטים בדוח תואמים את הפרטים בתמונות ואם יש כלי רכב נוספים בנתיבים הסמוכים וזאת מכיוון שייתכן והרכבים האחרים הם אלו אשר ביצעו את עבירת המהירות.

תשלום הקנס:
מומלץ לעשות זאת כאשר המהירות בה נסעתם לא הייתה גבוהה בהרבה מהמותר ומדובר בקנס על סך 250 ₪ וללא נקודות, ובמקרה שאכן ביצעתם את העבירה האמורה בדוח.

דו"ח תנועה

אם קיבלת דו"ח תנועה עומדות בפניך שלוש אפשרויות:

• ניתן לשלם את הדו"ח תוך 90 ימים.
• ניתן להגיש בקשה לביטול הדו"ח תוך 30 ימים.
• ניתן להגיש בקשה להישפט תוך 90 ימים.

אפשר להמיר דו"חות מהירות מופרזת באזהרה?

עקרונית, אם אתה עומד בקריטריונים הנוספים שנקבעו, ניתן להמיר דו"ח מהירות להתראה אבל רק דו"חות עם קנס בסך 250 ש"ח או 750 ש"ח. הניסיון מלמד שהתביעה המשטרתית לא ממירה להתראה דו"חות מהירות בדרגת 750 ש"ח אבל תמיד שווה לנסות. אם קיבלת קנס על מהירות בשווי 1,500 ש"ח או הזמנה לדין בגלל מהירות מופרזת – לא ניתן להמיר אותו לאזהרה.

קיבלתי דו"ח על מהירות – מה כדאי לבדוק לפני שאשלם את הדו"ח?

דבר אחד שהנהג יכול לבדוק בעצמו לפני שהוא משלם את הדו"ח ומבלי להזדקק לעורך דין תעבורה הוא האם המהירות המותרת שהשוטר ציין בדו"ח אכן נכונה. לא מעט דו"חות מתבטלים לאחר שעורך דין תעבורה בדק וגילה שהמהירות המותרת שציין השוטר פשוט איננה נכונה והמצב נפתר בקלות. ההמלצה היא לחזור למיקום ביצוע העבירה ולבדוק אילו תמרורים הוצבו בתחילת הדרך. שוטר שמחליט לתת דו"ח על מהירות מופרזת חייב לכתוב בדו"ח המהירות כי ביום העבירה הוא בדק איזה תמרורים מוצבים בתחילת מקטע האכיפה. אך ידוע כי השוטרים לא באמת בודקים, לפחות לא כולם ובטח שלא תמיד. רצוי לצלם את התמרורים ואת המקום.

התעדכנות התקנות וחשיבות עורך דין מהירות מופרזת

כידוע לכולם תקנות התעבורה משתנות לעיתים קרובות ומרבית הנהגים לא מצליחים לעקוב אחרי השינויים ומוצאים את עצמם מקבלים דוחות תנועה קנסות והזמנות למשפט. אז מיותר לציין אפילו שבמקרה של הגשת כתב אישום בקשר למהירות מופרזת, צריך לפנות בזריזות האפשרית לייעוץ של עו"ד. עורך דין תעבורה המומחה בקנסות מהירות מופרזת יוכל לספק לנהג ייעוץ קריטי וגורלי ואף לייצג את אותו בהליך המשפטי ואפילו להביא לזיכויו המוחלט או לכל הפחות להשיג עסקת טיעון מקלה, אשר תמנע מהנהג למצוא את עצמו ללא רישיון, או עם התחייבות לשלם קנס כספי גבוה ואף בהתחייבות בהתייצבות לקורס נהיגה מונעת. עורך דין תעבורה מקצועי יכול לאתר, גם במקרים שנראים חסרי סיכויים כמו הרשעות ודאיות, ולמצוא בתוך הסיטואציה כשלים וסתירות בעבודת השוטר או כשלים במצלמה שתיעדה את העבירה. לפיכך, אל תוותרו על פנייה על עורך דין תעבורה.

כמובן שאין האמור לעיל מהווה ייעוץ משפטי ואינו תחליף לייעוץ משפטי פרטני. כל הנוקט פעולה או נמנע מנקיטת פעולה לאור האמור לעיל עושה זאת על דעת עצמו ועל אחריותו הבלעדית.

הואשמת בנהיגה במהירות מופרזת?

במקרה בו קיבלת דו"ח תנועה ממשטרת ישראל מסוג ברירת משפט או ההזמנה לדין, אלה מעידים רק על פתיחת ההליך נגדך ומפרטים את החשדות נגדך. לאור תקדימים משפטים והתפתחויות משפטיות שחלו ועדיין חלות בתחום הזה, רצוי לבחון בדקדקנות כל דו"ח מהירות שניתן נגד נהג בין אם הוא מבוסס על מצלמה, ממל”ז, דבורה או כל אמצעי אכיפה אחר. עו"ד תעבורה מכיר היטב את הנהלים והפסיקה המתחדשת בתחום הנהיגה במהירות מופרזת, ידע לבחון היטב את הראיות שעמדו בבסיס כתב האישום ויוכל לסייע ולפעול לזיכויך או לכל הפחות, להפחתת העונש.

במקרה של הזמנה למשפט

בכל מקרה של הזמנה לדין רשאי קצין משטרה לשלול את רישיון הנהיגה של הנהג פסילה מנהלית ל- 30 יום, ע"מ להרחיק נהגים מסוכנים מהכביש באופן מיידי.

הרשעה במשפט עלולה לגרור ענישה מסוג קנס, פסילה בפועל למספר חודשים, פסילה על תנאי ואף מאסר בפועל (במקרים החמורים יותר). כדי להתגונן מפני דו"ח בגין עבירת מהירות, מומלץ להתייעץ עם עורך דין מהירות מופרזת הבקיא ומנוסה בדיני תעבורה.

במקרה ואת ביקשת להישפט

אם הגשת בקשה להישפט והזימון למשפט הגיע בזמן, הדו"ח מקבל מעמד של כתב אישום. יש להתייצב למשפט במועד ובמקום שפורט בזימון. אתה רשאי לשלוח עורך דין תעבורה המייצג אותך שיופיע במקומך. אם לא תתייצב ולא תשלח עורך דין תעבורה מטעמך, תיחשב בעיני השופט כמודה בכל העובדות שנטענו בכתב האישום, ובית המשפט יהיה רשאי לדון אותך שלא בפניך. כדאי מאוד לצלם את כלל חומר החקירה המצוי בידי התביעה המשטרתית לפני מועד הדיון.

שילמתם כבר את הדו"ח, האם אפשר לערער על כך?

למרבה הצער, לא. במידה והייתם מעוניינים לבטלו או להישפט בגינו, לא הייתם צריכים לשלם אותו.

בקשה לביטול דו"ח תנועה מהמשטרה

כל נהג שקיבל דו"ח תעבורה רשאי להגיש בקשה לביטול הדו"ח תוך 30 יום מקבלת הדו"ח. את הבקשה לביטול אפשר לשלוח בדואר רשום למפנ"א (מרכז פניות נהגים ארצי) ת.ד. 120 פתח תקווה, מיקוד 4910002 או באתר האינטרנט  של משטרת ישראל. בבקשה לביטול הדו"ח יש לצרף פירוט נימוקים וצילום הדו"ח, צילום תעודת זהות וחתימתך.

כיצד ניתן לבטל דו”ח מהירות מופרזת או קנס על מהירות בשנת 2021?

לעורכי דין תעבורה יש ניסיון רב ואת כל הידע המקצועי הדרוש כדי להתמודד בדרך הטובה ביותר עם דו"ח מהירות. יחד עם זאת, יש לציין כי מרבית דו"חות המהירות לא יבוטלו בקלות. ברוב המקרים, המטרה העיקרית בהתמודדות עם דו"ח מהירות מופרזת היא להביא לביטול הנקודות ע"י שינוי סעיף האישום לעבירה ללא נקודות, לעבירה של נהיגה במהירות בלתי סבירה. במרבית הדו"חות מתגלים כשלים רבים בדו"ח ואלה יכולים להביא לביטולו או לכל הפחות, להגעה להסדר טיעון מקל. אם רישיון הנהיגה שלכם חשוב לכם, אל תהמרו עליו. אל תנהלו משא ומתן עם התובע בלי עורך דין מהירות מופרזת שמגן על האינטרסים שלכם ויודע לבדוק היטב את ראיות התביעה ולאתר את חולשתן. התובע אינו לטובתכם, המטרה שלו היא להביא אתכם לדין ולהרשיע אתכם. תשקלו בכובד ראש הגנה מקצועית של עורך דין תעבורה שידע לתקוף ולערער את ראיות התביעה כדי להביא להפחתה בענישה ותוכלו לשמור על רישיון הנהיגה שלכם.

שיטת הניקוד ובדיקת מצב נקודות

כיצד ניתן לבדוק כמה נקודות נרשמו לחובתי?

ניתן להנפיק תדפיס נקודות עדכני במספר דרכים שונות, כגון:

• טופס פנייה מקוון (נמצא באתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
• ניתן לפנות לאגף הרישוי בבקשה לקבלת תדפיס על מצב נקודות החובה. התדפיס יישלח בדואר ישראל, בתוך 10 ימי עבודה, בהתאם לכתובת שהתקבלה ממשרד הפנים. שירות זה ניתן ללא תשלום.
• משרדי הרישוי: ניתן לגשת לאחד מסניפי משרד הרישוי הקרוב לאזור מגוריכם. יש להצטייד בתעודת זהות. גם השירות הזה ניתן ללא תשלום
• עמדות הרשיומט: באפשרותכם להוציא תדפיס נקודות חובה בעמדות השירות העצמי הפרוסות ברחבי הארץ במשרדי הרישוי, בקניונים ובסניפי סופר-פארם. זיהוי המשתמש בעמדת הרשיומט יעשה באמצעות כרטיס אשראי של בעל הרישיון. הנפקת התדפיס על מצב נקודות החובה של הנהג מתבצעת במקום. השירות כרוך בתשלום אגרה של 10 שקלים.
• פנייה למוקד רישוי קול: ניתן לפנות גם באמצעות פנייה למוקד רישוי קול בטלפון מספר 5678*- יש להזדהות בטלפון באמצעות מספר תעודת זהות ומספר רישיון נהיגה. לאחר ההזדהות, ישלח בדואר ישראל תדפיס על מצב נקודות החובה, בהתאם לכתובת שהתקבלה ממשרד הפנים. השירות ניתן ללא תשלום.

כמה נקודות זה פסילה?

בעיקרון, נהג שצבר 36 נקודות ומעלה, רישיונו ייפסל לתקופה של 3 חודשים. אך יש חשיבות לכיצד וממתי מחושבות הנקודות.

מספר הנקודות ואמצעי התיקון שלהן

12-22   קורס בסיסי בנהיגה נכונה בן 12 שעות שבסופו מבחן.

24-34   עליו לעבור קורס נהיגה מתקדם ובסופו מבחן.

  36 ומעלה – פסילת רישיון למשך שלושה חודשים.

36  (פעם שניה תוך 6 שנים) או 72 נקודות – פסילת רישיון נהיגה למשך 9 חודשים, בדיקות רפואיות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים, מבחן עיוני ומבחן מעשי.

קיבלתי דו"ח על מהירות אך לא חתמתי עליו – אפשר לבטל את הדו"ח?

אי חתימה על הדו"ח אינה מהווה סיבה לביטול דו"ח מהירות או כל דו"ח תנועה אחר, אז לא, אי אפשר לבטל כך את הדו"ח. השוטר יכתוב בתחתית הדו"ח כי אתם מסרבים לחתום אך קיבלתם את הדו"ח ביד ודי בכך. למעשה, כיום, בתקופת הקורונה, השוטרים נמנעים מלהחתים את הנהגים על הדו"ח ופשוט רושמים במקום החתימה את המילה "קורונה".

איך אפשר לבטל דוח שקיבלת ממצלמת מהירות?

דוח מהירות מצלמה – כך לדוגמה, כאשר ישנו רכב נוסף הנראה בתמונה בקבלת הדו”ח. ולכן, יכול להיות מצב בו המצלמה מדדה את הרכב הנוסף ולא את הרכב שקיבל את הדוח אלא שאת ה-דוח על מהירות אתם קיבלתם. דוח מהירות ממצלמה יכול להינתן ע”י שוטר או ע”י מצלמת עמוד כאשר לא רכבכם הפעיל את המצלמה ואז המהירות אינה שייכת לכם. אפשר להוכיח זאת באמצעות עו"ד תעבורה שיבדוק באמצעות יומן המכשיר וחקירה נגדית. עוד דרך להתמודד עם דוח ממצלמת מהירות היא במידה ויש בקרבת מקום קווי חשמל או כל פעולה אלקטרומגנטית המשפיעה על רדאר המצלמה. לא מן הנמנע שהקרינה מכבל מתח גבוה גרמה למצלמה לצאת מאיפוס. כמו כן, יש לבדוק מתי נעשה טיפול ותחזוקה במצלמה, מתי ואיך היא נבדקה. דוח מהירות מצלמה (לייזר או דבורה) ניתנים גם אישורי כיול ובדיקת תקינות בהם ניתן להבחין מתי ואיך ואיפה כויילו וע”י מי. היה מקרה בכביש החוף, בין חדרה לחופית – בוטלו כל הקנסות על מהירות עקב תחזוקה לקויה.

איך אפשר לבטל דו"ח מאקדח לייזר?

ממל”ז (מד מהירות לייזר או אקדח לייזר), במקרה של מד מהירות לייזר, יש לא מעט בעיות ואפילו חמורות היכולות להביא לידי בטלות הדוח. לדוגמה, על הלייזר להיות מכויל (לעבור איפוס בטרם שימוש. כמו גם, על המפעיל לכוון למרכז המטרה/מסה, לבצע רישום שעה ומקום מדויקים מאוד. בנוסף, יש להשתמש בממל”ז כמד מהירות ב-“שיטת ההצבעה”. אין להשתמש על מטרות אשר שטח פניהן אינו בתוך שטח הראיה של הממל”ז, דוגמא לרכב מחוץ לשדה הראיה – רכב הנמדד בכביש מעוקל לשוטר המודד ולא באופן ישר. מספיק שאחד מהתנאים הללו לא מולאו כנדרש עלול להביא לביטול הדו”ח ואף להביא לזיכוי בתיק. להלן עוד ממגבלות המכשיר: המכשיר אינו מצלם את רכב המטרה, השוטר בעת עצירת הרכב חייב להציג בפני הנהג את נתוני המדידה (מהירות ומרחק הרכב בעת מדידתו ממקום עמידת השוטר), המרחק המקסימאלי שמותר למפעיל להפעיל את המכשיר הינו 300 מטר ממקום עמידתו. לא ניתן להפעיל את המכשיר, בעת שהכביש רטוב, או בזמן שיש גשם, שלג או ערפל ובהפעלת לילה כל קטע האכיפה (300 מטר) חייב להיות מואר.

איך אפשר לבטל דו"ח מדבורה?

מכשיר הדבורה מבין כל המכשירים שבהם משטרת ישראל אוכפת את המהירות, נמצא בדרגת קושי הפעלה גבוהה יותר ונדרשת מיומנות רבה להפעילה. שכן, באם מכשיר הנמדד לא נמצא ברדיוס של 50 מטר מרכב המודד. וכן, לא נשמר קשר עין רציף בין הרכב הנבדק. עד כאן מספיק לביטול כתב אישום או חזרה מכתב אישום של מהירות מופרזת.

קיבלתם דו"ח לפני חודשיים, איבדתם אותו ואתם לא זוכרים אם שילמתם?

ניתן לפנות למרכז פניות נהגים ארצי (מפנ"א) – מספר הטלפון למידע כללי על דו"חות תנועה (משטרה) במספר 110 שלוחה 2.

מתי ישנה חובת האטה ע"פ התקנות?

בכפוף לאמור בתקנה 51 (מהירות סבירה) חייב נוהג רכב להאט את מהירות הנסיעה, ובמידת הצורך אף לעצור את רכבו, בכל מקרה שבו צפויה סכנה לעוברי דרך או לרכוש, לרבות רכבו הוא, ובמיוחד במקרים הבאים:

(1) בתוך שטחים בנויים מאוכלסים ובקטעי דרך שבתים בנויים לצידם ותנועת הולכי רגל מצויה בהם.

(2) בדרך שאיננה פנויה.

(3) כשהראות בדרך מוגבלת מכל סיבה שהיא.

(4) בהיכנסו לעקומות חדות ובנסעו בהן.

(5) בקרבת קבוצת ילדים או בקרבת התקהלות.

(6) בהתקרבו למעבר חציה.

(7) בהתקרבו לפסגה או למקום שבו שדה הראיה מוגבל.

(8) בירידה תלולה או ארוכה.

(9) בהתקרבו לגשר צר ובעברו עליו.

(10) בפגשו או בעקפו קבוצת אנשים ההולכת בסך.

(11) בפגשו או בעקפו בעלי-חיים.

(12) בהתקרבו אל אוטובוס העומד בתחנה ובעברו על ידו.

(13) בהתקרבו אל אוטובוס, טיולית או רכב מסחרי המסיע ילדים וסומן כך, שנעצר לשם העלאת ילדים או הורדתם, ובעברו על ידו.

(14) ברחוב משולב.

(15) באזור מיתון תנועה.

(16) במנהרה.

תקנה 51 לתקנות התעבורה

תקנה זו קובעת כי לא ינהג אדם ברכב, אלא במהירות סבירה בהתחשב בכל הנסיבות ובתנאי הדרך והתנועה בה, באופן שיקיים בידו את השליטה המוחלטת ברכב. באמצעות תקנה זו נקבע כי, נהג חייב בנהיגתו לשים לב לתנאי הדרך ולהתאים את מהירותו לתנאים אלה, כך שתהיה בידו שליטה מוחלטת על הרכב בכל מקרה וזאת ללא קשר למהירות המרבית המותרת הקבועה בתקנות (או בתמרור ע"פ התקנות). כך לדוגמא – נהג יכול לנסוע בדרך מסוימת שמהירות המרבית המותרת בה היא 110 קמ"ש, אולם בשל תנאי הדרך כמו ערפל, גשם כבד וחושך הנהג ייאלץ להאט ולנסוע במהירות של 50 קמ"ש ואפילו פחות. לסיכומו של דבר שאלת השליטה המוחלטת ברכב נמדדת בסופו של דבר במבחן התוצאה. אם הנהג מעורב בתאונה כלשהי, הדבר מצביע על כך כי לא הייתה לו שליטה מוחלטת ברכב.

מהירות מיוחדת
מהירויות אלו נקבעות בד"כ על ידי תמרור 426. תמרור זה קובע כי אסורה הנסיעה במהירות העולה על מספר הקמ"ש הרשום בתמרור. תמרורים אלה מוצבים בד"כ בדרכים עירוניות ובינעירונית במקומות שבהם סבור כי ישנה אפשרות נסיעה במהירות אחרת מזו המותרת באותה הדרך. למשל: ידוע לכל כי המהירות המרבית המותרת בדרך עירונית היא 50 קמ"ש, אולם ישנם מקומות כי ניתן בכל זאת לנסוע במהירות גבוהה יותר וזאת במטרה ליצור זרימה בתנועה ולא לעכבה. במקומות אלה ניתן לקבוע מהירות גבוהה יותר: 60 קמ"ש או 70 קמ"ש.

מדיניות משטרת ישראל:

החל מתחילת שנת 2012 קיימת מדיניות של דרישת ענישה מחמירה של משטרת ישראל. במהירויות הגבוהות בכפול מהמותר בחוק, ישנה דרישה של חודשי פסילת רישיון ארוכים, ובמהירויות של 195 קמ"ש ומעלה ישנה דרישת מאסר בפועל.

לסיכום

חשוב להיות מיוצגים על ידי עורך דין מהירות מופרזת, טיפול בתיק מהירות חייב להיות יסודי, מעמיק ומקיף שכן הבנה ומומחיות בתחום יכולה במקרים רבים להוביל לענישה מקלה ובמקרים אחרים אף לזיכוי מלא

דוח אור אדום נסיעה ברכב תוך מעבר באור אדום נחשבת לעבירה חמורה ביותר. מעבר באור אדום עשוי לסכן את חיי הנהג ואת חיי הסובבים אותו. נהגים שעוברים על עבירה זו צפויים לקבל קנס כספי גבוה ורישום גבוה של נקודות. בשורות הבאות ענינו עבורכם על כמה שאלות נפוצות שנשאלו ברחבי הרשת בכל הנוגע לקבלת דוח אור אדום. אם קיבלתם דוח מצלמה בעקבות נסיעה באור אדום ואינכם יודעים מה ההשלכות של מעשה זה, כדאי שתקראו את השורות הבאות:

1. מהו גובה הקנס שאני צפוי לקבל בעקבות נסיעה ברמזור אדום?

אם נסעת באור אדום אתה צפוי לקבל דוח אור אדום בסך 1,500 ₪. מדובר בסכום גבוה יחסית מכיוון שמדובר בעבירה חמורה מאוד. בית המשפט רואה בעבירה הזו כאחת מהחמורות ביותר מבין עבירות התעבורה השונות.
חשוב מאוד להימנע מנסיעה באור אדום ולא רק בעקבות גובה הקנס, אלא גם בגלל שמדובר בעבירה שעלולה לסכן את חייך ואת חייהם של נוספים שנמצאים בסמוך אלייך.

2. כמה נקודות אני צפוי לקבל במידה ונסעתי באור אדום?

במידה וקיבלת דוח מצלמה אור אדום או אם עצר אותך שוטר ונתן לך דוח אור אדום, אתה צפוי לקבל לא פחות מ-10 נקודות תעבורה. במידה ואינך בקיא בשיטת הניקוד של משרד התעבורה, חשוב שתדע שמדובר במספר נקודות גבוה מאוד. הסיבה לכך היא שבשנים האחרונות חלה החמרה בכל הנוגע למתן דוח אור אדום. כך שגובה הקנס עלה ואיתו גם מספר הנקודות.

3. מהן דרכי האכיפה האפשריות בכל הנוגע למעבר באור אדום?

ישנן מספר דרכי אכיפה שבאמצעותן ניתן לעקוב אחר נהגים שנוסעים באור אדום בצמתים. להלן שתיים מהן:

• מצלמה אלקטרונית עם חיישנים

זוהי מצלמה ניידת שניצבת בצמתים. מצלמה זו מצוידת בחיישנים והיא מצלמת באופן אוטומטי רכבים שנוסעים באור אדום. כך שאתה צפוי לקבל דוח מצלמה אור אדום ממצלמה שכזו במידה וחצית את הצומת לאחר שהרמזור התחלף לאדום.
מצלמה זו מבצעת שני צילומים אחד אחרי השני בהפרש של שניה כדי להוכיח שהנהג אכן חצה את קו העצירה של הצומת ברמזור אדום והמשיך לנסוע אל עבר מרכז הצומת.

• מצלמה ניידת שמוחזקת על ידי שוטר תנועה

לעיתים קרובות שוטרי תנועה אורבים בצדי הכביש כדי לצלם נהגים שנוסעים באור אדום. השוטרים אוחזים מצלמה שמאפשרת להם לצלם את הרכב מרחוק. במצבים שכאלו, ייתכן שתקבל דוח אור אדום במקום או שהדוח יישלח אלייך בדואר לאחר זמן מה.

4. מהי תכנית א3?

תכנית א3 זו תכנית אכיפה אלקטרונית ואוטומטית. כזו שמאפשרת לאכוף את שתי עבירות התנועה הבאות:

• נהיגה מעל המהירות המותרת
• חציה של כביש בעת רמזור אדום

תכנית זו הוקמה במטרה לצמצם את מספר תאונות הדרכים בארץ ובעקבות כך, לצמצם את המספר הרב של הנפגעים וההרוגים בכבישים. מערכת זו מורכבת ממערך של מצלמות דיגיטליות שמותקנות בצדי הכבישים והצמתים בארץ.
כאשר נהג מבצע את אחת או יותר מהעבירות שנכתבו לעיל, הוא צפוי לקבל דוח מצלמה א3.
התצלום של הדוח מועבר באופן אוטומטי למערך השליטה והבקשה של המשטרה. לאחר מכן, העבירה נבחנת על ידי שוטר ואם יש צורך, נשלח אל הנהג דוח מצלמה א3.

5. אני נהג חדש. קיבלתי דוח על נסיעה באור אדום, מה אני צריך לעשות כעת?

קודם כל, אתה צריך לנסוע מעכשיו יותר בזהירות. נסיעה לא זהירה שכזו לא רק מסכנת אותך בקבלת דוח אור אדום, אלא גם מסכנת את חייך ואת חיי הסובבים אותך.
בנוסף, חשוב שתדע שעבירה זו שייכת לתוספת השלישית בפקודת התעבורה. משמעות הדבר היא שאתה צריך לעבור את ההליכים הבאים:

• לגשת לטסט מחדש ולעבור אותו
• לגשת לתאוריה מחדש ולעבור את המבחן
• לקבל עלייך תוספת זמן של שנתיים נוספות שבהן תהיה מוגדר כנהג חדש

  6. מהי מצלמת פניה שמאלה?

ישנם לא מעט צמתים בארץ שיש בהם אפשרות לפנייה שמאלה. בחלק מהצמתים הללו מוצבות מצלמות תנועה. מצלמות אלו עשויות לצלם רכבים שעברו על העבירות הבאות:

• נסיעה מעל המהירות המותרת
• נסיעה באור אדום

גם כאן, המצלמה מצלמת שתי תמונות אחת אחרי השנייה בהפרש של שניה בלבד. נהגים שנסעו באור אדום בצומת עם מצלמה שכזו עשויים לקבל דוח מצלמה אור אדום.

7. באילו מקרים אפשר להגיש בקשה לביטול דוח אור אדום?

קיבלת דוח אור אדום? ניתן להגיש בקשה לביטול הדוח באמצעות טענות ההגנה הבאות:

• אם מדובר בדוח מצלמה אור אדום, ניתן לטעון שהרמזור לא הוצב כדין
• אם מדובר בדוח מצלמה א3 שמספר הרכב בתמונה אינו נראה בבירור, ניתן לטעון כי לוחית רישוי הרכב אינה נכונה או אינה ברורה.
• אם מדובר בדוח של שוטר שניתן בעת מעבר באור כתום, ניתן לטעון כי היה אור כתום ברמזור ולא אור אדום.

8. האם מותר לי לאחוז בטלפון נייד כשהרכב עומד ברמזור אדום?

החוק אוסר על אחיזת טלפון נייד בעת נסיעה ברכב. אם אתה עומד עם הרכב ברמזור אדום ונוגע בנייד, שוטר יכול למסור לך דוח אור אדום מכיוון שהוא יכול לסבור שהטלפון הנייד גורם לך להסחת דעת ועשוי להוביל לתאונה.
לכן, חשוב מאוד להימנע משימוש בטלפון הנייד בעת עצירה מול רמזור ובכלל, בעת  נסיעה ברכב.

9. תוך כמה זמן אני צפוי לקבל את הדוח בעקבות נסיעה באור אדום?

עד לפני כמה שנים, ההתיישנות על דוח מצלמה אור אדום היה שנה מהיום שבו העבירה התבצעה.
היום המצב שונה. נכון לרגע כתיבת מילים אלו, ההתיישנות חלה כ-4 חודשים מיום ביצוע העבירה.
כך שמשטרת ישראל צריכה לשלוח לנהג דוח אור אדום בתקופה שלא תעלה על – 4 חודשים.
אם קיבלת דוח מצלמה א3 או דוח אור אדום אחר לאחר 4 חודשים, אתה יכול לדרוש למחוק אותו מכוח סעיף 225 א' לחוק סדר הדין הפלילי.

10. האם יש צורך לפנות לעורך דין לענייני תעבורה לאחר קבלת דוח מצלמה א3?

בהחלט. מומלץ ליצור קשר בהקדם עם עורך דין לענייני תעבורה לאחר שקיבלת דוח שכזה.
לעיתים נהגים לא מודעים להשלכות של קבלת דוח. יש מי שקוראים ברפרוף, משלמים את הקנס (ולעיתים נמנעים מלשלם, מצב שעדיף מאוד להימנע ממנו) וממשיכים הלאה.
אך יש מקרים שבהם, בנוסף לקבלת הדוח, הנהג מקבל גם זימון לבית המשפט.
לכן, חשוב מאוד להתייעץ עם עורך דין שיקרא לפרטי פרטים את הדוח ויידע אתכם לגבי ההשלכות של עבירה זו.

עד כאן כל התשובות לשאלות הנפוצות שנשאלו ברחבי הרשת בכל הנוגע לנסיעה באור אדום.
אנו רוצים לנצל את הזדמנות זו ולבקש מכם בכל לשון של בקשה, סעו בזהירות ובהתאם לכללים.
נסיעה בטוחה, כזו שכוללת עצירה מלאה בעת הופעת אור אדום, צפויה להביא אתכם ואת הסובבים אתכם הביתה בשלום.
שמרו על עצמכם ועל הולכי הרגל והנהגים הנוספים שנמצאים על הכביש ותקפידו לעצור עצירה מלאה בעת הופעת אור אדום.

החזקה ושימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה נחשבת לעבירת תעבורה. בשנים האחרונות, בעקבות עלייה משמעותית במקרי התאונות שבהם מעורבים נהגים שעשו שימוש בנייד, משטרת ישראל עושה כל שביכולתה כדי לאכוף באופן משמעותי את פורעי החוק. בשורות הבאות ניתן לקרוא את השאלות הנפוצות שנשאלו ברחבי הרשת בנוגע לשימוש בטלפון נייד ומיד לאחריהן, את התשובות של המומחים שלנו לשאלות אלה.

1. מה נחשב לטלפון נייד לפי החוק ומה האיסורים הנוגעים אליו?

לפי תקנות התעבורה, טלפון נייד הינו מכשיר שמשמש לתקשורת וקיימים בו לחצני חיוג.
החוק אוסר על שימוש בטלפון ואחיזה בו בעת נהיגה. האיסור נוגע גם לקריאת מסרונים בזמן שהרכב נמצא בתנועה.
לכן, אדם שמחזיק את הטלפון הנייד שלו בעת נהיגה, עשוי לקבל דוח טלפון נייד משוטר.

2. איך ניתן להשתמש בטלפון הנייד בעת הנהיגה לפי החוק?

החוק מתיר שימוש בטלפון הנייד באמצעות דיבורית בלבד. כך שאדם שמחבר את הטלפון הנייד שלו אל מערכת השמע של הרכב ועורך שיחות במהלך הנהיגה מבלי לגעת בטלפון הנייד, מתנהל כשורה ואינו מעמיד את עצמו בסיכון לקבל דוח טלפון.
בעת שימוש במערכת השמע של הרכב, חשוב מאוד לשים לב שאינך נוגע בטעות במכשיר הנייד.

3. מהו גובה הקנס שאני צפוי לשלם במידה ועשיתי שימוש בטלפון הנייד

במידה ושוטר עוצר אותך על שימוש בטלפון נייד, אתה עשוי לשלם קנס בגובה 1,000 ₪.
חשוב מאוד להימנע מלעשות שימוש בטלפון הנייד בעת נהיגה, לא רק בגלל הקנס שאתה צפוי לשלם, אלא גם בגלל שאתה מסכן את עצמך ואת הסובבים אותך על הכביש.

4. אם אני עושה שימוש בטלפון הנייד בעת עמידה ברמזור, אני עלול לקבל דוח טלפון נייד?

לפי תקנה 28 לפקודת התעבורה, חל איסור להשתמש בטלפון נייד בזמן שהרכב נמצא בתנועה. זו הסיבה כי נהגים לעיתים טועים וחושבים שמותר על פי החוק לעשות שימוש בנייד בעת עצירה באור אדום.
חשוב לדעת שבמידה ושוטר נמצא בקרבת מקום, הוא עשוי לתת לכם דוח טלפון מכיוון שהשימוש בטלפון הנייד עשוי להסיח את דעתכם מהרמזור.

5. מהן דרכי האכיפה שבהם השוטרים עושים שימוש כדי לראות אם נהגים עושים שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה?

עד לפני כמה שנים שוטרים היו אוכפים את השימוש בטלפון הנייד אך ורק באמצעות עמידה בשולי הכביש, אך היום המצב אחר לחלוטין. ישנו מגוון רחב ויצירתי של דרכים שונות שבהם שוטרים אוכפים את השימוש בניידים בעת נהיגה. להלן כמה מהן:

  א. ישיבה על מושב של אוטובוס מוגבה  
כך בעצם מתאפשר לשוטר להביט מלמעלה על הנהגים מבלי שהם בכלל שמים לב.
במצב שכזה, יש סיכוי טוב שנהג שעשה שימוש בטלפון בזמן נגיעה, בכלל לא יהיה מודע לכך שהוא קיבל דוח טלפון. הוא יתוודע לכך אך ורק לאחר קבלת הדוח בדואר.

  ב. שימוש במצלמות טקטיות ורגילות
בשנים האחרונות הופיעו מתקני ברזל בצבע אדום לצדי הכביש. מתקנים אלו משמשים להחזקת מצלמות תנועה חכמות. מצלמות אלו "תופסות" נהג שעושה שימוש בטלפון הנייד בעת הנהיגה. ברוב המקרים, כמה מטרים לאחר המצלמות הללו, תחכה לנהג ניידת משטרה שתבקש ממנו לעצור כדי לתת לו דוח טלפון נייד.
סביר להניח שראיתם את הברזלים האדומים לצדי הדרך. אם אתם רואים אותם, שימו לב אם מונחות עליהן מצלמות קטנות. במידה וכן, דעו שאם החזקתם את הטלפון הנייד במהלך הנהיגה, כנראה צפוי לכם מפגש עם שוטר תנועה בהמשך הדרך.

  ג. תצפיות בצד הדרך
בכתבת חדשות שנערכה לא מזמן באחד מערוצי התקשורת המוכרים, נערך ראיון עם שוטרי תנועה שהראו כיצד הם מתחבאים בצד הדרך, במקום מוגבה שנמצא מעל הכביש (למשל על גשר להולכי רגל). שם הם מתחבאים עם מצלמה ומתעדים נהגים שעושים שימוש בטלפון הנייד. גם במקרה זה, סביר להניח שהנהגים כלל לא יודעים שהם צפויים לקבל דוח טלפון בעתיד הקרוב.

6. מהי הדרך הנכונה ביותר להתנהל מול שוטר בעת מתן דוח טלפון נייד בנהיגה?
קודם כל, חשוב לדעת ששוטר שעוצר אותך במטרה לתת לך דוח טלפון נייד, ראה אותך וגם תיעד את העבירה.
כך שאם נגעת בנייד, תדע שלא יעזור לך להציג את הדברים אחרת (כלומר, לשקר בנושא).
השוטר יפנה אלייך ויבקש את התגובה שלך למקרה כדי לתעד אותה בדוח. חשוב שתדע שעלייך להתנסח בצורה עניינית וקצרה עם השוטר ולא לבקש ממנו לבטל את מתן הדוח. במקרים שבהם נהגים מבקשים מהשוטר לוותר על מתן הדוח, הדבר עשוי להיכתב בדוח עצמו ולפגוע בהם במידה והם יחליטו לפנות אל בית המשפט.

7. האם ניתן לבצע ביטול דוח טלפון נייד?
ניתן להגיש בקשה לביטול דוח טלפון נייד, חשוב לדעת שמדובר בהליך ארוך שעשוי לקחת זמן רב. כדי לעשות זאת, צריך להגיש בקשה דרך דואר רשום למרכז פניות נהגים של המשטרה. במכתב צריך לכתוב את פרטי הדוח ולציין כי אתה מעוניין להישפט בבית המשפט.
לאחר זמן מה, המשטרה תשלח הזמנה להישפט בית המשפט בתוך שנה מיום קבלת הבקשה של הנהג להישפט.
לאחר המשפט, בית המשפט ייקבע אם הנהג נמצא זכאי או אשם. במידה והנהג נמצא זכאי, ניתן להגיע להסדר טיעון שיכלול הרשעה קלה יותר, כך שבסופו של דבר, הנהג יתבקש לשלם את הקנס אך לא יצטברו לו נקודות במשרד הרישוי.

8. מהו מספר הנקודות שאני צפוי לקבל בעת שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה?
אם קיבלת דוח טלפון נייד, אתה צפוי לצבור 8 נקודות חובה במשרד הרישוי. חשוב מאוד לבדוק מראש מהו מספר הנקודות שנצבר לחובתך במשרד הרישוי מכיוון שמספר רב של נקודות עשוי להביא בסופו של דבר להסנקציות מנהליות שונות, למשל:

• פסילת הרישיון
• דרישה לעמוד בקורסי נהיגה מונעת
• מעבר של מבחן תאוריה
• מעבר של מבחן מעשי חוזר
• שליחה לבדיקות במכון רפואי של משרד הרישוי כדי לבחון את המשך הכשירות לנהיגה

מדובר במצבים שכדאי להימנע מהם. לכן, כדאי שתעשה כל שביכולתך כדי להימנע משימוש בטלפון הנייד בעת הנהיגה.
אין מדובר בקבלת דוח טלפון שכולל תשלום של קנס בלבד, אלא ב"קנסות" נוספים שעדיף שלא לחוות אותם.

9. אם אני רוצה לערוך ביטול דוח טלפון נייד, האם אני יכול להתייעץ עם עורך דין?

בהחלט. בשביל לבחון אפשרות של ביטול דוח טלפון, כדאי ומומלץ ליצור קשר עם עורך דין לענייני תעבורה.
פנייה אל עורך דין לענייני תעבורה תסייע לך להיות בטוח שאתה נמצא בידיים טובות. עורך דין מכיר את התקנות לעומק והוא יוכל לבחון עבורך האם ניתן לבצע ביטול דוח טלפון ולבטל את הנקודות שהצטברו לך בעקבות עבירה זו.

כל אדם בישראל אשר מחזיק ברישיון נהיגה ונוהג בכלי רכב, בין אם באופן פרטי ובין אם מתוקף תפקידו המקצועי או לצורכי עבודה, עלול למצוא את עצמו, חלילה, עומד בפני שופט בבית הדין לתעבורה, בעקבות עבירת תעבורה חמורה שביצע, ואשר מחייבת העמדה לדין.

על מנת להימנע מענישה חמורה וענישה בכלל בכל הנוגע לעבירות תנועה ועבירות שבוצעו בדרכים, הדבר הנכון ביותר לעשות הוא להסתייע בשירותיו המקצועיים של עורך דין תעבורה מנוסה. זאת, במטרה למצות את ההליכים המשפטיים, להימנע מהרשעה בסעיפים בלתי מוצדקים או להפחית מרוע הגזירה, אם וכאשר הוכחה אשמת הנהג בסעיפי האישום המיוחסים לו.

כיצד פועלות רשויות האכיפה והמשפט בישראל כנגד עבירות תעבורה? מהי שיטת הנקודות וכיצד היא עובדת? מהם תחומי הפעילות של עורך דין המתמחה בדיני תעבורה? מהן עבירות התנועה העיקריות שבהן מתעורר הצורך בשירותיו המקצועיים של עורך דין דיני תעבורה? ואיך בדיוק בוחרים עורך דין תעבורה? כדאי לקרוא – כל התשובות בהמשך המאמר שלפניכם.

דיני תעבורה – הקדמה קצרה לנושא נרחב

נושא התעבורה במדינת ישראל הוא נושא רחב יריעה, שיש לו השפעה עצומה הן על הכלכלה והן על החברה בישראל. למרבה הצער, תאונות הדרכים גובות מחיר כבד, הן ממשפחות הנפגעים עצמן והן ממדינת ישראל, שבמקרים רבים הופכת הלכה למעשה, לגוף האמון על תשלום הפיצויים לקורבנות תאונות דרכים בארץ ולבני משפחתם.

ההגדרה הפשטנית של המושג תעבורה, גורסת כי התעבורה הינה תנועה של הולכי רגל ושל רכבים כאחד, בדרכים ובכבישים. זאת, על מנת להגיע ממקום אחד למשנהו. מעבר להליכה רגלית, יכולים אדם או קבוצת אנשים להסתייע בכלי רכב מכל סוג שהוא – רכבים דו גלגליים או יותר, מנועיים או אחרים, על מנת להשיג את אותה המטרה. כלי הרכב כאמור הוא אמצעי התעבורה.

מה בין עבירות תנועה ועבירות תעבורה?

עבירות תנועה ועבירות תעבורה הן הכינוי לכלל העבירות אשר אותן מבצעים נהגים, בעלי רכבים וגם הולכי רגל, בין אם הן גורמות לתאונות דרכים ובין אם לאו. נהג עלול להישפט או להיקנס בגין עבירת תעבורה, גם אם העבירה שלו לא גרמה בפועל לנפגעים או לנזק. לעניין זה, האינדיקציה היחידה לחומרת הענישה, היא חומרת העבירה.

מאליו מובן, עם זאת, כי אם עבירה חמורה גרמה לפגיעה ברכוש, בגוף או חלילה בנפש, הענישה עלולה להיות מחמירה הרבה יותר. במקרה הזה, הדבר הנכון ביותר לעשות הוא לשכור את שירותיו המקצועיים של עורך דין מנוסה שתחום התמחותו הוא דיני תעבורה. עורך דין דיני תעבורה יוכל לפעול לצמצום חומרת האישומים כנגד הנהג העבריין.

בהמשך, במהלך המשפט, מסייע עורך דין תעבורה למזער את האישומים, וחותר להשגת גזר דין שהחומרה שלו פחותה מזאת שהייתה צפויה מלכתחילה בהתחשב בנסיבות המקרה. לבסוף, בכוחו של עורך דין תעבורה מנוסה, לגרום לכך שגזר הדין כנגד נהג שהורשע בביצוע עבירת תנועה, יהיה מידתי ולא יחרוג ממידת החומרה של פסקי הדין שנגזרו במקרים דומים לאלו, שבגינם הועמד הלקוח שלו למשפט.

כיצד פועלות רשויות החוק בישראל כנגד עבירות תעבורה?

במדינת ישראל נהרגים מדי שנה מאות אנשים בתאונות דרכים או תאונות תעבורה שונות. למעשה, תאונות דרכים גבו מאז קום המדינה מחיר שהוא גבוה יותר מן המחיר שגבו כל מלחמות ישראל וכל פעולות הטרור גם יחד. אף שההשוואה הזאת עשויה להצטייר כשהשוואה מקוממת במידת מה, היא נועדה בעיקר להדגיש את חומרת המצב ולא לזלזל חלילה בקורבנות הטרור או בחללי מערכות ישראל. מהבחינה הזאת, מדינת ישראל אינה שונה מיתר מדינות העולם המתקדמות. ובכל זאת, בישראל מספר ההרוגים והנפגעים בתאונות דרכים ביחס לגודל האוכלוסייה, הוא גבוה.

למרבה הצער, יש קבוצות אוכלוסיה מוגדרות שבקרבן מספר הנהגים העבריינים מצד אחד, ומספר הנפגעים בתאונות דרכים ותאונות תעבורה מצד שני, גבוה במיוחד. זאת, ללא פרופורציות לחלקה בכלל האוכלוסייה במדינת ישראל. חוקי התעבורה השונים, בנוסף לפעולות אחרות שנוקטות הרשויות השונות בישראל, נועדו למנוע או לכל הפחות לצמצם את מספר תאונות הדרכים ואת החומרה שלהן.

נקודת המוצא של כלל העושים במלאכה היא שאכיפה יעילה של חוקי התעבורה, עשויה לתרום להשגת המטרה. ואולם מעבר לאכיפה, הם גם מבינים כי הסברה יעילה עשויה להשיג תוצאות לא פחות טובות. בשורות הבאות נדון באמצעי האכיפה השונים ובדרכים הקיימות להתגונן מפני תביעה בנושא תעבורה. בנוסף, נקדיש פסקה קצרה לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, על מנת להשלים את תמונת האמצעים המגוונים שנוקטים הגופים השונים האמונים על נושא מניעת התאונות והגברת הבטיחות בדרכים.

עורך דין תעבורה – מיהו ומה תפקידו בעצם?

עורך דין תעבורה הוא עורך דין מוסמך, אשר תחום ההתמחות שלו הינו טיפול בעבירות תעבורה ובאישומים כנגד נהגים או נגד הולכי רגל בנושאים שונים הקשורים בתעבורה. לעיתים קרובות, מי שנאשם בעבירת תעבורה כזאת או אחרת, מקבל קנס המהווה תחליף להעמדה לדין, שהמחוקק רואה בו עונש הולם לעבירה.

מצד אחד, תשלום הקנס כמוהו כהודאה באשמה. מצד שני, תשלום הקנס מסיים את הפרשה ומונע מעובר העבירה את החשיפה להליכים חוקיים נוספים. תשלום הקנס בתוך פרק הזמן שהוקצב לכך, מונע גם הגדלה אוטומטית של התשלום.

יחד עם זאת, דרישת תשלום הקנס מונעת לכאורה מהנאשם את האפשרות להגן על עצמו בבית המשפט. לא בכדי ניתנת לכל אדם הנאשם בעבירת תעבורה, הזכות להימנע מתשלום הקנס ולעמוד לדין בגין העבירה שביצע. עם זאת, אדם המעדיף להישפט צריך להיות מודע לכך שהרשעה שלו תביא בהכרח לקנס מוגדל.

מה עדיף עבור מי שקיבל דוח על עבירת תנועה – תשלום קנס או משפט? 

לכאורה, תשלום הקנס אמור לסיים את הטיפול בעבירה. עם זאת, יש עבירות שונות אשר מעבר לקנס שהוטל בעקבות הביצוע שלהן, מקבל הנהג העבריין גם נקודות. סעיף 69א’ לפקודת התעבורה, ביחד עם סעיפים נוספים, מעגנים את שיטת הנקודות הנהוגה בישראל. ככל שנהג צבר יותר נקודות בתקופת זמן קצרה יותר, כך הסנקציות שיינקטו כנגדו עלולות להיות משמעותיות יותר.

במקרים חריגים, הנהג יתבקש לעבור שוב מבחן תיאוריה, מבחן נהיגה מעשי ובדיקות רפואיות, שזה אומר בעצם מעבר כל המסלול לקבלת רישיון מההתחלה. לפיכך, מי שכבר צבר כמה וכמה נקודות ונמצא בסכנה מוחשית לשלילת רישיון או אפילו יותר מכך, עשוי להעדיף משפט שבו יהיה לו סיכוי להוכיח את החפות שלו.

מהי שיטת הנקודות ואיך היא עובדת?

שיטת הנקודות שאותה הנהיג משרד התחבורה, הינה שיטה המשמשת לצורך מעקב אחרי עבירות תעבורה שביצעו נהגים ואחר התדירות והחומרה שלהן. כיוון שהנתונים נאספים ומאוחסנים בצורה מסודרת ויסודית, וכיוון שהנקודות אותן צבר הנהג נצברות ונרשמות במחשבים של משרד התחבורה מיד עם ביצוע העבירה, יכולים המומחים של משרד התחבורה לעקוב בצורה יעילה אחרי נהגים שהם עבריינים מועדים.

נהג אשר מבצע עבירה חד פעמית או עבירה אחת שאיננה חמורה מדי כמה שנים, לא ייחשב כנהג בעייתי. ממילא, הנקודות שנצברו נמחקות אחת לכמה שנים. כחומרת העבירה, כך יגדל מספר הנקודות שהנהג המבצע יצבור.

אולם אם מדובר בעבריין סדרתי, הרי שהנקודות שיצברו לחובתו יעידו על כך, והעבריין הזה יאולץ לעבור קורס כזה או אחר על מנת למחוק את הנקודות שהצטברו לחובתו. לחילופין יהיה חייב, כמובן, לנהוג בזהירות רבה על מנת להימנע מצבירה של נקודות נוספות, מה שתואם בעצם את המטרה הראשונית של השיטה הזאת.

מהן בעצם עבירות תעבורה?

פקודת התעבורה ותקנות התעבורה, הם שני המסמכים החוקיים אשר על פיהם נשפטים מי שביצעו עבירות תעבורה. לכאורה, המחוקק מבדיל בין עבירות תעבורה לבין עבירות פליליות רגילות, ומעביר את כל נושא התעבורה לטיפולה של מערכת שיפוטית נפרדת.

אבל למעשה, האמת היא כי עבירות תעבורה הן עבירות פליליות לכל דבר ועניין. כאמור לעיל, העונש עבור עבירות תעבורה קלות, עשוי להסתיים בקנס. מנגד, עבירות חמורות יותר מחייבות משפט, שבסיומו יוטל על העבריין קנס כספי או מאסר על תנאי במקרה הטוב, ועונש עבודות שירות או מאסר במקרה הפחות טוב.

אחת העבירות שהמחוקק אינו מוחל עליה הינה עבירה של הפקרה לאחר פגיעה, שבגינה עלול העבריין לספוג עונש של שנות מאסר מרובות. ההבדל העיקרי בין עבירות תעבורה ועבירות פליליות רגילות, טמון בעובדה שעצם ביצוע העבירה כרוך בענישה, והתוצאות שלה, אם יש כאלה, עלולות רק להחמיר את הענישה.

מהם תחומי הפעילות של עורך דין תעבורה?

עורך דין תעבורה הוא בעל המקצוע שאמור להקל את הסנקציות והעונשים המוטלים על מי שביצעו עבירות תעבורה לסוגיהן השונים, אם העבירות הללו הביאו לכך שהעבריין נתבע לדין. יש עבירות שעצם הביצוע שלהן איננו מאפשר הטלת קנס, ואפילו הוא מלווה בתוספת נקודות, אלא מחייב משפט. עם העבירות החמורות מהסוג האמור, ניתן למנות את העבירות הבאות:

נהיגה ללא ביטוח חובה

ביטוח החובה הוא בעצם הביטוח שאמור לפצות נפגעים כתוצאה מהעבירה, בין אם היו ברכבו של הפוגע ובין אם נפגעו על ידי הרכב הפוגע. העדר ביטוח חובה מונע מבעל הרכב או מכל אדם אחר, לנהוג ברגב הזה, גם אם יש ברשותו רישיון נהיגה תקף.

העבירה הזאת היא עילה למשפט, בנוסף על שלילת הרישיון שבמקרים רבים נלווית להזמנה למשפט. עם זאת, אם הציג הנהג מסמכים המעידים על קיומו של ביטוח חובה בעת ביצוע העבירה, תבוטל העבירה ובמקומה יוטל קנס בגין אי נשיאת מסמכים.

חריגה ממהירות נסיעה מותרת

באופן עקרוני, חריגה מהמהירות המותרת עלולה להביא להטלת קנס. עם זאת, חריגה של שלושים קילומטרים לשעה (קמ”ש) מהמהירות המותרת בשטח בנוי, או ארבעים קילומטרים לשעה בשטח בין עירוני, תגרום להגשת כתב אישום בלא כל אפשרות לברירת קנס. זאת, מפאת רמת הסיכון הגבוהה שהנהג מסכן בה את מי שנוסע איתו, ועל אחת כמה וכמה את מי שעלול להיפגע מהרכב שלו בעת תאונה, חלילה.

נהיגה בשכרות

נהיגה בשכרות או נהיגה תחת השפעת סמים, היא עבירה שנחשבת כחמורה במיוחד, ובית המשפט מחמיר מאוד עם מי שנמצאו אשמים בעבירה מהסוג הזה. גם כאן, אין ברירת קנס והנהג העבריין יזומן למשפט. למרבה הצער, נהגים שיכורים או תחת השפעת סמים גרמו לחלק ניכר מהתאונות הקטלניות ביותר בישראל.

נהיגה בעת פסילת רישיון

גם כאן, העבריין עלול להיות מובא לדין אם נמצא אשם בנהיגה בעת שהרישיון שלו נפסל. אין הגיון במתן קנס לנהג שנוהג בפסילה, שכן מדובר בסוג מסוים של פרס לאותו עבריין. עם זאת, יש מה לעשות על מנת לבטח או להשעות את הפסילה, שבמובנים רבים פוגעת בזכות יסוד של הנהג, במיוחד אם עניינו עדיין לא נדון בבית המשפט.

כל עבירות התעבורה שהוזכרו לעיל, הן רק חלק מזערי מכלל העבירות שבגינן עלול העבריין לעמוד לדין, בלי כל אפשרות להמיר את המשפט בתשלום קנס. בכל אחד מהמקרים הללו, הדבר הנכון ביותר לעשות הוא לפנות לסיוע של עורך דין תעבורה המכיר את הנושא, מתמצא בו ויכול להגיש סיוע משפטי מקצועי. במקרים מסוימים, החוק מחייב קבלת סיוע משפטי.

על חשיבות הפניה לייצוג משפטי במשפט תעבורה

מעבר לאמור לעיל, חשוב לציין כי אם מי שעבר עבירת תנועה שבגינה הוא עלול לספוג עונש של שלילת רישיון או, מה שגרוע יותר, עונש מאסר, צריך לקבל ייצוג משפטי הולם, כאשר מתנהל נגדו משפט בבית הדין לתעבורה. כפי שכבר הוזכר לעיל, למרות שבחוק הישראלי יש הפרדה בין משפט תעבורה לבין משפט פלילי, הרי שעבירת תעבורה, ועל אחת כמה וכמה עבירה מסכנת חיים או עבירת תעבורה שבגללה היו נפגעים בגוף או בנפש, העבריין חייב בייצוג משפטי.

זאת, בעיקר לנוכח העובדה שעצם ביצוע העבירה מהווה עילה לפסיקה מחמירה, שלאחריה יגיע גם גזר דין מחמיר. אם במשפט הפלילי יש צורך להוכיח קיומו של יסוד משפטי וכוונה בדרך לביצוע העבירה, אין הדבר כך בעבירות תעבורה. זאת הסיבה לכך שהייצוג המשפטי הוא חיוני במקרים שצוינו לעיל, ובמקרים רבים נוספים.

על בית המשפט לתעבורה ותחומי הפעילות שלו

בית המשפט לתעבורה הוא, כמובן מאליו, חלק מהרשות השופטת במדינת ישראל. המעמד של בית משפט לתעבורה דומה למעמד של בית משפט השלום בתחום השיפוט הפלילי בישראל. פקודת התעבורה ותקנות התעבורה, תוחמות את הנושאים והמצבים המדויקים בהם ייערך דיון בבית המשפט לתעבורה.

עם זאת, בגלל ריבוי העבירות מצד אחד, והעובדה שרובן קלות ואינן בהכרח מסכנות חיים מצד שני, מצא לנכון המחוקק לאפשר לנהגים רבים שנתפסו עוברים עבירות לשלם קנס. זאת, כתחליף הולם לדיון בבית המשפט לתעבורה.

מוסכם על כולם שהקנס הזה אכן מקצר תהליכים ומונע עומסים מיותרים שהיו עלולים להיווצר, אם כל עבירה היתה גורמת להעמדה לדין של העבריין. מנגד, מי שמרגיש שתשלום הקנס מקפח אותו והוא מעוניין להישפט, יכול להצהיר על כך ולעמוד למשפט, אשר יוכיח את חפותו. לא אחת קרה שנהגים העדיפו להישפט, והאישום כנגדם אכן בוטל עקב כך.

כיצד מטופלות עבירות תנועה בבית משפט לתעבורה?

במקרים חמורים, בית המשפט לתעבורה הוא המקום שבו ייערך משפטם של עבריינים שביצעו עבירות תעבורה חמורות, אשר הגורם הבעייתי ביותר שבהן הינו הגורם של סיכון חיי הזולת וחיי הנהג עצמו. כבר הובאו לעיל דוגמאות לעבירות שידונו בבית המשפט כאמור.

אולם חשוב לדעת כי בנוסף לעבירות הנזכרות לעיל, בית המשפט לתעבורה דן גם במגוון רחב של נושאים אחרים. עם הנושאים כאמור ניתן למנות עבירות בנושא רישוי מסמכים ועבירות ביטוח. סוג אחר של עבירות הינו עבירות של מהילת דלקים, פיקוח על תחנות דלק, וכן עבירות על חוק הפיקוח על מוצרים ושירותים, בעיקר במוצרים ושירותים שעניינם תחבורה ורישוי.

גם הפיקוח על נותני שירותים בתחום התחבורה, הוא עניינו של בית המשפט לתעבורה. לדוגמא – נהג אוטובוס שמעניק שירות גרוע או מסרב להעניק שירות או כל עבירה אחרת המתבצעת תוך כדי העבודה של הנהג. ערעור על פסיקת שופט בבית המשפט לתעבורה מוגש לבית המשפט המחוזי.

על פקודת התעבורה והסעיפים השונים שלה

פקודת התעבורה היא למעשה אוסף של תקנות וחוקים שונים. מכיוון שהפקודה כאמור לא חוקקה כמסמך יחיד, היא נחשבת פקודה ולא חקיקה. הפקודה כאמור מורכבת מתשעה חלקים שונים. הפרק הראשון מגדיר את הנושאים והמושגים שבהם תעסוק הפקודה. הפרק השני של הפקודה עוסק בענייני רישוי ורישום הרכב שבו נוסע הנהג, ומסיע איתו נוסעים.

הפרק הזה עסק ברישיון הרכב, התוקף שלו והסמכות להסדיר את הרישיון כאמור לעיל. החלק הזה מסדיר את כל האגרות והתשלומים השונים שבהם חייב בעל הרכב, גם אם אין בידיו רישיון נהיגה. דוגמה טובה לכך הוא בעל עסק שיש לו רכב, אבל מי שנוהג ברכב הוא אדם אחר, העובד בעסק.

החלק הבא של הפקודה כאמור עוסק כל כולו ברישיון הנהיגה של מי שנוהג ברכב. הגדרת רישיון נהיגה וקביעת איסור נהיגה ללא רישיון נהיגה תקף ובכלל. בנוסף, החלק הזה עוסק בהגדרת הכשירות להוצאת רישיון נהיגה וסייגים למתן רישיון.

לדוגמה – נהיגה עם משקפיים או עם עזרים מיוחדים בלבד. החלק הזה מסדיר גם את נושא הנהג החדש והנהג הצעיר. חלק נוסף בפקודה נוגע לבעלי תפקידים, הרשאים לנהוג בסוג מסוים של רכבים. לדוגמה – בעלי רישיון נהיגה צבאי הרשאים לנהוג בכלי רכב צבאיים.

החלק הבא של פקודת התעבורה עוסק בנושא המוניות, הוצאת רישיונות להפעלת מוניות וכל עניין שיש לו קשר לנושא הזה: הוצאת רישיון למונית או העברה שלו, וכן הסדרה של תשלום האגרות השונות. מי שמפעילים קו שירות, חייבים ברישיון ייחודי לשם כך.

זאת, במטרה למנוע תחרות פרועה ובעקבותיה ירידה ברמת השירות וברמת הבטיחות של הנהנים ממנו. בשנת 2016 נוסף לפקודה הנושא של נסיעות שיתופיות, שהולך ותופס תאוצה בישראל בשנים האחרונות. הפקודה מגדירה בצורה ברורה ככל שניתן את הנושא ואת המחירים והעלויות שלו ללקוחות.

בחלק הבא של הפקודה, עוסק המחוקק בבתי הספר לנהיגה וברישיונות להפעלה שלהם. בנוסף, הוא עוסק בנושא המורים לנהיגה, ולא אחת מתמקד במורים לנהיגה ובאופן ההתנהלות שלהם. זאת, בהתחשב בעובדה שמדובר במי שמכשירים את דור העתיד של הנהגים.

בשלב הבא עוסקת הפקודה באגרות שונות שבהן חייב כל בעל רכב, ובפטורים הניתנים לבעלי רכבים מסוימים או בעלי מגבלות או אחרים שהם זכאים לפטורים מאגרת רישיון נהיגה, או פטור מאגרות עבור רכבים השייכים לסוגי אוכלוסיה הפטורים מהם – נכים, נכי צה”ל, פגועי נפש ועוד.

פרק חשוב נוסף של פקודת התעבורה עוסק בשיפוט ובסדרי הדין בעת טיפול בעברייני תעבורה המובאים לדין עקב עבירה חמורה שעברו. הפרק עוסק בסמכותו של שופט תעבורה ובסדרים האפשריים למשפט כנגד מאן דהוא, בעקבות עבירה תחבורתית שעבר. חלק חשוב במיוחד בפקודת התעבורה, עוסק בהתליית רישיון נהיגה – פסילת רישיון על רקע חשד לקבלת הרישיון שלא כדין, הן עקב אי עמידה בדרישות לרישיון והן אם מחזיק הרישיון החשד בכך שהוא בלתי כשיר לנהוג.

לדוגמה – אדם הסובל מבעיות ראייה קשות, ובכל זאת מחזיק רישיון נהיגה. בהתאם לסעיף הזה, רשות הרישוי רשאית לחייב כל בעל רישיון נהיגה, להתנות תנאים לקבלת הרישיון. עם התנאים כאמור ניתן למנות הרכבת משקפיים בעת הנהיגה, ומגוון תנאים אחרים.

מהו צו התעבורה משנת 2002?

צו התעבורה מהווה השלמה לפקודת התעבורה, וקובע את הסנקציות והעונשים אשר יישאו בהם עברייני תנועה, בהתאם לסוג העבירה שביצעו.הצו קובע את הקנסות השונים, אשר נקבעו בהתאם לדרגת העבירה שביצע הנהג ולחומרה שלה.

מהי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומה תפקידה?

אף שהמאמר עוסק בעורך דין תעבורה בהקשר של עבירות תעבורה והעונשים המוטלים על נהגים עבריינים בישראל, מצאנו לנכון להזכיר במספר מילים גם את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. הרשות הזאת הינה גוף עצמאי, הפועל במסגרת משרד התחבורה.

תפקידיה של הרשות הזאת מגוונים, וכוללים בין היתר תכנון והפעלת מערך ארצי להצלת נפגעים בתאונות דרכים, וכן גיבוש מדיניות של אכיפה וענישה, כולל ביצוע שינויי חקיקה שונים, במטרה להפחית ככל שניתן את מספר תאונות הדרכים בישראל ואת החומרה שלהן. בנוסף, אמונה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים על פעולות הסברה שונות בקרב קבוצות אוכלוסיה רלוונטיות, בדגש על ילדים ונוער.

זאת, במטרה לחנך אותם להתנהגות נאותה בנושאי תעבורה כבר מגיל צעיר. אין ספק כי הפעילות הנרחבת של הרשות מעלה את הנושא לשיח הציבורי, ולמודעות של כל אזרח ותושב במדינת ישראל. בכך, יש לקוות שנחסכים נפגעים בתאונות דרכים, בגוף ובנפש.

באילו מקרים כדאי לפנות להתייעצות מול עורך דין תעבורה?

עורך דין תעבורה הוא עורך דין המתמחה בייצוג אנשים אשר תלויות ועומדות כנגדם האשמות בגין עבירות על חוקי התעבורה. בדרך כלל, בעבירות שבהן ניתנת לנאשם ברירת קנס, קרי תשלום קנס כנגד שמיטת האישומים, הרי שמרבית הנאשמים מעדיפים לנצל את ברירת הקנס ולהימנע מהליכים משפטיים מיותרים.

בחישוב של עלות מול תועלת, אין ספק כי במקרים רבים תשלום הקנס הינו הברירה העדיפה. הדבר נכון באותה המידה כמעט, גם כאשר עצם הטלת הקנס כרוכה בתוספת נקודות הנזקפות לחובתו של הנהג.

עם זאת, ישנם מקרים אשר בהם גם כאשר מדובר בקנסות מזעריים לכאורה, מעדיף מקבל הקנס להישפט. לרוב, מדובר בשני מצבים: האחד – מצב שבו הנהג בטוח בחפותו ויכול ומעוניין להוכיח אותה בבית המשפט. המקרה השני, הוא כאשר הנקודות שנצברו נוספות על נקודות קיימות, שבגינן עלול הנהג להיות חשוף לסנקציות שונות.

אולם הנחיצות של עורך דין תעבורה עולה, כאשר הנהג נאשם בעבירות חמורות על חוקי התעבורה, אשר בגללן הוא איננו מקבל ברירת קנס אלא מופנה ישירות למשפט. עבירות כאלה יכולות להיות, כפי שכבר הוזכר, עבירות מהירות חמורות או עבירות חמורות על חוקי התעבורה שעלולות להיות מסכנות חיים.

אבל הייצוג הופך לחובה של ממש, אם הנהג מואשם בפגיעה באנשים אחרים, בהריגה או במקרים הגרועים יותר – הפקרת פצוע אחרי תאונה. במקרים הללו הייצוג המשפטי איננו בגדר רשות, אלא בגדר חובה של ממש. זאת, משום שהרשעה במקרים כאלה עלולה להוביל לפסק דין הכולל עונש מאסר ממושך לעבריין שהורשע.

איך בוחרים עורך דין תעבורה?

אם כבר הוחלט להגיש כנגדכם כתב אישום חמור בנושאים שהוזכרו לעיל, הדבר הנכון ביותר הוא לבחור עורך דין תעבורה מנוסה, המכיר את תחום דיני התעבורה על בוריו. לכאורה אפשר היה לחשוב כי עורך דין פלילי רגיל יכול לעשות את העבודה, אך לא כך הדבר.

משפט המתנהל בבית דין לענייני תעבורה, הוא משפט מקצועי ברמה הגבוהה ביותר, הדורש בקיאות רבה ברזי החקיקה, הן מצד ההגנה והן מצד התביעה. זאת, במטרה להקטין את הסיכויים להרשעה ובעקבותיה לפסק דין שעלול להשפיע על חיי הנאשם למשך תקופה ארוכה. ככל שההאשמות הן חמורות יותר, כך חשוב לבחור עורך דין מנוסה ומיומן יותר.

בשורה התחתונה

אם יש לכם צורך בייצוג משפטי מקצועי במשפט המתנהל בבית הדין לענייני תעבורה, מומלץ לפנות בהקדם להתייעצות מול עורך דין תעבורה, שילמד את פרטי המקרה שלכם ויוכל ללוות אתכם לכל אורך התהליך, ולסייע לכם למצות את זכויותיכם מול רשויות האכיפה ומערכת המשפט.

עורכי דין תעבורה מומלצים: עו”ד תעבורה ינובסקי טייב | עו”ד תעבורה יערית אוליאל

עבירה של נהיגה בזמן פסילת רישיון, מוגדרת בסעיף 67 לפקודת התעבורה:

״מי שהודע לו שנפסל מקבל או מהחזיק רשיון נהיגה, וכל עוד הפסילה בתקפה הוא נוהג ברכב שנהיגתו אסורה בלי רשיון לפי פקודה זו, או מי שנוהג בניגוד לתנאים שנוספו ברשיונו כל עוד הם בתקפם, או מי שהודע לו כי נפסל מהחזיק ברשיון רכב וכל עוד הפסילה בתקפה הוא משתמש באותו רכב או מרשה להשתמש בו, או מי שנהג או הרשה לאחר לנהוג ברכב בניגוד להודעת איסור שימוש או צו איסור שימוש, דינו – מאסר שלוש שנים או קנס מאה אלף לירות, או שני העונשים כאחד.״

מלשון החוק ניתן ללמוד כי ההגדרה של העבירה הינה אדם אשר נפסל מקבלת ו\\או החזקת רישיון נהיגה והודיעו לו על הפסילה באופן רשמי ואף על פי כן הוא בוחר לנהוג ברכב. על מנת להוכיח שאדם עבר עבירה של נהיגה בזמן פסילה על התביעה להוכיח שלושה רכיבים עיקריים: ראשית, כי רישיונו של הנהג נשלל ממנו, שנית, הודעה על דבר הפסילה אשר הנהג היה מודע אליה ולבסוף נהיגה בזמן הפסילה.

לרוב, לתביעה לא יהיה קושי להוכיח את הרכיבים שצוינו לעיל כאשר נהג אכן ביצע את העבירה. כך למשל, כל נהג שנערך לו משפט בטרם נפסל רישיונו ונכח בדיון שבו הוקרא פסק הדין – חזקה עליו הוא מודע לכך שרישיונו נפסל ולכן במידה ויעלה שוב על ההגה יהיו בידי התביעה את כל ההוכחות הדרושות על מנת להראות שנעברה העבירה.

אולם, ישנם מספר מקרים מצומצם בהם הנהג לא נכח במשפטו ולא הודיעו לו על הפסילה, או מקרים בהם יש עיכובי ביצוע של עונש הפסילה, הפקדת רישיון שלא בוצעה ועוד אשר גורמים לכך שנהג אינו מודע כי הוא נוהג בזמן פסילה. במקרים אלו ככל שלתביעה לא יהיו הוכחות לחזקת המודעות של הנהג, נהיגתו בזמן פסילה לא תהווה עבירה, אולם הדבר כרוך פעמים רבות במאבק משפטי.

אילו גורמים מוסמכים להורות על פסילת רישיון הנהיגה ובאילו מקרים?

קיימים מספר מוסדות רשמיים אשר מורשים להורות על פסילת הרישיון:

בית המשפט – בית המשפט מוסמך לפסול רישיון נהיגה של נהג אשר ביצע עבירות תנועה או עקב פגם אחר שנפל בהתנהגותו בעת הנהיגה. שלילת הרישיון יכולה להתקבל עקב חתימה על עסקת טיעון מול רשויות התביעה או לאור פסק דין מפי בית המשפט. משך השלילה יכול להיות כמה חודשים ועד לצמיתות, כתלות בחומרת המקרה והעבירה שבוצעה.

כמו כן, במקרים בהם יש סיכוי סביר שהנאשם אכן יורשע בסוף ההליך בית המשפט יכול להורות על פסילה עד לתום ההליכים. פסילה עד תום ההליכים דרושה לאור העובדה שהליכים משפטיים אורכים זמן ממושך ובתקופת ניהול המשפט ישנו חשש שהנהג החשוד יבצע עבירות תנועה נוספות ויהווה סיכון לעצמו ולאחרים.

קצין משטרה בדרגת מפקח ומעלה – כאשר נפתחת חקירה כנגד נהג בגין עבירת מסוימות הקבועות בחוק ונחשבות כחמורות, יכול קצין המשטרה אשר אחראי על המקרה להורות על פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה לפרק זמן שינוע בין 30 ל-90 ימים. טרם ההחלטה על הפסילה, על הקצין לזמן את הנהג לשימוע בו הנהג יוכל לטעון את טענותיו בקשר למקרה ולנסות להגן על עצמו בכדי להימנע מהטלת הפסילה המנהלית.

משרד הרישוי –משרד הרישוי בעל סמכות לפסול רישיון כאשר נהג צבר 36 נקודות ומעלה, במידה והנהג צבר 72 נקודות או שמדובר בפסילה שנייה עבור אותו נהג – משך תקופת השלילה יהיה ארוך יותר. בנוסף, משרד הרישוי רשאי להורות על פסילת רישיון לנהג שלא מתייצב בזמן לבדיקה רפואית שנקבעה לו לצורך חידוש הרישיון.

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (או בשמו המקוצר – המרב"ד) – נהגים מופנים על ידי רשות הרישוי למכון הרפואי לבטיחות בדרכים על מנת שתבוצע להם בדיקות כשירות לנהיגה. זימון מעין זה יכול להינתן במקרים בהם הנהג היה מעורב בביצוע עבירות תנועה או תאונת דרכים וכן במקרים בהם מצבו הרפואי של הנהג מחייב בדיקה לצורך חידוש הרישיון.

במידה והנהג נכשל בבדיקות הרפואיות שעורך המכון רישיונו יישלל או לחלופין לא יחודש, עד לצליחת הבדיקות.

כיצד נאכפת העבירה של נהיגה בזמן פסילה?

למשטרת ישראל שתי דרכים עיקריות לאכוף את עבירת הנהיגה בזמן פסילה: דרך אחת היא ללא כוונה מראש, אלא בעת ביקורת רישיונות שנעשית מכל סיבה שהיא. במקר כזה פסילת הרישיון תיחשף בקלות ע"י בדיקה קצרה במסוף המשטרתי. דרך שנייה נעשית באמצעות "יחידת הפסולים" של המשטרה אשר נלחמת בתופעת הנהיגה בפסילה תוך שימוש במידע מודיעני על אותם המתקבל ממכרים, שכנים, עדי ראייה ובדרכים נוספות.

לאחר איסוף המידע היחידה מבצעת מארבים ומעקבים שונים אחרי הנהגים החשודים ולבסוף מביאה למעצרם במידת הצורך.

מה ניתן לעשות כאשר הרישיון נשלל על מנת להימנע מביצוע העבירה?

אדם שנפסל רישיונו מחויב להפקיד את הרישיון במקום בו הוחלט על דבר השלילה – רשות הרישוי, מזכירות בית המשפט וכו'. כאשר מדובר בפסילה מנהלית הנהג מחויב להפקיד את הרישיון במקום וביתר המקרים עליו להפקיד את הרישיון את 30 ימים מרגע קבלת ההודעה בדבר הפסילה. מועד הפקדת הרישיון אינו שקול למועד הפסקת הנהיגה והנהג חייב להפסיק לנהוג ברכב ברגע שנודע לו כי רישיונו נשלל.

חשוב לדעת כי תקופת השלילה נספרת אך ורק ממועד הפקדת הרישיון, גם אם אי ההפקדה נעשתה בתום לב. על כן, אנו ממליצים לכל מי שרישיונו נשלל להפקיד את הרישיון מיד כדי להימנע ממקרים בהם הרישיון אינו מופקד במועד כתוצאה משכחה או חוסר תשומת לב.

מהו העונש על נהיגה בזמן פסילה?

עבירה זו נחשבת כחמורה, והענישה המוטלת בגינה היא בהתאם. לפי החוק העונש בגין עבירה זו יכול להגיע עד למאסר בפועל של שלוש שנים ופסילת רישיון הנהיגה ללא הגבלת זמן.  מדיניות המשטרה הינה לבקש מאסר בפועל ופסילה לתקופה ארוכה בכל המקרים, כאשר בית המשפט בוחר לעיתים להקל בחומרת העונש כתלות בנסיבות המקרה.

מדוע חשוב לפנות לעורך דין מקצועי ומנוסה כאשר אתם עומדים בפני אישום של נהיגה בפסילה?

כאמור, נהג שנתפס נוהג בזמן פסילה, חשוף לעונש מאסר ולסנקציות כבדות נוספות. אולם, יש כתלות בנסיבות המקרה ניתן להפחית בחומרת העונש ואף לבטלו כליל. כך לדוגמא, על ידי הוכחה כי הנהג לא היה מודע לפסילת רישיונו ניתן להביא לזיכויו. עורך הדין יכול להעניק הכוונה וליווי משפטי צמוד לנהג כבר מראשית ההליך המשפטי ולייצגו בתהליכים חשובים כגון השימוע בפני הקצין המשטרתי וניהול המגעים לעסקאות טיעון מול התביעה.

משכך, חשוב במיוחד לבחור בעורך דין הבקיא בדיני התעבורה ובפסיקה העדכנית על מנת שיוכל לסייע לנהג להתמודד עם האישומים נגדו בצורה הטובה ביותר ולאפשר לנהג לחזור לכביש במהירות האפשרית.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה ומורכבת מהון אנושי מוביל ומנוסה בתחומו אשר נותן מענה ללקוחות רבים הנדרשים לענייני תעבורה שונים.

הנבחרת המשפטית חורטת על דגלה מתן מענה משפטי מקצועי ובלתי מתפשר לכל לקוח. הנבחרת בעלת ניסיון רב בטיפול בעבירות התעבורה השונות ובאמתחתה הצלחות מרובות הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד. פנו אלינו לייעוץ ראשוני ונדאג להבטיח את זכויותיכם!

מדובר באחת מעבירות התנועה הנפוצות ביותר והגורם מספר אחת להתרחשות תאונות בישראל – מעל ל-14% מהתאונות בישראל מתרחשות עקב נהיגה במהירות מופרזת! המדיניות של החמרה בענישה בביצוע עבירות נהיגה בעת האחרון לא פסחה כמובן גם על העבירה של נהיגה במהירות מופרזת.

בעת האחרונה, נדונו נהגים שהורשעו בנהיגה במהירות גבוהה באופן ניכר מעל המותר לעונשים של מאסר בפועל, בגיבוי של בית המשפט העליון. זאת בנוסף למאות אלפי ישראלים הנדרשים לתשלום קנסות הניתנים עבור ביצוע עבירות מהירות שחומרתן נמוכה באופן יחסי.

באילו אמצעים משתמשת המשטרה לצורך אכיפת העבירה של נהיגה במהירות מופרזת?

אכיפת מהירות מופרזת נעשית באמצעות מכשירי מדידת מהירות שונים וניתן להצביע על מספר מכשירים עיקריים לביצוע האכיפה:

מצלמת מהירות נייחות – מדובר במצלמות נייחות אשר ממוקמות באופן קבוע לאורך הכבישים השונים, לרוב בדרכים בין עירוניות. מצלמות אלה אוכפות לא רק נהיגה מעל המהירות המותרת באותו מקטע דרך ומשמשות גם לאכיפה של עבירות נהיגה בנתיבי תחבורה ציבורית ומעבר באור אדום.

המצלמות מקושרות למרכז בקרה בו מפענחים את הצילומים המתקבלים ממאות מצלמות מידי יום. לאחר הפיענוח נשלחים דוחות משטרתיים והזמנות לדין במקרה הצורך, כתלות בחומרת העבירה שבוצעה.

מכשיר הדבורה – זהו מכשיר מדידה משוכלל, מבוסס רדאר, המותקן בתוך ניידות המשטרה. הדבורה מאפשרת לשוטר למדוד מהירות של כלי רחב הן בנתיב נסיעתו והן בנתיב הנגדי ומגיע לטווח של מעל לקילומטר. תנאי לקליטת המהירות של כל כלי רכב הוא מרחק של 50 מטרים בין האחד לשני ועל כן לרוב המשטרה עושה שימוש בדבורה בכבישים מבודדים יחסית ודלילים בתנועה.

נהג שמבצע את העבירה ונתפס על ידי מכשיר זה נעצר במקום על ידי הניידת שהפעילה את המכשיר.

ממל"ז (מד מהירות לייזר) – לרוב תחשפו לאמצעי זה כאשר תחלפו על פני שוטר אשר עוצר עם הניידת בשולי הדרך ובידיו מכשיר הדומה לאקדח. זהו מד מהירות הפועל באמצעות קרן לייזר אשר יוצאת מהמכשיר לכיוון הרכב ובחזרה וכך מודדת את מהירות נסיעתו.

השוטר שמפעיל את המכשיר רואה על הצג את מהירות הרכב הנבדק, וכך יודע אם הנהג עבר את המהירות המותרת. שימוש במכשיר מחייב שוטר נוסף אשר עוצר את הרכב במידה ומהירות נסיעתו נמדדה כעוברת את המותר.

מהם העונשים הקבועים בחוק בגין נהיגה במהירות מופרזת?

מידת הענישה בעבירות של נהיגה במהירות מופרזת משתנה ונקבעת בהתאם לסיווג הדרך בה בוצעה העבירה: דרך עירונית או בין עירונית וכן מידת החריגה מעל המהירות המותרת באותו מקטע דרך. פירוט העונשים מהקל אל הכבד:

כך לדוגמא, בתיק בו הואשם נהג בנהיגה במהירות מופרזת של 195 קמ"ש מעל המותר בכביש בו המהירות המותרת הינה 90 קמ"ש, גזר בית המשפט על הנהג עונש של 4 חודשי מאסר ופסילת רישיונו למשך 6 שנים.

מהו העונש עבור נהג חדש בגין נהיגה במהירות מופרזת?

נהג חדש יישא בעונש כבד יותר בגין ביצוע העבירה, כאשר אפילו חריגה קטנה מעל המותר תגרור עמה סנקציות קשות. נהג חדש הנתפס בעבירה זו, יופתע לגלות כי בסיום התקופה בה הוא מוגדר כ"נהג חדש" (לאחר שנתיים מיום קבלת הרישיון) רישיונו לא יחודש והוא יצטרך לעבור מבחני תיאוריה ומבחן נהיגה מעשי (טסט) אשר רק בסיומם יוכל לחדש את רישיונו.

כל זאת אף אם מדובר בחריגה המינימלית מעל המהירות המותרת, שעבורה נהגים "רגילים" צפויים לקבל קנס של 250 ₪ ללא נקודות.

מה לעשות במידה ונתפסתי בעבירה של נהיגה במהירות מופרזת?

ראשית, בין אם קיבלתם הזמנה לבית המשפט או רק ברירת קנס, חשוב להתייעץ עם עורך דין המתמחה בעבירות תעבורה על מנת להבין את ההשלכות של העבירה ולבדוק מה ניתן לעשות על מנת להקל בעונש. יש לזכור כי תשלום קנס מהווה הודאה בביצוע העבירה ולכן אין לנהוג בפזיזות ולשלם את הקנס שכן משמעותו של הדו"ח משתנה בעקבות היקף החריגה מהמהירות המותרת ומספר הנקודות ו/או עבירות התעבורה של הנהג.

לקבלת ייעוץ משפטי יש חשיבות רבה עוד יותר כאשר מדובר על הזמנה לדין. במקרים אלו הענישה להיות מחמירה מאוד ולכלול לא רק קנס כספי גבוה ונקודות תעבורה, אלא גם שלילת רישיון לתקופה ממושכת.

כיצד עורך דין יכול לעזור במקרים של נהיגה במהירות מופרזת?

היעזרות בעורך דין יכולה לעשות הבדל גדול ולהביא לתוצאה מקלה באופן משמעותי עבור הנהג שנטען כי ביצע את העבירה. במקרים רבים ניתן להביא לביטול הדוח או ביטול כתב אישום, ככל שמדובר בהזמנה לדין. לחילופין, עורך הדין יכול להביא להימנעות מהטלת סנקציות שונות על הנהג וביניהן צבירת נקודות או פסילת הרישיון.

כיצד הדבר נעשה?

ישנו הבדל משמעותי מבחינת מהימנות המדידה בין האמצעים השונים לאכיפת העבירה. עורך הדין יכול לאתר כשלים שונים במכשיר המדידה אשר יצדיקו את ביטול הקנס או האישום. דוחות מהירות מופרזת הנסמכים על מכשירי הדבורה והממל"ז חשופים יותר לערעור על אמינותם ועורך הדין יכול לטעון לפגמים שונים בפעילות השוטר המפעיל, להעלות סתירות בעדות השוטרים ואף לתקוף את אופן עריכת הטפסים שמולאו עבור העבירה.

גם כאשר הדו"ח או ההזמנה לדין נסמכים על מצלמה ניתן לערער על אמינותם, אם כי הדבר מורכב יותר. במקרים בהם הרכב הנתפס נסע סמוך מאוד לרכב אחר ניתן לטעון כי אין לדעת בוודאות כי המהירות שנמדדה היא של הרכב הנטען. במקרים בהם מצלמת המהירות ישנה, כדוגמת מצלמת פילם, ניתן לטעון לנוכחות גורמים זרים, כדוגמת אנטנת סלולר או כבלי מתח גבוה, אשר שיבשו את אופן התיעוד.

בנוסף, כאשר מדובר בחריגה שאינה גבוהה ולנהג אין היסטוריה של עבירות תעבורה, ניתן להגיש בקשה להמרת הקנס באזהרה.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בעבירות מהירות ובייצוג וניהול תיקי תעבורה על כל סוגיהם ברחבי הארץ. הנבחרת בעלת ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן ובאמתחתה הצלחות מרובות הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד. פנו עוד היום לנבחרת המשפטית שלנו אשר תבדוק את נסיבות ביצוע העבירה הספציפית שלכם וידאג למענה המשפטי הנכון והמיטבי עבורכם.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים או בשמו המקוצר המרב"ד, הינו מוסד בעל סמכות, על פי צו הבריאות ותקנות התעבורה, לערוך בדיקות רפואיות עבור רשות הרישוי.

לרוב, כאשר אדם מסוים מעוניין בהוצאת רישיון נהיגה הוא מחויב בצליחת מבחן התיאוריה ומבחן הנהיגה המעשי (טסט) ולעיתים גם בבדיקת ראיה. מלבד בדיקות אלו אין חובה לעבור בדיקה רפואית מקיפה שתעריך את כשירותו הפיזית של הנהג לנהיגה. אולם, במקרים מסוימים משרד הרישוי מפנה נהגים למרב"ד על מנת שאלו יעברו בדיקת כשירות מקיפה בטרם יתאפשר להם לעלות על הכביש או לקבל את רישיונם חזרה לאחר תקופת שלילה.

באילו מקרים נהג יוזמן לבדיקה במרב"ד?

ניתן לחלק את המקרים בהם נהג יזומן לבדיקה רפואית לשני סוגים מרכזיים – כאשר סוג אחד נוגע לעבירות שונות שביצע הנהג ולפגמים בשיקול דעתו, בעוד השני נוגע למצבו הרפואי של הנהג אשר מחייב בדיקה בטרם יורשה לעלות על הכביש. להלן המקרים בהם נהג יזומן לבדיקה לאור עברו התעבורתי:

• נהג שהיה מעורב בתאונת דרכים והתקבל על כך דיווח מהמשטרה לרשות הרישוי.
• נהג אשר הורשע בביצוע עבירת תעבורה בבית המשפט.
• נהג שרישיונו נפסל בעקבות עבירות תעבורה וברצונו לחדש את רישיון הנהיגה.
• משתמשי/מורשעי סמים ו/או אלכוהול, המופנים על-ידי משרד הרישוי, משטרת ישראל וסמכות רישוי צה"ל.
• נבדקים המחויבים בבדיקת ביקורת מטעם המרב"ד וועדת ערר.
• בנוסף, לבית המשפט לענייני תעבורה הסמכות לזמן נהג לבדיקה רפואית לאור נסיבות המקרה בו היה מעורב ולפי שיקול דעתו של בית המשפט.

על כן, חשוב מאוד להיות מיוצגים כבר לאחר שנודע לכם כי נתפסם בעת עבירת תעבורה או לחילופין אם אתם ניצבים בפני הליך משפטי. זאת על מנת שעורך הדין ימנע, בין היתר, את הזימון לבדיקות המרב"ד שעלול להסתיים בקביעה על חוסר כשירות לנהיגה.

כאמור, מלבד מקרים אלו ייתכנו מצבים בהם מצבו הרפואי של הנהג מחייב בדיקה. על מנת לאתר מקרים אלו, חלה על גורמים רפואיים וביניהם רופאים במרפאות ובבתי החולים, החובה הסטטוטורית לדווח למרב"ד אודות מטופלים, אשר קיים חשש בדבר כשירותם לנהיגה.

בין מקרים אלו ניתן למצוא נהגים אשר חיו ללא בעיה רפואית במשך שנים רבות אך עקב אפיזודה רפואית פתאומית כזו או אחרת מוצאים את עצמם מוזמנים לבדיקה במרב"ד. להלן כל המקרים הרפואיים המחייב בדיקה:

• מבקש רישיון או נהג בעל בעיה רפואית העלולה להפריע לו בעת נהיגה.
• מבקש רישיון או נהג בעל נכות, אשר הופנה על ידי המוסד לביטוח לאומי.
• מבקש רישיון או נהג אשר קיבל חוות דעת רפואית כי מחלתו עלולה לסכן אותו או את זולתו בעת הנהיגה.
• מבקש רישיון או נהג אשר חייב בבדיקה רפואית לאור גילו.

כמו כן, גם מבקש רישיון או נהג המעוניין לנהוג ברכב ציבורי או ברכב משא כבד מחויב בבדיקה ללא קשר למצבו הרפואי.

כיצד מתבצעות הבדיקות במרב"ד?

ישנם מקרים בהם הנהג עשוי להתבקש להמצאת מידע רפואי ו/או מידע אחר, או להידרש לבדיקות משלימות חיצוניות טרם ההגעה לבדיקה במרב"ד. הבדיקה עצמה במרב"ד כוללת מבחנים רבים, כאשר המבחנים הספציפיים אותם נדרש הנהג לעבור תלויים בנסיבות המקרה אשר בגינן הוא נדרש לבדיקה. להלן רשימת הבדיקות האפשריות:

• בדיקת מומחה רפואי.
• בדיקת מומחה רפואי להתמכרויות.
• מבחן אישיות רב שלבי.
• בדיקה מצד פסיכולוג.
• בדיקה מצד פסיכיאטר.

לאחר הבדיקות מחליט המכון הרפואי האם להתיר לנהג לחדש את המשך נהיגה או לחילופין לשלול את רישיונו. יש לציין כי ייתכנו מקרים בהם יוחלט על פסילת סוג רישיון ספציפי (לדג' רישיון לנהיגה על רכב ציבורי) בעוד לסוג רישיון אחר יינתן היתר להמשך הנהיגה.

בתום בדיקה יש להמתין מספר שבועות לתוצאותיה. אם הנהג עבר את הבדיקה בהצלחה, מה טוב. אם הנהג נכשל בבדיקה הוא  יופנה לשימוע למול רשות הרישוי במחוז מגוריו. אולם, מדובר בהליך פורמלי בעיקרו שכן רשות הרישוי מאמצת את המלצות המרב"ד ברוב המוחלט של המקרים. בסיום השימוע יוחלט האם לשלול את רישיון הנהיגה של הנהג.

עברתי בדיקה במרב"ד ונמצאתי בלתי כשיר לנהיגה – האם יש מה לעשות בנידון?

בהחלט כן. באם נמצאתם בלתי כשירים לנהיגה עומדות בפניכם שתי אפשרויות: האחת היא הגשת ערר לוועדת הערר תוך 30 ימים מיום קבלת ההודעה על ידי רשות הרישוי. לצורך הגשתו יש לשלם את דמי הערר בסך 1000 ₪ וכן להגיש הודעת ערר מנומקת ובה פירוט הטענות המסבירות מדוע שגה המכון הרפואי בהחלטתו לפסול את רישיון הנהיגה.

האפשרות השנייה היא קבלת רוע הגזירה והמתנה של שנה נוספת שבסיומה תוכלו לעבור שוב בדיקה במרב"ד ולהתחיל את כל התהליך מראשיתו.

נציין כי לצורך הגשת הערר אין חובה להיות מיוצגים על ידי עו"ד וכל נהג יכול להגיש את הערר בעצמו. אולם, דווקא בסוג זה של הליך להיעזר בידע המקצועי של עו"ד המנוסה בדיני התעבורה על מנת להשתמש בטענות נכונות אשר יש בכוחן להביא לשינוי ההחלטה. לאחר מספר שבועות מהגשת הערר יוזמן הנהג לדיון בפני וועדת הערר המורכבת משלושה שופטים ואנשי מקצוע רלוונטיים אשר יבחנו את טיעוניו של הנהג ויגיעו להחלטה בדבר הערר.

מניסיונה של הנבחרת המשפטית, במקרים רבים ידו של המכון הרפואי "קלה על ההדק" ובמקרים רבים רישיונם של נהגים נפסל שלא לצורך. כך לדוגמא, קיימת עילה לפסילה בשם "אי התאמה אישיותית" אשר ניתנת לאחר בדיקת פסיכולוג. אותו מונח ערטילאי ולא ברור אינו ניתן למדידה ונתון לגחמותיו של הפסיכולוג הבודק בלבד. במקרים מעין אלו, עורך הדין יכול להפנות את הלקוח למומחה פרטי שהינו פסיכולוג או פסיכיאטר בכדי לעבור הערכה נוספת אשר בסיומה ייתכן וללקוח תהיה חוות דעת נגדית שתצביע על כשירותו של הלקוח לנהיגה.

עו"ד למכון הרפואי המכיר תחום זה, יודע, כי על מנת להצליח בוועדת הערר ועל מנת שזו תשתכנע, כי נפלה שגגה תחת ידו של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, יש לעשות תחילה עבודת הכנה יסודית. מומלץ לקבל את העתק התיק הרפואי במרב"ד, על מנת ללמוד, מדוע מצא המרב"ד להמליץ שלא לחדש רישיון הנהיגה.

לאחר לימוד החומר, יפנה עורך דין תעבורה את הלקוח למומחה פרטי מתחום הפסיכולוגיה או הפסיכיאטריה עימו הוא עובד, על מנת שייתן חוות דעת מומחה נגדית מדוע לדעתו שגו מומחי המכון הרפואי וכי יש לאפשר לנהג המערער לחדש את רישיונו.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית הינה בעלת מוניטין וידע רב בתחום עבירות תעבורה. הנבחרת חורטת על דגלה מידי יום טיפול מסור, מקצועי ובלתי מתפשר לקהל לקוחותיה ובאמתחתה תיקים משפטיים רבים בהם קצרה הצלחות מרובות והביאה בין היתר להפחתת חומרת אישומים שונים, ביטול צבירת נקודות, ביטול שלילת רישיון ואף לזיכוי מלא של לקוחות. צרו קשר לייעוץ משפטי ראשוני ונדאג להבטיח את זכויותיכם!

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

אופניים והקורקינט החשמליים צברו פופולאריות בקרב אזרחי ישראל וכיום הם בבחינת כלי רכב נפוצים בערים הגדולות ובייחוד בסביבת גוש דן. היתרונות בשימוש האופניים והקורקינט ברורים וכלי רכב אלו מהווים כפתרון יעיל, מהיר וחסכוני עבור מי שחפצים לעבור ממקום למקום בעיר ללא הצורך בחיפוש חנייה, הוצאות על קנייה ואחזקת רכב ועמידה בפקקים.

אולם, עליית הפופולאריות של כלי הרכב החשמליים הקטנים הללו גרמה לעלייה גם בתאונות בהן מעורבים הנהגים של כלי הרכב הללו, אשר לצערנו מתרחשות על בסיס יומיומי. התדמית של האופניים והקורקינט החשמליים ככלי רכב קליל ונוח לשימוש הינה מטעה, שכן מדובר בכלי רכב מסוכנים, אשר יש לנהוג בהם בזהירות יתרה.

לאור זאת, בעת האחרונה המשטרה והכנסת החלו להסדיר ולאכוף את חוקי התנועה הנוגעים לכלי רכב אלו ולהתייחס אליהם כאל רכב דו מנועי. לפניכם עיקרי החוקים, התקנות והקנסות הנוגעים לנושא.

מי רשאי לרכב על אופניים וקורקינט חשמליים?

גיל הרכיבה המינימלי המותר בחוק לרכביה על כלי רכב אלו הינו 16 שנים, כאשר נהג אשר אינו בעל רישיון נהיגה חייב לעבור מבחן תיאוריה ולשאת תעודה המעידה על כך. הצורך בצליחת מבחן תיאוריה נובע מכך שכאשר אין בנמצא שבילים ייעודים לרכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים, על הרוכב להשתמש בכביש ולשם כך עליהם להתמצא בחוקי התנועה והתמרורים השונים.

אילו מגבלות חלות על השימוש בעת רכיבה על אופניים חשמליים?

ראשית, נקבע כי מקום בו קיים שביל מיוחד לאופניים, חלה על הרוכבים חובה להשתמש בו. חל איסור מוחלט על רכיבה על המדרכות ולכן יש להקפיד על מעבר לנהיגה בכבישים כל עת שאין במקום שבילים ייעודים, כאשר המפרים הוראה זו חשופים לקנס על סך 250 ₪. בעת הנהיגה בכביש על הנהגים להיצמד לימין הכביש, תוך שמירה על רכיבה בהתאם לחוקי התנועה. כמו כן, חלות התקנות וההגבלות הבאות:

• חובה לחבוש קסדה בעת הרכיבה.
• חל איסור על יותר מאדם אחד לרכב על אותו כלי בו זמנית.
• חל איסור לשימוש בטלפון סלולרי בזמן הנהיגה.
• חל איסור להשתמש בשתי אוזניות בעת הרכיבה. אם ברצונכם בכל זאת להשתמש באוזניות בעת הרכיבה, עליכם להשתמש באוזניה אחת בלבד על מנת שתהיו קשובים למתרחש בסביבתכם.
• אסורה רכיבה בשכרות או בהשפעת סמים.
• המהירות המקסימלית המותרת בעת רכיבה הינה 25 קמ"ש.
• מגבלה נוספת שלא הרבה יודעים על קיומה הינה חובת לבישת אפוד זוהר בעת הרכיבה כאשר נדרשת הדלקת פנסים ברכבים ובתנאי ראות לקויה.

יש לציין כי עד לא מזמן, לא בכל הערים הייתה קיימת אכיפה של הוראות החוק הנוגעות לאופניים וקורקינט חשמליים. אולם, בעת האחרונה ובייחוד מאז כניסת התקנות החדשות בנושא לתוקף החל מחודש יולי 2019, האכיפה הולכת וגוברת ולכן מומלץ לשים לב ולנהוג על פי התקנות.

מהן המגבלות הטכניות הקבועות בתקנות?

יצרנים ומשווקים רבים של כלי הרכב החשמליים נוהגים להציע שדרוגים ותוספות אשר כוללים בן היתר הרחבה של נפח המנוע ואפשרויות לנסיעה במהירות גבוהה יותר מן הרגיל. ישנם מי שאף  קונים חלקים מכלי רכב אחרים ומרכיבים אותם בעצמם על כלי הרכב החשמליים. אולם, חשוב לדעת כי על פי התקנות כלי הרכב צריכים לעמוד בתקן מסוים אשר אין לחרוג ממנו:

משקל כלי הרכב החשמלי המרבי הוא 30 ק"ג וכן תקרת נפח המנוע המותר הוא 250 וואט. כמו כן, על כלי הרכב צריכים להיות מותקנים פעמון, פנס ומחזיר אור. מלבד זאת נדרש מהרוכבים להדביק מדבקה על כלי הרכב הכוללת פרטים על המספר הסידורי, היצרן, לחץ האוויר, המשקל המרבי ועוד.

מהם העונשים הקבועים בחוק בגין הפרה של אחת מהתקנות או חוקי התעבורה?

רוב העבירות שמבצעים הרוכבים על האופניים והקורקינט החשמליים נחשבות לקלות יחסית ועל כן מסתיימות בקנסות שנעים בין 100 ₪ ל1000 ₪ בלבד. עם זאת, מדובר כאמור בכלי רכב לכל דבר ועניין ולכן עבירות חמורות יותר יגררו בצידן קנסות של 1500 ₪ והמקרים החמורים יכולים להגיע לכדי צבירת נקודות, שלילת רישיון הנהיגה והחרמת כלי הרכב. להלן פירוט העונשים בגין ביצוע העבירות בעת שימוש בכלי רכב חשמלי דו-גלגלי:

• רכיבה על כלי הרכב ללא קסדה, הרכבת אדם נוסף על כלי הרכב, שימוש בשתי אוזניות תוך כדי רכיבה – קנס בסך 250 ₪.
• שימוש בפלאפון תוך רכיבה על קורקינט חשמלי, רכיבה בטרם מלאו לנהג 16 שנים, רכיבה על כלי רכב שאינו עומד במגבלות הטכניות – קנס בסך 1000 ₪.
• חציית צומת ברמזור אדום – קנס בסך 1500 ₪ בצירוף 10 נקודות חובה שיוצמדו לרישיונו של הנהג.
• נהיגה בשכרות – מדובר באחת העבירות החמורות ביותר שניתן לבצע בעת נהיגה על אופניים או קורקינט חשמליים מאחר ודינו של רוכב קורקינט או אופניים חשמליים הרוכב בשכרות הינו כדין נהג שנוהג בשכרות ברכב וצפוי לאותם העונשים שצפוי נהג שיכור. על כן, ההשלכות של ביצוע העבירה יכולות לכלול את החרמת כלי הרכב ושלילת רישיון הנהיגה של הנהג. יש לציין כי משטרת ישראל עושה בדיקות ינשוף גם לנוסעים בכלי רכב אלו, במיוחד בסופי השבוע.

יש לי פסילת רישיון – האם אוכל בכל זאת לנהוג על אופניים וקורקינט חשמליים?

כל עוד לא צוין בפרוש אחרת, פסילת הרישיון על ידי בית המשפט חלה על נהיגה ברכב מכל סוג שהוא. בעקבות התיקון בחוק שחל בשנת 2019, נכללים האופניים והקורקינט החשמליים ככלי רכב, אף אם לא הדבר לא נאמר במפורש. עם זאת, ניתן לפנות אל רשות הרישוי בבקשה לקבלת היתר לנסיעה על כלי רכב אלו למרות פסילת הרישיון. במידה והבקשה תאושר תצטרכו לעבור מבחן תיאוריה בטרם תורשו לעלות שוב על הכביש.

ביצעתי עבירת תנועה על אופניים או קורקינט חשמליים – מה עלי לעשות?

במקרים בהם מדובר על דוח בסכום נמוך ייתכן ומוטב פשוט לשלם את בדוח ולהמשיך הלאה. על אף שהמלצתנו היא להתייעץ עם עורך דין תעבורה בנוגע לנסיבות בהן ניתן הדוח, בטרם ביצוע תשלום הקנס. במקרים בהם מדובר בדוח על סכומים גבוהים יותר, ניתן לבדוק עם עורך דין תעבורה האם וכיצד ניתן להקטין את גובה תשלום הדוח ואולי אף לבטלו.

כך לדוגמא, אחת הדרכים לבטל דוח היא הגשת פנייה בכתב למשטרה בה מבקש הנהג להמיר את הדוח באזהרה. כמו כן, במידה וביצעתם עבירת תנועה חמורה כגון חציית צומת באור אדום או נהיגה בשכרות, אין להקל ראש במשמעות האישומים שכן אופניים וקורקינט חשמליים הינם כלי רכב לכל דבר ועניין מבחינת החוק והענישה ניתנת בהתאם. על כך התייעצות עם עורך דין במקרים אלו חשובה במיוחד.

הנבחרת המשפטית מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה על כל סוגיהם ברחבי הארץ. הנבחרת בעלת ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן ובפרט בעבירות של נהיגה בזמן פסילה או נהיגה ללא רישיון בתוקף. באמתחתה של הנבחרת הצלחות מרובות בשדה המשפטי הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

נקלעתם בבעיית תעבורה? פנו עוד היום לנבחרת המשפטית על מנת לקבל את המענה המקצועי והנכון ביותר.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

נהיגה בשכרות נחשבת לעבירה חמורה שכן היא כרוכה בסיכון גבוה לחיי אדם והענישה בגינה מחמירה בהתאם. אנו חשופים לשתיית אלכוהול על בסיס יומיומי – בין אם בארוחה אצל חברים, בבילוי בברים ומסעדות ואפילו בקידוש המשפחתי. ברור לכל כי יש לנהוג באחריות בכל הנוגע לשתייה כאשר אנו צפויים לעלות על ההגה.

זאת מאחר והשפעת האלכוהול על הגוף מתחילה כבר בריכוזים נמוכים וקשה לאמוד את ההשפעה המדויקת על הנהג, שכן היא משתנה מאדם לאדם ותלויה, בין היתר, בגיל הנהג, במשקלו ובתזמון השתייה.

עקב המסוכנת הגבוהה של עבירת הנהיגה בשכרות ושכיחותה, משטרת ישראל מגבירה את פעולות האכיפה מחוץ למקומות הבילוי באמצעות שימוש במכשירים המכונים "ינשוף", ובנסיבות מיוחדות אף באמצעות בדיקת דם, כפי שיפורט בהמשך.

מיהו נהג שיכור לפי החוק?

רבים מהנהגים שנתפסים נוהגים בשכרות הינם אנשים נורמטיביים אשר סברו שהם יכולים לעלות על ההגה לאחר ששתו מעט, שכן הם כלל לא הרגישו את השפעתו ולתחושתם היו כשירים לחלוטין לנהיגה. אולם, חשוב להבין כי נהג שיכור אינו מוגדר לפי הרגשתו הסובייקטיבית של כל אדם ואדם, אלא לפי ערכי האלכוהול המצויים בדמו כפי שמוגדר בתקנות:

• נהג שבבדיקת ינשוף ימצא בגופו כמו של 290 מיקרוגרם ומעלה של אלכוהול בליטר אחד של אוויר או מעל 50 מיליגרם אלכוהול ל100 מיליליטר דם, ייחשב כנהג שיכור.
• כאשר מדובר באוכלוסיות הבאות – נהג חדש (בעל וותק נהיגה של כד שנתיים, ללא קשר לגילו), נהג צעיר (עד גיל 24, ללא קשר לוותק הנהיגה) ונהגי תחבורה ציבורית, כמות האלכוהול המותרת נמוכה באופן משמעותי. במקרים אלה נהג שבבדיקת ינשוף ימצא בגופו 100 מיקרוגרם ומעלה של אלכוהול בליטר אחד של אוויר או מעל 10 מיליגרם אלכוהול ל100 מיליליטר דם, ייחשב כנהג שיכור. משמעות הדבר כי נהגים אלו חשופים לאישום של נהיגה בשכרות אף בשתיית כמות מזערית של אלכוהול.

איך אני יכול לדעת אם הכמות ששתיתי לא מאפשרת לי לנהוג?

לצערנו, ללא בדיקה אין דרך של ממש לדעת ולכן עדיף להימנע כליל משתייה לפני נהיגה. אם בכל זאת בחרתם לשתות מעט, כלל אצבע מומלץ הינו לא יותר מכוס יין אחת או שליש ליטר בירה, במידה ואינכם נהג צעיר או חדש. בנוסף, חשוב לדעת כי לפי מחקרים שיעור האלכוהול בדם יורד בכ-10 עד 30 מיליגרם בכל שעה ולכן מומלץ להמתין כמה שיותר לפני עלייה על ההגה.

כמו כן, מומלץ להחזיק ברכב "נשיפון", שהינו מכשיר בדיקה אישי וחד פעמי הבודק את שיעור האלכוהול בדומה לבדיקת הינשוף.

מהו העונש הקבוע החוק בגין נהיגה בשכרות?

סעיף 39(א) לתקנות התעבורה קובע עונש מינימלי עבור הפעם הראשונה בה נהג נתפס נוהג בשכרות  והוא שלילת רישיון לשנתיים, זאת מלבד אחסנת הרכב למשך חודש ימים, ופסילה מנהלית מיידית ל-30 ימים. כמו כן, הנהג יהיה חייב במחני רישוי מחדש ולעיתים גם בבדיקה במכון הרפואי לבטיחות בדרכים על מנת לחדש את הרישיון בתום תקופת השלילה.

יש לציין כי עונש זה ניתן לכל נהג אשר נתפס נוהג בשכרות ללא קשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג בעת ביצוע בעבירה. עם זאת, כאשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג הינה בטווח הנמוך של הערכים (290 מיקרוגרם עד 350 מיקרוגרם), יש נטייה מצד התביעה להסכם להסדר מקל בעוד שבטווח הגבוה של הערכים (מעל 450 מיקרוגרם) הגעה להסדר מקל תהיה קשה בהרבה.

אילו בדיקות יש לנהיגה בשכרות?

בדיקת ינשוף: הבדיקה הנפוצה ביותר להערכת שיעור האלכוהול בדם על ידי המשטרה. במסגרת הבדיקה הנהג צריך לנשוף בחוזקה לתוך מכשיר הינשוף ואחוזי האלכוהול נמדדים ומעובדים לנתונים דרך המכשיר ומתקבלים במקום.

האם שוטר יכול לבקש מכל נהג לבצע בדיקת ינשוף והאם מותר לסרב?

שוטר יכול לבקש מכל נהג לבצע בדיקת ינשוף ללא צורך בכל עילה ואף לבקש ממלווה של נהג חדש לבצע את הבדיקה. מותר לנהג לסרב לבדיקה, אולם מדובר בצעד שאינו כדאי, שכן עצם הסירוב להיבדק יוצר חזקה כי הנהג שיכור וגורר באופן אוטומטי הרשעה בנהיגה בשכרות. גם מי שמכשיל את הבדיקה (על ידי נשיפה מחוץ לפיה לדוג') ייחשב כמי שסירב להיבדק.

בדיקת דם

זוהי בדיקה חריגה שבפועל כמעט ואינה נמצאת בשימוש שכן מדובר בבדיקה פולשנית. כתוצאה מכך בדיקה זו מבוצעת רק באמצעות רופא מוסמך. ניתן לדרוש מנהג לעבור בדיקת דם במקרים שבהם הנהג היה מעורב בתאונת דרכים, או כאשר ישנו חשד לביצוע עבירת תנועה חמורה.

זאת על מנת שלא ניתן יהיה לערער בבית המשפט על אמינות וקבילות בדיקת השכרות שנערכה לנהג. סירוב למסור דגימת דם ייחשב כהודאה באשמה, בדומה לסירוב לעבור בדיקת ינשוף.

בדיקת מאפיינים

מדובר בבדיקה שהייתה נהוגה עד לכניסת בדיקת הינשוף לשימוש (בתחילת 2006). מדובר בבדיקת התרשמות כללית מכשירותו של הנהג והיא כוללת את התנהגות הנהג, צורת דיבורו, העמדתו במבחן של הליכה על קו ישר, תרגילים כמו הבאת אצבע לאף בעצימת עיניים ועוד.

כיום בדיקת מאפיינים נעשית כאשר שוטר חש צורך מהתרשמות נוספת מהחשוד בנוסף לבדיקת הינשוף או במצבים בהם השוטר חושד כי הנהג שיכור, אולם אין בנמצא בדיקת ינשוף תקינה. אולם, רבים לא מודעים לכך שבניגוד לבדיקת הינשוף או בדיקת דם אין חובה לבצע את בדיקת המאפיינים ואף מומלץ לסרב לבצעה.

זאת מאחר ובדיקת המאפיינים יכולה לשמש אך ורק לרעתכם כאשר אם נכשלתם בה ניתן יהיה להרשיע אתכם בגינה.

כיצד יכול שימוש בעורך דין לעזור במידה ונתפסתם בנהיגה בשכרות?

מוקדם יותר במאמר צוין כי קיים עונש מינימום של פסילת רשיון למשך שנתיים כאשר מדובר בעבירה של נהיגה בשכרות, אז כיצד יכול להועיל שימוש בעורך דין? התשובה לכך היא שהיעזרות בעורך דין שממצא בעבירות של נהיגה בשכרות יכול לעשות הבדל גדול בעונש שמושת על הנהג – להפחית אותו באופן משמעותי ובמקרים מסוימים אף לבטל אותו לחלוטין.

ניתן לעשות זאת באמצעות שימוש בכלים משפטיים שונים וביניהם שינוי סעיף האישום מנהיגה בשכרות לסעיף קל יותר של נהיגה תחת השפעות משכרים. כל זאת לאחר בחינת התיק הספציפי ומציאת כשלים ראייתיים שונים כגון:

אלו רק חלק מהאמצעים העומדים לרשות עורך הדין כדי להביא להקלה או זיכוי כאשר ניצב בפני הנהג אישום של נהיגה בשכרות. אם הינכם עומדים בפני אישום של נהיגה בכשרות פנו עוד היום לנבחרת המשפטית למציאת הפתרון המיטבי עבורכם.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית הינה בעלת ידע רב בתחום התעבורה בכלל ועבירות של נהיגה בשכרות בפרט ולה מוניטין רב וניסיון עשיר בטיפול בעבירות התעבורה על כל סוגיהן. הנבחרת מספקת מעטפת מלאה של שירותי הגנה וייעוץ משפטי תוך הגעה לתוצאה הטובה ביותר עבור לקוחותיה והביאה להקלות רבות בעונשים של נאשמים בעבירות תעבורה שונות עד כדי זיכוי מלא.

צרו קשר לייעוץ משפטי ראשוני ונדאג להבטיח את זכויותיכם!

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפט

נהיגה תחת השפעת סמים נחשבת כאחת העבירות החמורות בפקודת התעבורה. מבחינות רבות החוק רואה בנהיגה תחת השפעת סמים כנהיגה שוות ערך לנהיגה תחת משקאות משכרים. עם זאת, ישנם מספר שינויים מהותיים בין העבירות, כפי שיוסבר בהמשך.

מהי נהיגה תחת השפעת סמים ובמה היא נבדלת מנהיגה בשכרות?

לפי סעיף 26 לתקנות התעבורה, חל איסור לנהוג ברכב תחת השפעת סמים משכרים או משקאות משכרים. על אף שמשתמע כי קיימת זהות בין עבירת נהיגה תחת השפעת אלכוהול לעבירת נהיגה תחת השפעת סמים, נהיגה תחת השפעת סמים הינה עבירה שונה במספר מובנים:

ראשית, מבחינת אמצעי האכיפה, הבדיקות לאיתורה ואבחונה של נהיגה תחת השפעת סמים אינן נפוצות בכבישי ישראל כפי שנפוצות הבדיקות לנהיגה בשכרות.

שנית, בעוד שבעבירת נהיגה בשכרות קיימת חזקה בחוק לפיה נהג שבדמו אותרה כמות מסוימת של אלכוהול יוגדר כנהג שיכור, בעבירה של נהיגה תחת השפעת סמים אין רף מינימלי לכמות הסם הדרושה שממנה והלאה יוגדר כי האדם ביצע את העבירה. הגישה הנוהגת בפסיקה היא כי די בכך שיוכח כי בגופו של הנהג קיימים שרידי סם בכדי להרשיעו בעבירה של נהיגה תחת השפעת סמים.

שלישית, בניגוד לבדיקות ינשוף המבוצעות באמצעות מחסומים יזומים של משטרת ישראל באופן אקראי כך שניתן לדרוש מכל נהג לבצע את הבדיקה, בדיקה לאיתור סם מתאפשרת רק כאשר יש חשד סביר ביחס לנהג שממנו מבקשים לעבור בדיקות לאיתור סמים.

לבסוף, בשל העובדה שנטילת סמים מסוכנים אסורה לפי פקודת הסמים המסוכנים גם ללא קשר לנהיגה, נוטים בתי המשפט להחמיר את מידת הענישה בבואם לדון בעבירת נהיגה תחת השפעת סמים.

מה נחשב כסם האסור לנהיגה?

הסמים האסורים לנהיגה מוזכרים בפקודת הסמים המסוכנים וכוללים סמים כדוגמת מריחואנה, קוקאין, הרואין ועוד. נהיגה תחת השפעת מריחואנה אסורה גם לבעלי רישיון החזקה ושימוש מטעמים רפואיים. כמו כן יש איסור על נהיגה תחת השפעה של תרופות מסוימות שיכולות להשפיע על כושר הנהיגה של הנהג כדוגמת תרופות הרדמה.

מתי המשטרה יכולה לדרוש מנהג לעבור בדיקות לאיתור סמים?

התשובה נעוצה במושג של 'חשד סביר'. כאמור, על מנת לדרוש מנהג לבצע בדיקה לאיתור סמים על השוטר להראות קיום של 'חשד סביר' לכך שהנהג החשוד ביצע עבירה של שימוש בסמים. המבחן לקיום החשד הוא מבחן אובייקטיבי לפיו יש לבחון את הסיטואציה בה נכחו השוטר ונהג החשוד ולבחון האם היה במעשיו או בהתנהגותו של החשוד באותה סיטואציה סימנים ממשיים העולים כדי חשד סביר. לצורך העניין, חזותו של החשוד (מזרחי או אשכנזי, לבוש באלגנטיות או ברישול) אינם מספיקים כדי לעורר חשד סביר. חשד סביר יכול לעלות מהתנהגות החשוד או מסביבתו (לדוג' ריח של גראס).

סוגיית זו הינה מהותית שכן חיפוש שנערך לחשוד בהיעדר 'חשד סביר' נחשב כחיפוש פסול אף אם נמצא כי הנהג אכן ביצע עבירת סמים ויש בו כדי להביא לפסילת הבדיקה ולזיכויו של הנאשם.

הסכמה לחיפוש – באם לשוטר אין חשד סביר לכך שהנהג אשר מולו ביצע עבירת סמים אך הוא בכל זאת מעוניין לבצע בו בדיקה הוא יכול לבקש את הסכמת הנהג. הנהג רשאי לסרב או להסכים וסירוב הנהג לא ישמש כנגדו בהליך משפטי. השוטר מחויב להסביר לנהג שהוא יכול לסרב לביצוע הבדיקה מבלי שייגרם לו נזק ואם לא עשה כן גם זו עילה לפסילת החיפוש.

על כן אם שוטר מבקש את הסכמתכם לחיפוש מומלץ לסרב לעבור את הבדיקה מאחר והיא יכולה לפעול רק לרעתכם.

האם אני רשאי לסרב לבצע את הבדיקה?

על מנת למנוע מצב בו נהגים שהיו מעורבים בעבירות שימוש בסמים בעת נהיגה יוכלו לחמוק מהאישום על ידי סירוב לביצוע בדיקה החוק מגדיר סירוב לבדיקות אלו כ'עבירת סירוב'. לשון החוק קובעת כי אדם שמסרב להיבדק חזקה עליו שביצע את העבירה. יש לציין כי על להרשיע נהג ב'עבירת סירוב' יש להוכיח כי משמעות הסירוב הוסברה לו ולמרות זאת הוא בחר לסרב להיבדק.

פסילה מנהלית והחרמת רכב

נהיגה תחת השפעת סמים היא עבירה המנויה בתוספת הרביעית לפקודת התעבורה, המקנה בחוק לקצין משטרה לפסול את רישיון הנהיגה ולהחרים את רכבו של מי שנהג לכאורה תחת השפעת סמים למשך 30 ימים וזאת בכפוף להליך של שימוע.

כיצד מתבצעות בדיקות לאיתור סמים?

ישנן מספר דרכים מרכזיות לאיתור סמים בגופו של הנהג: נטילת דגימת דם, דגימת שתן ולאחרונה נוספו גם בדיקות הרוק. מאחר ובדיקת דם הינה בדיקה פולשנית אשר יכולה להתבצע רק על ידי גורם רפואי מוסמך (בית חולים, מרפאה וכו'), העדיפות מבחינת המשטרה היא לבצע בדיקת שתן בהזדמנות הראשונה שניתנת לשוטר לאחר שעלה בו החשד כי הנהג מעורב בעבירת שימוש בסמים.

במהלך בדיקה זו החשוד מתבקש למסור בדיקת שתן לאיש המשטרה וזו נשלחת למעבדה לצורך איתור סם בדגימת השתן. בדיקות דם מבוצעות לרוב במקרים מורכבים יותר כגון מעורבות בתאונת דרכים ופגיעה בחיי אדם.

בנוסף לבדיקות אלה שוטר יכול לבקש את הסכמת הנהג ל'בדיקת מאפיינים'. בדיקת המאפיינים היא בדיקת כשירות לנהיגה אשר במסגרתה הנהג מתבקש לבצע מבחן תלת שלבי הכולל מבחני מוטוריקה בסיסית כדוגמת הליכה בקו ישיר, הבאת האצבע לאף וכו'.

מבחנים אלו מעניקים אינדיקציה לבית המשפט באשר לכשירות הנהג בחשוד בעת הנהיגה. כישלון בבדיקת המאפיינים יהווה ראיה כנגד החשוד ויכול להוות חיזוק לכך שביצע עבירת שימוש בסמים אף אם תוצאות הבדיקה בעניין לא היו חד משמעיות.

חשוב לדעת שבניגוד לבדיקת שתן או דם, החוק אינו מחייב נהג לבצע בדיקת מאפיינים ומשכך קמה לנאשם זכות לסרב לבצע את הבדיקה והדבר לא ישמש כנגדו. על כן בדומה להסכמה לביצוע חיפוש, מומלץ לסרב לעבור את הבדיקה מאחר והיא אינה בגדר חובה כמו בדיקות הדם והשתן.

מה העונש על נהיגה תחת השפעת סמים?

עם הגשת כתב האישום וההזמנה לדין, רשאי קצין משטרה לפסול את רישיון הנהיגה בפסילה מנהלית וכן להחרים את רכבו של הנהג לתקופה של 30 ימים בכפוף לשימוע בו הנהג או עורך דינו זכאי להשמיע את טענותיו.

לאחר מכן תחל חקירה כנגד הנהג אשר בסיומה, בהינתן ראיות מתאימות, יוגש נגד הנהג כתב אישום בגין ביצוע העבירה. בסיום ההליך, באם בית המשפט ירשיע את הנהג בעבירה של נהיגה תחת השפעת סמים העונש המינימלי הוא שנתיים פסילת רישיון הנהיגה ובצירוף רכיבי ענישה נוספים לפי שיקול דעתו של בית המשפט, כדוגמת פסילה על תנאי, מאסר על תנאי, קנס ועוד.

כאשר הנהג המואשם בעבירת שימוש בסמים בעת נהיגה גרם בעת נהיגתו לתאונת דרכים הכוללת סיכון חיי אדם או פגיעה ברכוש הענישה תהיה קשה באופן משמעותי ועלולה להגיע לכדי מאסר בפועל.

נפתח נגדכם הליך בגין נהיגה תחת השפעת סמים? פנו עוד היום לנבחרת המשפטית

אם עצרה אתכם משטרה בטענה שביצעתם עבירה של נהיגה תחת שימוש בסמים, חשוב לדעת שכל מה שתאמרו יתועד ועלול לפעול כנגדכם. על כן פנו להיוועצות עם עורך דין הבקיא בדיני תעבורה במהירות האפשרית.

הנבחרת המשפטית מורכבת מצוות בעל ניסיון עשיר בייצוג בעבירות תעבורה שונות ובאמתחתה משפטי תעבורה רבים בהם קצר הצלחות עבור לקוחותיה והביאה לביטול צבירת נקודות, הפחתת חומרת עבירות שונות ואף לזיכוי מלא. פנו אלינו לייעוץ משפטי ראשוני.

המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

נקודות תעבורה נרשמות לחובתם של נהגים המבצעים עבירות תנועה מסוגים שונים, כאשר החוק מגדיר עבור כל סוג של עבירה מהי חבות הנקודות בגינה. באמצעות שיטה זו יכולות הרשויות להעריך את מידת מסוכנותו של הנהג הספציפי לאור הניקוד שצבר.

אודות שיטת הניקוד החדשה

שיטת הניקוד החדשה הונהגה בארץ בשנת 2003. בנוסף, החל מינואר 2018 הוחלט להחמיר משמעותית את שיטת הניקוד עבור עבירות תעבורה שונות ולהעלות את הניקוד הניתן בגינן. שינויי מדיניות אלו נעשו על מנת למגר את כמות עבירות התנועה החמורות המבוצעות על ידי נהגים בישראל.

לפי נתוני המשטרה, בישראל ישנם כ-3 מיליון נהגים אשר יחדיו צוברים בממוצע כ1.5 מיליון דוחות תנועה כל שנה, כך שלפי הנתונים נהג ישראלי מקבל דוח תנועה אחת לשנתיים. בשיטת הניקוד החדשה רישום הנקודות נמחק אחת לשנתיים, משמע שהנהג הישראלי הממוצע אינו נחשף לסנקציות שונות כתוצאה מצבירת הנקודות.

אולם, נהגים המבצעים עבירות תנועה רבות בפרק זמן קצר יחסית, עלולים להיפגע משיטת הניקוד החדשה כפי שיפורט בהמשך.

פרטי שיטת הניקוד החדשה

כיצד מתבצע רישום הנקודות?

תקנות התעבורה מפרטות את מספר הנקודות הניתנות בגין העבירות השונות. נקודות אלו נרשמות במאגר ממוחשב של משרד התחבורה. שיטת הניקוד תקפה לכל סוגי הנהגים – וותיקים כחדשים.

המידע שהוביל לרישום הנקודות צריך להתקבל עד כשנה ממועד ביצוע העבירה – מידע שניתן אודות עבירה שבוצעה לפני למעלה משנה אינו קביל לצורך רישום נקודות. כמו כן, במידה ונהג בוחר לערער על הרשעה בגין עבירת תעבורה, רישום הנקודות בגין העבירה יושהה עד לקבלת פסק דין בעניין, כאשר ביטול הרשעה יגרור עמו גם את ביטול הנקודות.

בעבר, שיטת הניקוד כללה שלוש דרגות של ניקוד (2, 4 ו-6). עם הנהגת שיטת הניקוד החדשה, התרחב מדרג הניקוד וכיום ישנם חמישה מדרגים המחולקים בהתאם לחומרת העבירה (2, 4, 6, 8 ו-10).

דוגמאות לניקוד הניתן בגין עבירות שונות

לאחר כמה זמן מתאפס רישום הנקודות?

במקרים בהם לנהג 21 נקודות או פחות – תוקף צבירת הנקודות הינו עד שנתיים. יש לציין שמחיקת הנקודות נעשית נקודות לכל עבירה בנפרד ולא לכולן ביחד. כלומר, באם נהג ביצע עבירה כלשהי ובחלוף שנתיים מספר הנקודות שצבר לא הגיע ל-22 אך הוא ביצע עבירה נוספת, יימחק הרישום בגין העבירה הראשונה והניקוד בגין העבירה הנוספת יישאר כל עוד לא עברו שנתיים ממועד ביצוע העבירה.

במידה והנהג צבר 22 נקודות או יותר בפרק זמן הנמוך משנתיים, תוקף הנקודות מוארך ל-4 שנים.

מהן הסנקציות הקבועות בחוק בגין צבירת נקודות?

• צבירה של עד 11 נקודות אינה מחייבת את הנהג בדבר ורישומה נמחק, כאמור, לאחר שנתיים.
• נהג אשר צבר בין 12 ל22 נקודות יחויב בקורס בסיסי של נהיגה נכונה. התנאים לצליחת הקורס הם נוכחות מלאה ומעבר של המבחן הסופי הנערך בסיומו של הקורס. במידה והנהג החסיר בניגוד להוראות או נכשל 3 פעמים במבחן בסיום – נקודותיו לא יימחקו ועליו לבצע את הקורס מחדש.
• נהג אשר צבר בין 24 ל-34 נקודות יחויב בקורס נהיגה מונעת ייעודי. יש לזכור כי במצב זה נקודותיו של הנהג לא יתאפסו בתוך שנתיים, אלא רק לאחר 4 שנים מביצוע העבירה האחרונה.
• נהג אשר צבר למעלה מ-36 נקודות רישיונו יישלל לתקופה של שלושה חודשים. בסיום התקופה יהיה עליו לעבור מבחן תאוריה (טסט) מחדש על מנת לקבל את רישיונו בחזרה.
• נהג אשר צבר 72 נקודות או 36 נקודות נוספות בפעם השנייה תוך 6 שנים ממועד הפסילה הראשון – רישיונו יישלל בשנית לתקופה של כ-9 חודשים. באם ירצה הנהג לחדש את רישיונו בתום תשעת החודשים, יהיה עליו לעבור מבחן תיאוריה, מבחן נהיגה מעשי (טסט) ובדיקות רפואיות של המרב"ד על מנת לקבל את רישיונו בחזרה.

האם ניתן למחוק רישום נקודות תעבורה?

התשובה הקצרה על כך היא כן, אולם מדובר בעניין מורכב. כאשר נהג מבצע עבירת תנועה ו"נתפס", נקודות התעבורה נרשמות על שמו באופן אוטומטי. אולם יש לדעת כי כל עוד הנהג לא שילם את הדו"ח שבגינו חויב בנקודות או הודה מפורשות בבית המשפט כי ביצע את העבירה – הוא נחשב בגדר "חשוד" בלבד ובאמצעות הליכים שונים ניתן למחוק את הנקודות.

לצורך מחיקת הנקודות מומלץ לפנות לייעוץ משפטי אצל עורך דין שמתמחה בעבירות תעבורה כדי לקבל את המענה הטוב ביותר למקרה הספציפי ולגיבוש אסטרטגיות משפטיות שונות כדי להימנע מצבירה של אותן נקודות תעבורה.

כיצד עורך דין יכול להביא למחיקת או הפחתת נקודות תעבורה?

• בקשה להישפט: ניתן להגיש בקשה להישפט על העבירה שבגינה נרשמו הנקודות ולנהל דיון בפני בית המשפט בעניין העבירה. עורך הדין יכול לטעון לחפותו של מבצע העבירה לכאורה, בין אם בשל כשלים שונים בפעולות האכיפה שבוצעו ע"י הרשויות ובין אם עקב טעות בזיהוי או  נסיבות מיוחדות שהביאו את הנהג לבצע את העבירה. במידה ובית המשפט מחליט לזכות את הנהג בסיום הדיון בעניינו, מבוטל הקנס שניתן על העבירה ועמו נמחקות גם הנקודות לאלתר.
• הסדרי טיעון מול רשויות התביעה: הסדר טיעון הינו הסכם בין רשויות התביעה לבין הנאשם או עורך דינו. במסגרת הסדר טיעון, הנאשם מודה בעובדות כתב האישום המיוחסות לו, בתמורה להקלה מסוימת העבירות הנטענות או בעונש שיוטל עליו בגינן. כך למשל:
• עורך הדין יכול להביא להפחתה בחומרת הענישה באמצעות הסכמה מראש על העונש שיושת על הנהג, לדוג' הפחתה משלילת רישיון לביצוע עבודות שירות.
• עורך הדין יכול להביא להפחתה במספר הנקודות שנרשמו לחובתו באמצעות העלאת הטענה כי העבירה שבוצעה בפועל פחות חמורה מהעבירה הנטענת ואליה נלוות מספר נמוך יותר של נקודות.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה על כל סוגיהם. צוות המשרד מורכב מהון אנושי מוביל ומנוסה בתחומו אשר נותן מענה ללקוחות רבים הנדרשים לענייני תעבורה ברמות השונות. הנבחרת המשפטית מקפידה לנהוג בשקיפות מלאה, ביסודיות ומתן שירות אמין ומסור לכל לקוח.

כמו כן, הנבחרת המשפטית בעלת ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן ובאמתחתה הצלחות מרובות הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

דיני תעבורה מאגדים את כל התקנות והחוקים הנדרשים לצורך הסדרת כללי התחבורה וחוקי התנועה. עבירות תעבורה מוגדרות כהפרה או אי ציות לחוקים אלו. הענישה בגין עבירות התעבורה משתנה כתלות בחומרת העבירות ונסיבות ביצוען והיא כוללת, בין היתר, קנסות כספיים, שלילת רישיון, החרמת הרכב, ובמקרים חמורים יכולה להגיע לכדי הגשת כתבי אישום ועונשי מאסר על תנאי או מאסר בפועל.

האם כל עבירות התעבורה הן עבירות פליליות?

כל עבירת תעבורה מוגדרת כעבירה פלילית, אולם רק עבירות תעבורה חמורות יובילו לרישום פלילי ופתיחת הליך משפטי כנגד הנהג, ועל כן מדובר בהגדרה שהיא בעיקרה פורמלית ולא מעבר לכך.

החוק מבדיל בין ביצוע עבירות תעבורה חמורות וקלות. רישום פלילי בגין עבירת תעבורה יתרחש רק במקרה של ביצוע עבירת תעבורה חמורה, בעוד עבירות קלות יגררו קנס כספי או קנס כספי בתוספת נקודות שיזקפו לחובת הנהג בלבד.

העבירות הקלות כוללות נהיגה במהירות מופרזת (עד לגבול מסוים), שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה, אי ציות לתמרורים, אי חגירת חגורת בטיחות ועוד. בגין ביצוע העבירות נזקפות לחובת הנהג נקודות, כאשר ככל שהעבירה חמורה יותר הענישה בגינה תכלול יותר נקודות. מעל סף מסוים צבירת הנקודות תעלה לנהג בסנקציות שונות.

עבירות תעבורה חמורות כוללות נהיגה בשכרות, הפקרת פצוע בעת תאונת דרכים, גרימת מוות ברשלנות ועוד. ביצוע עבירת תעבורה חמורה מחייבת בהעמדה לדין ולה השלכות קשות על חיי הנהג אף מעבר לעונש שיקבע לנהג בסופו של ההליך הפלילי.

כך למשל, בכוחו של הרישום הפלילי לפגוע באפשרויות התעסוקה העתידיות של הנהג, למנוע ממנו לקבל אשרות למדינות מסוימות בחו"ל, למנוע ממנו שירות בצה"ל ועוד.

כיצד פועלת שיטת הניקוד בעבירות תעבורה?

תקנות התעבורה קובעות מספר נקודות עבור כל עבירה, שנע בין 2 נקודות בעבירות קלות ועד 10 נקודות בעבירות החמורות. כאשר נהג מבצע עבירת תעבורה נרשמות לחובתו הנקודות במאגר ממוחשב של משרד התחבורה. תוקף צבירת הנקודות הינו עד שנתיים כאשר הנהג צבר לא יותר מ-21 נקודות בפרק הזמן הזה ובמידה וצבר 22 נקודות או יותר – תוקף הנקודות מוארך ל-4 שנים.

הסנקציות בגין הנקודות כוללות חיוב בקורס נהיגה נכונה או נהיגה מונעת ואף שלילת רישיון, כאשר הנהג צבר למעלה מ36 נקודות. משכך, יש להיזהר מאוד בכל הנוגע לקבלת נקודות ובמידה ונזקפו לחובתכם נקודות שלא בצדק, יש לנקוט בכל האמצעים על מנת למחוק את רישום הנקודות ולשם כך מומלץ בעורך דין הבקיא בדיני תעבורה.

מה החוק אומר לגבי עבירת תעבורה מצד נהג חדש?

החוק מחמיר במיוחד בכל הנוגע לביצוע עבירות עבורה כשמדובר בנהגים חדשים. נהגים חדשים לרוב לא מודעים לעובדה שהרשעה בעבירות תעבורה מסוימות תחייב אותם לבצע אמצעי תיקון (טסט מחדש ו\\או מבחן תיאוריה) כאשר ירצו לחדש את רישיונם.

החיוב לבצע אמצעי תיקון בקרב נהגים חדשים מתרחש כאשר הנהג מבצע את אחת העבירות המנויות בתוספת השלישית לפקודת התעבורה וביניהן: אי ציות לתמרור, נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בשכרות, עקיפה מצד ימין ועוד. כמו כן, הסטאטוס של הנהג כנהג חדש יישאר על כנו לשנתיים נוספות לאחר חידוש הרישיון.

האם ניתן לבדוק היסטוריה אישית של ביצוע עבירות תעבורה?

בהחלט כן. ניתן לבדוק את מצב הנקודות הצבורות שלכם על ידי בקשת טופס הקרוי "טופס כחול" מרשות הרישוי. כמו כן, אם ברצונכם לבדוק אם נרשמו נגדכם דו"חות תוכלו לפנות לאגף התנועה של משטרת ישראל במספר 110, שלוחה 2 ולקבל את כל המידע הדרוש לכם בנושא. לתשלום הדו"חות יש ליצור קשר עם רשות האכיפה והגבייה במוקד הטלפוני או באתר.

האם יש התיישנות בעבירות תעבורה?

אכן ישנם מצבים בהם לא ניתן לנקוט בהליכי ענישה או בהליכים משפטיים כנגד מבצע עבירת תעבורה מפאת הזמן שעבר מאז ביצוע העבירה. לעיתים רשויות החוק מתעכבות עקב סחבת בירוקרטית או משפטית בשליחת דו"חות או זימון למשפט. במקרים אלה יש לבדוק האם ההודעה לנהג על ביצוע העבירה נעשתה במסגרת הזמן המותרת המוגדרת בחוק.

כך, תקופת ההתיישנות על עבירות תעבורה מסוג קנס מוגדרת כשנה מיום ביצוע העבירה הנטענת. אולם, במידה ועבירת התעבורה צולמה בידי מצלמת מהירות והקנס נשלח על סמך הצילום, העבירה תתיישן לאחר 4 חודשים בלבד.

ההנחה היא שלאחר שנה אדם לא יודע ולא יזכור מתי עבר עבירה ולא יכול להתגונן, הוא לא יוכל לאסוף ראיות כמו גם עדים. אם מודיעים לו תוך שנה או חוקרים אותו נקודת המוצא היא שהוא יכול להתגונן.

כאשר מדובר בעבירות תעבורה מסוג עוון – שהענישה עליהן נעה בין 3 חודשי מאסר ועד 3 שנות מאסר, תקופת ההתיישנות היא כ-5 שנים. כאשר מדובר בעבירות תעבורה מסוג פשע – שהענישה עליהן היא מעל 3 שנות מאסר, ההתיישנות תחול רק לאחר 10 שנים.

קיבלתי דו"ח בגין ביצוע עבירת תעבורה – מה האפשרויות העומדות בפני?

קיימות בפניכם שלוש אפשרויות:

• ניתן להגיש בקשה לביטול הדו"ח תוך 30 ימים – הגשת הבקשה צריכה להיות מלווה בטיעונים נכונים אשר יש בהם כדי להביא לביטולו, לדוגמא: טעות בזיהוי הרכב, אמצעי אכיפה פגום וכו'.
• ניתן לשלם את הדו"ח תוך 90 ימים – בדואר באמצעות ההודעה על הדו"ח או במוקד הטלפוני או אתר האינטרנט של רשות האכיפה והגבייה. יש לשים לב שתשלום הדו"ח כמוהו כהודאה בביצוע העבירה, על כל ההשלכות המשתמעות מכך. לכן במקרים בהם מדובר בעבירה שבגינה נצברות נקודות רבות או שמדובר בעבירה נוספת לאחר מספר עבירות שקדמו לה – כדאי לשקול לנסות ולבטל את האישום בעבירה על מנת לא להיות חשוף לסנקציות שונות.
• ניתן להגיש בקשה להישפט תוך 90 ימים – את הבקשה יש לשלוח לאת"ן (אגף תנועה) בבניין כלל בכתובת יפו 97 ירושלים. הגשת הבקשה יכולה להיעשות ללא עורך דין וניתן אף לנהל את המשפט ללא ייצוג, אך הדבר אינו מומלץ. יודגש, לעניין מניין הזמנים כי הגשת בקשה לביטול  דו"ח אינה מעכבת את מניין 90 הימים להגיש בקשה להישפט. לכן ניתן לפעול במקביל: להגיש בקשה לביטול ואם לא התקבלה תשובה עד ליום ה-89 מיום מסירת ההודעה על העבירה – להגיש בקשה להישפט.

עבירות קנס מכונות גם כ"ברירת קנס" ו"ברירת משפט" ולא בכדי. לכל הנהגים המבצעים עבירות שקנס בצידן ניתנת הזכות להישפט אך לא רבים ממשים זאת –אם זה משום שהם אינם מאמינים כי יוכלו להוכיח את חפותם במשפט, אם זה משום שהם חוששים מהמעמד בו יצטרכו להעיד ועוד כהנה וכהנה סיבות.

אולם, חששות אלה לרוב אינם מוצדקים ובמקרים מסוימים בקשה להישפט הינה הצעד הנכון והמתבקש לעשות. לשם המחשה ניקח מקרה בו נהג מקבל דו"ח בדואר בגין ביצוע עבירת תעבורה על סך 250 ₪ ו-4 נקודות.

לכאורה, נראה שעדיף לשלם את סכום הדו"ח ולא להשקיע זמן ומחשבה בניסיון לבטלו, אולם אם הנהג צבר 32 נקודות, משמעות הדבר הינה שלילת רישיונו לשלושה חודשים. על כן, מומלץ להתייעץ עם עורך דין הבקיא בדיני תעבורה טרם תשלום הדו"ח בכדי לקבל תמונת מצב באשר לדרך הפעולה הכדאית ביותר במקרה שלכם.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מורכבת מצוות עורכי דין מנוסים ולהם ניסיון רב בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן. הנבחרת דוגלת בטיפול מקצועי לכל לקוח בדגש על יצירתיות משפטית, אמינות וזמינות מרבית. באמתחתה של הנבחרת הצלחות מרובות בשדה המשפטי הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

נקלעתם לבעיה תעבורתית? פנו עוד היום לנבחרת המשפטית על מנת לקבל את המענה המקצועי והנכון ביותר.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

עובדים רבים מקבלים רכב מטעם החברה בה הם מועסקים. הרכב אינו רשום על שמו של העובד אלא על שם החברה והיא מאפשרת לעובד שימוש בו.

אם כן, עולה השאלה מה הדין במקרה בו העובד ביצע עבירת תנועה ברכב חברה? האם עליו לשלם את הקנס או לחלופין לשאת בכל עונש אחר שיקבע לו או שמא מדובר באחריות החברה? במאמר זה ננסה לעשות סדר בדברים ולהבהיר מה החוק אומר בנוגע לעבירות ברכב חברה וכיצד מומלץ לנהג לפעול במידה וביצע עבירה ברכב חברה.

מה החוק אומר בנוגע לעבירות ברכב חברה?

לשון סעיף252(א) לחוק העונשין, שנחקק בשנת 1977, קובעת: ״לא ישלם תאגיד, במישרין או בעקיפין, קנס שהוטל על זולתו, ולא ישלם מעביד קנס שהוטל על עובדו; העובר על הוראה מהוראות סעיף קטן זה, דינו – מאסר שנה אחת.״

לפי סעיף זה נראה כי כאשר מבוצעת עבירת תנועה ברכב חברה, האחריות לתשלום הקנס בגינה חלה על הנהג ולא על המעביד או על החברה. אולם, סעיף 69(ג) לפקודת התעבורה קובע כי: ״הוראות סעיף 252א לחוק העונשין, תשל"ז-1977, לא יחולו על תאגיד או על מעביד בשל תשלום קנס על עבירת תעבורה, אלא אם כן היא עבירה לפי סעיפים 64 עד 67 או שהיא עבירה הנכללת בתוספת הראשונה או התוספת השנייה.״

כלומר, תקנות התעבורה מחריגות את תחולת סעיף 252(א) לעבירות ספציפיות המנויות בסעיפים 67-64 והן: נהיגה בשכרות, הפקרה לאחר תאונת דרכים ופגיעה או גרימת מוות ברשלנות.

משכך, לשון החוק היבשה אכן מאפשרת לחברה לשלם את הדו"ח בגין עבירה שביצע הנהג כאשר מדובר בעבירות שאינן מהסוג שהוזכר לעיל (שהן עבירות בדרגת החומרה הגבוהה ביותר). בעבירות אלו, כל עוד החברה לא מוסרת הודעה למשטרה בדבר זהות הנהג בזמן ביצוע העבירה, הנהג יכול לחמוק מעונש כך שהעבירה לא תרשם על שמו ולא ירשמו לחובתו בגינה בעוד הקנס יושת על החברה.

עניין תשלום הקנסות משתנה מחברה לחברה לפי המדיניות שהיא בוחרת לאמץ ובהתאם להסכם שנחתם בין העובד לחברה בעת מסירת הרכב. עם זאת, מרבית (אם לא כל החברות) יעבירו הודעה למשטרה על זהות הנהג אם יש להן מידע על כך.

זאת מכיוון שכאשר הדו"ח רשום על חברה ולא על שם אדם מסוים, סכום הקנס יהיה גבוה פי 4 מהקנס הרגיל הקבוע לעבירה, במטרה לעודד את החברה למסור את פרטי הנהג. במידה והחברה תסב את הדו"ח על שמו של הנהג ברכב בזמן ביצוע העבירה – יוחזר סכום הקנס לשיעור המקורי שלו.

כאשר העבירה שבוצעה נמצאת בתחומי אחריותה של החברה – לדוג' במידה וחברה התירה לעובד שלה לנהוג ברכב כאשר היא מודעת לכך שרישיונו נשלל ממנו, הרי שהיא אחראית לכך העובד עובר עבירה של נהיגה בפסילה והיא שתישא בתוצאות בגין העבירה. על בעל החברה להוכיח כי נקט בכל האמצעים הסבירים כדי שאותו אדם לא יוכל לנהוג ברכב. גם אם בעל החברה לא ידע על כך שהעובד פסול מלנהוג, עדיין חובת ההוכחה מוטלת עליו.

אני מחזיק ברכב חברה וקיבלתי דו"ח עבור עבירת תעבורה שלא אני ביצעתי – מה עלי לעשות?

במקרים מעין אלו סביר שאתה הנהג אשר הרכב רשום על שמו מבחינת החברה והיא ביצעה הסבה של העבירה על שמך לאחר קבלת הדו"ח מהמשטרה. במקרה בו לא אתה נהגת ברכב עליך לשלוח מכתב הסבה נוסף למשטרה ולהצהיר על כך שברצונך להסב את הדו"ח על שם מי שנהג בפועל ברכב בעת ביצוע העבירה. לאחר בדיקת המשטרה תתבצע הסבה כפולה – מההחברה אליך וממך אל הנהג בפועל.

מידע למעסיק \\ בעלים של חברה המספקת רכבים לעובדיה

קיבלתי דו"ח על אחד מרכבי החברה ואני לא בטוח מי נהג ברכב. האם אני חייב בתשלום הדו"ח?

חזקת הבעלות קובעת כי במידה ונעשתה עבירת תעבורה ברכב, רואים את בעל הרכב כאילו הוא נהג ברכב בעת ביצוע העבירה, אלא אם הוכיח בעל הרכב את זהות הנהג בעת ביצוע העבירה או שהרכב נלקח ממנו שלא בידיעתו ובלי הסכמתו.

על כן, במידה ואינך יכול לאתר את הנהג שביצע את העבירה בפועל עליך לשאת בתשלום הקנס. חשוב לדעת כי אינכם מעוניינים לשלוח הודעת הסבה ברגע קבלת הדו"ח והמחוקק קבע תקופת התיישנות של 4 חודשים שבמהלכה ניתן להודיע למשטרה על זהות הנהג.

מה עלי לעשות כדי להימנע משתלום קנסות והסתבכויות מיותרות עם רשויות החוק והאכיפה בשל רכבי החברה?

• לפי תקנות התעבורה החדשות חלה חובה על החברה להדביק על צי הרכב שלה מדבקות ברקע לבן או צהוב שגודלן נקבע בהתאם לגול הרכב. על המדבקות חייב להופיע מספר טלפון ליו ניתן לחייג ולדווח על עבירת תנועה שביצע הנהג הנוהג ברכב. חברה שתתעלם מהוראה זו צפויה לעונשים הקבועים בחוק ולכן יש לשים לב שהנכם עומדים בהנחיות.
• עריכת רישום מסודר המתאר באילו שעות וימים כל נהג משתמש ברכב כאשר מדובר במספר נהגים הנוהגים על אותו רכב. בנוסף, ניהול יומן מסודר בו מצוינים מועדי מסירה ותצהירי העובדים אשר קיבלו לידם את הרכב, בצירוף צילומי רישיונות הנהיגה שלהם.
• בטרם מסירת הרכב, מומלץ להחתים את העובדים על כך שהם מתחייבים שלא לעבור עבירות תנועה ברכב וכן שהם מודעים לכך שבמידה ויתקבל דו"ח בגין עבירת תנועה ברכב הוא יוסב על שמם. בנוסף, מומלץ לכלול גם התחייבות מצד העובד להודיע לחברה על כל שינוי במצב הרפואי/הנפשי העלול לפגוע בכושר הנהיגה שלו וכן להודיע לחברה באופן מידי על כל פסילת או התליית רשיון שהוטלה עליו.
• כאשר מדובר בנהגי רכב ציבורי או נהגי רכב משא – מומלץ להחתים את העובדים על כך שהם עברו הכשרה אודות הנהלים ובפרט על שעות עבודה והמנוחה במהלך היום וכי הם מתחייבים להקפיד על הנהלים. בנוסף, העובד יחתום כי ידוע לו כי נאסר עליו להוביל ברכב מטען במשקל העולה על המשקל המותר הקבוע ברישיון הרכב.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה ולה ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן. באמתחתה של הנבחרת הצלחות מרובות בשדה המשפטי הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד. נקלעתם בבעיה בתחום התעבורה? פנו עוד היום לנבחרת המשפטית ונדאג להבטיח את זכויותיכם!

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה מוגדר כעבירה חמורה. זאת במיוחד לאור היקף ממדי התופעה אשר הפך להיות 'מכת מדינה' ועל כן משטרת ישראל אוכפת עבירה זו בקפידה, בין היתר באמצעות יחידת האופנוענים, אשר נחשבת כיעילה מאוד.

באמצעי זה האופנוען המשטרתי נוסע בצמוד לרכב או מאחוריו בלי להיראות כמעט ומשקיף על הנהג, באם הנהג נצפה עושה שימוש אסור בטלפון הנייד האופנוען מסמן לו לעצור ורושם לו דוח על שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה. כמובן שקיימים אמצעים נוספים כדוגמת שימוש בניידות משטרה, שוטרים סמויים, מצלמות הפרוסות ברחבי הכבישים, מצלמות סטילס לצילום מרחוק ועוד.

כחלק מהניסיון להילחם בתופעה, הוחמרה הענישה בשנים האחרונות למבצעי העבירה והוחלט להגדיל הן את גובה הקנס והן את כמות הנקודות הנצברות בגינה. ניתן להגיד שכמעט כל הנהגים, ללא יוצא מן הכלל, מודעים לאיסור על שימוש בטלפון הנייד בזמן הנהיגה אך מעטים מודעים להיקף האיסור (מה מוגדר כשימוש בטלפון, מתי אסור להשתמש וכו') ומשכך מבצעים את העבירה שלא במכוון.

כיצד החוק מגדיר את העבירה של שימוש בטלפון נייד בנהיגה?

האיסור על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה נגזר מתקנה 28(א) אשר קובעת חובה להחזיק את ההגה בשתי הידיים בזמן נהיגה ותקנה 28(ב) המגדירה מתי אדם המשתמש בטלפון ברכב יוגדר כמבצע עבירה:

״(א)  נוהג רכב חייב להחזיק בידיו את ההגה או הכידון כל עוד הרכב בתנועה; אולם רשאי הוא להסיר יד אחת מן ההגה או הכידון אם עליו לעשות בה דבר להבטחת פעולתו התקינה של הרכב או לקיום כללי התנועה.

(ב)  (1)   בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב –

(א)   לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית;

(ב)   לא ישלח או יקרא מסרון (S.M.S.);

(2)   בתקנת משנה זו –

"דיבורית" – התקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו ובלבד שאם ההתקן מצוי בטלפון, הטלפון יונח ברכב באופן יציב המונע את נפילתו;

"טלפון" – מכשיר המיועד לתקשורת אשר קיימים בו לחצנים לחיוג.״

לפי לשון החוק ניתן להבין כי חל איסור על הנהג הן לעניין דיבור באמצעות הטלפון הנייד והן לעניין שליחת מסרונים (ובתוך כך גם שימוש באפליקציות למיניהם). יתרה מכך, עצם אחזקת המכשיר בנהיגה מהווה גם היא עבירה, אף ללא שימוש. בנוסף החוק מציין כי מותר להשתמש בטלפון באמצעות דיבורית, המוגדרת כהתקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו. השימוש המותר בטלפון בדיבורית מוגדר רק כמענה לשיחה או חיוג בלבד. כל פעולה אחרת אסורה – שימוש באפליקציות, גלישה באינטרנט, שליחה או קריאה של מסרונים, צילום וכו'.

כמו כן, לשון החוק מגדירה שימוש בטלפון בעבירה רק כאשר הרכב בתנועה. פרט זה מעלה תהייה מתבקשת לעניין שימוש בטלפון הנייד כאשר הרכב אינו בתנועה, עליה נענה מיד.

האם ניתן לעשות שימוש בטלפון הנייד בזמן עצירה או בעת עמידה ברמזור אדום?

התשובה לכך היא מעורבת. בעיקרון, כאשר הרכב נמצא במצב של עצירה מלאה, בין אם זה בחנייה או ברמזור אדום ניתן לעשות שימוש בטלפון הנייד. עם זאת, בתי המשפט כבר פירשו בפסיקה את המונח 'בתנועה' ככזה הכולל גם עצירה ברמזור אדום, שכן הרכב מונע והנהג נמצא בדרכים.

מעבר לכך, אם הרמזור התחלף לירוק והנהג החל בתנועה כאשר הוא עדיין עושה שימוש בטלפון או מחזיק את הטלפון בידו – הוא צפוי לקבל קנס אם ייתפס. הדבר נפוץ במיוחד כאשר יש פקקי תנועה והנהג עומד ומשתמש בטלפון באופן חוקי, אך די בתזוזה הכי קלה של הרכב על מנת שהדבר ייחשב כעבירה.

בנוסף, אם הנהג המשיך לעמוד ולהשתמש בטלפון והנהג הפריע לכלי רכב מאחור, הנהג יכול לקבל דוח על הפרעה או עיכוב תנועה. על כן, מומלץ להימנע משימוש בטלפון הנייד ברכב גם בעת עצירה או ברמזור אדום כדי לא לקחת סיכונים מיותרים.

מה העונש על ביצוע העבירה?

נכון לשנת 2021, על שימוש בטלפון בעת הנהיגה שלא באמצעות דיבורית יקבל הנהג קנס בסך 1000 ₪ ו-8 נקודות.

האם ניתן לעשות שימוש באוזניות על מנת לדבר בטלפון בזמן הנהיגה?

תקנות התעבורה קובעות כי “לא ינהג אדם רכב ולא ילך עובר דרך בכביש כשלאוזניו צמודות אוזניות”. על כן חל איסור לנהוג כאשר נעשה שימוש בשתי האוזניות והעונש על כך הוא קנס של 250 ₪. מה לגבי שימוש באוזניה באוזן אחת בלבד? החוק נתון לפרשנות בנושא זה ובית המשפט העליון הכריע בסוגיה כאשר הנושא הובא לפתחו.

שם דובר בנהגת שעשתה שימוש באוזניה על כך ולאחר שקיבלה קנס ביקשה להישפט בטענה שלשון הוק לא אוסרת שימוש מעין זה. המדינה טענה שהתקנות אוסרת גם על שימוש באוזניה אחת ולכן יש כאן עבירה. הנאשמת טענה כי הפרשנות של “אוזניות” מחייבת שימוש בשתי אוזניות ולא באחת.

בית המשפט העליון קיבל את ערעורה של הנהגת ופסק כי יש לבחור באפשרות המקלה עם הנאשמת, והיא – ששימוש באוזניה אחת אינו נחשב עבירה.

שוטר עצר אותי בגין שימוש בטלפון בזמן נהיגה, מה עלי לעשות?

נהגים רבים מתנצלים ומרגישים צורך ברור להסביר את מעשיהם כאשר הם נעצרים על ידי שוטר בגין עבירת תעבורה. תגובות נפוצות לעבירה של שימוש בטלפון בזמן נהיגה יכולות להיות "הייתי חייב לענות לשיחה כיוון שזו הייתה שיחה דחופה", "רק רציתי להפעיל וויז" וכולי.

חשוב לזכור כי הצעד הנכון ביותר מבחינה משפטית יהיה להימנע מכל אמירה מהסוג הנ"ל. זאת מכיוון שכל הסבר או התנצלות מתפרשת כהודאה באשמה. דבריכם יירשמו בחלק הנוגע לתגובת הנהג והדבר עלול לפגוע באפשרות להתנקות מביצוע העבירה.

קיבלתי דו"ח על שימוש בטלפון בזמן נהיגה, יש מה לעשות בנידון?

התשובה היא חד משמעית כן. על כל עבירת קנס ניתן להגיש בקשה להישפט ולכפור בביצוע העבירה.  השוטר הממלא את הדו"ח נדרש לפרט כיצד בוצעה העבירה ובאילו פעולות נקט מרגע ההבחנה ועד לעצירת הנהג. עורך דין המתמצא בדיני תעבורה יכול לאתר כשלים כאלו ואחרים במילוי הדוח ובאופן ביצוע האכיפה על ידי השוטר אשר יכולים להביא להסדר טיעון מקל או לזיכוי מלא מהאישום.

כמו כן, אם הדו"ח ניתן לאחר צילום במצלמה ניתן לערער על מהימנותה של המצלמה או על זהותו של הנהג ואלו רק חלק מהטיעונים שניתן להעלות בהתאם לנסיבות המקרה.

לכן, מכיוון שבגין עבירות אלו קיימות נקודות שעלולות לסכן את הרישיון הנהיגה שלכם ולאור העובדה שברבים מהמקרים שוטרים מבצעים אכיפה שגויה באם קיבלתם דו"ח על עבירת שימוש בטלפון בזמן נהיגה פנו עוד היום לנבחרת המשפטית שלנו. הנבחרת תעניק לכם ייעוץ יסודי ומקיף ותעזור לכם לבחון אפשרויות לביטול הדו"ח ולמחיקת הנקודות.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

כל עבירת תנועה כרוכה בעונש עבור הנהג שמבצע אותה. עבירות התנועה השונות מובחנות זו מזו כתלות בדרגת החומרה שלהן, כאשר העבירות הקלות הן עבירות שיוצרות סיכון קטן יחסית לנהג או לזולתו בעוד עבירות חמורות יוצרות סיכון רב.

מדרג הענישה עבור ביצוע העבירה הינו רחב במיוחד והמחוקק קבע את הענישה בגין כל עבירה בהתאם לדרגת חומרתה, כאשר לעיתים העונש קבוע בחוק ולעיתים הוא נתון לשיקול דעתו של בית המשפט.

מהם סוגי העונשים שניתנים בגין ביצוע עבירות תנועה?

באופן כללי, ניתן לחלק את העונשים לשני סוגים:

1. עבירות קנס – עבירות שבגינן ניתן קנס מסווגות כעבירות בדרגת חומרה קלה עד בינונית ומכונות גם "ברירת קנס" או "ברירת משפט", שכן בפני הנהג שביצע את העבירה עומדת האפשרות לבחור להישפט במקום לשלם את הקנס. יש לשים לב כי לרוב בנוסף לתשלום הקנס נזקפות לחובתו של הנהג נקודות תעבורה. צבירה של נקודות תעבורה רבות תביא לסנקציות שונות על הנהג הנעות בין חובה לעבור קורסי נהיגה מונעת, חיוב במבחן עיוני (תיאוריה) ומבחן מעשי (טסט) טרם חידוש הרישיון ועד לשלילת הרישיון מהנהג. ככל שנהג צבר יותר נקודות בתקופת זמן קצרה יותר, כך הסנקציות שיינקטו כנגדו עלולות להיות משמעותיות יותר. תשלום הקנס כמוהו כהודאה באשמה ולכן יש לשקול את אפשרויות הפעולה שלכם בטרם תבחרו לשלם את הקנס ולספוג את הנקודות.
2. עבירות מסוג הזמנה לבית משפט – עבירות אלו ניתנות במקרים בהם העבירה שבוצעה לכאורה על ידי הנהג היא חמורה ויש בה סיכון ממשי לנהג או לסביבתו. בגין ביצוע עבירות אלו לא ניתן לשלם קנס בלבד והנהג מקבל זימון לדיון בעניינו, כאשר בסוף התהליך השופט יקצוב את עונשו. במקרים אלו בדו"ח שמקבל הנהג עבור העבירה יצוין גם תאריך הדיון שבו עליו להתייצב בבית המשפט.

מהם סוגי הזימונים השונים להתייצבות בבית המשפט בשל ביצוע עבירת תנועה?

מהי פסילה מנהלית?

פסילה מנהלית מסורה לשיקול דעתו של קצין המשטרה בעבירות חמורות, אשר יכול לבחור אם להשתמש בה לאור נסיבות ביצוע העבירה והראיות כנגד הנהג שביצע אותה. פסילה מנהלית ל-30 ימים ניתנת בגין עבירות כגון נהיגה תחת השפעת אלכוהול, סיכון הולך רגל במעבר חצייה, עקיפה בדרך שאינה פנויה ועוד.

פסילה מנהלית ל-60 ימים ניתן בגין מעורבות בתאונת דרכים ופסילה מנהלית ל-90 ימים ניתנת בגין מעורבות בתאונת דרכים בה נהרג אדם. טרם ההחלטה על הפסילה על הקצין לערוך לנהג שימוע, אשר ייערך לרוב בתחנת המשטרה, ובו תינתן לנהג הזדמנות להשמיע את טענותיו בנוגע לביצוע העבירה.

ייצוג עורך דין בהליך השימוע יכול לעזור לנהג להשמיע את הטענות הנכונות ולהימנע מקבלת הפסילה המנהלית. כמו כן, גם אם ניתנה פסילה מנהלית על ידי הקצין לאחר השימוע, לנהג קיימת זכות ערעור על ההחלטה הנקרא בקשה לביטול פסילה מנהלית. הבקשה תידון בפני אותו בית משפט שאליו קיבל הנהג זימון לדין.

 אילו עונשים ניתנים בגין ביצוע עבירות תנועה חמורות?

כאמור, עבירות תנועה חמורות גוררות זימון לדין של הנהג שביצע את העבירה והמשפט מתנהל כבכל הליך פלילי אחר. המשפט הפלילי קובע בצידן של העבירות השונות עונשים מקסימליים אשר בסמכות בתי המשפט להטיל על נאשמים שהורשעו באותן עבירות.

כמו כן, בית המשפט שהרשיע אדם בשל עבירה מסוימת, רשאי להטיל עליו כל עונש אשר אינו עולה על העונש שנקבע בדין לאותה עבירה. להלן נפרט על העונשים המרביים הקבועים בחוק בגין כמה מעבירות התנועה החמורות הנפוצות ביותר:

• נהיגה בשכרות – העונש מינימלי עבור הפעם הראשונה בה נהג נתפס נוהג בשכרות הוא שלילת רישיון לשנתיים, זאת מלבד אחסנת הרכב למשך חודש ימים פסילה מנהלית מיידית ל-30 ימים. כמו כן, הנהג יהיה חייב במבחני רישוי מחדש ולעיתים גם בבדיקה במכון הרפואי לבטיחות בדרכים בכדי לחדש את הרישיון בתום תקופת השלילה. יש לציין כי עונש זה ניתן לכל נהג אשר נתפס נוהג בשכרות ללא קשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג בעת ביצוע בעבירה. עם זאת, כאשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג הינה מעט מעל הכמות המותרת הקבועה בחוק, יש נטייה מצד התביעה להסכם להסדר מקל. במקרים בהם מדובר בכמות אלכוהול בדם הגבוהה בהרבה מהמותר, הגעה להסדר מקל תהיה קשה בהרבה.
• נהיגה במהירות מופרזת – נהיגה במהירות מופרזת החורגת באופן מועט או סביר מהמהירות המותרת הקבועה לאותו קטע דרך תגרור קנס ונקודות לנהג שביצע את העבירה. ככל שהחריגה תהא גבוהה הקנס והנקודות יהיו גבוהים יותר בהתאם ועלולים להגיע עד כדי 1500 ₪ קנס ו10 נקודות חובה. במקרים בהם הנהיגה נעשתה במהירות של למעלה מ-41 קמ"ש מהמותר בדרך עירונית או נהיגה של למעלה מ-51 קמ"ש מהמותר בדרך בין עירונית, צפוי הנהג לקבל כתב אישום וזימון לבית המשפט. במידה והנהג יורשע הוא צפוי לשלילת הרישיון בפועל ו/או על תנאי לתקופה של שנה עד שלוש שנים. במקרים בהם מהירות הנהיגה הייתה גבוהה באופן ניכר מהמותר (לדוג' 80 קמ"ש מעל המותר ויותר), בית המשפט נוהג להחמיר בענישה ולעיתים אף להורות על מאסר בפועל.
• נהיגה בזמן פסילה – העונש על עבירה זו יכול להגיע עד למאסר בפועל של שלוש שנים ופסילת רישיון הנהיגה ללא הגבלת זמן. מדיניות המשטרה הינה לבקש מאסר בפועל ופסילה לתקופה ארוכה בכל המקרים, כאשר בית המשפט בוחר לעיתים להקל בחומרת העונש כתלות בנסיבות המקרה.
• כניסה לצומת באור אדום – עבירת כניסה לצומת ברמזור אדום תגרור אחריה קנס בסך 1,500 ₪ ו-10 נקודות במקרה הקלים בהם נסיבות ביצוע העבירה הינן מקלות. אם מדובר בעבירה שבוצעה תוך נסיבות מחמירות, לדוג' תוך סיכון לחיי אדם, הנהג יקבל כתב אישום וזימון לדין. במידה והנהג יורשע בביצוע העבירה הוא צפוי לעונש מינימאלי של 3 חודשי פסילת רישיון בצירוף נקודות אך במקרים רבים העונשים המוטלים חמורים יותר וכוללים עונשי שלילה ממושכים, קנסות, פסילה מנהלית והשבתת הרכב ל-30 יום.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה על כל סוגיהם. צוות המשרד מורכב מהון אנושי מוביל ומנוסה בתחומו אשר נותן מענה ללקוחות רבים הנדרשים לענייני תעבורה ברמות השונות. הנבחרת בעלת ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה והיא מספקת ייצוג, ייעוץ והכוונה לחשודים, נחקרים ונאשמים בהליכי תעבורה שונים.

באמתחתה של הנבחרת המשפטית הצלחות מרובות הכוללות ביטול קנסות, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה, מניעת פסילה מנהלית ואף זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה. צרו קשר לייעוץ משפטי ראשוני ונדאג להבטיח את זכויותיכם!

עונשי שלילת רישיון ניתנים בגין ביצוע של עבירות תנועה חמורות רבות וגם בעת הרשעת נאשמים בבית המשפט. אולם, המקרה היותר נפוץ של קבלת עונש של שלילת רישיון לא מגיע עקב ביצוע עבירת תנועה חמורה אלא עקב שיטת הנקודות.

כאשר נהג מבצע מספר עבירות תנועה קלות בפרק זמן יחסית, הוא יכול לקבל עונש של שלילת רישיון למשך שלושה חודשים ובמקרים ביצע עבירות תנועה רבות רישיונו יכול להישלל לתקופה של 9 חודשים. להלן נפרט באילו מקרים ובאילו נסיבות צפויים נהגים לעונשים של שלילת רישיון.

מתי תינתן שלילת רישיון לאחר צבירת נקודות?

נהג אשר צבר למעלה מ-36 נקודות בפרק זמן הנמוך משנתיים יישלל רישיונו לתקופה של שלושה חודשים. בסיום התקופה יהיה עליו לעבור מבחן תאוריה (טסט) מחדש על מנת לקבל את רישיונו בחזרה. נהג אשר צבר 72 נקודות או 36 נקודות נוספות בפעם השנייה תוך 6 שנים ממועד הפסילה הראשון – רישיונו יישלל בשנית לתקופה של כ-9 חודשים.

באם ירצה הנהג לחדש את רישיונו בתום תשעת החודשים, יהיה עליו לעבור מבחן תיאוריה, טסט ובדיקות רפואיות של המרב"ד על מנת לקבל את רישיונו בחזרה.

בגין אילו עבירות תעבורה צפויה שלילת רישיון ללא קשר לצבירת נקודות?

העבירות בהם צפויה שללת רישיון כתוצאה ישירה של ביצוע העבירה הן עבירות תנועה חמורות וביניהן:

כמו כן, הנהג יהיה חייב במבחני רישוי מחדש ולעיתים גם בבדיקה במכון הרפואי לבטיחות בדרכים בכדי לחדש את הרישיון בתום תקופת השלילה. יש לציין כי עונש זה ניתן לכל נהג אשר נתפס נוהג בשכרות ללא קשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג בעת ביצוע בעבירה.

עם זאת, כאשר כמות האלכוהול בדמו של הנהג הינה מעט מעל הכמות המותרת הקבועה בחוק, יש נטייה מצד התביעה להסכם להסדר מקל. במקרים בהם מדובר בכמות אלכוהול בדם הגבוהה בהרבה מהמותר, הגעה להסדר מקל תהיה קשה בהרבה.

• נהיגה בהשפעת סמים – העונש המינימלי עבור הרשעה בנהיגה בהשפעת סמים זהה לנהיגה בשכרות וכולל שנתיים פסילת רישיון הנהיגה בצירוף רכיבי ענישה נוספים לפי שיקול דעתו של בית המשפט, כדוגמת פסילה על תנאי, מאסר על תנאי, קנס ועוד. יש לציין שבמקרים רבים הנסיבות של נהיגה בהשפעת סמים הינן חמורות יותר מנהיגה בשכרות ולכן הענישה תהיה מחמירה יותר בהתאמה.
• כניסה לצומת באור אדום – במידה והנהג יורשע בביצוע עבירה של כניסה לצומת באור אדום בנסיבות מחמירות, לדוגמא תוך סיכון לעוברי אורח או מקרים בהם המעבר באור אדום נעשה למעלה מ5 שניות לאחר התחלפות האור ברמזור, הנהג צפוי לעונש מינימאלי של 3 חודשי פסילת רישיון. יש לציין שבמקרים רבים העונשים המוטלים אף חמורים יותר וכוללים עונשי שלילה ממושכים.
• גרימת תאונת דרכים – כאשר מוגש נגד נהג כתב אישום בגין גרימת תאונת דרכים שיש בה נזק לאדם אחר או לרכוש. חומרת העונש ומשך תקופת השלילה נקבעת לפי ומרת הפגיעה:

כאשר מדובר בחבלה קלה, שלא גרמה לנזק ממשי לאדם אחר, אשר נגרמה כתוצאה מביצוע עבירה המופיעה בתוספת השנייה לפקודת התעבורה, כגון: אי ציות לתמרור עצור או מתן זכות קדימה, נהיגה בקלות ראש, נהיגה ברשלנות וכו', העונש המינימלי הקבוע בחוק הינו פסילת רישיון של שלושה חודשים.

במקרים בהם התאונה נגרמה שלא תוך ביצוע עבירה המופיעה בתוספת השנייה לפקודת התעבורה, לבית המשפט יד חופשית בקביעת העונש וייתכן ולא יחליט על פסילת רישיונו של הנהג.

• חבלה של ממש – אין בחוק הגדרה של ממש להבדל בין חבלה קלה לחבלה של ממש, אך הפסיקה בישראל קבעה כי לרוב חבלה של ממש תיחשב בהם נגרם לנפגע שבר או קרע. במקרים אלו החוק מחייב שלילה של שלושה חודשים כעונש המינימלי, ללא תלות בעבירה בה הורשע הנהג. לרוב העונש שגוזר בית המשפט לא מסתפק בשלילה המינימלית וכרוך ברכיבי ענישה נוספים.
• פציעה קשה – כאשר נגרמה פציעה קשה של אחד מהמעורבים בתאונה, המשטרה בדרך כלל תדרוש בקשת פסילה עד תום ההליכים. אם בתום ההליכים הורשע הנהג הפוגע בגרימת התאונה, חובת הפסילה היא לשנה לפחות ועד פסילה למספר שנים, כאשר במקרים חמורים אף נגזרים עונשי מאסר בפועל.

באילו מקרים צפויה שלילת רישיון לנהג חדש?

בניגוד לנהגים וותיקים, כאשר נהג חדש מבצע עבירות תעבורה ידו של החוק "קלה יותר על ההגה" בהטלת עונשי שלילה. המקרים הנפוצים יותר הם המקרים בהם לא נשלל רישיונו של הנהג, אך הוא מחויב באמצעי תיקון (שיכול להיות מעבר של מבחן תיאוריה, טסט, בדיקות רפואיות, או שילוב של השלושה. כמו כן, עד שיעמוד בתנאים אלה רישיונו יישלל, ולאחר מכן הסטאטוס של הנהג כנהג חדש יישאר על כנו לשנתיים נוספות לאחר חידוש הרישיון.

החיוב לבצע אמצעי תיקון בקרב נהגים חדשים מתרחש כאשר הנהג מבצע את אחת העבירות המנויות בתוספת השלישית לפקודת התעבורה וביניהן: אי ציות לתמרור, נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בשכרות, עקיפה מצד ימין ועוד.

ישנם מקרים בהם ניתן להגיע לשלילת רישיון לנהג חדש בגין ביצוע עבירת תנועה חמורה, במקרים אלו החוק אינו מסתפק בדרישה לבצע אמצעי תיקון ועל הנהג יהיה להמתין עד לסיום תקופת השלילה שנקבע  לו. בין עבירות אלה ניתן למצוא: נהיגה ללא מלווה כנדרש (נהג חדש חייב בליווי מלא בשלושת החודשים הראשונים לאחר קבלת רישיונו וליווי חלקי בשלושת החודשים העוקבים), עקיפה לא חוקית, נהיגה בהשפעת אלכוהול או סמים ועוד.

האם ניתן לבטל את שלילת הרישיון?

אכן כן, אולם לא מדובר בדבר של מה בכך. ניתן להביא לשלילת הרישיון בשתי דרכים: האחת היא במסגרת הליך שימוע מול פקיד הרישוי, אשר יכול להחליט על ביטול הפסילה או על קיצורה. הליך השימוע אינו מתקיים באופן אוטומטי ועל הנהג לבקשו תוך 30 יום ממועד קבלת ההודעה על שלילת רישיון נהיגה.

במסגרת השימוע יוכל הנהג להשמיע את טענותיו ונימוקיו מדוע יש לבטל את פסילת הרישיון שנקבעה לו. אין חובת ייצוג עורך דין בהליך השימוע, אך מטבע הדברים, כאשר הנהג מיוצג בשימוע על ידי עורך דין הבקיא בדיני התעבורה, יש לו סיכוי גדול יותר להביא למניעת הפסילה. זאת לא רק מתוקף מעמדו כעורך דין, אלא בעיקר לאור ההכרות שלו עם דיני התעבורה ויכולתו להציג את הטיעונים הרלוונטיים בצורה המקצועית והטובה ביותר.

הדרך השנייה היא פנייה לנשיא המדינה בבקשה לחנינה ולביטול פסילת הרישיון. פנייה זו ניתן לעשות רק לאחר מיצוי כל האפשרויות וההליכים המשפטיים האחרים. מכיוון שהליך זה אינו נפוץ ובהקשה תתקבל רק בנסיבות מיוחדות ביותר המצדיקות את קבלתה, לא נפרט עליה במאמר זה.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה ולה ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן. הנבחרת דוגלת במתן מענה מקצועי תוך שימת דגש על יצירתיות משפטי, אמינות וזמינות מרבית. באמתחתה של הנבחרת הצלחות מרובות בשדה המשפטי הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

אם אתם או אחד מיקירכם עומדים בפני אישום בעבירת תעבורה שיכולה להגיע לכדי שלילת רישיון ועונשים מחמירים נוספים, פנו אלינו לייעוץ ראשוני ונדאג לתת לכם את המענה המשפטי הטוב ביותר!

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

שלילת רישיון נהיגה – מהן סוגי הפסילות הקיימות?

בישראל נהוגות שלוש סיבות שונות לפסילת רישיון הנהיגה בידי הרשויות השונות:

• פסילה מנהלית – מדובר בהליך חריג בו מסורה לקצין המשטרה המסכות להחליט על פסילת רישיון לתקופה מוגבלת עוד בטרם מוצה ההליך המשפטי בעניינו של הנהג.
• בעבירות חמורות מסוימות המנויות בפקודת התעבורה כדוגמת נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה תחת השפעת אלכוהול, עקיפה מסוכנת ועוד, קמה לקצין המשטרה הסמכות לפסול את רישיונו של הנהג לתקופה של 30 יום.
• בעבירה שגרמה לתאונת דרכים בה נחבל אדם או שניזוק רכוש וקצין המשטרה סבור כי יוגש כתב אישום נהג הנהג על ביצוע העבירה, רשאי הקצין לפסול את רישיון הנהיגה של הנהג לתקופה של 60 יום.
• בעבירה שגרמה לתאונת דרכים בה נהרג אדם, רשאי קצין המשטרה לפסול את רישיונו לתקופה של 90 יום.

לידיעתכם, חל אישור על פסילה מנהלית בטרם נערך שימוע לנהג בו ניתנת לו הזכות להשמיע בפני קצין המשטרה את טענותיו באשר לנסיבות ביצוע העבירה. על השימוע להיעשות עד שלושה ימים ממועד ביצוע העבירה.

• פסילה מטעם בית המשפט – שלילת רישיון נהיגה מטעם בית המשפט נעשית במסגרת הרשעה בגין עבירות תעבורה שונות, או במסגרת עסקת טיעון עם רשויות התביעה. תקופת הפסילה יכולה לנוע מימים ספורים ועד לפסילה לצמיתות, כתלות בנסיבות ביצוע העבירה וחומרתה.
• פסילה מטעם משרד הרישוי – אם נהג צבר 36 נקודות בשל עבירות תנועה שביצע, רישיונו יישלל למשך 3 חודשים. אם צבר מספר נקודות זה פעמיים במשך תקופה של 6 שנים, רישיונו יישלל לתקופה של 9 חודשים.

מה העונש על נהיגה בזמן פסילה?

ראשית יש לציין שמדובר בעבירה שמשטרה רואה בחומר יתרה שכן יש בה בכדי זלזול בחוק ופגיעה בסדרי השלטון. בהתאם, העונשים המוטלים בגין ביצוע עבירת נהיגה בשלילה הינם חמורים ביותר. רכיב הענישה עבור העבירה מוגדר כעונש מקסימלי של מאסר בפועל של שלוש שנים ומינימום פסילת רישיון למשך שנתיים. עם זאת, אין חובה בהטלת עונש מאסר ובית המשפט מוסמך להטיל צורות ענישה נוספות לפי נסיבות ביצוע העבירה.

חשוב לדעת כי על מנת להרשיע נהג בעבירה של נהיגה בפסילה על המשטרה להוכיח כי אותו נהג שרישיונו נשלל אכן נהג ברכב וכן רכיב הנקרא חזקת המודעות. חזקת המודעות הינה ידיעתו של הנהג בדבר פסילת רישיונו ובחירתו להמשיך לנהוג על אף ידיעה זו.

מה הפרוצדורה של חידוש רישיון הנהיגה לאחר פסילה?

בכל מקרה בו נפסל אדם מלהחזיק רישיון נהיגה עליו להפקיד אותו בידי הרשות שפסלה אותו, כלומר אם הפסילה בוצעה בידי בית המשפט אזי שהפקדת הרישיון תתבצע במזכירות בית המשפט, אם הפסילה בוצעה על ידי קצין משטרה אזי שרישיון הנהיגה יופקד ביחידה המשטרתית ואם הפסילה בוצעה על ידי משרד הרישוי יש להפקידו שם.

על מנת לחדש את הרישיון על הנהג להמתין לתום תקופת הפסילה ובסופה על הנהג לגשת למשרד הרישוי עם טופס הפקדת הרישיון, אסמכתאות לתשלום האגרות וכן כאשר מדובר בפסילה מטעם בית המשפט, גם את כתב האישום וגזר הדין של בית המשפט. חשוב לציין כי עד ספירת תקופת השלילה לא תחל עד אשר הנהג יפקיד את רישיונו.

במידה ומדובר על תקופת פסילה העולה על שנה, חלה על הנהג חובה לעבור מבחן עיוני (תיאוריה) ומבחן מעשי (טסט), כמו כן לעיתים חייב הנהג גם בבדיקות רפואיות שונות כתלות בהחלטת בית המשפט או לתקנות משרד הרישוי.

חידוש רישיון נהיגה

על כל נהג חלה חובה לחדש את רישיון הנהיגה בתום תקופה מסוימת. לעיתים מדובר בחידוש פרוצדורלי בלבד אשר דורש תשלום אגרה בלבד, אך יש מקרים בהם יש צורך בביצוע פעולות שונות כפי שנפרט להלן.

מהי תדירות חידוש הרישיון?

התדירות שנקבעה עבור חידוש רישיון הנהיגה בישראל הינה אחת לעשור, כאשר תאריך חידוש הרישיון הוא תאריך הלידה הלועזי של בעל הרישיון. בקרב נהגים חדשים חידוש רישיון הנהיגה נדרש אחת לשנתיים ובקרב נהגים מעל גיל 70 או נהגים מקצועיים, החידוש נדרש אחת לחמש שנים.

כיצד ניתן לחדש?

בערך כחודש לפני מועד פקיעת רישיון הנהיגה שלכם אמורה להישלח אליכם הודעה על כך ממשרד התחבורה, בצירוף רישיון נהיגה זמני וספח לתשלום האגרה. ניתן לבחור בין כמה אמצעים שונים לתשלום הספח: דרך סניף הבנק שלכם, בנק הדואר ומוקד טלפוני\\אתר האינטרנט של משרד הרישוי. במידה ולא קיבלתם את הספח חלה עליכם האחריות לפנות למשרד הרישוי ולברר זאת.

מתי נדרש נהג לתנאים נוספים מלבד תשלום אגרה בעת חידוש הרישיון? בחלק מהמקרים על הנהג לבצע בדיקות רפואיות טרם יורשה לחדש את רישיון הנהיגה:

• נהג מעל גיל 40 – יחויב בביצוע בדיקת ראיה.
• נהג מעל גיל 70 – יחויב בביצוע בדיקה רפואית שתאשר כי הוא כשיר לנהיגה.
• נהג מקצועי שעבר את גיל 60 – יחויב בבדיקה רפואית שתאשר כי הוא כשיר לנהיגה (עבור נהג מקצועי נדרשת בדיקה רפואית בגיל מוקדם יותר עקב האחריות המוטלת עליו בתור נהג מקצועי).
• תושב זר שאיננו אזרח ישראלי – יחויב לחדש את רישיונו אחת לחצי שנה בכל פעם.

מה העונש על נהיגה ללא רישיון נהיגה בתוקף?

קודם כל יש להבהיר שמדובר בעבירה שחומרתה פחותה מעבירת נהיגה ללא רישיון נהיגה כלל או נהיגה בזמן פסילה. עבירת נהיגה ללא רישיון בתוקף מחולקת למספר אפשרויות ענישה בהתאם לנסיבות העבירה ומשך הזמן בו הנהג נוסע ללא רישיון נהיגה בתוקף:

כאשר טרם חלפו 6 חודשים מיום פקיעת תוקפו, יינתן קנס של 250 ₪ ו-8 נקודות רישוי.

כאשר מדובר בתקופה של למעלה מ-6 חודשים ועד שנתיים, יינתן קנס בסך 750 ₪ ו-8 נקודות רישוי.

באם רישיון הנהיגה אינו בתוקף לתקופה של מעל לשנתיים יוזמן הנהג לבית המשפט לתעבורה ואם יורשע בית המשפט יכול לגזור מספר עונשים כראות עיניו, כולל עונש של פסילה בפועל. זאת בנוסף ל8 נקודות רישוי שיוטלו על הנהג.

כמו כן כאשר מדובר בנהג חדש שרישיונו פקע פני למעלה מ6 חודשים, יוזמן הנהג ישירות לדיון בבית המשפט.

שימו לב כי מלבד הסנקציות הקבועות בחוק עבור העבירה, נהיגה ללא רישיון בתוקף מהווה פתח להתחמקות חברות הביטוח בקיומו במקרה של תאונת דרכים ו\\או כל פגיעה אחרת בעת נהיגה ברכב.

כיצד שימוש בעורך דין יכול לעזור בעבירות של נהיגה בזמן פסילה או נהיגה ללא רישיון נהיגה בתוקף?

כאשר נהג נתפס נוהג כאשר רישיונו אינו בתוקף מעל לשנתיים עורך הדין יכול להציג את נסיבות ביצוע העבירה ועברו של הנהג הספציפי באופן שיביא להקלה משמעותית בעושנו של הנהג. כמו כן על עורך הדין לוודא שהנהג הגיע לדיון בעניינו כשהוא מוכן ובין היתר לאחר שחידש את רישיון הנהיגה, גורם שמשפיע אף הוא על קביעת העונש בידי בית המשפט.

במקרים מסוימים עורך הדין יכול להביא אף לזיכוי מלא של הנאשם מכל אשמה כאשר נמצא פגם בעבודת השוטר מבחינת זיהוי הנהג או רישום העבירה.

דרכי פעולה אלו נכונות גם כאשר מדובר בנהג הנתפס נוהג בזמן פסילה, אולם שימוש בעורך דין במקרים אלו הוא בבחינת חובה, שכן ביצוע העבירה חושפת את הנהג לעונש מאסר של עד שלוש שנים. במקרים אלו עורך הדין יכול להוכיח את חפותו של הנהג על ידי העלאת הטענה כי לא היה מודע לכך שנהג בזמן פסילה.

הנבחרת המשפטית מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בייצוג וניהול תיקי תעבורה על כל סוגיהם ברחבי הארץ. הנבחרת בעלת ניסיון עשיר בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן ובפרט בעבירות של נהיגה בזמן פסילה או נהיגה ללא רישיון בתוקף. באמתחתה של הנבחרת הצלחות מרובות בשדה המשפטי הכוללות זיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

נקלעת לבעיה תעבורתית? פנה עוד היום לנבחרת המשפטית על מנת לקבל את המענה המקצועי והנכון ביותר.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

לדאבוננו, תאונות דרכים הן דבר נפוץ הקורה באופן תדיר בכבישים בשונים ברחבי הארץ. רק בישראל, נפגעים מדי שנה יותר מ-30 אלף איש בתאונות דרכים וביניהם מאות הרוגים. תאונות דרכים מלוות במקרה הקל בנזק למכונית בלבד ובמקרים חמורים יותר בנזקי גוף ונפש.

תאונות דרכים מהסוג האחרון כרוכות פעמים רבות בהליכים משפטיים אשר עלולים להסתיים בהטלת סנקציות שונות כנגד הנהגים, הנעות בין שלילת רישיון זמנית ועד עונש מאסר בפועל במידה ובוצעה עבירה במהלך התאונה. חשוב לזכור כי אם הייתם מעורבים בתאונת דרכים, לא מומלץ לפעול על דעת עצמכם מבלי להתמצא בלשון החוק על כל סעיפיו ומשמעויותיו.

הצעד הנבון ביותר יהיה להימנע מנקיטת צעדים פזיזים ולפנות בהקדם למשרד עו”ד המתמחה בטיפול במקרי תאונות דרכים ועבירות תעבורה. עורך הדין יבחן את המקרה ויעניק לכם ליווי, ייעוץ וייצוג משפטי מקצועי עשוי להיות קריטי להמשך ההליכים, בין אם הנכם בצד הפוגע או הנפגע מהתאונה.

צעד זה יאפשר לכם קבלת תמונה ברורה לגבי נסיבות התאונה והשלכותיה וגיבוש אסטרטגיה משפטית לקראת המשך ההליכים המשפטיים הצפויים להתנהל עקב התאונה.

מהן הפעולות שיש לעשות מיד לאחר שהייתי מעורב בתאונת דרכים?

על אף שמעורבות בתאונת דרכים כרוכה במתח, לחץ וחרדה יש לזכור לבצע מספר פעולות חשובות אשר יהיו קריטיות להמשך תהליך הטיפול בתאונה ועלולות להשפיע שאלת האחריות המשפטית של הנהג הפוגע או הזכות לפיצוי נזיקי עבור הנהג הנפגע.

ראשית, על נהג אשר מעורב בתאונת דרכים עם נפגעים לפעול כפי שמורה לו תקנה 144 לתקנות התעבורה ולהעמיד את רכבו במקום התאונה או בסמוך לזירת התאונה ככל הניתן. הנהג אינו רשאי להזיז את מכוניתו שלא לשם מתן סיוע לפצוע, עד להגעת שוטר למקום.

שנית, יש לרשום מספר פרטים:

• מספר לוחית הרישוי של הרכבים המעורבים בתאונה (מומלץ לצלם במידה והדבר מתאפשר).
• פרטי הנהגים המעורבים בתאונה וביניהם שם, מספר ת.ז, רשיון נהיגה וטלפון.
• פרטי האדם שהרכב רשום על שמו.
• פוליסת ביטוח (מקיף וחובה).

כמו כן, חשוב מאוד להבחין האם היו עדים לאירוע ובמידה וכן יש לאסוף גם את הפרטים שלהם. העדים עשויים להועיל במקרה ומי מהמעורבים בתאונה ינסה להכחיש את קיומה או לשנות את נסיבות התאונה כפי שהתרחשו בפועל, על מנת לחמוק מאשמה הכרוכה בסנקציות משפטיות.

יש לשמור ולתעד את כל המסמכים הנלווים לתאונה כגון: תמונות, מסמכים רפואיים, דו"ח שמאי רכב, הוצאות נוספות שנגרמו עקב בתאונה ועוד.

במידה ונגרם לכם נזק גוף כתוצאה מהתאונה, כמובן שיש להתפנות באופן מידי לטיפול רפואי. במידה והוזמנה ניידת אמבולנס לזירת האירוע לא מומלץ לסרב להתפנות על ידה מאחר וסירוב עלול להוות ראייה כנגד הנפגע לכך שלא נגרם לו נזק ממשי ו"היעדר מכאובים". תיעוד מסוג זה עלול להיות לנפגע לרועץ במידה ויבחר להגיש תביעת נזיקין בהמשך.

הייתי מעורב בתאונת דרכים שגרמה לפצועים או הרוגים, מה צפוי לי כעת?

תאונות מהסוג שצוין לעיל מועברות לחקירת המשטרה, שם נבחנות נסיבות גרימת התאונה ואשמת הנהגים המעורבים. בשלב הראשוני, על הנהג להתייצב לחקירת החוקר או בוחן התנועה. לאחר סיום החקירה יתכן ויועבר הנהג לקצין תנועה, על מנת לבחון את האפשרות לפסילת רישיון מנהלית למשך 60 ימים.

בסיום החקירה על קצין התנועה בשילוב הפרקליטות להחליט בדבר העמדה לדין. אם נקבע כי הנהג אשם בהתרחשות התאונה עקב ביצוע עבירה או נהיגה מסוכנת יוגש נגדו כתב אישום. משכך, במידה והיית מעורב בתאונת דרכים מסוג זה, שייתכן ונגרמה באשמתך, יש לפנות בהקדם לפנות לעורך דין המתמחה בענייני תעבורה בכדי למנוע מצב של הגשת כתב אישום.

הצגה נכונה של הראיות ונסיבות ביצוע התאונה על ידי עורך דין המתמחה בעבירות תעבורה יכולה לגרום לסיום ההליכים עוד בטרם הבאת העניין לבית המשפט.

מהי פסילה מנהלית לאחר תאונת דרכים?

לאחר תאונת דרכים קצין המשטרה שאחראי על חקירת התאונה הוא בעל סמכות לפסול את רישיונו של הנהג הפוגע למשך שישים ימים עוד בטרם הסתיימו ההליכים המשפטיים בעניינו. החלטת הקצין מתקבלת לאור התרשמותו מנסיבות ביצוע התאונה ומסוכנות הנהג, כאשר לפני קבלת ההחלטה עליו לערוך לנהג שימוע בו יוכל להשמיע את טענותיו.

כשמדובר בתאונת דרכים שהסתיימה במוות, הטלת הפסילה המנהלית אינה נתונה לשיקול דעתו של הקצין והוא מחויב על פי חוק לפסול את רישיונו של הנהג הפוגע לתשעים ימים.

הכנת הנהג לשימוע לאחר היוועצות עם עורך דין יכולה לעזור באופן משמעותי להימנע מקבלת פסילה מנהלית. הנתונים מראים כי ללא הכנה מספקת או ייצוג ע”י עורך דין בשימוע, לרוב הנהגים השימועים מסתיימים במהירות והרישיון נשאר במשטרה.

גם אם החליט קצין המשטרה על פסילה מנהלית, ניתן להגיש באמצעות עורך דין ערעור לבית המשפט לתעבורה על מנת שייבחן את המקרה מחדש וזאת לאחר ששקל את קיומם של הראיות לכאורה ואת העבר התעבורתי של הנהג.

הוגש נגדי כתב אישום לאחר תאונת דרכים, מה העונשים הצפויים בחוק?

כתבי האישום נוהגים לסווג פגיעות הנגרמות כתוצאה מתאונה ב-3 דרכים עיקריות:

חבלה קלה – פגיעה שלא גרמה לנזק ממשי לאדם אחר. במקרים אלה לבית המשפט יד חופשית בקביעת הענישה. במקרים בהם נגרמה חבלה קלה אשר נגרמה כתוצאה מביצוע עבירה המופיעה בתוספת השנייה לפקודת התעבורה, כגון: אי ציות לתמרור עצור או מתן זכות קדימה, נהיגה בקלות ראש, נהיגה ברשלנות וכו', העונש המינימלי הקבוע בחוק הינו פסילת רישיון של שלושה חודשים.

חבלה של ממש – אין בחוק הגדרה של ממש להבדל בין חבלה קלה לחבלה של ממש, אך הפסיקה בישראל קבעה כי לרוב חבלה של ממש תיחשב בהם נגרם לנפגע שבר או קרע.  במקרים אלו החוק מחייב שלילה של שלושה חודשים כעונש המינימלי, ללא תלות בעבירה בה הורשע הנהג.

פציעה קשה – כאשר נגרמה פציעה קשה של אחד מהמעורבים בתאונה, המשטרה בדרך כלל תדרוש בקשת פסילה עד תום ההליכים. אם בתום ההליכים הורשע הנהג הפוגע בגרימת התאונה, חובת הפסילה היא לשנה לפחות ועד פסילה למספר שנים, כאשר במקרים חמורים אף נגזרים עונשי מאסר בפועל.

גרם מוות ברשלנות – פגיעה אשר גרמה לקיפוח חיי אדם מביאה פעמים רבות להגשת כתב אישום בעבירה של גרימת מוות ברשלנות. במקרים אלו העונש ייקבע לפי מידת הרשלנות שנקבעה לנהג הפוגע כאשר ישנה דרגת רשלנות בדרגה נמוכה, בינונית וגבוהה.

בכל המקרים ניצבת בפני הנהג סכנה ממשית של מאסר בפועל בנוסף לפסילה לשנים רבות היכולות להגיע עד כדי פסילה לצמיתות. במידה ונקבע שהרשלנות הייתה בדרגה נמוכה ניתן להמיר את המאסר בעבודות שירות בצירוף סנקציות נוספות.

הייתי מעורב בתאונת דרכים שלא באשמתי, האם חלה עלי חובת דיווח?

חובת דיווח בתאונת דרכים אשר הובילה לנפגעים בגוף או לנזק לרכוש חלה בין אם נגרמה באשמתכם ובין אם לאו. במידה ושוטר לא הגיע אל זירת התאונה, חובה על הנהגים המעורבים בתאונה לדווח עליה למשטרה בהקדם האפשרי ולא יאוחר מ24 שעות לאחר קרות התאונה.

יש לציין שרשויות האכיפה ובית המשפט רואות בעין יפה נהגים אשר השלימו את חובת הדיווח ומביאה זאת בחשבון בעת החלטה על הגשת כתב אישום או פסק דין כנגד הנאשם.

הנבחרת המשפטית – מי אנחנו?

הנבחרת המשפטית מתמחה בטיפול בעבירות תעבורה על כל סוגיהן ברחבי הארץ ולה ניסיון רב בייצוג נהגים מול הערכאות המשפטיות, משרד הרישוי, חברות הביטוח והמכון הרפואי לבטיחות בדרכים. הנבחרת קצרה הצלחות רבות בתיקים אותם ניהלה והביאה לזיכוי מלא לנאשמים בעבירות תעבורה, ביטול והפחתה של נקודות תעבורה ועוד.

*המידע מוגש באמצעות הנבחרת המשפטית.

עבירת הפקרה היא עבירה שבה נהג רכב פוגע באדם ומפקיר אותו. הפוגע לא מזעיק גופי הצלה ולא מגיש עזרה לנפגע. העבירה מוכרת בשמה העממי "תאונת פגע וברח". זוהי העבירה החמורה ביותר מבין עבירות התעבורה הקיימות.

היחס כלפיה מטעם הרשויות הוא המחמיר ביותר. עבירת הפקרה מחייבת התייעצות עם עורך דין לענייני תעבורה, המומחה בתאונות דרכים. רק על ידי התייעצות עם עורך דין מומחה ניתן להפחית מחומרת העונש. 

מהן חובות הנהג במקרה של תאונה?

על פי החוק, על נהג הפוגע באדם לנקוט בצעדים מידיים אלו:

• עצירת הרכב במקום התאונה או סמוך אליו ככל האפשר
• מניעת כל פגיעה אפשרית נוספת לנפגע
• הזעקת גופי הצלה למקום התאונה
• הישארות ליד הנפגע
• הושטת עזרה ראשונה לנפגע בהתאם להכשרת הנהג
• אם אין אפשרות לפנות את הנפגע באמבולנס, על הנהג הפוגע להסיע אותו ברכבו לבית החולים
• על הנהג למסור את פרטיו לתחנת המשטרה הקרובה, ואם ידוע לו גם את פרטי הנפגע, ושם בית החולים אליו פונה

נהג שלא נקט בפעולות אלו צפוי להיות מואשם בעבירת הפקרה.

המלצות לנחקר הנחשד בעבירת הפקרה

אדם הנחקר במסגרת חשד לעבירת הפקרה נמצא במצב משפטי סבוך, וכל מילה שיאמר עלולה להחמיר את המצב הזה. רק עורך דין לתאונות דרכים יכול לכוון את החשוד איך לענות לחקירה באופן שיקל את המצב ככל האפשר. מומלץ לענות לכל שאלה בדרך זו: אני מתכוון לענות ומעוניין לשתף פעולה, אבל אעשה את זה רק לאחר התייעצות עם עורך דין. כך ניתן להימנע מסיבוכים מיותרים.

רמות שונות של חומרה

יש 3 רמות של חומרה בעבירת הפקרה. בהתאם לרמת החומרה נקבעת רמת הענישה. הרמות מתחלקות בהתאם למודעות של הנהג הפוגע, ולרמת הפגיעה הניכרת.

הרמות מפורטות בסעיף 64א לפקודת התעבורה, "הפקרה אחרי פגיעה".

הרמה הקלה ביותר: הפקרה ללא יודעין

"נוהג רכב המעורב בתאונה שבה נפגע אדם, אשר היה עליו לדעת כי בתאונה נפגע אדם או עשוי היה להיפגע אדם" – כלומר, המצב הקל ביותר מתייחס לאפשרות שבה הנהג לא ידע בוודאות שהוא פגע באדם, אך היה עליו להבין שזה קרה או שסביר מאוד שזה קרה.

העונש: תקופת מאסר עד 3 שנים. בדרך כלל, המאסר יימשך לפחות 6 חודשים.

הרמה הבינונית: הפקרה במקרה של נפגעים

"נוהג רכב המעורב בתאונה שבה נפגע אדם, ולא עצר במקום התאונה" – כלומר, רמת החומרה הבינונית של עבירת הפקרה היא כבר חמורה בהרבה, ומתייחסת למצב שבו הנהג יודע כי פגע באדם ובכל אופן לא עוצר ולא מזעיק עזרה. זהו המקרה הנפוץ ביותר בעבירות הפקרה.

העונש: תקופת מאסר עד 7 שנים.

הרמה החמורה ביותר: הפקרה במקרה של הרוגים

"נוהג רכב המעורב בתאונה שבה נגרמה לאדם חבלה חמורה או שבה נהרג אדם" – המצב החמור ביותר מתייחס לאפשרות שבה התאונה גרמה לנפגע לחבלה חמורה או הביאה להריגתו. במצב זה החוק רואה באופן חמור ביותר את ההימנעות מהושטת עזרה.

העונש: תקופת מאסר עד 14 שנים.

עונשים נלווים נוספים

עונשים אפשריים נוספים לתקופת המאסר הם: מאסר על תנאי, פסילת רישיון הנהיגה או פסילתו על תנאי, וקנס כספי.

מצבים שמקלים על חומרת העבירה

בהתייעצות עם עורך דין תעבורה ניתן לאתר נסיבות מקלות ולייצר גרסה שתביא ליחס סלחני יותר מצד המשטרה ובית המשפט.

אם הפוגע מוכיח שתגובתו הייתה כתוצאה מהתקף פאניקה שנגרם לו בעקבות התאונה, היחס כלפיו יהיה סלחני יותר וענשו יוקל. אם הוא דיווח למשטרה מאוחר יותר, משהתאושש מהחרדה הראשונית, הדבר מעיד על כך שההפקרה נבעה מלחץ וחרדה ולא מרצון לחמוק מחקירה וממשפט. נסיבות אלו מקלות ביותר ועשויות לשנות את חומרת העונש מן הקצה אל הקצה.

תפקיד הנוסע בתאונת פגע וברח

פקודת התעבורה מחייבת גם את הנוסע בהגשת עזרה מידית למי שנפגע מהרכב בו הוא נוסע. על הנוסע להזעיק גופי הצלה, להישאר עם הנפגע ולהגיש לו עזרה ראשונה. כפי שכתוב בסעיף 64 א1 לפקודת התעבורה: "נוסע ברכב המעורב בתאונה שבה נפגע אדם חייב להתקשר לגופי ההצלה הנחוצים ולהזעיקם בהקדם האפשרי".

דווקא בגלל ההיתכנות הגבוהה של מצב לחץ וחרדה אצל הנהג הפוגע, על הנוסע להתעשת ולמלא את חובתו. החוק נותן לחובה הזו תוקף בגלל החשיבות שבמוסריות בסיסית זו.

הענישה

העונש על נוסע בתאונת פגע וברח ניתן רק בשני המצבים החמורים יותר (ולא במצב הקל ביותר שהזכרנו לעיל). הוא צפוי לקבל מחצית מעונשו של הנהג בתאונה.

הגיל המינימלי לענישה כזו הוא 16: "הוראות סעיף זה לא יחולו על קטין שטרם מלאו לו 16 שנים".

גם במקרה כזה כדי להקל על הענישה יש להתייעץ עם עורך דין תעבורה ולפעול על פי הנחיותיו.

נהגים נוספים במקום התאונה

על פי תקנה 146 לחוק התעבורה, "נוהג רכב העובר במקום תאונת דרכים שבו נמצא נפגע, ייעצר ולא ימשיך בנסיעתו עד שעשה כל שביכולתו כדי להגיש כל עזרה הדרושה לנפגע" – כלומר, החוק מחייב גם נהגים נוספים שאינם מעורבים בתאונה אך נמצאים במקום בו התרחשה, להיעצר ולעשות כל שביכולתם כדי לבוא לעזרת הנפגע בתאונה. עליהם לדווח למשטרה על התאונה, להזעיק גופי הצלה, ולהושיט עזרה ראשונה.

הנפגע בתאונת פגע וברח

לנפגע בתאונה שהנהג עבר בה על עבירת ההפקרה מומלץ להגיש תביעה של הפוגע.

תהליך הגשת התביעה מלווה על ידי עורך דין תעבורה, שינחה את הנפגע לגבי הראיות שעליו להביא: תיעוד של התאונה אם ניתן (ממצלמות אבטחה למשל), צילום של זירת התאונה, ועדויות של עדי ראייה, שנכחו במקום התאונה. עורך הדין מסייע באיסוף הנתונים ובקידום תהליך התביעה, ומאפשר השגה של הסכום המקסימלי המתאפשר כפיצויים לנפגע.

את מי ניתן לתבוע בתאונת פגע וברח?

• את החברה המבטחת את הרכב הפוגע, כשידוע שהוא אכן גרם לפגיעה
• קרני"ת – קרן פיצוי נפגעי תאונות דרכים. הקרן מפצה נפגעי תאונות דרכים במקרים שונים, וביניהם גם במקרים של הפקרה.

בכל סוג של מעורבות בתאונת פגע וברח יש להתייעץ עם עורך דין תעבורה מומחה לתאונות דרכים, כדי לקבל את העונש המינימלי, או לחילופין, את סכום הפיצוי המקסימלי.

נהגים חדשים

תקופת לימוד הנהיגה היא תקופה מרגשת מאוד שכן ילדים הופכים להיות נהגים חדשים על הכביש ומקבלים עצמאות מבחינת תעבורה ותחבורה. במקביל לכך, הם עדיין מאוד חדשים על הכביש וגם לעיתים מאוד ילדים ועל כן, ניתנת להם תקופת מעבר עד להפיכתם לנהגים מן המניין. התקופה הזאת נמשכת שנתיים מרגע הוצאת הרישיון וחלים עליהם חוקים ספציפיים שלא חלים אחרים, במקביל לענישה מחמירה יותר.

תקנות מיוחדות לנהגים חדשים

נוסף על כל תקנות התעבורה שיש בדרך, ועל חוקי התעבורה שכל נהג מקשיב להם, על נהגים חדשים חלות תקנות נוספות שמטרתן להקל את תקופת ההתרגלות וההסתגלות לכביש וגם לנסות לשמור על האנשים בדרכים מתוך הבנה כי הם חסרי ניסיון ועל כן, מסוכנים יותר.

מלווה יום ולילה

התקנה הראשונה רלוונטית לתקופה הסמוכה להוצאת הרישיון והיא עוסקת בליווי במהלך הנהיגה. נהגים חדשים מתחת לגיל 24  מחויבים בשלושת החודשים הראשונים לנהוג רק בנוכחות של מלווה עם רישיון מעל גיל 24. בהמשך לכך, במשך ששת החודשים הראשונים, מחויב הנהג החדש גם בליווי בלילה, כך שמלווה הלילה נמשך לאורך זמן רב יותר מתוך הבנה כי בלילה מסוכן או קשה יותר לנהוג.

שלט נהג חדש

תקנה נוספת שנהגים חדשים מחויבים בה היא נסיעה עם שלט נהג חדש בשמשה האחורית של הרכב. השלט חייב להיות תקני, כלומר שלט צהוב שעליו כתוב בשחור נהג חדש. מטרתו של השלט ליידע את כל מי שנוסע בקרבת הנהג החדש כי מדובר בנהג יחסית חסר ניסיון ועל כן, הם צריכים לנקוט ביתר זהירות וסבלנות כלפיו מתוך הבנה כי סביר שהוא לחוץ או מהורהר.

מגבלת נוסעים

ישנה תפיסה כי הסיכוי שנהג חדש יעשה תאונה גבוה יותר מהסיכוי שנהג מנוסה יעשה תאונה ועל כן, על נהג חדש חלה הגבלת נוסעים. במשך השנתיים הראשונות, כל עוד הוא מוגדר נהג חדש, הוא לא יכול להסיע יותר מ-2 נוסעים, גם אם הרכב מאפשר זאת.

עבירות תנועה על התקנות המיוחדות

התקנות הללו אמנם לא חלות על כל הנהגים, אך על נהגים חדשים הן חלות ועל כן, עבורם מעבר על תקנות אלו מהווה עבירה על החוק והם צפויים להיענש. הנהג צפוי לקבל פסילת רישיון של לפחות חודש ובמידה ואכן יורשע באחת מהעבירות הללו רישיונו יכול להישלל גם לתקופה ארוכה יותר של 3 חודשים. חשוב להבין כי העבירות הללו נחשבות חמורות מאוד והנהג יכול להתבקש גם לבצע מבחן תיאוריה או טסט מעשי מחדש.

התייחסות גורמי האכיפה לנהגים חדשים

דווקא בגלל שמדובר בנהגים חדשים אשר הם חסרי ניסיון ולא בטוח יודעים מה לעשות ואיך לנהוג בכל דבר שקורה פתאום בכביש, מצופה מהם לנהוג בזהירות ובהקפדה מחמירה יותר על כל חוקי הדרך שלמדו. כמו כן, מצופה מהם לדעת טוב את חוקי התנועה שכן הם ממש לפני כמה ימים או חודשים עברו את כל המבחנים הדרושים להחזקת רישיון במדינת ישראל.

ענישה מחמירה יותר

בעקבות כך שמצופה מנהגים חדשים להקפיד יותר ולהיות זהירים יותר, הענישה בהתאם מחמירה יותר. במקרים בהם הנהג החדש מואשם בעבירות מסוימות הנחשבות חמורות, העונש שהוא צפוי לקבל עומד על פסילת הרישיון למשך שלושה חודשים או יותר ובהמשך לכך ביצוע מחדש של התיאוריה העיונית ושל הטסט המעשי. כלומר, התחלת התהליך כמעט מחדש לצורך החזקת הרישיון מחדש.

עבירות תנועה של נהגים חדשים המוגדרות חמורות

כאשר נהג חדש מבצע אחת מבין העבירות שמוגדרות חמורות, רישיונו יפסל והוא ייאלץ לעבור מספר בדיקות ומבחינים מחדש על מנת שיאשרו את חידוש רישיונו. הנה רשימה של כמה מבין העבירות הנחשבות חמורות.

1. עקיפה לא חוקית – על פניו, נדמה כי נהגים עוקפים כול הזמן, אך ישנן עקיפות שאינן חוקיות ועל כן, גם נחשבות מסוכנות ומסכנות מאוד. כאשר נהג חדש נתפס על עקיפה לא חוקית גורמי האכיפה רואים זאת בצורה מחמירה והוא צפוי לקבל עונש של פסילה.
2. נהיגה תחת השפעה – איסור נהיגה תחת השפעת סמים או אלכוהול. זכרו כי נהגים חדשים לא מורשים כלל להיות תחת השפעת אלכוהול, אפילו לא אחוז אחד בשונה מנהגים מנוסים יותר. על כן, במידה ונהג חדש נתפס תחת השפעה כלשהיא, אפילו מזערית, הוא צפוי לקבל עונש חמור.
3. מפגש ברזל – אי עצירת הרכב טרם ההגעה למפגש ברזל במקומות המסומנים לכך ולפי התמרורים או הרמזורים.
4. דיווח על תאונת דרכים – עבירה זאת מתייחסת למקרה בו הנהג החדש היה עד לתאונת דרכים ולא דיווח עליה או חמור מכך, לא הגיש עזרה לנפגע בתאונה.
5. רמזור אדום וזכות קדימה – אי ציות להוראות הרמזור וחצייה באור אדום בנוסף, אי ציות לתמרורי מתן זכות קדימה ובעצם קיפוח זכות קדימה.

איפוס תקופת הנהג החדש

במידה ואכן נפסל רישיונו של נהג חדש לתקופה אשר הצריכה אותו לבצע מבחנים מחדש, מבחנים רפואיים או תיאוריה וטסט מחדש, במידה ויבצע אותם רישיונו יושב אליו אך הספירה של נהג חדש תתחיל מחדש. כלומר הוא שוב ימצא בתקופת נהג חדש של שנתיים, גם אם כבר צבר וותק ארוך מאוד שיכל לקצר לו את התקופה שבה חלות עליו התקנות הנוספות של נהג חדש.

נעזרים בגורם מקצועי

עבירות תנועה של נהג חדש יכולות לגרום להשפעות מרחיקות לכת על הרישיון של הצעיר ובעצם גם לעלות לו הרבה כסף של חידוש הרישיון או תשלום הקנס. במידה ואתם מואשמים בעבירה כלשהיא, או שנפסל רישיונכם, חשוב לא לוותר ולנסות לפנות לאיש מקצוע שיוכל לעיין בפרטי המקרה ולנסות לצאת בטיעון נגד שיקל את העונש או אפילו יבטל אותו.

עבירות תנועה של נהג חדש יכולות להיות עבירות כמו כל שאר הנהגים אך בגלל שהם נהגים חדשים האכיפה תהיה מחמירה יותר ובקלות יוכלו להגיע למצב של פסילת רישיון וצורך לעבור מחדש מבחני תיאוריה עיוניים ומבחן טסט מעשי.

כמו כן, בנוסף לעבירות שכל נהג יכול לבצע, חלות על נהג חדש תקנות נוספות שגם מעבר עליהן יתקבל בחומרה אצל גורמי האכיפה – נהיגה עם מלווה והגבלת נוסעים ברכב. בכל מקרה, במידה ואתם נהגים חדשים, או הילדים שלכם, ומואשמים בעבירה כלשהיא, חשוב לפנות לקבל עזרה מאיש מקצוע.

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

עבירות תנועה נפוצות אך לא חוקיות

אנשים "עולים" על ההגה בכל יום, נכנסים לאוטו שלהם ונוסעים בדרכים מבלי להקדיש מחשבה רבה מדי לנהיגה ולנסיעה. בגלל שנהיגה היא פעולה כל כך יומיומית ונפוצה, אנשים מרגישים בנוח, לעיתים גם יותר מדי בנוח, לעשות כל מיני דברים שהם בהחלט לא חוקיים, אך מקצרים להם את זמן הנסיעה, מתאימים יותר לסבלנות שלהם, או כל סיבה אחרת שאיננה מספקת אל מול הסיכון של המעשה.

אכיפת עבירות תנועה

המטרה של גורמי האכיפה ובראשם משטרת ישראל, משטרת התנועה, לאכוף את החוקים ולדאוג שאנשים ישמרו על החוקים ולא יסכנו את עצמם ולא אף אחד אחר. על מנת לעשות זאת, קיימות כל מיני דרכי אכיפה שמשטרת ישראל משתמשת בהן כך שכל אחת מתאימה בעיקר לסוגי עבירות תנועה מסוימות אך כולן תורמות לכבישים בטוחים יותר ולפחות תאונות דרכים כמה שאפשר.

מצלמות תנועה

מצלמות התנועה המפוזרות בדרכים ודאי מוכרות לכולנו בעיקר בשביל דיווח ותפיסת נהגים על נהיגה במהירות מופרזת והנפקת דוח או דיווח מתאים למשטרה. בנוסף לבדיקת ואכיפת מהירות הנסיעה, מצלמות התנועה יכולות לאכוף גם עבירות נוספות כדוגמת נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית ומעבר צומת באור אדום ברמזור.

אכיפה על ידי שוטרים

האכיפה הקלאסית אשר נותנת מענה לכל עבירת תנועה היא אכיפה על ידי שוטרים המפוזרים בשטח, בין אם מדובר בשוטרים המבצעים בדיקות ינשוף על מנת לזהות עבירות של נהיגה תחת השפעת אלכוהול, והן לצורך מעקב מהירות, עקיפות לא חוקיות או כל עבירה אחרת שהם רואים בעיניים. שוטרי תנועה אשר רואים נהג מבצע עבירת תנועה יכולים לתת להם דוח ולהתקדם באכיפה ובענישה.

דיווח על ידי שותפים לדרך

הדרך השלישית, ובה גם נתמקד, היא אכיפה על ידי דיווח לא של גורמי האכיפה, אלא דווקא על ידי אלו אשר חולקים את הדרך עם הנהג שביצע את העבירה. דיווח מאנשים בדרך יכול להתבצע ב-2 דרכים עיקריות.

מיזם שומרי הדרך

על מנת ליצור מערכת אכיפה איכותית על ידי דיווח מהשטח על עבירות תנועה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יצרה מיזם חדש הנקרא – שומרי הדרך. הרשות מזמינה אנשים להצטרף למיזם ובעצם לתעד עבירות תנועה בזמן אמת ולאחר מכן להעביר אותן הלאה כדי שהמשטרה תוכל לטפל בנהגים שתועדו. מיזם שומרי מזמין את כולם להצטרף ולדווח על עבירות תנועה.

העברת הדיווח למשטרה

מתוך כל הסרטונים המגיעים למיזם שומרי הדרך אשר בעצם שייך לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, רק חלק מהם באמת עוברים למשטרה לצורך טיפול במי שביצע את העבירות הללו. לאור העובדה שהרשות מקבלת סרטונים ומידע רב אודות עבירות תנועה, היא כמובן אוספת ושומרת את כל המידע, אך רק את העבירות החמורות והמסכנות חיים בצורה ברורה, היא באמת תעביר הלאה למשטרה לטיפול פלילי.

איך מצטרפים?

המיזם עצמו מתנהל דרך אפליקציית שומרי הדרך אשר כול אחד יכול להוריד לטלפון ובעצם לבקש להצטרף למיזם. הורדת האפליקציה איננה השלב האחרון בתהליך וכעת הבקשה עוברת לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. מרגע קבלת הבקשה הרשות בוחנת את הבקשה ומחליטה האם לקבל את המבקש כמתנדב חדש במיזם או לדחות אותה.

האישור עשוי לקחת כמה חודשים וגם לא תמיד תוחזר תשובה חיובית לאור העובדה שהרשות מעוניינת רק באנשים שהיא יכולה לסמוך עליהם, במיוחד לאור כך שיש הרבה פניות של אנשים שרוצים להתנדב.

דיווח על ידי סרטון וידאו

חשוב להבין כי כאשר מדובר בדיווח על עבירת תנועה כחלק ממיזם שומרי הדרך, הרשות והמשטרה זקוקות לדיווח מצולם בווידאו. הפעולה אשר עושה המתנדב במיזם היא להעמיד את הטלפון במקום עם זווית ראייה טובה על הכביש כך שבמידה ובמהלך הסרטון שהוקלט התרחשה עבירת תנועה המתנדב יכול להעביר את הסרטון הלאה, במידה ולא התרחשה עבירה הסרטון לא נשמר ונמחק לאחר כמה זמן מהאפליקציה כך שהיא לא רלוונטית כלל.

מה לעשות אם דיווחו על עבירת תנועה שביצעתי?

עד כה עסקנו במצבים בהם אתם אלו שמדווחים, או שרוצים לדווח, על עבירת תנועה כלשהיא, אך באותה המידה יכול להיווצר מצב בו דווקא דיווחו על עבירת תנועה שביצעתם אתם. במקרה זה, מומלץ מאוד ליצור קשר עם עורך דין תעבורה, לשתף בפרטי המקרה ולהבין מה התהליך שעתיד להתרחש, מה האופציות הפרושות בפניכם, ומה היא ההמלצה שלו להתקדמות.

לא כל דיווח יביא לדוח או ענישה

הסרטונים אשר מצלמים שומרי הדרך כחלק מהמיזם אשר מועברים למשטרה, מועברים על מנת לקדם ענישה ואכיפה אל מול הנהג שנתפס במצלמה. אך בגלל שמדובר בהליך פלילי ומשפטי לא כל סרטון יכול להוות ראיה מספקת לצורך פתיחת התיק והטיפול בנהג. בשלב הראשון הרשות צריכה לאשר כי הסרטון יהיה רלוונטי למשטרה, אך גם לאחר שהוא מועבר למשטרה, היא תבחן אם יש לה מה לעשות עם הסרטון ואם יש עילה לפתוח תיק ולטפל בנהג.

1. זיהוי ברור של הנהג – על מנת שזאת אכן יקרה יש צורך בזיהוי ברור של הנהג, בצורה שלא תשתמש לשתי פנים כך שלא יוכל לטעון שזה לא באמת הוא. זאת יכול להיות רלוונטי גם במקרה שכלי הרכב מזוהה בצורה ברורה ומספקת שתאפשר להעמיד את הנהג לדין.
2. זיהוי ברור של עבירת התנועה – לא רק זיהוי של הנהג, מן הסתם שגם עבירת התנועה חייבת להיות ברורה ומתועדת בצורה איכותית כך שברור כי אכן בוצעה ויותר מכך, ברור בסרטון שהיא הייתה מספיק מסכנת חיים בשביל שתהיה באמת רלוונטית להעבירה למשטרה ולהעמיד לדין את מי שמופיע בסרטון.

דיווח על עבירות תנועה הוא כלי אכיפה חשוב לצורך מיגור תופעת תאונות הדרכים ויצירת דרכים בטוחות יותר. הדיווח יכול להיעשות על ידי האנשים עצמם בדרכים בעזרת מיזם שומרי הדרך אשר מעביר סרטונים רלוונטיים ממתנדבים הלאה אל המשטרה. בנוסף לכך, כל אחד יכול לדווח למשטרה בעצמו על עבירה, בין אם היא עבירת תנועה, ובין אם כל עבירה אחרת. הדיווחים הללו מצילים חיים!

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

עבירות תנועה

עבירה היא כאשר אדם מבצע משהו המנוגד לחוק, גם אם הוא אינו יודע שהוא עושה משהו לא בסדר, ובמיוחד כאשר הוא יודע שהוא עושה משהו לא חוקי ועושה זאת בכל זאת. בכביש, בתעבורה, יש המון חוקים שמטרתם כמובן לשמור על הסדר בכבישים ולשמור על החיים של כל מי שלוקח חלק בתעבורה. כל נהג אשר עולה על הכביש, נוהג לאחר שעבר מבחן תיאוריה והוכיח שהוא יודע את חוקי הדרך, וגם טסט מעשי שמוכיח שהוא יודע לנהוג.

ענישה על עבירות תנועה

דווקא בגלל שכל נהג שעולה על הכביש עובר מבחנים טרם קבלת האישור לנהוג בדרכים בישראל, רשויות האכיפה עובדות שעות רבות על מנת לתפוס נהגים שלא קשובים לחוקי הדרך, מכופפים ועוברים עליהם. כאשר נהג נתפס על עבירת תנועה, בדומה למצב בו היה נתפס על כל עבירה אחרת, הוא צפוי לשאת בעונש כדוגמת קנס כספי, אך במקרה של תעבורה, ניתן לקבל גם נקודות חובה הנצברות עם כל עבירה.

נקודות חובה

נקודות החובה מחושבות לפי חומרת המעשה וקבועות מראש לכל עבירת תנועה באשר היא. כמובן שיש גם עבירות תנועה שנחשבות ברמת חומרת קלה ועל כן, לא צפוי נהג שנתפס בגינן לקבל נקודות חובה.

הנקודות נצברות עם כל עבירה וגם יכולות להימחק אחרי זמן מסוים ובתנאי שהנהג עומד בתנאים מסוימים כתלות בכמות הנקודות שצבר ובמשך הזמן שעבר מאז שקיבל אותן, לכל מדרגת כמות נקודות מסוימת יש התייחסות שונה בהתאם לחומרת הכמות כך שעבור כמות נקודות מסוימת אפילו לא תקבלו עונש נוסף והן פשוט ימחקו כעבור תקופה מסויימת.

בירור נקודות חובה שנצברו

כנראה שאתם מכירים את נקודות החובה, ויכול גם להיות שקיבלתן כמה נקודות במהלך חייכם, אך לאור כך שאנחנו נמצאים בחיים מלאים ועמוסים, לא תמיד אנשים זוכרים מתי בדיוק קיבלו את נקודות החובה וכמה קיבלו עבור כל עבירה. על כן, נהגים יכולים לבצע בירור לכמות הנקודות שיש להם. החשיבות של זה מאוד גדולה שכן, בהגעה לכמות נקודות מסוימת, גם אם הנהג לא יודע זאת, הרישיון שלו נמצא בסכנה.

הגשת בקשה למשרד התחבורה

כמות הנקודות והתאריך בהן קיבל אותן הנהג חשופות לו כמובן אך על מנת לראות את הפירוט עליו לבקש זאת ממשרד התחבורה. הגשת הבקשה מאוד פשוטה וניתן לבצע אותה בכמה דרכים כך שתוכלו לבחור את הדרך שהכי נוחה לכם. שימו לב כי בסופו של דבר תדפיס הנקודות הוא בשבילכם על מנת להבין כמה נקודות רשומות על שמכם ומתי הן עתידות להימחק.

מצב הנקודות משפיע על הרישיון

כאשר אתם מקבלים הרבה דוחות חניה, כנראה שלא תהיה לכך השלכה מרחיקת לכת לכך שהם נצברים, אך לנקודות חובה בהחלט יש השפעה. כמות נקודות החובה משפיעה על הרישיון של הנהג וגם על מה שיצטרך לעשות כדי למחוק אותן. ישנה הפרדה בין כמות הנקודות כך שעד 11 נקודות הנקודות נמחקות אוטומטית, אך מעל 12 נקודות מתחיל מדרג של תגובות לנהג.

1. חובת מעבר קורס נהיגה בסיסי – מעל 12 נקודות התנאי למחיקת הנקודות אחרי שנתיים, כדי שלא ימשיכו להצטבר, הוא לעבור בהצלחה קורס נהיגה מונעת בסיסי אשר בו מתבצע ריענון על כל החומר העיוני מתוך הבנה כי הגעה ל-12 נקודות מצביע על פער בידע או בהתייחסות לידע.
2. חובת מעבר קורס נהיגה מתקדם – קורס נהיגה מונעת המתווסף לקורס הבסיסי כאשר עוברים רף נקודות מסוים, גם כאן, על מנת שהנקודות ימחקו, חייבים לעבור את שני הקורסים בהצלחה.
3. שלילית רישיון – במצב בו הנקודות נצברות לסכום גבוה (36 נקודות), הרישיון נשלל לנהג לשלושה חודשים ועל מנת שהוא יחזור להיות בתוקף והוא יוכל לחזור לכביש, עליו לעבור שנית מבחן תיאוריה שיוכיח שהוא יודע ומכיר את חוקי הדרך מצוין.
4. מבדקים רפואיים – בהגעה ל-72 נקודות, גורמי האכיפה כבר סבורים שכנראה הנהג לא כשיר לנהוג ועל כן, על מנת לחדש את רישיונו עליו לעבור מבחנים ומבדקים בהצלחה ורק אז יוכל לחדש את רישיונו.

ערעור על נקודות חובה

באם ביצעתם בירור על נקודות החובה וגיליתם נקודות שלא ידעתם על קיומם, או לחילופין במקרה בו קיבלתם נקודות חדשות והן עושות את ההבדל בין מדרגת ענישה מסוימת לאחרת, אפשר לנסות לערער על העונש שקיבלתם. כמובן שלא בטוח שהערעור יתקבל, ושאכן זה יעזור, אך כדאי לנסות כדי להימנע ממצבים בהם תצטרכו לעשות כל מיני דברים על מנת לשמור על הרישיון שלכם.

איש מקצוע יעזור בהכל

חשוב להדגיש ולהבין כי למרות שעבירות תנועה יכולות להיות מאוד קלות, וכי אפילו די פשוט להשיג את מצב הנקודות שלכם, עדיין התייעצות עם איש מקצוע יכולה לפתוח לכם את החשיבה למקום שלא חשבתם ובאופן כללי לסייע לכם מאוד להתמודד עם המצב ולנסות להימנע מעונש חמור יותר כדוגמת קורס נהיגה מונעת מתקדם או אפילו שלילת רישיון שלא בטוח מגיעה לכם או מאוד מגבילה אתכם.

בירור מצב נקודות החובה הכרחי על מנת להבין בדיוק מה המצב שלכם כדי שלא תגיעו למצב שבו נצברות לכם יותר מדי נקודות ולא טיפלתם בכל מה שאתם אמורים לעשות. כמו כן, באם יש לכם המון נקודות המתקרבות לשלילה, או אפילו לקורס נהיגה מונעת, אפשר לנסות לערער על נקודות חדשות (בתוך תקופת הערעור), או לנקוט משנה זהירות מעבר למה שנהג הנהג, על מנת לא להגיע למספר מאוד גבוה וחריג של נקודות.

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

עבירות תנועה, עבירות בדרכים

עבירות תנועה הן חלק גדול מתוך מגוון העבירות שאנשים מבצעים, נשפטים ונענשים עליהן במדינה שלנו. עבירות תנועה הן בעצם כל סוגי העבירות שנהגים בכלי רכב, וגם הולכי רגל, מבצעים בדרכים. אפשר למצוא בקטגוריה זאת עבירות כדוגמת אי מתן זכות קדימה, נסיעה בניגוד לכיוון הנתיב, עקיפה שלא כחוק ואפילו חניה באדום לבן או ללא תשלום מתאים בכחול לבן.

אכיפת עבירות תנועה

מי שאמונה על אכיפת עבירות התנועה היא כמובן משטרת ישראל ואגף התנועה בפרט. תפקידם לשמור על הסדר בכבישים לצורך בטיחות כל הולכי הרגל והנהגים שרק רוצים להגיע הביתה בשלום. האכיפה מתבצעת על ידי מצלמות תנועה והעמדת שוטרים בדרכים. באם שוטר תפס נהג מבצע עבירת תנועה הוא יכול לתת לו אזהרה, אך גם לתת לו דוח הכולל קנס כספי שיהיה עליו לשלם.

תשלום עבירות תנועה

לאור העובדה כי העונש על עבירות תנועה רבות הוא קנס כספי, צריך גם לשלם על עבירות תנועה אלה עד למועד אשר ניתן כחלק מהדוח. כמובן שאיחור בתשלום הדוח גורר עונש כבד יותר ועל כן, חשוב לעמוד בזמני הדוח ולשלם אותו בתוך תקופת הזמנים שניתנה על ידי השוטר.

סירוב לתשלום הדוח

במידה ומקבל הדוח לא רוצה לשלם את הדוח לאור העובדה שהוא מאמין שהדוח לא מגיע לו, ניתן לפנות לביטול הדוח. אי אפשר פשוט לסרב לשלם את הדוח, אלא יש הכרח לפנות לעורך דין תעבורה, או ישירות למשטרת ישראל, ולהגיש בקשה לביטוח הדוח לאור טענה כי הוא ניתן לשווא, העונש חמור מדי, או כל סיבה אחרת שגורמת למקבל הדוח לטעון לביטולו במקום לשלם אותו.

תשלום באתר האינטרנט

במידה ואתם מסכימים עם הדוח ומתכוונים לשלם אותו ישנן כמה דרכים כך שהפשוטה ביותר שבהן היא פשוט להיכנס לאתר האינטרנט של אכיפה, חוק וממשל. שם ניתן לבצע תשלום מאובטח בכרטיס האשראי שלכם. ניתן להזדהות לשירות התשלום בעזרת מספר רישיון הנהיגה שלכם או פשוט לפי מספר הדוח במידה ויש לכם אותו מגורם האכיפה אשר נתן לכם אותו.

תשלום בדואר

ככל שהזמן עובר כבר פחות מקובל לשלם בעבור דוחות ותשלומי אגרה בדואר, אך  עדיין הרבה אנשים מעדיפים שיטה זאת ועל כן, היא עדיין קיימת. תוכלו לפנות לאחד מסניפי דואר ישראל עם מספר הדוח או הקנס שקיבלתם ולשלם במזומן את הסכום שניתן לכם. אופציית התשלום בדואר מתאימה במיוחד למי שמעדיף לשלם במזומן, שכן אתר האינטרנט לא מאפשר תשלום שכזה, גם אם הוא יותר נוח ולא דורש לצאת מהבית.

תשלום בתחנת משטרה

בגלל שבסופו של דבר מדובר בדוח שנתנה משטרת ישראל, כמובן שאפשר לשלם בגין עבירת התנועה גם בתחנת המשטרה עצמה. בתחנות מוצבות עמדות בשירות עצמי אשר מאפשרות לאזרחים לשלם בעבור קנסות שקיבלו. באם יש לכם תחנת משטרה נוחה ונגישה ליד הבית, יותר מאשר סניף דואר, זאת גם יכולה להיות אופציה טובה לתשלום הדוח שקיבלתם.

תשלום בעבור עבירות תנועה עירוניות

בנוסף לעבירות תנועה המתבצעות בדרכים ומסכנות חיי אדם, ובהתאם לכך גם נאכפות על ידי משטרת ישראל, ישנן גם עבירות תנועה ברמת חומרה קלה יותר הנאכפות על ידי גורמים עירוניים והכוונה בעיקר לדוחות חנייה.

נדמה כי כולנו מקבלים דוחות חנייה, ובמקרים רבים גם על חניות שחשבנו שנכונות או שהקלנו דעת במידת החוקיות שלהן, ודוחות אלו לא תמיד יהיה אפשרי לשלם דרך ערוצי התשלום המדיניים אלא דרך האתרים ודרכי יצירת הקשר של כל עירייה בנפרד.

כמה משלמים?

גובה הקנס אשר עליכם לשלם קבוע בדוח שקיבלתם ואתם יכולים לברר זאת על ידי קריאת הדוח או פנייה לגורם האוכף שנתן לכם את הדוח. רוב הדוחות נעים סביב הכמה מאות שקלים, כמובן שזאת כתלות בחומרת העבירה.

1. מעבר הגבלת מהירות – נסיעה מעל המהירות המותרת גורר קנס כספי שגובהו משתנה בין גודל החריגה מהמהירות המותרת. הדוחות מתחילים מ-250 שקלים עבור חריגה יחסית קטנה ויכולים להגיע גם ל-1,500 שקלים כאשר החריגה גדולה, כמובן שבצירוף קבלת נקודות חובה או אפילו שלילת רישיון.
2. נהיגה בשכרות – אם שותים לא נוהגים, ואם כן נוהגים, עוברים על החוק. מדובר במעשה שנחשב מאוד חמור ועל כן, יש מגוון רחב של קנסות ועונשים ממשיים שאפשר לקבל באם נהג נתפס תחת השפעת אלכוהול או תחת השפעת סמים.
3. שימוש בסלולרי – שימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה הוא כמובן אסור ושליחת הודעה או שימוש ללא דיבורית הן עבירות הנחשבות יחסית חמורות ועל כן תקבלו עליהן קנס של 1,000 שקלים לתשלום.
4. מעבר ברמזור אדום – ברור לכל כי מעבר ברמזור אדום הוא אסור בתכלית האיסור, מסוכן וכתוצאה מכך גם לא חוקי, אך עדיין אנשים נתפסים עושים זאת. כאשר הנסיבות יחסית מקלות הקנס יכול להסתכם בכ-500 שקלים, אך בנסיבות מחמירות יותר הקנס יכול להגיע גם ל-1,500 שקלים וכמובן גם לגרור קבלת נקודות תעבורה.
5. אי ציות לתמרור עצור – כל נהג מחויב לעצור עצירה מלאה כאשר מגיע לתמרור עצור, ולתת זכות קדימה על ידי האטה כאשר מגיע לתמרור מתן זכות קדימה. אי ציות לתמרורים אלה הוא כמובן עבירה על החוק ויכול להביא לכדי שלילת רישיון. בנסיבות מקלות יותר המקרה יכול להסתכם בכמה נקודות ובקנס של 250 שקלים לנהג שביצע.

בירור היסטוריית דוחות

בגלל שעבירות תנועה ניתנות "על הדרך", ולעיתים נצברים חובות רבים שיכול להיות כי הנהג כלל לא יודע עליהם, או כלל לא זוכר, כדאי מדי פעם לבצע בדיקה ובירור להיסטוריית עבירות התנועה הרשומות על שמכם. באופן הזה לא תפספסו מועד תשלום של דוח מסוים ותגררו עונש נוסף. זאת רלוונטי גם בעבור מצב נקודות חובה הרשומות על שמכם שגם יכולות לגרור עונשים או חובות נוספים ואחרים.

עבירות תנועה פעמים רבות גוררות קנס כספי במקום עונש או זימון לבית משפט. תשלום הקנס הוא כמובן בגדר חובה, אלא אם כן בחרתם לערער על הדוח על ידי פנייה לעורך דין ובקשה להישפט בבית משפט שיבחן את הנושא ואולי יביא לביטול התשלום. באם לא עשיתם זאת, אתם מחויבים לשלם את הדוח ולרשותכם כל מיני אפיקי תשלום – תשלום בסניף דואר, בתחנת משטרה או באופן מאובטח באתר האינטרנט של גורמי האכיפה.

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

עבירות תנועה

הכביש הוא מקום מסוכן, זה כולם יודעים, אך עצם הידיעה הזאת איננה מונעת מאנשים לעבור על חוקי הדרך ולעגל פינות בעיקר כשהם ממהרים או חסרי סבלנות בנסיעה.

נדמה כי עבירות תנועה מתרחשות כול הזמן, לעיתים גם באמת בתמימות דעים, ומשטרת ישראל עושה כול שביכולתה על מנת לאכוף ולתפוס כמה שיותר נהגים בעת ביצוע עבירות אלה, עבירות כדוגמת עקיפה מסוכנת, אי מתן זכות קדימה, עצירה במקום לא חוקי ועוד מגוון רחב של עבירות.

שיטת הנקודות

בשונה מעבירות אחרות, חלק מעבירות התנועה בנסיבות מסוימות עשויות להעניק לנהג אשר ביצע אותן ונתפס על ידי גורם אכיפה, נקודות תעבורה. כאשר שוטר תופס נהג על עבירה הוא יכול לתת לו קנס כספי ובנוסף נקודות. אלו מצטברות ובהגעה לכמות מסוימת מתקבל עונש חדש כדוגמת פסילת רישיון או הכרח לעבור קורס נהיגה מונעת כדי לחדשו או כדי שימחקו הנקודות.

דוגמאות לעבירות הגוררות נקודות

1. נהיגה תחת השפעת אלכוהול – 10 נקודות
2. אי עצירה לאחר גרימת תאונה שבה נפגע מישהו – 10 נקודות
3. לוחית זיהוי אחורית אינה מוארת – 2 נקודות
4. נוסע במושב האחורי לא חגור – 2 נקודות
5. עקיפה מימין – 4 נקודות
6. אי מתן זכות קדימה לרכב בטחון – 4 נקודות

כמובן שיש עוד המון עבירות תנועה שגוררות נקודות תעבורה למי שנתפס מבצע אותן ואפשר לעיין בטבלה המלאה באתר של משרד התחבורה או לחילופין, להתייעץ עם עורך דין תעבורה במידה ויש ספק בדבר העונש שקיבלתם, או המידע שראיתם בהיסטוריית עבירות התנועה שלכם.

מחיקה אוטומטית כתלות בזמן

בדומה לכך שעבירות מסוימות שנפתח להן רישום פלילי מתיישנות עם הזמן, גם על עבירות תנועה, או יותר נכון על נקודות תעבורה, חלה התיישנות והן נמחקות. מחיקת הנקודות משתנה לפי זמן ותלויה בכמות הנקודות, כך שעבור כול צבירה מסוימת תקופת התיישנות שונה ותנאי סף שונים למחיקה האוטומטית.

בגלל שעבור כול כמות נקודות מסוימת תנאי סף שונים למחיקה חשוב שכל נהג ידע כמה נקודות יש לו, וגם מתי בדיוק קיבל אותן לצורך חישוב מועד המחיקה וגם אילו חובות מוטלות עליו כדי שהן באמת ימחקו.

בדיקת היסטוריית עבירות תנועה

עבירות תנועה, בשונה מעבירות אחרות אשר דורשות לדוגמא זימון לחקירה או רישום פלילי בתיק, לעיתים ניתנות מעין על הדרך כך שלא תמיד ברור לנהג מה הוא קיבל וכמה, ואפילו האם קיבל דוח. בנוסף לכך שיש אופציה של קבלת דוח תעבורה כשהנהג כלל לא נמצא לאור חניה לא חוקית ומסכנת לדוגמא. לכן, נהגים רבים לא באמת יודעים מה יש על שמם אך יש כמה דרכים לבדוק זאת.

עבירות תנועה ללא נקודות תעבורה

בנוסף לעבירות יחסית ישנות אשר קיבל עליהן הנהג נקודות תעבורה העתידות להימחק או להכריחו לעבור קורסים ובדיקות, לעיתים נהגים מקבלים דוחות תנועה ולא כל כך בטוחים שבאמת קיבלו אותם או בסך כמה הקנס לדוגמא. בירור היסטוריית עבירות מסוג הזה חשוב לא פחות והוא נעשה על ידי פנייה דווקא למשטרת ישראל. תוכלו ליצוא קשר עם המשטרה ולהבין האם יש קנסות שעוד עליכם לשלם או דוחות הרשומים על שמכם במערכת.

בירור כמות נקודות

בגלל שעבירות תנועה הן עבירות מאוד נפוצות ובגלל שגם עבור עבירה, כביכול קלה, יכול נהג לקבל נקודות תעבורה, אנשים לא תמיד יודעים כמה נקודות יש להם, וגם לא תמיד זוכרים מתי בדיוק קיבלו את הנקודות הללו לצורך הבנה מתי תתרחש המחיקה האוטומטית. לכן, סביר כי ירצו נהגים לברר את כמות הנקודות שלהם ואת התאריך בו קיבלו אותן ויש לכך דרך נוחה מאוד.

הגשת בקשה למשרד התחבורה

בגלל שמדובר בנקודות תעבורה, על מנת לברר את כמות הנקודות נדרש הנהג להגיש טופס אינטרנטי למשרד התחבורה הכולל כמה פרטים אישיים בסיסיים. זמן מה לאחר שליחת הטופס יקבל הנהג בחזרה את התדפיס המפרט את נקודות התעבורה שיש לנהג. בטופס יש למלא כמה פרטים:

1. מספר של תעודת הזהות
2. שם מלא
3. טלפון
4. דואר אלקטרוני
5. מספר של רישיון הנהיגה
6. תוכן הפנייה, בקשה לקבלת נקודות החובה של הנהג הפונה לרשות
7. מסמכים רלוונטיים במידת הצורך

חשוב לא להזניח עבירות תנועה

ספק כי העונש עליהן יחסית קל, וספק כי הן מאוד נפוצות ומתבצעות בקלות דעת, אך נדמה כי עבירות תנועה לא כל כך, או לא באופן גורף, מעניינות אנשים והם נוטים להזניח דוחות או קנסות לאחר קבלתם.

כמובן שהתנהגות וגישה זאת בעייתית שכן אמנם נקודות וקנס הם דברים כל כך קריטיים כמו שלילת רישיון, אך לאורך זמן המצב בהחלט יכול להתדרדר לכדי שלילת רישיון באם יוזנחו נקודות התעבורה או דוחות התעבורה שקיבל נהג מגורמי האכיפה.

לא יודעים מה לעשות? פונים לעורך דין תעבורה

את כל נושא עבירות התנועה מרכז עורך דין תעבורה שמתמחה בתחום התעבורה וכמובן שגם בעבירות תנועה ובנקודות תעבורה. גם עבור נושאים מורכבים כדוגמת פסילת רישיון, וגם עבור דוח תנועה פשוט שגרר 2 נקודות, יכול עורך דין תעבורה לעזור ולעיתים אפילו להקל, או לבטל את העונש. בגלל שנקודות תעבורה נצברות, כול נקודה יכולה להשפיע בעתיד על הצורך בקורסי נהיגה ועל כן, כדאי לבחון האם יש דרך לבטל אותן לאחר קבלתן.

בדיקת היסטוריית עבירות תנועה הכרחית עבור נהגים שלא בטוחים כמה עבירות תנועה רשומות להם וכמה נקודות תעבורה. חשוב להבין ולדעת כי הגעה לכמות נקודות מסוימת יכולה להביא לכדי פסילת רישיון או לחייב את הנהג לעבור קורסי נהיגה מונעת, על כן, חשוב להיות מעודכנים בכל עת במצב הנקודות שלכם ובאופן כללי בעבירות ודוחות תנועה הרשומים על שמכם.

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

קו הפרדה ושטח הפרדה

הכבישים והדרכים מחולקים לנתיבים ולמסלולים כך שכל אחד צריך לנסוע בכיוון שלו והוא רשאי לעבור בין נתיבים לצורך עקיפה או עזיבה של הדרך. יש כל מיני דרכים ליצירת הפרדה בין כיווני הנסיעה כך שחלקן מאוד ברורות ולא מאפשרות וחלקן כביכול רק במחשבה. שתי הדרכים העיקריות הן שטח הפרדה וקו הפרדה אשר נפוצים מאוד בכבישים בינעירוניים וגם בכבישים עירוניים רחבים.

קו הפרדה

על הכביש מסומנים קווים וחצים אשר מנחים את הנהגים היכן לנסוע והיכן אסור לנסוע. כאשר קווי ההפרדה מקווקווים הם אמנם מורים על הפרדה בין נתיב אחד למשנהו, אך גם מאפשרים מעבר בין הנתיבים הללו. הקווים יכולים להיות בין שני נתיבים לאותו הכיוון או בין שני נתיבים של כיוונים שונים. כאשר קו ההפרדה רציף, הוא מורה על כך שאסור לעבור בין הנתיבים, זאת יכול להיות לאור פנייה או פשוט הפרדה ברורה ורציפה בין הנתיבים.

שטח הפרדה

שטח הפרדה הוא סוג של דרך יותר ברורה להפרדה בין נתיבים או בין כיוונים. שטח הפרדה יכול להיות גם כן מסומן על גבי הכביש אך בצורה רחבה וגדולה יותר. כמובן שאסור לעבור שטח הפרדה והוא דרך לסמל אזור בכביש שאמנם נמצא על הכביש אך אסור לנסוע בו. שטח ההפרדה נמצא לדוגמא בכבישים מהירים כאשר יש יציאות וירידות מהכביש על מנת ליצור סדר ולשמור על הנהגים בכביש.

שטח הפרדה בנוי

בהרבה דרכים בוחרים לא להסתפק בסימון הצבע על הכביש בתור שטח או קו הפרדה ויש בנייה של ממש או אפילו גדר, אשר מבדילים בין הנתיבים. ברור כי נהגים יתקשו יותר לחצות שטח הפרדה בנוי ויהיה אפילו בלתי אפשרי בשבילם לעקוף גדר, אך חשוב להבין כי גם הסימון על הכביש זהה מבחינת התפקיד שלו, וההתייחסות אליו מול החוק, לאלו.

כמו שנהגים לא יעברו שטח הפרדה בנוי כי פיזית אי אפשר, כך גם עליהם להתייחס לשטח הפרדה המסומן בצבע.

חציית קו הפרדה או שטח הפרדה

מכיוון שקו ההפרדה ושטח ההפרדה נמצאים על הכביש במטרה למנוע מעבר בין נתיבים או בין דרכים מסוימות, חצייתם או מעבר עליהם מעבירה עבירה על תקנות התעבורה ועשויים לגרור קנס או עונש. ככל שהמעשה יותר חמור, כלומר ככל שהוא יותר מסוכן, נמשך לאורך יותר זמן ואפשר להגיד שגם יותר בוטה, כך העונש, באם ייתפס נהג מבצע זאת, יהיה חמור יותר ויכול להגיד לכדי פסילת רישיון ואפילו זימון לבית משפט.

חציית הפרדה לצורך עקיפה

הרבה מן המקרים של חציית קו הפרדה רצוף הם מקרים של עקיפת כלי רכב אחד בדרך שאינה מאפשרת עקיפה אחרת. כמובן שגם אם הרכב שמלפנים נוסע מאוד לאט ומעכב באופן משמעותי את מי שנוסע מאחוריו, עדיין חציית קו הפרדה היא אסורה בהחלט ומסוכנת מאוד. כאשר נהג נתפס על עקיפה מסוכנת הכוללת חציית קו הפרדה רצוף, מדובר בעבירה חמורה היכולה להביא לקנס של כמה מאות שקלים ופסילת רישיון הנהיגה לכמה חודשים.

נהיגה משמאל לקו

עקיפה תוך מעבר על קו הפרדה רצוף היא עבירה ברורה על החוק, אך גם נסיעה לא בשביל עקיפה משמאל לקו ההפרדה היא כמובן עבירה על החוק שכן אין דרך להגיע לצד זה מבלי לעבור את קו ההפרדה הרציף. סביר כי העבירה תיתפס כקלה יותר במידה ובאמת אין סיכון לכלי רכב אחר שבא ממול או לרכב שנסה הנהג לעקוף, אך בהחלט באם ייתפס הנהג הוא צפוי לקבל עונש כדוגמת קנס בסך כמה מאות שקלים ובמקרים מסוימים גם נקודות.

כל אחד נשאר בנתיב שלו

המשפט הזה וודאי נראה מאוד מובן מאליו לכל מי שקורא אותו אף בפועל, בכביש, אנשים רבים בוחרים להתייחס לנתיבים כאל המלצה ולעבור ביניהם באופן חופשי לצורך נוחות. על פי חוקי ותקנות התעבורה, כאשר יש שטח הפרדה או קו הפרדה רציף, בעצם מדובר בנתיבים חד סטריים לגמרי, כך שאסור לנהוג בהם בכיוון ההפוך, כן, גם לצורך עקיפה. נוסף על כך ישנם כמה כללים נוספים שאי ציות להם מהווה עבירה על החוק.

1. נהיגה מימין – על פניו, באם יש שטח הפרדה או קו הפרדה רציף, ההוראה היא פשוט לא לעבור בין הנתיבים, כך שאם ביצעתי את העקיפה בקו מקווקו אני רשאי להישאר בנתיב האחר, אך בפועל ההנחיה היא תמיד לנהוג מימין לקו או לשטח ההפרדה, וחל איסור לנהוג משמאלו. זאת דורש מנהגים לבצע את החזרה לנתיב עוד לפני הופעת הקו הרציף או שטח ההפרדה.
2. חנייה או עצירה על שטח הפרדה – כאשר שטח ההפרדה מסומן על גבי הכביש ואינו כולל הפרדה בנויה של גדר או בנייה, ישנם אנשים המוצאים עצמם עוצרים על גביו או חוצים אותו. כמובן שחל איסור מוחלט על חצייה של שטח ההפרדה ובהמשך לכך מן הסתם שגם על עצירה בו.
3. המתנה לקו מקוטע – הקווים המקווקווים מהווים גם כן קו הפרדה המבדיל בין נתיבים אך הם כן מאפשרים מעבר בין הנתיבים הללו לצורכי עקיפה או פנייה. כמובן שבאם הקו מתחלף לקו רציף או לשטח הפרדה, נדרש הנהג עוד קודם לכן לחזור לנתיבו ולנהוג מימין להפרדה.

לא מוותרים על התייעצות עם עורך דין

אמנם תאונות בכביש הן תאונות, אך בהרבה מקרים אפשר למצוא את האשם בתאונה כך שהיא בעצם קרתה כתוצאה מחוסר תשומת לב או עבירה של ממש שביצע אחד הנהגים מה שגרם לתאונה. באם אתם מואשמים באחריות לתאונה כלשהיא, בביצוע עבירה שיכלה להוביל לכדי תאונה וכדומה, חשוב לפנות לעורך דין תעבורה כדי שהוא יבחן את המקרה וינסה להבין האם יש דרך להוכיח את חפותכם או לפחות להמתיק את העונש.

חציית קו הפרדה או שטח הפרדה הן עבירות על החוק אשר לא פעם ולא פעמיים גרמו לתאונות קטלניות כבישים. עקיפות מסוכנות, ובמיוחד כאלו אשר כוללות חציית קו הפרדה רצוף, נחשבות חמורות מאוד, גם אם הן לא הביאו לכדי פגיעה בכלי רכב או באדם אחר. חשוב להתייחס לשטחי ולקווי ההפרדה כשל שטחי הפרדה בנויים ולא להקל דעת בחצייתם, גם אם מאוד ממהרים ומאבדים את הסבלנות מאחורי רכב איטי.

המידע מוגש מטעם הנבחרת המשפטית.

זכות קדימה בכביש

הכביש הוא מקום מאוד מסוכן כך שבכל יום אנשים מוצאים את מותם, או נפצעים, בתאונות דרכים קלות וקטלניות. על מנת ליצור סדר בדרכים ולמנוע כמה שיותר תאונות שכאלה, חלים על התעבורה חוקי הדרך אשר מגדירים לאנשים כיצד לנסוע ומתי לעצור. בתוך כל אלו אפשר למצוא את זכות הקדימה אשר מוכרת לכולנו ובאה לידי ביטוי בצמתים, בפניות ובכל מפגש בין שני כלי רכב בכביש.

תקנה 64 – זכות קדימה

כל חוקי הדרך מעוגנים בתקנות תעבורה מסודרות המחליטות מה חובה על הנהגים לעשות ובהתאם גם מה נחשב עבירה. תקנה 64 מתייחסת לזכות קדימה בהקשר צומת ובהקשר התמזגות כבישים אשר שמה 2 נהגים בקונפליקט. נהג אשר מגיע לסיטואציה כזאת צריך להאט ולתת זכות קדימה לאחר, גם אם במידת הצורך יעצור לגמרי את הרכב שלו במהלך נסיעתו.

למי מגיעה זכות קדימה?

כולנו מכירים את הרגע הזה באוטו לפני צומת שעומדות כמה מכוניות וכול הנהגים תוהים לעצמם מי אמור לנסוע קודם. יש מעין מתח של מי יכנס ראשון לצומת ואף אחד לא רוצה לפגוע במישהו אחר או לקפח זכותו של אחר. בפועל, על פי החוק, באם אין תמרור המורה על זכות הקדימה, זכות הקדימה מגיעה לרכב הבא מימין, כך שהרכב הכי ימני ייסע ראשון וכך ייסעו אחריו לפי הסדר.

אך נוסף על החוק של רכב הבא מימין, מפורטים בתקנה מקרים נוספים חשובים לא פחות.

אי מתן זכות קדימה

בהמשך לכך שמטרתם של חוקי הדרך לעשות סדר ולמנוע תאונות, כאשר אנשים לא שומרים על חוקי הדרך הם בעצם עוברים על החוק וחשופים לאכיפה משטרתית, קנס או ענישה. אי מתן זכות קדימה הוא מצב בו נהג אחד צריך לתת זכות קדימה לאחר, בין אם זה לאור תמרור, ובין אם הצומת לא מתומרר אבל חלים חוקי הדרך, והוא בוחר שלא לעשות זאת ובעצם מסכן גם את הנהג האחר, וגם את עצמו.

מה לעשות אם נתפסתי על אי מתן זכות קדימה?

עבירות תעבורה לא חייבות לגרור פגיעה במישהו כדי להיות עבירה, אלא עצם אי מילוי אחר ההוראות בדרך הופכת את המעשה לעבירה בפני עצמו. אם נתפסתם על אי מתן זכות קדימה סביר כי תקבלו קנס, נקודות או במקרים חמורים גם פסילת רשיון ועונש נוסף אך חשוב כי לא תשלימו עם המצב, ואם אתם חושבים שקיבלתם עונש מוגזם, או שלא כל כך הבנתם את הסיטואציה אל תוותרו על התייעצות עם עורך דין תעבורה.

ענישה על אי מתן זכות קדימה

בדומה לכל שאר העבירות, בין אם הן תעבורה ובין אם לא, קשה לקבוע את העונש המדויק שיינתן לאי מתן זכות קדימה מראש, שכן יש שקלול של כל מיני פרמטרים והרקע הכללי למקרה. ככל שיש יותר סיכון לאנשים ולכלי רכב אחרים במעשה שנעשה, כך העונש יהיה חמור יותר ולא יסתכם בקנס כספי אלא יכלול גם נקודות, זימון לבית משפט ולעיתים גם פסילת רישיון. ניתן לסווג את העונשים באופן כללי על פי תוכן העבירה.

אי מתן זכות קדימה להולכי רגל

כאשר הולך רגל רוצה לחצות כביש, הוא נעמד על המדרכה בסמוך לשפת הכביש ונראה כי הוא רוצה לחצות, כמובן שעל הנהג לעצור ולתת לו לעבור, באם לא ייתן לו לעבור תהיה זאת עבירת אי מתן זכות קדימה והעונש צפוי להיות קנס של כמה מאות שקלים. באם העבירה חמורה יותר וכוללת סיכון ממשי להולכי רגל, העונש יכול לגדול גם לנקודות ולפסילת רישיון זמנית.

אי מתן זכות קדימה לכלי רכב

בהמשך לכך שיש לתת זכות קדימה להולכי רגל הרוצים לחצות, גם לרכבים הנמצאים כבר בדרך בה כלי רכב מסוים משתלב מגיעה זכות קדימה. אי מתן זכות קדימה במקרה זה יתחיל מקנס של כמה מאות שקלים ויכול להגיע גם לכמה נקודות. זאת יכול להתרחש גם ביציאה מחצר או מחניה כלשהיא לצורך העניין.

אי מתן זכות קדימה בתמרור עצור ותן זכות קדימה

במקביל לכך שיש חוקי דרך לצמתים ומפגשים ללא תמרורים בין כלי רכב, כן יש תמרורים שמורים על מתן זכות קדימה וכמובן שאי ציות להם הוא עבירת אי מתן זכות קדימה והעונש חמור יותר מאשר צומת ללא תמרורים. לרוב יהיה מדובר בהרבה נקודות ופסילת רישיון זמנית.

אי מתן זכות קדימה לרכב כנדרש

ישנם מקרים בהם חובה לתת זכות קדימה לרכב אחר וכמובן שאי מתן זכות קדימה במקרים הללו היא עבירה שעונשה עומד על קנס כספי ונקודות. דוגמא לכך היא מתן זכות קדימה לרכב בטחון כלשהוא הממהר ועל פי החוק, צריך לתת לו זכות קדימה.

אי ציות לתמרורי מתן זכות קדימה

בנוסף לתמרור עצור ישנם תמרורים נוספים המורים על חוקי הדרך מבחינת זכות קדימה והתעלמות מהם נחשבת אי ציות ויכולה לגרור עונש של קנס כספי, נקודות ואפילו זימון לבית משפט. התמרורים כוללים בין היתר תמרור עצור, תמרור תן זכות קדימה, תמרורים המורים על השתלבות בנתיב, הצטלבות של שתי דרכים ועוד.

כאשר אדם נוהג בכלי רכב ומגיע לקונפליקט עם כלי רכב או עם הולך רגל אחר, על פי תקנה 64 יש מישהו מבין שני הצדדים (או יותר) שמגיעה לו זכות קדימה, כלומר שזכותו להמשיך בדרכו קודם. הפרה של זכות הקדימה, כלומר לקיחת התור ואי מתן התקדמות לאחר, גם אם לא נגרם נזק ממשי לאחר מכלי הרכב או לאנשים, היא עבירה על החוק ועלולה לגרור קנס. במקרים חמורים בהחלט יכול המקרה להוביל גם לענישה ופסילת רישיון.

בכביש אתם לא לבד

נהיגה לבד ברכב הפרטי שלכם אמנם יוצרת את התחושה כי אתם לבד בעולם משלכם, עם המחשבות והמוזיקה הבוקעת מהרדיו, אך בפועל, אתם עם עוד עשרות נהגים והולכי רגל שחולקים אתכם את הדרך. לא רק שיש לכם אחריות לא לפגוע באף אחד, מחובתכם גם לכבד את חוקי הדרך ולתת זכויות מסוימות לנהגים והולכי רגל אחרים כאשר הם נקרים בדרככם. אחת הדוגמאות הברורות לכך היא זכות הקדימה, אך מדובר במקרים רבים נוספים.

עבירת התנועה קיפוח זכות

באם אתם לא מכבדים את הזכויות שעליכם לתת לאחרים, או מהצד השני – שלא נתנו לכם את הזכויות המגיעות לכם במהלך נהיגה בכביש, מדובר בעבירה של קיפוח זכות. באופן כללי, לא בהכרח צריכות להיות השלכות של פגיעה במישהו או סיכון אדם אחר כאשר מתבצע הקיפוח, עצם העובדה כי לא כובדו הזכויות הרלוונטיות במהלך הנהיגה היא עבירה בפני עצמה.

אכיפה של קיפוח זכות

קיפוח זכות היא אינה עבירה שכל כך קל לפקח עליה ולאכוף אותה מכיוון שהיא יכולה להיות בכל מקום ובכל זמן ולא בהכרח בסמוך לתמרור עצור או לצומת מרומזר. על כן, המשטרה מבצעת אכיפה מרוכזת בכל מיני מקומות בעלי פוטנציאל לקיפוח זכות ובאם היא אכן תופסת אדם שלא נותן את הזכויות שהוא מחויב על פי חוק לתת, היא יכולה לתת קנס או דוח על כך.

ענישה על קיפוח זכות

הענישה על קיפוח זכות באופן עקרוני היא באמצעות קנס של 500 שקלים, אך מדובר בקנס מאוד גנרי. באם מעורב במקרה שתועד משהו נוסף מעבר לקיפוח זכות, כמובן שהענישה יכולה לעלות ולהתפתח בהתאם ויהיה מורכב יותר לבטל לגמרי את האישום וגם את העונש אך עדיין חשוב להילחם על כך שביצעתם את המקרה בתמימות וכי לא בהכרח מגיע לכם אפילו את הקנס הראשוני.

סעיפים בתקנה

העבירה של קיפוח זכות מתבססת כמובן על תקנה מתוך תקנות התעבורה והיא תקנה 21. בתוך התקנה הזאת ישנה התייחסות לעבירות של אי נקיטת זהירות (פתוח מאוד לפרשנות) וגם קיפוח זכויותיו של אדם אחר לשימוש מלא ורגיל בדרך בה הוא נוהג וגם הפרעה לאדם אחר בדרך בה הוא נוהג. יתרה מכך, ישנה התייחסות גם לעיכוב אדם אחר בדרך וכמובן, סיכון חיי אדם כתוצאה מקיפוח או אי ציות לזכות מסוימת.

אילו זכויות אנשים מקפחים?

לאחר שהבנו כי קיפוח זכות הוא מצב בו אדם אחד לא נותן את הזכות שמגיעה לנהג או הולך רגל אחר, גם אם לא נגמר המקרה בפגיעה או בסיכון חמור, ניגש להכיר כל מיני זכויות בתעבורה אשר נהגים נדרשים לשמור עליהן על מנת לשמור על סדר בדרכים ולמנוע כמה שיותר מקרים של תאונות דרכים ופגיעה של אנשים ורכוש במהלך שבסך הכל יצאו לנסיעה קצרה מחוץ לבית.

עקיפה בכביש

תור ארוך בנתיב מסוים לקראת פנייה או לקראת רמזור ואנשים מתפתים לעקוף אותו בעזרת הנתיב האחר ולהשתחל במקום קדמי יותר בתור על מנת לחסוך זמן. על פניו העקיפה חוקית, מתבצעת בקו הפרדה מקווקו ולא בטוח שמפריעה או מסכנת מישהו, אך עצם העובדה כי הנהג לא שמר על התור המסודר ומנע ממישהו אחר את ההתקדמות, יכול בהחלט להיות מדובר בעבירה של קיפוח זכות.

התקדמות ללא מתן זכות קדימה

חשוב להדגיש כי עבירת קיפוח זכות יכולה להיות מוחלת גם על מקרים שבהם מבצע העבירה לא סיכן אף אחד אחר. זאת בדומה למעבר באור אדום כאשר הצומת ריקה לחלוטין, אמנם אף אחד לא היה בסכנה כתוצאה מכך, אך עדיין מדובר בעבירה חמורה. כאשר יש צומת מתומרר בהקשר זכות קדימה, ואדם אחר לא מקשיב להנחיות הסדר, מדובר בקיפוח זכות היכולה להביא לקנס.

זהירות עקב פרשנות פתוחה

מקרה המעבר ברמזור האדום פשוט מאוד לאבחנה ולשיפוט בגלל שברור מאוד מתי היה רמזור אדום ואם הנהג עבר בו או לא, אך כאשר מגיעים לעבירות קיפוח זכות ההחלטה באם אכן הייתה עבירה ואם כן, כמה חמורה היא הייתה, יותר מורכבת ובעצם ניתנת לפרשנות יחסית פתוחה מצד האכיפה, ומצד השופטים באם אכן מגיעים למשפט עקב ערעור או החלטה בדבר עונש.

לא בטוחים? נותנים זכות קדימה

בגלל שאנשים נוהגים באופן יומיומי ולפעמים אפילו גומעים מרחקים גדולים ושעות על הכביש בכל יום, אנשים מרגישים מאוד בנוח בכביש ולא תמיד עוצרים וחושבים מה נכון ומה פחות נכון לעשות. דווקא בגלל שקיפוח זכות היא עבירה שמאוד פתוח לפרשנות, ובעיקר כי הכביש הוא באמת סכנה לחיים שלכם ושל אלו החולקים אתכם אותו, כדאי להשקיע מחשבה ואת הקשב המרבי במהלך נהיגה בכביש, כך שגם אם תתפסו, תצאו חפים מפשע.

מה לעשות אם הואשמתי על עבירת קיפוח זכות?

כמו בכל האשמה בעבירה אחרת, תנועה או עבירה כללית, צריך לנסות להוכיח כי אתם לא אשמים במה שמאשימים אתכם וגם אם כן, לנסות לקבל את העונש המינימלי מתוך הבנה כי סביר שביצעתם זאת בתמימות. אלו דברים שאתם לא בהכרח יכולים לעשות בעצמכם ועל כן, מומלץ דבר ראשון למצוא עורך דין ולהרים אליו טלפון על מנת שהוא יוכל להדריך אתכם וללוות אתכם בתהליך.

עורך דין לצדכם

דווקא בגלל שמדובר במקרים עם אפשרות לפרשנות רחבה היכולה מצד אחד לפגוע בכם מאוד, ומצד שני להוציא אתכם ללא אשמה, מי שיעשה עבורכם את ההבדל הוא עורך דין תעבורה. בסופו של דבר, יש הכרח להבין האם אכן הייתה עבירה של קיפוח זכות ולאמוד כמה מסוכנת היא הייתה יכולה להיות באם היו מעורבים יותר הולכי רגל או מכוניות אחרות. עורך דין יוביל את התהליך הזה עבורכם ויכול לעשות את ההבדל בין עונש לבין חפות מפשע.

עבירת תנועה קיפוח זכות היא אחת מהעבירות המעורפלות שלא תמיד כל כך קל לקבוע את מידת האשמה של מי שמואשם בה, וגם כמה באמת היה בה פוטנציאל סיכוני. לאור זאת, כדאי ליצור קשר עם עורך דין שיוכל להבין ולהוביל את האישום עד כדי ביטולו או לפחות המתקת העונש. באם אתם מואשמים בעבירה כזאת כדי לא פשוט להשלים איתה בדומה לדוח חניה, אלא לנסות להילחם על המקרה.

עבירות תנועה – לא רק באוטו

באם תתבקשו לתת רשימה של עבירות תנועה סביר כי לא תמצאו את המשימה הזאת כל כך קשה ותפרטו שלל עבירות שאתם מכירים ואולי אפילו נתפסתם עליהן בעצמכם. במקביל לכך, באם תשאלו על עבירות תנועה של הולכי רגל, העניין נהיה כבר קצת יותר מסובך ואפילו לא טבעי. מי חשב שגם הולכי רגל יכולים לעשות עבירות תנועה, ואפילו להיקנס או להישפט עליהן.

עבירות תנועה להולכי רגל

כאשר מדברים על עבירות תנועה להולכי רגל הכוונה כמובן לעבירות שמבצעים אנשים בעודם הולכים ברגל. למרות שנסיעה באוטו מסכנת הרבה יותר את הולכי הרגל, גם עבירות תנועה שמבצעים ההולכים מסכנות קודם כל אותם, אך ללא ספק שגם את הנהגים. לכן, גם לעבירות כאלה מתייחסים בחומרה ואנשים יכולים למצוא עצמם נקנסים על כך שכביכול, פשוט הלכו ברגל ברחוב.

חציית כביש

ברור לכולם כי חציית כביש יש לעשות במעבר חציה מסודר ובאם הוא מרומזר, אז רק כאשר הרמזור ירוק ומורה על כך. אך כמובן שאנשים כמו תמיד מוצאים דרכים מקוריות ויצירתיות לחצות כבישים, בטח אם הם ממהרים למקום כלשהוא ומרגישים כי הרמזור מבזבז להם לגמרי את הזמן. חציית כביש לא במעבר חציה, מעבר גדר הפרדה, שטח הפרדה בנוי וכמובן שמעבר באור אדום, הן כולן פעולות הנחשבות עבירות תנועה ויכולות לגרור קנס כספי.

מעורבות בתאונה

בדומה לנהגי רכבים המעורבים בתאונה וגורמים לנזק לאדם אחר או לרכב אחר, גם להולך רגל המעורב בתאונה יכולה להיות אחריות או אשמה. למרות שנדמה כי רכבים הם המסוכנים בכל תאונה או מפגש עם הולך רגל, דווקא ההתפרצות לכביש או הפתעת הולך רגל נהג מסוים, היא זאת שיכולה להביא לתאונה, גם אם היחיד שנפגע בה הוא הולך הרגל ולא נהג הרכב.

הליכה על הכביש

חציית כביש במקום לא מסודר או התפרצות לכביש הן עבירות המתבססות על כך שהולך הרגל בכלל הלך מראש על המדרכה, אך עבירה חמורה נוספת היא הליכה על הכביש עצמו, כלומר התעלמות מהמדרכה. לצורך העניין, הליכה ברחוב בו יש מדרכה אך הולך הרגל בוחר ללכת על הכביש. כמובן שזאת מסכן אותו, אך לא פחות את הנהגים שיכולים להיות מופתעים ולבצע תנועה חדה העשויה לפגוע בשניהם.

הליכה על שביל אופניים

כנראה שאחת העבירות שכולנו עושים בערים כמו תל אביב, לעיתים אפילו בלי לשים לב, היא הליכה על שבילי אופניים, או על שבילים המיועדים לכלי רכב אחרים. בעוד על כביש מהיר או כביש שיש בו מכוניות כנראה שלא נלך בנוחות מרבית, על שביל אופניים המצב שונה ואנשים רבים מוצאים עצמם מפריעים לאופניים בדרך.

גם זאת עבירה על חוקי התנועה. פחות סביר כי תקבלו קנס על מקרה כזה לאור העובדה שהוא נפוץ, אך בהחלט באם תהיה תאונה כתוצאה מכך, האחריות יכולה להיות עליכם, מה שיעלה לכם הרבה כסף.

דוגמאות נוספות לעבירות תנועה להולכי רגל

1. חציית מעבר חצייה באור אדום – כמובן שגם להולכי רגל יש רמזורים במעברי חציה מסודרים ועל כן הם נדרשים לציית להם. כמו רכבים, גם הולכי רגל אשר עוברים באור אדום צפויים לקבל קנס.
2. חציית כביש לא במעבר החציה המסודר – למרות התנהגות של אנשים רבים, לא סתם יש מעברי חצייה, והם מביאים לחצייה הרבה יותר בטוחה ומסודרת ביחס לכלי הרכב הנמצאים בכביש. בחירה לעבור לא במעבר החצייה היא בהתאם עבירת תנועה.
3. סיכון נהג כלי רכב בעקבות התפרצות לכביש.
4. הליכה בשוליים או הליכה על הכביש – הולכי רגל לא יכולים ללכת היכן שהם רוצים ובעצם מחויבים ללכת על המדרכה ואפילו בחלק הרחוק מהכביש.
5. הליכה בשביל השייך לכלי רכב כדוגמת הליכה בשביל אופניים.

ענישה על עבירות תנועה להולכי רגל

בשונה מעבירות תנועה של רכבים אשר קנס עליהם מתחיל מסכומים יחסית גבוהים של כסף, ענישה על עבירות תנועה להולכי רגל מעט מקלה יותר אפשר לומר ולרוב הדבר יסתכם בקנס של כמה מאות שקלים, אם בכלל תהיה אכיפה וענישה בנושא. בכל מקרה, באם אכן נתקלתם במצב שבו קיבלתם קנס או אפילו נקודות, כדי לא לוותר על האפשרות לערער ולהקל את העונש, מתוך הבנה כי ההתייחסות מקלה יותר ביחס לענישת נהגים בכלי רכב.

מתייעצים עם עורך דין

בדומה לכך שבאם תתפסו על עבירת תנועה ברכב ותנסו להבין מה זה אומר וכיצד אפשר להקל את העונש, גם בעבירות תנועה שביצעתם בתור הולכי רגל חשוב לבצע את ההתייעצות הזאת. עורכי דין לתעבורה מתמחים בתיקים מסוג זה ויעזרו לכם להקל את העונש ובמידה וקיבלתם נקודות, גם לבטל אותן כדי שלא יפריעו או יסכנו אתכם בעתיד. חשוב להבין כי למרות שמדובר בהליכה ברגל, עבירות תנועה מצטברות יכולות להביא לפסילת רישיון.

צבירת עבירות תנועה

כאמור, צבירה של הרבה עבירות תנועה יכולה להביא לכדי פסילת רישיון, במיוחד אם יש הרבה נקודות שמביאות לכך באופן אוטומטי ללא החלטת שופט. צבירה של הרבה עבירות תנועה, בין אם מדובר בעבירות תנועה במהלך הליכה ברגל ובין אם מדובר בעבירות תנועה במהלך נהיגה בכלי רכב, גורמות לגורמי האכיפה להבין כי מדובר בבן אדם שלא ניתן לסמוך עליו בנושא התעבורה ולשלול את רישיונו לתקופה.

מי אחראי לשלם?

אפשר לחלק עבירות תנועה להולכי רגל בין עבירות תנועה שנגרמו בנזק לרכוש או לאדם אחר, ועבירות תנועה שאמנם היו מאוד מסוכנות ובעלות פוטנציאל פגיעה, אך בפועל לא גרמו לפגיעה באף אחד. בעבירות תנועה שפגעו במישהו, יכול להיווצר מקרה בו הולך הרגל צריך לפצות את מי שנפגע, או את הרכוש שנפגע, באם יש לו ביטוח מתאים להיעזר בביטוח, או לשלם את הפיצויים שיקבעו מעצמו.

עבירות תנועה להולכי רגל הן דבר ממשי אשר לא תמיד אנשים לוקחים בחשבון כאשר מבצעים אותן, אפשר לומר, בקלות דעת. החל מחציית כביש לא במעבר החציה כביכול על מנת לקצר את הדרך או לבחור בדרך הנוחה יותר, ועד למעבר כביש באור אדום לגמרי, עבירות תנועה עלולות לגרור קנס כספי.

ככל שהעבירה חמורה יותר, הביאה לנזק לאנשים ורכוש, וככל שהצטברו יותר עבירות, עבירות תנועה להולכי רגל יכולות להביא לעונשים חמורים יותר כמו שלילת רישיון.

נהגים שנתפסים נוהגים בשכרות, עלולים לחשוב כי הם יכולים לסרב לבדיקת שכרות. אולם למעשה, הם אינם יכולים לעשות זאת ובגין סירוב לבדיקת שכרות נקבעו עונשים המפורטים בחוק. הסיבה להנחה כי ישנה אופציה לסירוב לבדיקת ינשוף או שכרות נעוצה בכך שעד 2005, רק שוטר שהיה לו יסוד סביר לחשוד כי הנהג הינו שיכור יכול היה לחייב אותו לבצע את הבדיקה.

היסוד הסביר התבסס על נהיגה פרועה או כל ראיה ברורה אחרת. נהגים שרק הדיפו ריח אלכוהול סירבו לבצע בדיקה, והורשעו רק בגין הסירוב בעונש קל יותר מאשר העונש הניתן על נהיגה בשכרות. כיום, המצב שונה והשוטר יכול לדרוש על ביצוע הבדיקה, אף ללא חשד לנהיגה בשכרות.

סירוב לבדיקת שכרות או סירוב לבדיקת ינשוף

שוטר רשאי לעצור נהג ולדרוש ממנו לבצע בדיקת שכרות, גם אם הוא לא בטוח או אין חשד לנהיגה בשכרות. כשם שהשוטר יכול לעצור ולבקש בדיקת רישיונות, כך הוא יכול לבקש לבצע את הבדיקה. במקרה של תאונה, יכול השוטר גם לבקש לבצע את בדיקת השכרות באמצעות בדיקת דם, אשר נחשבת למהימנה יותר.

לנהג אין אפשרות סירוב לבדיקת שכרות או ינשוף, גם אם הוא טוען כי עוכב לצורך כך. סירוב לבדיקת נשיפה או בדיקת ינשוף, נחשבת בעיני החוק לנהיגה בשכרות הלכה למעשה, וכך גם ייקבע העונש. עם זאת, יש לזכור כי השוטר המבקש בדיקה לגילוי רמת האלכוהול בנשיפה או בדם, חייב גם הוא להקפיד על כללי החוק, כמו למשל הסבר על מהות הבדיקה, על מטרתה ועל אופן ביצועה.

כמו כן, חייב השוטר להסביר לנהג מה יקרה בעת סירוב לבדיקת נשיפה ומה העונשים אשר עלולים להיגרם מסירוב זה.

האם כדאי לסרב לבדיקת שכרות?

התשובה החד משמעית לשאלה זו היא לא. מעבר לכך, יש לזכור כי גם נשיפה לא בכמות מספקת המכשילה את הבדיקה באופן מכוון, כמוה כסירוב לבצע את הבדיקה. בדרך כלל מי שבוחר באופציה של סירוב לבדיקת ינשוף, מסתכן בכך שבית המשפט יחשוב כי היה לו מה להסתיר. אך לפעמים, הסירוב נובע רק מתוך פחד שתימצא רמה מסוימת של אלכוהול, או מתוך חשש לאי כיול המכשיר ולחוסר מהימנותו.

אולם, כאשר רמת האלכוהול הינה נמוכה מאוד, יכול לקרות מצב בו המכשיר לא יגלה רמה זו והנהג ישוחרר לביתו ללא כל משמעות, בעוד שסירובו לבצע את הבדיקה יוביל להגשת כתב אישום נגדו. אם בכל זאת, בחרת לסרב לבדיקה השכרות, כדאי ורצוי להתייעץ ולשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה באופן המהיר ביותר.

עורך הדין יוכל למנוע מהמצב להתדרדר ולהחריף ולהגיע למקומות אשר לאחר מכן יהיה קשה מאוד לטפל בהם, בעת המשפט. יש לזכור כי נהיגה בשכרות הינה עבירה אשר בית המשפט מייחס לה חשיבות חמורה ביותר, כמו גם לסירוב לבדיקת שכרות.

העונש על סירוב לבדיקת שכרות או בדיקת ינשוף

משמעותו של סירוב לבדיקת שכרות או סירוב לבדיקת נשיפה הוא כי הנהג אינו משתף פעולה עם השוטרים בשטח. חוסר שיתוף פעולה נבחן לא רק ברמה המילולית, כאשר הנהג מצהיר בפני השוטרים כי אינו מוכן לעבור את הבדיקה אלא גם ברמה המעשית, כאשר הוא מכשיל אותה באופן מכוון בנשיפה לא חזקה ולא עוצמתית מספיק.

אם השתכנע בית המשפט כי אכן הנהג נהג בשכרות, גם אם אין הוכחה מדעית בדמות הבדיקה, הוא יוכל להרשיע אותו בנהיגה בשכרות. כמו כן, סירוב לביצוע הבדיקה משמעותה נהיגה בשכרות, כך שבסופו של דבר לא הרוויח הנהג מסירובו הקלה בעונש. העונשים על נהיגה בשכרות יכולים לנוע משלילת הרישיון לשנתיים, קנסות, שלילת רישיון על תנאי ועד מאסר על תנאי.

סיוע מעורך דין תעבורה במקרים של סירוב לבדיקת שכרות

כדאי להסתייע בשירותיו של עורך דין תעבורה באופן המוקדם ביותר האפשרי, כדי שאפשר יהיה להגיע לתוצאות המיטביות ביותר בתיק האמור. כדי להמתיק את עונשו של הנהג, יידרש עורך דין תעבורה להוכיח בבית המשפט כי הנהג לא קיבל את ההסברים הנדרשים על משמעות סירוב לבדיקת ינשוף, כפי שמתבקש בחוק, הן מבחינת הליך הבדיקה והן מבחינת משמעות העונשים הקבועים על סירוב.

כמו כן, ינסה עורך הדין, כמיטב יכולתו להוכיח כי אכן היו נסיבות מקלות לנהג אשר סירב לבצע את בדיקת הינשוף, או שמצבו הרפואי המוכח לא אפשר לו לבצע את הבדיקה באופן הראוי כך שהיא תספק תוצאות מהימנות. מצב רפואי זה יכול לכלול אסתמה מוכחת או כל מחלה ריאתית אחרת אשר מונעת מהנהג לנשוף באופן חזק לתוך השקית.

המשפט עלול להיות מורכב יותר, כאשר מדובר על עבירת נהיגה בשכרות החוזרת על עצמה, או בנהג אשר תלויות ועומדות לו עבירות נהיגה רבות. במקרים אלה העונשים עלולים להיות חמורים הרבה יותר ולהסתיים אף בעבודות שירות ובמקרים מסוימים אף במאסר בפועל.

לסיכום

בית המשפט מתייחס בחומרה רבה לנהיגה בשכרות, וכך גם לעבירה של סירוב לבדיקת שכרות. ולכן הוא מתייחס לסירוב לעבור בדיקה זו כנהיגה בשכרות בפועל, והוא עלול להשית על הנהג עונשים הדומים בחומרתם לנהיגה בשכרות, גם אם אין ראייה לכך.

בעונשים חמורים אלה, אשר עלולים להגיע גם עד למאסר על תנאי, מנסה בית המשפט להעביר את המסר כי אין אופציה לסרב לבצע את הבדיקה וכי על כל נהג לשתף פעולה עם השוטרים בשטח. משמעותו של סירוב לביצוע הבדיקה יכול להיעשות באופן מילולי, כאשר הנהג מצהיר על כוונות סירובו או באופן מעשי כאשר הוא אינו נושף מספיק חזק ומכשיל את הבדיקה באופן מכוון.

כך או כך, יש לערב עורך דין תעבורה מוקדם ככל האפשר כדי שהוא יוכל לסייע ולעזור במהלך המשפט.

דינה של נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים כדינה של נהיגה בשכרות בכל רכב ממונע אחר. למרות שהסברה הרווחת היא כי ניתן לרכב על אופניים חשמליים בכל גיל, זמן ומצב, סברה זו אינה נכונה ואף מסוכנת מאד ומסכנת את כל משתמשי הדרך האחרים. נהג על אופניים חשמליים אשר נתפס נוהג בשכרות עלול למצוא עצמו עומד בפני בית המשפט לאחר הגשת כתב אישום נגדו.

יש לערב עורך דין תעבורה כבר בשלבים הראשונים של התיק, גם אם נראה כי רכיבה על אופנים הינה דבר של מה בכך. עו"ד תעבורה יוכל לייצג את הנתבע בבית המשפט, ולנסות להקל מהעונש הקבוע בחוק, במקרה ויואשם בנהיגה בשכרות.

עבירות תעבורה ברכיבה על אופניים חשמליים

אופניים חשמליים נעשים יותר ויותר שכיחים ברחוב הישראלי, כאשר הפופולריות שלהם עולה ככלי ירוק ונגיש. עם זאת, הרכיבה על אופניים חשמליים חייבת להיעשות על פי כללי הדרך, אשר גם רכבים ממונעים חייבים לציית להם. כיוון שאופניים חשמליים הינם עדיין בגדר חידוש, נהיגה ונסיעה באופניים חשמליים והחוקים הקשורים בהם עדיין מעסיקים את בתי המשפט.

לאחר מספר פסיקות רב, ניתן היום לקבוע כי ההתייחסות לעבירות נהיגה שנעשות על אופניים חשמליים לא פחותה מעבירות נהיגה הנעשות בכלי רכב אחרים. כיום רוכבי אופניים חשמליים מחוייבים לחבוש קסדה ולעבור מבחן תיאוריה, להיות מעל גיל 16 ולא לרכב על המדרכה ובין היתר, גם אסורה נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים.

למרות שאין צורך ברישיון כדי לרכב על האופניים, נהג אשר נתפס נוהג בשכרות עלול למעשה לעבור עבירה פלילית.

מה אומר החוק על נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים?

נהגים על אופניים חשמליים עלולים להיתפס ולהיעצר על מגוון עבירות שהם עושים החל מאי ציות לתמרורים ועד מעבר ברמזור אדום. אולם כאשר מדובר על נהיגה בשכרות, עלול הנהג לקבל כתב אישום ולעמוד בפני בית המשפט כדי לנסות להצדיק את עצמו או לחילופין לקבל את העונש כפי שהוא קבוע בחוק. בית המשפט מתייחס בחומרה לנהיגה בשכרות, בין אם היא התבצעה ברכב ובין אם התבצעה בעת הרכיבה על אופניים.

העונש אשר יכול בית המשפט לפסוק במקרה זה הוא שלילת רישיון, אם לנהג הנתבע יש רישיון על רכב, או איסור על הוצאת רישיון רכב אם לנהג הנתבע אין בנמצא רישיון שכזה. שלילת הרישיון עלולה להיעשות למשך שנתיים או על פי חומרת העבירה לדעתו של בית המשפט. את הייצוג בפני בית המשפט כדאי ומומלץ שייעשה עו"ד תעבורה, אשר בקיא בתחום זה באופן כללי ושיש לו ניסיון במשפטים על עבירות שנעשו על אופניים חשמליים בפרט.

מה לעשות כאשר שוטר עוצר אותי על נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים?

כאשר שוטר עוצר נהג על אופניים חשמליים ומבקש ממנו לבצע בדיקת ינשוף, על הנהג לציית לדרישות השוטר ולבצע זאת. יש לזכור כי דרישה זו לבצע בדיקת מדידה של אלכוהול יכולה להתבצע ללא חשד מוקדם כי אכן הנהג שיכור, ולמעשה באפשרות השוטר לעצור כל רוכב אופניים בדומה ליכולתו לעצור רכב לבדיקת רישיונות.

לרוע המזל, ישנם נהגים אשר מסרבים לביצוע בדיקת ינשוף או בדיקת שכרות, חלקם מכיוון שהם חושבים בטעות שאין איסור על נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים, וחלקם חושבים בטעות כי באמצעות סירוב לביצוע הבדיקה הם לא יוכלו לעמוד לדין מחוסר ראיות.

כך או כך, כתב האישום שיוגש נגד הנהג, בין אם נתפס הלכה למעשה שיכור ובין אם סרב לבדיקה יהיה בגין נהיגה בשכרות. כמו כן, בית המשפט יוכל להרשיע את הנהג על נהיגה בשכרות גם אם אין ראיה חד משמעית של בדיקת ינשוף או בדיקה אחרת. לכן, אין שום רווח בסירוב לביצוע הבדיקה, וסירוב זה עלול אף להחמיר את העונש בטענה על חוסר שיתוף פעולה של הנהג עם השוטרים בשטח.

חשיבות ההסתייעות בעורך דין תעבורה במקרי נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים

כדאי ורצוי לשכור עו"ד תעבורה כבר בשלב הראשון בו רוכב האופניים נעצר. עורך הדין יוכל למצוא את הפירצה בחוק, אם באמת קיימת, לגבי ההליך והנוהל שנעשה בעת הבדיקה, בעת ההסבר על הבדיקה או בהיעדר הסבר על משמעות הסירוב לבצע את בדיקת הינשוף.

כמו כן, יוכל עורך הדין להשתמש בנתונים נוספים כדי לשכנע את בית המשפט להמתיק את העונש, כמו חוסר בעבירות נהיגה קודמות וגורמים אחרים אשר עשויים לשפוך אור על סיבת סירובו לבדיקה או שכרותו של הנהג. יש להתריע כי לא כל מקרה אשר מגיע לטיפולו של עורך דין תעבורה יוכל להסתיים בדיוק כפי שציפה הנהג, אולם נעשים כל המאמצים האפשריים כדי לנסות להקל על הנתבע, למרות חומרת הדין והעבירה.

לסיכום

כיוון שאופניים חשמליים הינם כלי רכב חדש יחסית בנוף הישראלי, רבים מהנהגים לא מודעים לכלל סכנותיו, כמו גם לזכויותיהם וחובותיהם כנהגים. אופניים חשמליים מחייבים את הרוכב באותם חוקים של נהגי כלי רכב ממונעים אחרים. בין היתר, ישנו איסור על נהיגה בשכרות על אופניים חשמליים, ונהג אשר נתפס בשכרות עלול למצוא עצמו בפני בית המשפט לאחר הגשת כתב אישום פלילי.

העונשים הקבועים בחוק הינם כבדים מנשוא, ועלולים לכלול שלילת רישיון רכב אם נמצא, למשך שנתיים או איסור על הוצאת רישיון אם עדיין לא קיים כזה. יש לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה באופן המוקדם ביותר האפשרי, כדי שהוא יוכל לייעץ ולכוון במהלך המשפט המתנהל ולהמתיק את העונש, במידת האפשר.

ככל שלנהג הרוכב יהיו פחות עבירות נהיגה, כך ייקל על עורך הדין לשכנע את בית המשפט להקל מהעונש ולפעמים אף לבטל כליל את האשמות.

על פי החוק ישנם עונשים מינימליים אשר עלולים להיות מוטלים על מי שנתפס בעבירה של נהיגה בשכרות. העונש המינימלי שנקבע הוא שלילת רישיון לכל הפחות לתקופה של שנתיים וזאת בנוסף לקנסות והתניות נוספות עד כדי מאסר על תנאי.

במידה וישנן מספיק ראיות יוכל עורך דין תעבורה לנסות להביא למצב של פסילת מינימום למורשע בנהיגה בשכרות, ובמידה ושכנע את בית המשפט כי יש בסיס לבקשה זו. כדי שאפשר יהיה לעשות זאת, יש לערב את עורך הדין מהשלבים הראשונים של המקרה, והרצוי ביותר יהיה מזמן המעצר עצמו, ואף מוקדם מכך.

העונש המינימלי הניתן למורשע בנהיגה בשכרות

החוק ובית המשפט רואה בעבירה של נהיגה בשכרות כעבירה חמורה ביותר, אשר עלולה לגרום לתוצאות קטלניות, ולמעשה מסכנת את כל משתמשי הדרך. ההיגיון העומד מאחורי העונשים הכבדים אותם רוצה בית המשפט להטיל הוא לנסות למגר עבירות מסוג זה ולשמור על שלום הציבור הכללי, גם אם על חשבון הנהג הספציפי אשר ביצע את העבירה.

לכן, ישנם עונשים מינימליים אשר יכול בית המשפט להשית על העבריין, עם שיעורי סטייה מינימליים, הכוללים שלילת רישיון לפרק זמן של שנתיים לכל הפחות, בנוסף לקנסות ומאסר על תנאי. בדרך כלל לא יתייחס בית המשפט לנסיבות מקלות שיש לעובר העבירה, אלא למעט נסיבות חריגות אשר אותם יידרש להציג עו"ד תעבורה המעורב בתיק.

מצב חריג זה עשוי יהיה לענות על הבעיה המהותית של החוק אשר לפיו עלול להתרחש מצב בו אדם אשר נמצא בגופו רמת אלכוהול נמוכה יישא בעונש הדומה לנהג אשר נמצא עם רמת אלכוהול גבוהה יותר, כדי לעמוד במינימום העונשים הקבועים בחוק.

חשיבות הבחירה בעורך דין תעבורה שיוכל להביא לפסילת מינימום למורשע בנהיגה בשכרות

ישנה חשיבות מכרעת לבחירת עו"ד תעבורה המומחה ובקיא בתחום ספציפי זה. כדאי עוד בטרם שכירת שירותיו של עורך הדין, לוודא כי הוא יכול ומסוגל לייצג את הנתבע בבית המשפט, לאור ניסיונו הקודם בתיקים דומים. יש להתריע כי לא כל מקרה שמגיע לפתחו של עורך הדין יוכל להסתיים בגזר דין אשר ימצא חן בעיני הנתבע, אולם יש לוודא כי ייעשה ככל האפשר כדי להביא לתוצאה הרצויה.

כמו כן, אין להאמין לעורך דין אשר מבטיח תוצאה של זיכוי, עוד בטרם ראה את חומרי החקירה ואת כתב האישום. כדי להביא למצב של פסילת מינימום העונש הניתן לנתבע, חייב עורך הדין לבקש מהמשטרה את החומרים הדרושים לו, כמו למשל כתב האישום, תוצאות הבדיקה, איכון המכשיר ועוד טפסים וחומרים שונים. כהכנה למשפט, הוא יידרש לעבור על חומרים אלה ולחפש פרצות אפשריות אשר יוכלו להוביל להמתקת העונש.

מהן הנסיבות החריגות בהם תותר פסילת מינימום למורשע בנהיגה בשכרות?

עונש של פסילת רישיון נהיגה הניתן לנהג אשר נתפס נוהג בשכרות הינו עונש חמור ביותר, בעיקר בימינו כאשר אנשים תלויים ברישיון הנהיגה שלהם. עונש זה עלול להיות חמור בעיקר לאנשים אשר תלויים ברישיון למטרות פרנסתם או לשימוש במקרים רפואיים דחופים או מטרות אחרות המחייבות אותם בנהיגה.

עו"ד תעבורה יוכל להציג מקרים אלה בפני בית המשפט, ולבקש להכיר בהם כמקרים חריגים אשר דורשים את פסילת מינימום העונש הניתן. כמו כן, ברבים מהפעמים, מוצאים עורכי הדין כי הנוהל שעל פיו נעצר העבריין לא מולא כראוי על פי הוראות החוק היבש. יש לזכור כי ישנם אוכלוסיות אשר העונשים אשר יוטלו עליהם בגין נהיגה בשכרות לא יוכלו להיות מומרים לעונשים קלים יותר.

אוכלוסיה זו כוללת את הנהגים הצעירים אשר רק קיבלו את רישיונם. במקרים אלה יתקשה בית המשפט להקל בעונשם, אשר מלכתחילה יהיה קשה ומורכב יותר.

פסילת מינימום למורשע בנהיגה בשכרות וכדאיות הסכם הפשרה על פני ניהול המשפט עד תומו

על עורך הדין להסביר לנתבע על כל צעד שהוא מתכוון לעשות בתיקו. אם למשל נשקל הסכם פשרה, יש להביא את פרטיו לידיעת הנתבע כדי לתת לו להחליט על עתידו. לא תמיד הסכם פשרה זה יהיה עדיף על ניהול המשפט עד תומו, ומן הסתם הוא חייב להיות מקובל על הצד הנתבע. פעמים רבות, הסכמים אלה ישקלו על פי העונש הניתן והפשרה המחויבת מהצד הנענש.

עם זאת, יש לזכור כי אם לא מקבלים את עסקת הפשרה, ומנהלים את המשפט עד סופו, במקרה של הרשעה יינתן לפחות עונש המינימום הנקבע על פי חוק, קרי שלילת הרישיון לשנתיים לפחות. כך שיש לשקול את שתי האופציות המונחות על השולחן ולהחליט ביניהן.

לסיכום

ישנם עונשים מינימליים הקבועים בחוק, אשר מנסים להתמודד עם עבירות נהיגה בשכרות, כדי להגן על הציבור הכללי ולמנוע הישנות של עבירות אלו. העונשים הקבועים בחוק הם שלילת רישיון הנהיגה לתקופת זמן של לכל הפחות לשנתיים, בנוסף לקנסות ואף מאסר על תנאי. החוק היבש לא מבדיל בין נהג אשר בגופו נמצאה רמת אלכוהול מינימלי לבין נהג אשר בגופו נמצאו רמות גבוהות יותר.

ולכן, יוכל לקרות מצב בו שני הנהגים יקבלו עונש זהה כדי לעמוד בסף המינימלי של העונשים הניתנים. כדי להביא לפסילת מינימום למורשע בנהיגה בשכרות, על עו"ד תעבורה לנסות להביא את הפרטים הספציפיים והאישיים של הנהג העבריין. פרטים אלה יוכלו לכלול את עיסוקו של הנהג אשר מתבסס על רישיון הנהיגה אשר ברשותו, מצבי חירום רפואיים ועוד.

כמו כן, במהלך המשפט, ינסה עורך הדין לערער על נוהל המעצר של הנהג, ועל נהלי הבדיקה, ולוודא כי הם אכן נעשו כפי שהם היו אמורים להיעשות על פי הסטנדרטים המקובלים בתחום.

זיכוי עבירות נהיגה בשכרות אינו דבר של מה בכך, והוא מחייב מקצוענות של עורך דין תעבורה, בקיאות בנושא ויכולת שכנוע. החוק, קבע רמה מינימלית של אלכוהול המותר בגוף הנהג, ומעל רמה זו ייחשב הנהג כשיכור.

בניגוד למשפטים בנושאים אחרים בהם נחשב החשוד לזכאי עד אשר תוכח אשמתו, במקרה של נהיגה בשכרות, מרגע שביצע הנהג את בדיקת הינשוף, והיא הוכיחה לשוטרים בשטח כי רמת האלכוהול בדמו גבוהה מהמותר, הוא יידרש להוכיח בבית המשפט כי  הוא למעשה זכאי. לכן משפט העוסק בעבירה של נהיגה בשכרות הינו מורכב ותוצאותיו לא יהיו ברורות וחד משמעיות עד אשר הוא מסתיים בפועל.

הסיכון הקיים בנהיגה בשכרות

בית המשפט רואה בחומרה רבה עבירה של נהיגה בשכרות, ולכן העונשים על עבירה זו הינם כבדים מאד. המטרה בהטלת עונשים מחמירים  היא לנסות לבער עבירה זו, ולמנוע אותה. נהיגה בשכרות, לא רק מסכנת את הנהג עצמו ואת יושבי הרכב שעימו, אלא היא מסכנת את כל משתמשי הדרך האחרים. שכרות, גם ברמה הנמוכה ביותר, גורמת לעיכוב בקבלת החלטות, ראיה מטושטשת ואי ראיית עצמים רחוקים.

גם אם לא מרגיש האדם כי הוא נתון תחת השפעת אלכוהול, כיוון שהוא שתה כוס אחת או שתיים, סביר להניח כי הוא יתקשה לעבור מבחנים פשוטים אשר יבדקו את כושרו ויכולותיו. העונש הקבוע בחוק על נהיגה בשכרות הוא שלילת רישיון לפרק זמן של לפחות שנתיים, בנוסף לקנסות והתניות אחרות, עד לכדי מאסר על תנאי.

עונשים חמורים מכך יושתו על  אוכלוסיות מיוחדות, כמו נהגים צעירים עד גיל 24 או נהגים מקצועיים. אוכלוסיה זו גם תידרש לעמוד ברף בדיקה נמוך מזה הניתן לשאר האוכלוסיות, ולמעשה להם לא מותרת שתיית אלכוהול בכלל.

מעצר נהג על נהיגה בשכרות

נהג עלול להיעצר לבדיקת ינשוף או נשיפון, אשר תבדוק את רמת האלכוהול בדמו, גם אם לא התעורר חשד כי הוא שיכור, או לא נעשו עבירות נוספות. כדאי ורצוי להסכים לבדיקת הינשוף, כאשר השוטר העוצר דורש לעשותה, כדי לא להחמיר את המקרה ולקבל את כתב האישום באופן מיידי. ישנם נהגים רבים אשר חוששים מבדיקה זו, עקב חוסר מהימנותה או מכיוון שהם חושבים שאם לא יבצעו את הבדיקה הם לא יוכלו לעמוד לדין.

עם זאת, חשוב לדעת כי בית המשפט יכול להרשיע את הנהג, גם אם אין בדיקת מעבדה אשר מאמתת את עובדת היותו שיכור בעת המעצר. עם המעצר, יש להתייעץ ולשכור את שירותיו של עו"ד תעבורה כדי שיוכל לנהל את השימוע, כמו גם את מהלך המשפט. כמו כן, עורך הדין יוכל להזהיר את הנהג מפני עשיית טעויות אשר לאחר מכן, בעת המשפט, יתפרשו לרעתו.

מהם המקרים בהם ניתן להגיע לכדי זיכוי עבירות נהיגה בשכרות?

עורך דין תעבורה ינסה להוכיח מספר גורמים כדי להביא לזיכוי עבירות נהיגה בשכרות:

• בדיקת נשיפון או ינשוף – בדיקה זו, אשר תקבע בסופו של דבר את גזר הדין של הנתבע, חייבת להיות אמינה, מהימנה ולהתבצע על ידי מכשיר מכויל. על עורך דין תעבורה לנסות להוכיח כי בעת הבדיקה, המכשיר עצמו לא היה מכויל, או לא נעשה בו שימוש על פי הוראות היצרן המדויקות. פעמים רבות, נמצא כי השוטר לא ידע לשמור על המרחק הנדרש או לפעול על פי כללים אחרים הנדרשים בהפעלת המכשיר עצמו.
• התנהלות לקויה של המשטרה – כדי לערער על האשמת הנהג, ינסה עורך הדין להציג את דרך המעצר של הנהג כלקויה. על השוטרים העוצרים לפעול על פי אמות מידה ונהלים ידועים וברורים. כאשר לא נעשים כל שלבי המעצר כפי שהם היו צריכים להתבצע, יוכל עורך הדין לטעון כי יש לזכות את הנתבע מעבירות נהיגה בשכרות. טעויות בהתנהלות המשטרה יכולות לבוא לידי ביטוי בחוסר הסבר על הבדיקה עצמה, חוסר הסבר על משמעות הסירוב לביצוע הבדיקה ועוד.

כאשר נלקחת בדיקת דם למדידת רמת האלכוהול, כמו במקרה של תאונה, יהיה קשה יותר להוכיח את חוסר מהימנותה. לכן, גם במקרה זה , יוכל עורך הדין לחפש האם נעשו טעויות בעת לקיחת הבדיקה או בהסבר עליה.

איך לבחור עו"ד תעבורה אשר יוכל להביא לזיכוי עבירות נהיגה בשכרות

כדי להביא לזיכוי מעבירות נהיגה בשכרות, יש לבחור עו"ד תעבורה אשר בקיא בתחום זה. יש לברר תחילה האם עורך הדין הוא זה שייצג אותך בבית המשפט, ולא מתמחה ממשרדו או עורך דין אחר ללא ניסיון. במקרה ועורך דין זה ידוע כי הצליח בכמה וכמה משפטי תעבורה, יהיה זה סימן כי הוא עשוי להצליח גם במשפטך.

מעבר לכך, אין להאמין לעורך דין תעבורה אשר מבטיח הרים וגבעות וזיכוי מלא, עוד בטרם ראה את חומרי החקירה. זיכוי עבירות נהיגה בשכרות אינו דבר פשוט, והוא דורש מעורך הדין הכנה קפדנית של התיק ובדיקת ההוכחות.

לסיכום

נהיגה בשכרות הינה עבירה חמורה אשר עונשים כבדים בצידה. כדי להביא למצב של זיכוי עבירות נהיגה בשכרות, על עורך דין תעבורה לנסות לבדוק את הראיות בתיק ולערער על אמינותן ומהימנותן. כך, יידרש עורך הדין לבדוק את הבדיקה בה התבצעה מדידת האלכוהול בגופו של הנהג, אופן המדידה וכיול המכשיר.

כמו כן, ינסה עו"ד תעבורה לערער על ניהול המעצר של המשטרה. בעשותו כך הוא ינסה למצוא ליקויים בהתנהגותם של השוטרים, כמו למשל חוסר הסבר על הבדיקה ועל משמעות הסירוב לעבור את הבדיקה. יש לזכור כי ישנן אוכלוסיות מיוחדות אשר זיכויין בגין עבירות של נהיגה בשכרות, קשה אף יותר. אוכלוסיות אלו כוללות נהגים צעירים עד גיל 24 ונהגים מקצועיים, כמו גם נהגים אשר הורשעו בעבר בנהיגה בשכרות.

נהיגה בשכרות הינה עבירה חמורה, גם בפעם הראשונה שהיא נעשית. החוק קבע רמה מינימלית אשר מעליה נחשב הנהג כשיכור. רמה זו נקבעה לריכוז אלכוהול הגבוה מ – 240 מיקרוגרם לליטר אוויר נשוף או מעל 50 מ"ל ב – 100 מ"ל דם. נהיגה בשכרות מעמידה את כל משתמשי הדרך בסכנה, והסיכון לביצוע תאונה קטלנית כאשר הנהג שיכור עולה בשיעור משמעותי.

בית המשפט מחמיר עם עבירה זו וקובע עונשים כבדים על העוברים אותה. יהיה קל יותר להמתיק את העונש ולהקל עליו, אם עובר העבירה עושה זאת בפעם הראשונה או כאשר הוא לא ביצע עבירות נהיגה משמעותיות בעבר. עם זאת, עקב חומרת העבירה, לא תמיד יכול הנהג לצאת זכאי או פטור מעונש כלל, והוא יידרש למאבק עיקש וליווי של עורך דין תעבורה המנוסה בתחום זה.

נהיגה בשכרות פעם ראשונה והסכמה או סירוב לביצוע בדיקת ינשוף

יש לזכור כי שוטר יכול לעצור אותך ולדרוש ממך לבצע בדיקת ינשוף, גם אם לא עלה חשד לנהיגה בשכרות. לכן, יש להתייחס לכך כאל בדיקת רישיונות רגילה, ולהסכים למה שהשוטר מציע. רבים מהנהגים מסרבים לבצע את בדיקת הינשוף, חלקם מחשש כי הבדיקה אינה מהימנה וחלקם מכיוון שהם חושבים שאם לא יבצעו בדיקה זו בית המשפט לא יוכל להרשיע אותם בנהיגה בשכרות.

למעשה, אין הדבר כך. בית המשפט יוכל להרשיע בנהיגה בשכרות גם אם אין הוכחת מעבדה, ויתרה מכך, כאשר אדם מסרב לבצע את הבדיקה, כמוה כהוכחה שאכן הוא נהג שיכור. לכן, סירוב או חוסר הסכמה לבדיקה אינה מקלה על המצב, אלא אף מחמירה אותו באופן משמעותי. בעוד, שאם תבצע את הבדיקה, יש מצב כי היא לא תמדוד אלכוהול כלל, מכיוון שהיא מכוונת לבדיקת רמות אלכוהול גבוהות.

נעצרתי בפעם הראשונה על נהיגה בשכרות – מה עלי לעשות?

במידה ונמצאה רמת אלכוהול גבוהה מהמותר בגופך, עליך להתקשר מיד וללא דיחוי לעו"ד תעבורה, המנוסה בתחום זה. כדאי לערב את עורך הדין כבר מהשלבים המוקדמים ביותר האפשריים כדי שהוא יוכל לייעץ לך בנושאים אשר יוכלו לאחר מכן, בעת המשפט, לשמש לטובתך. מעבר לכך, כאשר נעצרים על נהיגה בשכרות, רשאי וצריך השוטר העוצר לזמן אותך לשימוע אצל קצין גבוה יותר כדי שזה ישלול את רשיונך עד למועד המשפט.

כדאי שבשימוע ינכח עורך דין תעבורה, אשר כבר אז יוכל להקל מהעונש הצפוי. אין חובה לנוכחות עורך דין בשימוע, אולם דבר זה יכול לסייע לך הן בעת השימוע והן לאחריו.  לפעמים, כבר בעת השימוע יוכל עורך הדין לגלות דברים אשר יוכלו לסייע לו בעת המשפט, כמו למשל אופן כתיבת הדוח או נוהל המעצר.

מהו העונש על נהיגה בשכרות בפעם הראשונה?

החוק היבש לא מבדיל בין נהיגה בשכרות המתרחשת בפעם הראשונה מבחינת חומרת העונשים הקבועים. העונש הקבוע הוא שלילת רישיון לתקופת זמן של מינימום שנתיים, בנוסף לקנסות והתניות שונות כמו התניית חידוש רישיון עד כדי מאסר על תנאי. עם זאת, כאשר עובר העבירה עושה זאת בפעם הראשונה, יש סיכוי להגיע להסכם טיעון עם התביעה.

הסכם טיעון זה יכול להפחית את העונש לנהיגה תחת השפעת אלכוהול, שזוהי עבירה פחותה בחומרתה והעונש עליה הוא שלילת רישיון לשלושה חודשים. אולם, יש לזכור ולהתריע כי לא כל משפט יכול להסתיים בהסכם טיעון שכזה, ולמעשה הוא תלוי בניסיון של עורך הדין ובמידת שכנועו לגבי ההליך עצמו.

כמו כן, יש לזכור כי ישנן אוכלוסיות מיוחדות, כמו למשל נהגים צעירים עד גיל 24 או נהגים מקצועיים, אשר המשפט שיעסוק בעניינם יחמיר מאוד. גם אם זו עבירה ראשונה עבורם – יהיה קשה מאוד להשיג הקלה בעונש, אם בכלל.

חובת ההוכחה המוטלת על עורך דין תעבורה בתיקי נהיגה בשכרות פעם ראשונה

כאשר תיק של נהיגה בשכרות מגיע לפתחו של עורך דין תעבורה עליו לחקור את התנהלות השוטרים במעצר, ואת דרך מדידת האלכוהול בגופו של הנתבע. ככל שימצא עורך הדין ליקויים רבים יותר בתהליך, כמו למשל אי הסבר על הבדיקה או על משמעותו של הסירוב לביצועה, אופן מילוי הדוחות וכתב האישום ואופן ביצוע הבדיקה, כך הוא יוכל לטעון כי יש להקל מעונשו של הנהג.

כדי לחקור את כל האמור ולמצוא את הליקויים שיוכלו להמתיק את עונשו של הנתבע, על עורך הדין לבקש ולקבל מהמשטרה את כל הטפסים הנדרשים לשם כך. לכן, עליו להיות מנוסה ובקיא בפרטי החוק ובעל ניסיון בתיקים דומים. עם זאת, לא כדאי ללכת שולל אחר עורכי דין שמבטיחים הרים וגבעות לזיכויים, עוד בטרם ראו את חומרי החקירה.

לסיכום

עבירת נהיגה בשכרות הינה עבירה חמורה, ולכן בתחילת המשפט תדרוש התביעה להטיל על הנהג את העונש החמור ביותר הקבוע בחוק. עם זאת, לאור כך שעבירה זו נעשתה בפעם הראשונה, יוכל עורך דין תעבורה, במצבים מסוימים להגיע להסכם טיעון עם התביעה לגבי הורדת חומרתה של העבירה לנהיגה תחת השפעת אלכוהול ולכן גם להמתקת העונש.

כדי לעשות זאת, יידרש עו"ד תעבורה למסמכים רבים מהמשטרה לווידוא תקינות ההליך. ככל שיימצאו ליקויים רבים יותר בדרך המעצר, בהסברים על הבדיקות, בנוהל הבדיקה או בתקלה כלשהי במכשיר, כך ייקל עליו להוכיח כי יש להקל עם הנהג.

עם זאת, יש לזכור כי לא תמיד משפט על נהיגה בשכרות עשוי להסתיים כך, וברבים מהמקרים יצטרכו הנהגים לחיות עם תוצאות מעשיהם. כדי לנסות להגיע למצב זה, יש לבחור עורך דין תעבורה המנוסה בתחום זה, אשר הצליח בעבר להגיע לתוצאות מוצלחות, ולערב אותו מוקדם ככל האפשר בתיק האמור.

ביטול דו"ח על נהיגה בשכרות אינו דבר של מה בכך. עבירה של נהיגה בשכרות נחשבת לעבירה חמורה ביותר, אשר עונשים כבדים וקשים בצידה. לכן כדי להגיע למצב של ביטול דו"ח, יש לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה, המנוסה בתחום זה ויכול להראות תוצאות דומות בתיקים אחרים.

עם זאת, ישנן סיטואציות מסוימות בהם המשטרה עצמה תחליט לבטל את הדו"ח על נהיגה בשכרות עקב כשלים שיתגלו במהלך המעצר, בדיקת הינשוף או הנשיפה או בכתיבת כתב האישום. כך או כך, מקרים אלה הינם נדירים באופן יחסי, כך שבשום מקרה לא כדאי לנהוג ולשתות וכל שכן להיתפס בנהיגה בשכרות.

על סמך מה ניתן דו"ח נהיגה בשכרות?

ביכולתו של שוטר לעצור כל נהג ולדרוש ממנו לבצע בדיקת ינשוף למדידת רמת האלכוהול בגופו. בדיקה זו, דומה לבדיקת רישיונות, ויכולה להיעשות באופן אקראי גם כאשר לא מתעורר חשד כי הנהג אכן שיכור. ההמלצה היא להסכים לבדיקת הינשוף, כיוון שסירוב עלול להתפרש בבית המשפט כהודאה באשמת השכרות.

מעבר לכך, כאשר מסרב הנהג לבדיקת ינשוף, הוא עלול לקבל את כתב האישום באופן מיידי. כך שלמעשה הנהג אשר מסרב לבדיקה לא מקל על מצבו אלא אף מחמיר אותו בשיעור ניכר. עם זאת, כדי להשתמש במכשיר באופן שיהיה מהימן ויספק תוצאות אמינות, יש לפעול על פי הוראות היצרן באופן מדויק, על פי נהלי המשטרה הנהוגים במקרים אלה ולדאוג לתקינותו של המכשיר.

איך לבחור עורך דין תעבורה שיוכל לפעול לביטול דו"ח על נהיגה בשכרות?

אין להקל ראש בבחירת עורך הדין הנדרש  בעבירות חמורות כמו נהיגה בשכרות. העונש הכבד אשר עלול הנהג לקבל בגין נהיגה בשכרות הינו שלילת רישיון לכל הפחות לשנתיים, קנסות ותנאים שונים עד כדי מאסר על תנאי. מצבו יוחמר אף יותר אם הוא משתייך לאוכלוסייה המיוחדת, הכוללת נהגים צעירים עד גיל 24 או נהגים מקצועיים.

כמו כן, אם קיימים לנהג עבירות נהיגה קודמות רבות, כך התיק עלול להיות מורכב יותר וקשה לזיכוי או להקלת העונש. יש לוודא כי עורך הדין אותו אתם שוכרים ועליו סומכים, יהיה זה שייצג אתכם בבית המשפט, ולא מתמחה אחר מהמשרד, אשר אינו מנוסה בתיקים מעין אלו. בכל מקרה, יידרש עורך הדין למצוא פרצות וכשלים בעבודת המשטרה כדי שהוא יוכל לטעון לביטול הדו"ח, במקרה הטוב ולהקלה בעונש במקרה הפחות טוב.

חיפוש פשוט ברשת האינטרנט תעלה מספר רב של עורכי דין העוסקים בנושאים תעבורתיים, אולם המלצה ממי שחייו ניצלו והחופש הוחזר אליו תהיה הטובה ביותר לבחירה.

האפשרות לביטול דו"ח על נהיגה בשכרות

ביטול דו"ח על נהיגה בשכרות יכול להיעשות במקרים מסוימים על ידי המשטרה עצמה, לאחר שהיא נוכחת לדעת כי נעשו כשלים מהותיים באחד משלבי ההליך. כשלים אלה יכולים לכלול את אופן מדידת האלכוהול בגופו של הנהג, מעבר על סטנדרטים ונהלים משטרתיים, כתיבת דו"ח באופן לקוי או הגשת כתב אישום שלא על פי הנדרש.

במקרה ומערבים עו"ד תעבורה בשלבים המוקדמים, עוד בשלב המעצר, יוכל עורך הדין להבין את הכשלים שנעשו עוד בשלב השימוע אל מול הקצין. במקרה זה, יוכל עורך דין עירני לבטל דוח על נהיגה בשכרות עוד בטרם הוגש כתב האישום. כדי להגיע למצב זה יש לשכור את שירותיו של עורך דין מומחה ומקצוען בתחומו.

יש לציין כי בכל תיק תעבורתי אחר יידרש עורך הדין לחפש כשלים מהותיים, כדי להקל על העונש הצפוי, אך במקרה של נהיגה בשכרות, עקב חומרתה, יש לכך חשיבות רבה אף יותר.

סוגי הכשלים המהותיים בעבודת המשטרה אשר עשויים להוביל לכדי ביטול דו"ח על נהיגה בשכרות

ישנם מספר כשלים מהותיים אשר עלולים להעמיד את כל נוהל המעצר בספק, ולכן יידרש ביטול הדוח. כשלים אלה קשורים לאופן הבדיקה עצמה ולמילוי אחר הוראות היצרן כפי שמתבקש. למשל ישנם מכשירים אשר יש לחכות כ-15 דקות מבלי שהנהג אכל או שתה כדי להגיע לתוצאת בדיקה מהימנה יותר. יש נם מכשירים אשר מחייבים כיול מדי משמרת וניקוי הפיה.

כאשר אין הקפדה על כללים אלו, כפי שמתבקש, עלולה הבדיקה להיכשל ולהציג תוצאה שאינה נכונה. כיוון שלאור תוצאות הבדיקה ייקבע גזר דינו של הנהג והמשמעויות הכבדות הנלוות, מקפידה המשטרה ובית המשפט כי הנהלים יבוצעו כפי שצריך. במידה וחזרה בה התביעה מהדוח לפני שלב הקראת האישום, יבוטל כתב האישום לגמרי.

אם חזרה בה התביעה מהדוח לאחר שלב ההקראה של כתב האישום, יזוכה הנתבע. לכל אחד מהמקרים ישנן השלכות על המשך חייו של הנהג, ולכן יש לבדוק פרטים אלו בקפדנות ובזהירות.

לסיכום

ביטול דו"ח על נהיגה בשכרות אינו דבר שכיח. משמעותו של ביטול הדוח הוא כי התגלו כשלים מהותיים בעבודת המשטרה, אשר מונעים מהבדיקה לגילוי אלכוהול להיות מהימנה ואמינה, או מונעים מהתהליך כולו להיות מקצועי ומבוסס על נהלים מקצועיים ידועים וברורים.

כך או כך, את הדוח או את כתב האישום יכולה לבטל המשטרה עצמה כאשר היא נוכחה לדעת שהתבצעו כשלים אשר מעיבים על ההליך כולו, או על ידי עו"ד תעבורה אשר נוכח בעת השימוע או קיבל לידיו את הפרטים והטפסים הרלוונטיים מהמשטרה לפני ניהול המשפט. כאשר עורך דין תעבורה הינו מעורב בתיק מהשלבים הראשונים כך הוא יכול לבחון את התיק לעומק, ולהבין את התהליכים שנעשו.

עם זאת, יש לזכור כי אין לסמוך על ביטול דוח על נהיגה בשכרות, אלא קל יותר להקפיד על הכללים ולא לשתות כאשר נוהגים.

נהיגה בשכרות על אופניים הינה אסורה, גם אם לא רבים מודעים לכך. אופניים, גם לא חשמליים נחשבים לכלי רכב, ולכן חלים על נהגיהם כל אותן חובות אשר חלות כל נהגי כלי רכב ממונע אחר. מעצר על נהיגה בשכרות על אופניים עלול להסתיים בקנס במקרה הטוב, ועד למאסר על תנאי או שלילת רישיון במקרה החמור יותר.

כדאי ורצוי לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה מוקדם ככל האפשר, גם אם נראה על פניו כי עבירה זו שנעשתה על אופניים אינה משמעותית. עו"ד תעבורה אשר מעורב בפרטי המקרה מתחילתו יוכל לייעץ ולטפל בכתב האישום בניסיון להקל מעונשו של הנהג.

למה אסורה נהיגה בשכרות על אופניים?

על פניו אופניים, בעיקר כאשר הן אינן חשמליות, משמשות ילדים ונהגים ללא צורך ברישיון נהיגה ולכן אינן מחויבות בחוקי התנועה. אולם, למעשה, כאשר לא מקפידים על חוקי הדרך והנסיעה, אופניים עלולות לסכן את נהג האופניים עצמו ואת כל משתמשי הדרך. כדי למנוע תאונות קשות וקטלניות, מחמירה המשטרה ובתי המשפט על נהיגה בשכרות על אופניים.

בדומה לנהיגה בשכרות ברכב ממונע, גם נהיגה בשכרות על אופניים עלולה לשבש את הנהיגה ואת שיקול הדעת הנדרש לה, כמו האטה בקבלת החלטות, טשטוש ראייה, ליקויים בתפיסה החזותית וקיום עבירות נלוות כמו  נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בקלות ראש או אי ציות לתמרורים או רמזורים ועוד.

נעצרתי על נהיגה בשכרות על אופניים – מה עלי לעשות?

ההמלצות לרוכבי אופניים דומות לאלו הניתנים לנהגים ברכב ממונע. יש להסכים ולשתף פעולה עם השוטר העוצר לביצוע בדיקת הינשוף או הנשיפה. כאשר מסרבים לבצע את בדיקת מדידת האלכוהול בגוף, כמוה כהודאה באשמה. מעבר לכך, נהג אופניים אשר יסרב לבצע בדיקת ינשוף עלול לקבל באופן מיידי הזמנה למשפט וכתב אישום, כך שלמעשה הוא אינו מקל על הסיטואציה אלא מחמיר אותה.

עם המעצר כדאי לשכור עורך דין תעבורה אשר יוכל להמשיך לייעץ לגבי המקרה הספציפי. לא תמיד ייטה בית המשפט להחמיר עם רוכבי אופניים, אולם לאור פסיקות ותקדימים קודמים יש סיכוי שכך הוא יעשה ולכן יש להתכונן היטב לקראת המשפט, כאשר המלווה הוא עו"ד תעבורה, המנוסה בתחום זה ובעל הצלחות קודמות בתיקים דומים.

ההוכחות הנדרשות במשפט העוסק בנהיגה בשכרות על אופניים

כיוון שכבר דנו במשפטים קודמים על הגדרת הרכב כפי שהיא מתבטאת בחוק, ובשאלה האם אופניים נחשבים לכלי רכב או לא, כל שנותר לעורך הדין המייצג הוא לנסות לוודא ולעקוב אחר התנהלות המשטרה בתיק האמור. בדומה למשפטי תעבורה אחרים, בהם מנסים עורכי הדין להקל על העונש באמצעות ערעור על מידת המהימנות והתקפות של בדיקת מדידת האלכוהול ומהלך המעצר ומילוי הדוח.

כל הפעולות של השוטר העוצר, לרבות השימוש בבדיקות מדידה חייבות להיעשות על פי נהלים ברורים וסטנדרטים מקצועיים, כמו גם על פי הוראות היצרן של הבדיקה בה נעשה שימוש. אם יימצא עורך הדין כי באחד מהשלבים חלו ליקויים וכשלים מהותיים, הוא יוכל לטעון כי יש להקל בעונשו של הנהג ולהגיע להסדר טיעון. במקרים בהם הכשלים המתבררים הינם חמורים, יש סיכוי כלשהו אף לביטול כתב האישום.

מהם העונשים שעלול לקבל נהג אופניים בגין נהיגה בשכרות?

כיוון שעבירה של נהיגה בשכרות נחשבת בין העבירות החמורות ביותר, על נהג האופניים אפשר להטיל עונשים כמו קנסות גבוהים, התניות שונות עד כדי מאסר על תנאי ושלילת רישיון אם נמצא. במידה ונהג האופניים נמצא מתחת לגיל הוצאת הרישיון, עלול בית המשפט לפסוק ולשלול ממנו הוצאת רישיון עתידית עד לפרק זמן מסוים.

בנסיבות מסוימות יצליח עו"ד תעבורה להגיע להסכם טיעון עם התביעה, ולהקל את העבירה לנהיגה תחת השפעת אלכוהול, אשר הינה קלה בחומרתה מעבירה של נהיגה בשכרות. במקרה זה, אפשר יהיה להמתיק את העונש, לפעמים אף בצורה משמעותית.

עם זאת, אין הכוונה שנהג אופניים או אופניים חשמליות ייצא מתוך הנחה כי אפשר יהיה להקל מהעונשים הקבועים בחוק או להתחמק מהמשפט כולו. יש לנהוג באופן זהיר, בעיקר לאור החמרת המעצרים והענישה בגין נהיגה בשכרות.

מדוע חשוב לבחור בעו"ד תעבורה מנוסה לייצוג בעבירות נהיגה בשכרות על אופניים

אין להקל ראש בבחירת עו"ד תעבורה, אשר יוכל לייצג אותך בבית המשפט. ישנם רוכבי אופניים אשר מחוסר מודעותם לחוק ולשלבי ההחמרה בו, עלולים לטעות ולחשוב כי הם אינם צריכים ונדרשים לייצוג עורך דין. אולם למעשה בבית דין תעבורה יש להיות מיוצג על ידי עורך דין, ורצוי כזה שיהיה המקצועי והמיומן ביותר בתחום העבירה.

יש לבדוק תחילה האם עורך הדין שבחרתם הוא זה שייצג אתכם מול בית המשפט, ולא מתמחה זוטר מהמשרד. כמו כן, כדאי לבדוק את הרקורד של עורך הדין, מבחינת מיוצגים, סוג העבירות והצלחות קודמות.

לסיכום

למרות שרוכבי אופניים רבים לא מודעים לכך שיש להם חובות דומות לנהגי רכבים ממונעים, נהיגה בשכרות על אופניים הינה אסורה. רוכב אופניים שיתפס בנהיגה בשכרות עלול למצוא עצמו מול בית משפט, כאשר עונשים כבדים וחמורים תלויים ועומדים כנגדו.

תקדימים ומשפטים קודמים כבר הבהירו לציבור הנהגים כי בית המשפט יחמיר את העונשים עם העוברים על עבירת נהיגה בשכרות, הנחשבת כעבירה חמורה ביותר המסכנת את כל משתמשי הדרך. כדי לנסות להקל מהעונשים הקבועים בחוק, יש לערב ולשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה מהשלבים הראשונים של המעצר.

גם אם סבור רוכב האופניים כי לא נעשתה עבירה או שיוכל להתחמק ממנה במהירות, אל לו להקל ראש בחיוניות ייצוגו של עו"ד תעבורה מקצועי ומנוסה בתחום זה.

נהג נחשב כנהג צעיר עד גיל 24, כאשר ההתייחסות לכל עבירה שהוא מבצע תהיה קפדנית וזהירה יותר בהשוואה לנהגים מבוגרים יותר. הסיבה לכך, היא שנהג צעיר הינו חסר ניסיון ועלול לבצע פעולות מסוכנות במהלך הנהיגה, כתוצאה מחוסר מחשבה או גילו הצעיר.

כיוון שההקפדה על מילוי וציות לחוקים הינה קפדנית יותר, כך גם אם נתפס נהג צעיר לבדיקת ינשוף, עליו לקבל תוצאה נמוכה יותר מאשר התוצאה האפשרית לכלל הנהגים. כמו כן, העונש על עבירה זו יהיה קשה וממושך יותר. המטרה היא למנוע עד כמה שאפשר את הסיכון לנהג ולמשתמשי הדרך ולהרתיע באמצעות עונשים אלה נהגים נוספים.

הגדרת נהג צעיר והמגבלות המוטלות עליו

נהג חדש הוא נהג אשר טרם מלאו לו שנתיים מיום קבלת הרישיון, בעוד שנהג צעיר הוא מי שכבר עברו שנתיים מאז קבלת הרישיון אולם הוא טרם הגיע לגיל 24. הגדרה זו של נהג צעיר מבטאת את העובדה שעקב גילו וחסר ניסינו הוא עלול לקחת על עצמו סיכונים מיותרים במהלך הנהיגה.

כיוון שידוע כי נהגים צעירים עלולים להיות מעורבים יותר בתאונות דרכים, החשש לחייהם ולחיי משתמשי הדרך הינו גדול יותר בהשוואה לנהגים מנוסים ומבוגרים יותר. לכן, קבע החוק מספר הגבלות החלות על נהגים חדשים וצעירים, כדי שאלו ינהגו בזהירות רבה יותר.

המגבלות הקיימות על נהג חדש וצעיר היא החובה לנהוג עם מלווה למשך שלושה חודשים בבוקר מיום קבלת הרישיון ושישה חודשים בלילה, לאחר מכן תוטל על הנהג מגבלה על כמות הנוסעים שהוא יכול להסיע והחמרה בעונשים כאשר הוא נתפס עובר עבירות מסוימות.

מדידת רמות האלכוהול בגופו של הנהג הצעיר

ישנו פער ניכר בין כמות האלכוהול המותרת אצל נהג צעיר והכמות המותרת אצל כלל הנהגים. בעוד שהכמות הנמדדת אצל נהג צעיר חייבת להיות מתחת ל – 50 מיקרוגרם לליטר אוויר נשוף, אצל כלל הנהגים כמות זו יכולה להיות מתחת ל – 290 מיקרוגרם לליטר נשוף. גם התוצאות בבדיקות הדם המודדות את רמת האלכוהול הינן שונות באופן מהותי, ולמעשה רמת האלכוהול המותרת אצל נהג צעיר היא כה נמוכה עד כי אסורה לו השתיה לחלוטין.

ההיגיון העומד מאחורי איסור זה הוא הניסיון להכחיד את התנהגות הצעירים אשר נוהגים לשתות ולנהוג לאחר בילוי לילי. נהיגה בשכרות משבשת את הנהיגה, כאשר היא גורמת להאטה בקבלת החלטות, ראיה מטושטשת ועבירות נלוות כמו אי חגירת חגורת בטיחות, נסיעה במהירות מופרזת, מעבר באור אדום וכו'.

מה על נהג צעיר לעשות לאחר מעצר על נהיגה בשכרות?

הכלל הראשון שנדרש מהנהג הצעיר הוא לשתף פעולה עם השוטר העוצר. יש לזכור כי שוטר יכול לעצור לבדיקת ינשוף, גם ללא חשד מקדים כי הנהג אכן שיכור, בדומה לעצירה לבדיקת רישיונות. ישנם נהגים צעירים, אשר מסרבים לבצע את בדיקת הינשוף, חלקם מחשש מפני התוצאה וחלקם מכיוון שהם חושבים כי אם לא יבצעו את הבדיקה הם לא יידרשו לעמוד בפני משפט.

אולם, למעשה, כאשר נהג מסרב לבצע בדיקה המודדת את רמת האלכוהול בגופו, הוא מודה באשמה כי אכן נהג שיכור. מצב זה נראה באופן חמור בפני בית המשפט, ובעיקר כאשר מדובר על נהג צעיר. בנוסף, אם תסרב לבצע את בדיקת הנשיפה, סביר להניח כי באותו רגע תזומן לקצין בכיר יותר ויוגש נגדך כתב אישום.

כך או כך, כדאי לערב כבר בשלב זה עורך דין תעבורה, כדי שיוכל ללוות אותך בתהליך, לוודא או לעקוב אם לא נעשו כשלים במקרה הספציפי, ואם ישנה אפשרות להקלה בעונש. יש לזכור כי בתי המשפט מחמירים מאוד עם אוכלוסיה מיוחדת זו, הכוללת נהגים צעירים, ולו רק לשם ההרתעה עצמה, ולכן לא כדאי לנסות להתחמק מעונש או מייצוג הולם.

נהיגה בשכרות נהג צעיר: מה נדרש עו"ד תעבורה להוכיח בבית המשפט ומהם העונשים הקבועים בחוק?

עו"ד תעבורה אשר יהיה מעורב משלב קבלת הדו"ח יוכל ללוות את הנהג הצעיר בכל נוהל המעצר. בדרך כלל, עם גילוי השיכרות, יידרש הנהג להתלוות לשוטר לפגישה עם קצין בכיר יותר אשר ישלול את רישיונו באופן אוטמטי ומיידי. ההורים או בעלי הרכב עלולים גם הם לקבל התרעה ודיווח כי הרכב עוקל או נלקח באופן מיידי.

כמו כן, הוא יקבל זימון לבית המשפט, שם  עלולים להחמיר ולהאריך את תקופת הפסילה, להשית קנסות נוספים והתניות שונות עד כדי מאסר על תנאי. על עורך דין תעבורה להוכיח במהלך המשפט, כי נוהל המעצר והשלילה לא נעשה על פי הסטנדרטים המקובלים, וכי המשטרה לא פעלה על פי נהלים סבירים.

כמו כן, ירצה עורך הדין לערער על תוצאות הבדיקה, או להרשים את השופט באמצעות עבר נקי מעבירות נהיגה של הנהג או מאפיינים אחרים רלבנטיים.

לסיכום

נהיגה בשכרות נחשבת לאחת מהעבירות החמורות ביותר ועונשים כבדים בצידה. כאשר המבצע אותה הוא נהג צעיר, המשטרה ובית המשפט יחמירו אף יותר מכך והעונשים יהיו כבדים הרבה יותר. על נהג צעיר חלות מגבלות מסוימות בפני החוק, וכך גם רמת האלכוהול המותרת בגופו נמוכה מאד.

כאשר עוצר שוטר נהג צעיר בחשד לנהיגה בשכרות, ההמלצה היא להסכים לבדיקה ולשתף פעולה עם השוטרים בשטח, כדי לא להיכנס למצבים שלאחר מכן יהיה קשה לצאת מהם. מייד עם המעצר, כדאי ורצוי לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה, המומחה בתחום זה.

עורך הדין יוכל ללוות את הנהג הצעיר בכל מהלך המעצר, שלילת הרישיון האוטומטית ובליווי בפני בית המשפט. במקרים מסוימים, יוכל עורך הדין להשיג הקלה בעונשים, לאחר שיוכיח כי נעשו כשלים מהותיים בעבודת המשטרה, או שהיו לנהג נסיבות מקלות מסוימות.

אחת התופעות היותר מכעיסות  שהולכות ומתפשטות, היא נהיגה תחת השפעת LSD או סמים אחרים. למרבה הצער נהגים שצרכו סמים, ובכלל זה סמים קשים, מרשים לעצמם לנהוג ולסכן הן נהגים אחרים והן הולכי רגל. בשורות הבאות נדון בנושא נהיגה בהשפעת סמים על היבטיה השונים.

מה הסכנות הגלומות בנהיגה תחת השפעת סמים? מהי הענישה הקבועה בחוק לנהגים לא אחראיים הנוהגים בהשפעת סמים? איך יכול עורך דין תעבורה לפעול להפחתת הענישה או למניעתה? בשורות להלן נעסוק בהיבטים שונים של השפעת הסם, ואיך המחוקק מתייחס למי שנוהגים בחוסר אחריות ותחת השפעת LSD.

מהן הסכנות הגלומות בנהיגה תחת השפעת LSD וסמים בכלל

כל אחד יודע כי נהיגה תחת השפעת LSD וסמים בכלל היא אסורה. אבל רק מעט יודעים ומבינים מהי בדיוק ההשפעה של הסם על הגוף ואיך היא פוגעת בכשירות של הנהג.

להלן ההקשרים שבהם השפעת הסם היא החזקה ביותר:

1. יכולת קבלת החלטות: נהיגה דורשת קבלת החלטות שונות לעיתים קרובות. מתי להאיץ, מתי לעצור, מתי לעקוף והיכן. נהיגה בהשפעת סמים פוגעת בצורה משמעותית ביכולת של הנהג לקבל החלטות מושכלות. היא פוגעת גם בחלוקת הקשב של הנהג, תכנון ובחירת המסלול והערכת היכולות שלו לנוע ביחס לנפח התנועה.
2. יכולת תמרון: במהלך הנהיגה, הנהג חייב לעיתים קרובות לבצע תמרונים שונים. בין השאר – מעבר מנתיב לנתיב, השתלבות בתנועה, פניות, שינויי מסלול ועוד. שימוש בסמים פוגע באינסטינקטים של הנהג, בחדות המחשבה וביכולת שלו לקבל החלטה ולהוציא אותה לפועל במהירות.
3. מיומנות ושליטה ברכב: שימוש בסמים פוגע ביכולת של הנהג לשלוט בכלי הרכב שלו.

בגלל הסכנות הללו, ובגלל העבדה שמי שעושה שימוש בסמים מסכן את עצמו ומסכם נהגים והולכי רגל, החמיר המחוקק את הענישה על נהיגה תחת השפעת סם. זאת, גם אם הנהג לא ביצע עבירת תנועה ולא פגע בעצמו או בזולתו.

מהי הענישה על נהיגה תחת השפעת LSD

פקודת התעבורה בישראל עוסקת, בין השאר, גם בנושא הנהיגה בשכרות. לצורך העניין, נקבע שמי שנהג בהשפעת סמים דינו כדין מי שנהג בשכרות. ואולם המצב בפועל הוא שהענישה על נהיגה תחת השפעת LSD וכל סם אחר לצורך העניין היא מחמירה הרבה יותר מאשר ענישה על נהיגה בשכרות.

זאת ועוד – תיקון לחוק משנת 2005 מאפשר להגיש כתב אישום נגד הנהג, ללא צורך להוכיח שהסם השפיע באופן כל שהוא על התפקוד שלו. די אם נמצאו ראיות לשימוש בסמים, על מנת להגיש כתב אישום.

מדרג העונשים בעבירות נהיגה תחת השפעת סמים

הענישה על נהיגה בהשפעת סמים היא כדלקמן:

ההשלכות של ענישה מחמירה בגין נהיגה תחת השפעת LSD

מעבר לעובדה שהרישיון נשלל לתקופות ארוכות, המשמעות של שלילת הרישיון היא כספית. שלילת הרישיון לתקופה של יותר משנה, מחייבת את הנהג לחדש את הרישיון ולעבור מבחן נהיגה. במקרים חמורים, הנהג מחויב לעבור למעשה את כל מסלול הלימודים לקבלת רישיון מחדש. הדבר נכון על אחת כמה וכמה כשמדובר בתקופות ארוכות יותר.

עורך דין תעבורה ינסה, לפיכך, למנוע הרשעה של הנהג בעבירות חמורות כאלה. הרשעה בעבירות קלות יותר עשויה אולי לגרור קנס כספי, אבל לא תביא לשלילת הרישיון. יש נהגים שעבורם רישיון הנהיגה הוא אמצעי הדרוש להם לפרנסתם. עם הנהגים הללו ניתן למנות נהגי מוניות, נהגי הובלות או אנשי שירות או מכירות, שעבורם הרכב הוא אמצעי משמעותי לצורך פרנסה.

איך יכול עורך דין תעבורה לסייע לחשוד בנהיגה תחת השפעת LSD

כאמור, עבירה של נהיגה תחת השפעת LSD והשפעת סמים בכלל נחשבת לעבירה חמורה מאד. יתרה מכך – שופטי התעבורה נוטים בדרך כלל להחמיר בענישה של מי שנאשם בעבירת נהיגה בהשפעת סמים, ביחס למי שנאשם בעבירה של נהיגה בשכרות.

זאת, הן משום שהשפעת הסמים חזרה הרבה יותר מאשר השפעה של אלכוהול, והן משום שמי שנאשם בנהיגה תחת השפעת סמים עושה זאת, ככל הנראה, באופן קבוע. כאשר חשוד בנהיגה תחת השפעת סמים פונה לעורך דין, עורך דין תעבורה יפעל במספר מישורים:

• בשלב הראשון, עורך הדין יבדוק את הראיות כנגד החשוד וכיצד הן הושגו. לעיתים מזומנות, בדיקת הראיות מובילה למסקנה שהבדיקה של החשוד נעשתה בחוסר סמכות של השוטר ומבלי שהיה לשוטר או לשוטרים שבצעו את הבדיקה חשד סביר נגד החשוד בביצוע נהיגה תחת השפעת LSD. בהעדר חשד סביר, הממצאים כנגד החשוד אינם קבילים.
• בשלב הבא, אם התברר שהבדיקה והמעצר של החשוד על נהיגה בהשפעת סמים היו חוקיים, יתמקד עורך הדין בניסיון להפחית ככל שניתן את האישומים שיוגשו כנגד החשוד. המטרה היא להגיש כתב אישום שגזר הדין בדינו יהיה כספי ולא כרוך במאסר על תנאי או בפועל, או בשלילת רישיון.
• בתום המשפט ולאחר פסק הדין, יפעל עורך הדין לריכוך של גזר הדין ככל שניתן. הדברים אמרים בקיצור תקופת שלילת הרישיון ובאי הטלת עונש מאסר בפועל או על תנאי.

חשוב להדגיש כי עורך דין תעבורה יכול להשיג תוצאות טובות, אבל לרוב מדובר במיתון הענישה ולא במניעה מוחלטת שלה.

נהיגה בשכרות היא נהיגה המסכנת לא רק את הנהג השיכור אלא את כל הרכבים המשתמשים בדרך, את נהגיהם והנוסעים בהם. היא עלולה להשפיע באופן משמעותי על הנהיגה, כאשר הנהג יתקשה לקבל החלטות באופן מהיר, לא יבחין ברכבים או חסמים הנמצאים מולו ועלול לבצע עבירות תנועה נוספות כמו נהיגה במהירות מופרזת, אי ציות לתמרורים או רמזורים ועוד.

המשטרה מפעילה את מירב המאמצים כדי לתפוס נהגים שיכורים, כך ששוטר יכול לעצור כל נהג ולדרוש ממנו לבצע בדיקת ינשוף, גם אם לא מתעורר אצלו חשד כי הנהג אכן שיכור. במידה ובדיקת הנשיפה אכן מגלה כי רמת האלכוהול בגופו של הנהג גבוהה מהמותר, רשיונו עלול להישלל באופן מיידי והוא יקבל כתב אישום וזימון לבית המשפט.

כדי לעמוד בפני בית המשפט, הוא יידרש להיות מלווה בייצוג של עורך דין תעבורה, אשר ינסה להקל מעונשו ולטעון לזכותו.

מה קורה מיד עם המעצר על נהיגה בשכרות?

שוטר רשאי לעצור נהג ולדרוש ממנו לבצע בדיקת ינשוף או נשיפה, גם אם לא התעורר בו החשד כי הנהג אכן נהג בהיותו שיכור. ההמלצה היא לשתף פעולה עם השוטר העוצר, ולהסכים לבצע את הבדיקה. אין שום היגיון בסירוב לבדיקה זו, מכיוון שגם אם סירב הנהג לביצוע הבדיקה, הוא יקבל כתב אישום וזימון לבית המשפט.

בנוסף לכך, הוא יכול לעמוד למשפט ואף להיות מורשע גם אין בנמצא בדיקת מעבדה אשר תוכיח את שכרותו. כך או כך, אם מתגלית רמת אלכוהול הגבוהה מהמותר בגופו של הנהג, רישיונו עלול להישלל באופן מיידי ואוטומטי והוא יקבל זימון להתייצב אצל קצין בכיר לשימוע. בשימוע, יוכל הקצין להאריך את פרק הזמן של שלילת הרישיון עד 90 יום. כמו כן, יקבל הנהג לידו זימון לבית המשפט ותאריך להתייצבותו, בכפוף לכתב אישום.

הצורך בעורך דין תעבורה לליווי הנאשם במשפט נהיגה בשכרות

את שירותיו של עו"ד תעבורה כדאי לשכור כבר בעת המעצר הראשוני. הסיבה לכך, היא שבמהלך המשפט נדרש עורך הדין להציג כשלים וליקויים מהותיים שנעשו בעבודת המשטרה. אם הוא יעורב כבר בשלבי החקירה הראשונים, ייקל עליו לבחון את המקרה מקרוב ולהבחין באותם כשלים, אשר יוכלו להוביל להקלה בעונש.

מעבר לכך, עצם נוכחותו של עורך הדין במהלך השימוע שנערך, יכול להקל על העונש הזמני, ולמנוע מהנהג להגיד דברים או לעשות מעשים אשר ישמשו לאחר מכן כנגדו.

מה קורה במהלך משפט נהיגה בשכרות?

בית המשפט יקבע, על פי רוב את העונשים על נהיגה בשכרות על פי העונשים הנהוגים בחוק. עונשים אלה כוללים שלילת רישיון לפרק זמן שלא יפחת משנתיים, קנסות גבוהים והתניות שונות, כמו למשל התניית חידוש הרישיון ועד מאסר על תנאי. חומרת הענישה תקבע על פי חומרת המקרה. במידה והנהג היה מעורב גם בתאונת דרכים בעת היותו שיכור, העונשים עלולים להיות חמורים אף יותר.

עורך דין תעבורה, כאמור, בדומה למשפטי תעבורה אחרים ינסה לערער על עבודתה של המשטרה כדי להקל מעונשו של הנתבע. אם הוא יצליח להוכיח כשלים אלו, ישנה סבירות כי הוא יוכל לחתום על הסכם פשרה עם התביעה, על עבירה בדרגת חומרה נמוכה יותר מנהיגה בשכרות, הנקראת נהיגה תחת השפעת אלכוהול.

משמעות עבירה זו היא שהעונשים הקבועים עליה הם שלילת רישיונו של הנהג לתקופה של שלושה חודשים בלבד. עם זאת, אין להסתמך על תסריט אופטימי זה, כיוון שלא כל המקרים מסתיימים כך. לשם תוצאה שכזו יש לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה מנוסה, מקצועי וידוע בתחום.

איך לבחור עורך דין תעבורה לטובת ייצוג משפטי במשפט נהיגה בשכרות?

עורכי דין רבים נמצאים ברשת האינטרנט, ולמעשה חיפוש פשוט עשוי להעלות שמות רבים. אולם לתוצאות אופטימליות בתיק, כדאי להגיע לעורך דין תעבורה אשר שמעתם עליו המלצות מפה לאוזן. בדרך כלל, שמו של עו"ד תעבורה הולך לפניו, כאשר הוא מצליח להקל מחומרת העונשים בתיקים אשר נדמו כקשים בתחילה, או כאשר הוא מלווה באופן אמפתי וצמוד את עובר העבירה.

לפני ששוכרים את שירותיו של עורך דין תעבורה ספציפי, כדאי לוודא כי עורך הדין המנוסה הוא זה אשר ייצג אותך בבית המשפט, ולא מתמחה אחר הנמצא במשרד. כמו כן, לא כדאי להאמין לעורכי דין אשר מהללים עצמם ומבטיחים הרים וגבעות בהקלה בעונש, עוד לפני שראו את חומרי החקירה.

אין להקל ראש בבחירת עורך הדין המייצג, מכיוון ששלילת רישיון אינו דבר של מה בכך, במיוחד בימינו המודרניים כאשר כל כך הרבה אנשים תלויים ברישיון זה למטרות פרנסה או בריאות.

לסיכום

לאחר מעצר נהג אשר בגופו נמצאו רמות אלכוהול גבוהות, הוא יזומן לשימוע אצל קצין גבוה ולאחר מכן יידרש להתייצב בבית המשפט. בעת השימוע, יהיה רשאי הקצין להאריך את שלילת רישיונו, ובבית המשפט עלולים להחמיר עונש זה אף יותר, ולהוסיף על השלילה עוד קנסות והתניות שונות ואף מאסר על תנאי.

במהלך משפט נהיגה בשכרות, יידרש הנהג להיות מיוצג על ידי עו"ד תעבורה, אשר יעשה הכל כדי להקל מהעונש הצפוי הפוטנציאלי. במסגרת מאמצים אלה, יידרש עורך הדין לערער על עבודתה של המשטרה ולטעון כי נוהל המעצר, הבדיקה, מילוי הדוח או השימוע לוו בכשלים משמעותיים ומהותיים לתקינות ההליך כולו.

בנסיבות מסוימות, יוכל עורך הדין להגיע להסכם פשרה עם התביעה על דרגת חומרה נמוכה יותר של עבירה, אשר תוביל לעונשים חמורים פחות. אולם, לשם כך, יש לשכור את שירותיו של עורך דין תעבורה, אשר נחל כבר הצלחות דומות ויש ברשותו רקורד אשר יכול להעיד על ניסיונו הרב.

נהיגה תחת השפעת מריחואנה כמוה כנהיגה בשכרות. לכן העונש המינימלי אשר יכול להינתן על עבירה זו הוא שלילת רישיון לפחות לתקופה של שנתיים, בנוסף לקנסות גבוהים והתניית חידוש הרישיון, ובמקרים חריגים אף מאסר על תנאי.

כדי להימנע מעונשים כבדים אלו, יש להיעזר בשירותיו של עורך דין תעבורה, אשר יוכל לסייע במהלך המשפט ולמצוא את אותן פרצות אשר יבטאו וידגימו כשלים מהותיים בעבודת המשטרה. כדאי ורצוי לערב עו"ד תעבורה כבר מהשלבים המוקדמים של התיק, ומיד בעת המעצר, כדי שהוא יוכל להעמיק בפרטים ולמנוע מצבים או אמירות אשר לאחר מכן עלולים לשמש כנגד הנתבע.

ההבדל בין נהיגה בשכרות לבין נהיגה תחת השפעת מריחואנה

על פי החוק, נהיגה תחת השפעת סמים כמוה כנהיגה בשכרות. החוק, לכאורה לא מבדיל בין שני סוגי העבירות, מכיוון ששתיהן נחשבות לעבירות חמורות אשר עונש כבד בצידן. העונש המינימלי הינו שלילת רישיון לפרק זמן של לפחות שנתיים – עונש הנחשב כבד, בעיקר כאשר לוקחים בחשבון שבחיינו הבוגרים אנו תלויים ברישיון הרכב למטרות תעסוקה, בריאות וחופש.

עם זאת, בשונה מנהיגה בשכרות אשר יכולה להימדד באופן פשוט יותר באמצעות בדיקת ינשוף, בדיקת סמים הינה מורכבת יותר מבחינת האישורים שהיא מצריכה. למעשה, כאשר מתעורר חשד בשוטר כי הנהג נמצא תחת השפעת סמים וישנם ראיות לחשד סביר, הוא צריך לבקש אישור לחיפוש ברכב אחר סמים או לביצוע בדיקת דם.

הוא עשוי לעצור את הנהג לפרק זמן של שלוש שעות וההמלצה לנהג היא לשתף פעולה. בחוסר שיתוף פעולה או סירוב לבצע את הבדיקה, למעשה מודה הנהג כי אכן השתמש בסמים או עשה עבירה כלשהי אחרת. בסירובו הוא מחמיר את המצב בעוד שבהסכמה לבדיקה הוא עשוי לצאת ללא כלום.

האם ומדוע מקלים בתי המשפט בעונשים המוטלים בגין נהיגה תחת השפעת מריחואנה?

הלכה למעשה, מפריד בית המשפט בין עבירת נהיגה בשכרות ועבירת נהיגה תחת סמים, בעיקר כאשר הסם הינו מריחואנה. כדי שבית המשפט יקל מהעונשים הקבועים ויקבע עונשים קלים יותר לנוהג תחת השפעת מריחואנה, על עורך דין תעבורה להוכיח בעת המשפט מספר דברים:

• הנהג לא הושפע מכמות הסם שעישן או הושפע באופן לא משמעותי
• הנהג אינו צורך סמים באופן קבוע
• הנהג השתמש בסמים, אולם לא בסמוך למועד הנהיגה

כיוון שמריחואנה נחשבת כסם קל, בדרך כלל בית המשפט והמשטרה לא יתחילו או יפתחו הליך פלילי נגד נתבע אשר מחזיק סם למטרות אישיות, מכיוון שאין מחשבה כי אוכלוסיה זו הינה מסוכנת. אולם כאשר נהג נתפס נוהג תחת השפעת קנאביס, על עורך דין תעבורה להוכיח את האמור, כדי לנסות להקל מהעונש הצפוי.

חומרת העונש, במקרה של נהיגה תחת השפעת מריחואנה תהיה על פי חומרת המקרה ונתונה להחלטתו של בית המשפט. סביר להניח כי לקונה זו בחוק, תיפתר בעתיד על ידי חקיקה, במיוחד לאור העובדה כי קיימים גם שימושים במריחואנה למטרות רפואיות, אשר השפעתה על הנהיגה דורשת מחקרים והוכחות נוספות.

מה קורה במהלך משפט העוסק בנהיגה תחת השפעת מריחואנה?

בנוסף להוכחות אלה, אשר נדרש להן עו"ד תעבורה, לגבי מידת השפעתה של המריחואנה על הנהג, הוא יידרש גם לערער על אמינות ותקפות החשד הסביר אשר התעורר בשוטר שעצר את הנהג, ובהליך המעצר כולו. בדומה למשפטי תעבורה אחרים, יחקור עורך דין את פרטי המעצר, את נוהל כתיבת הדוח והגשת כתב האישום.

שלבים אלה צריכים להתבצע על פי נהלים מסודרים שקבעה המשטרה, ואין לסטות מהם בשום מקרה. ככל שעורך הדין יהיה מנוסה יותר בתיקים דומים, כך הוא יוכל למצוא פרצות בהליכים אלה ולסייע להקלת העונש ולפעמים אף לביטול כתב האישום. כמו כן לפעמים יידרש עורך הדין לייצג את הנתבע גם אל מול המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, לאחר שיקבל הזמנה לשימוע ובדיקה לכשירותו כנהג.

חשיבות בחירת עורך דין תעבורה מקצועי במקרי נהיגה תחת השפעת מריחואנה

אין להקל ראש בבחירת עורך הדין המקצועי ביותר בתחום. עורך דין תעבורה, המנוסה בתחום זה, יוכל לסייע לנתבע לצאת מהמשפט ללא שלילת רישיון ולפעמים אף יוביל לביטול כתב האישום. עם זאת, אין ללכת שולל אחר עורכי דין המבטיחים זיכוי מלא עוד בטרם ראו את תיק החקירה והראיות הקיימות בו.

כדאי לשכור את שירותיו של עורך דין אשר יש לו ממליצים רבים, היכולים להעיד על אופיו, האופן בו הוא מלווה את המשפט והצלחותיו בעבר. כמו כן, כדאי לשאול בשיחה המקדימה מי ייצג אותך בבית המשפט, כך שתוכל להיות בטוח כי עורך הדין ששכרת הוא זה שייצג אותך ולא מתמחה חסר ניסיון ממשרד עורכי הדין. כדאי ורצוי לערב את עורך הדין מייד עם המעצר, או בשלבים מוקדמים ככל האפשר.

לסיכום

נהיגה תחת השפעת מריחואנה נחשבת לנהיגה תחת השפעת סמים, הדומה לעבירת נהיגה בשכרות. על פי החוק, אין הבדל בין עבירות אלו, מכיוון ששתיהן נחשבות לעבירות חמורות, ויש בהן חומרים המשפיעים על אופן הנהיגה ואיכותה. אולם, הלכה למעשה, בתי המשפט מפרידים בין שתי עבירות אלו, והעונשים אשר יוטלו על נהיגה תחת השפעת מריחואנה עשויים להיות קלים יותר מאשר אלה אשר יוטלו על נהיגה בשכרות.

אולם, כדי שבית המשפט יפסוק עונשים קלים יותר, על עורך דין תעבורה לנסות להוכיח כי הסם שנלקח לא נלקח סמוך למועד הנהיגה (מכיוון ששאריות הסם עלולות להיראות גם מספר ימים לאחר לקיחתו, בבדיקת הדם), שהנהג לא הושפע או הושפע באופן מינימלי מהשפעת הסם וכי הנהג אינו נוהג לקחת סמים באופן קבוע. כמו כן, הוא יידרש לערער על התנהלותה של המשטרה בעת המעצר ועל קיום כשלים מהותיים בהליכים אלו.

אקסטזי (MDMA) הוא סם פסיכואקטיבי סינתטי. הסם הזה הפך לפופולארי מאד בשנות השמונים והתשעים של המאה הקודמת. זאת, למרות שלאורך כל אותה תקופה ועד היום, הסם הזה נחשב כסם בלתי חוקי בעליל.  על פי החוק, נהיגה תחת השפעת אקסטזי היא עבירה אשר העונש המוטל על מי שמבצע אותה הינו שלילת רישיון לתקופה שלא תפחת משנתיים.

מה זה בעצם אקסטזי ולמה ההשפעה שלו על הנהיגה היא משמעותית? מה הענישה הקבועה בחוק על נהיגה בהשפעת סמים? כיצד עשוי עורך דין תעבורה לפעול לטובת הלקוח שלו הנאשם בנהיגה תחת השפעת סמים בכלל ואקסטזי בפרט? כל התשובות בהמשך המאמר.

מה זה אקסטזי ולמה ההשפעה שלו על הנהג היא שלילית

אקסטזי הוא, כאמור, סם פסיכואקטיבי חזק שההשפעה העיקרית שלו היא רגשית. ההשפעה הרגשית מושגת באמצעות העלאת המינון של חומרים היוצרים אצל המשתמש הרגשה של אופוריה. ההשפעה של אקסטזי על המשתמש נמשכת בממוצע כשתים עשרה שעות. במהלך השעות הללו המשתמש חווה, כאמור, תחושה של אופוריה והתעלות נפשית.

בנוסף, המשתמש יחוש התפרצות של אנרגיה, המלווה בהקהיית תחושת הכאב בגוף. משמתפוגגת ההשפעה של האקסטזי, יחוש המשתמש תחושה חזקה של עייפות ולאות קיצוניות. נהיגה תחת השפעת אקסטזי עלולה, לפיכך, להתאפיין בחוסר שיקול דעת קיצוני. מחקרים קובעים שמחצית מתאונות הדרכים הקטלניות נגרמות בעקבות שימוש באקסטזי ודומיו.

תופעות הלוואי של נהיגה תחת השפעת אקסטזי

אדם שצורך אקסטזי ועולה על ההגה, עלול לחוות מגוון תופעות לוואי מסוכנות שיש בהן כדי להשפיע במישרין על יכולת הנהיגה של הנהג:

מי שנאשם בנהיגה תחת השפעת אקסטזי, חייב לשכור במהירות האפשרית עורך דין תעבורה מיומן. זאת, במטרה פעול להפחתת האישומים ולהקלת הענישה.

הענישה הקבועה בחוק בגין נהיגה תחת השפעת אקסטזי

קיים הבדל משמעותי בין הענישה הקבועה בחוק לבין הענישה בפועל למשתמשי אקסטזי וחומרים דומים. מצד אחד, החוק בישראל איננו מבחין בין נהיגה בהשפעת סמים לבין נהיגה בהשפעת אלכוהול – או במילים אחרות נהיגה בשכרות. לכאורה, הענישה בשני המקרים אמורה להיות זהה. בפועל, יש הבדל משמעותי בפסקי הדין וגזרי הדין המוטלים על משתמשי אקסטזי.

השופטים מבינים את המשמעות החמורה של שימוש בסמים, ועל אחת כמה וכמה כאשר המשתמש גם יושב מאחורי ההגה ונוהג.

ההבדל בחומרת העונשים על נהיגה תחת השפעת אקסטזי באופן חזרתי

בנוסף, יש הבדלים בענישה בין מי שנתפסו בהשפעת סמים בפעם הראשונה, לבין מי שנתפסו באותה העבירה בפעם השנייה או יותר:

1. עונש על עבירה ראשונה: במקרה כזה, העונש הצפוי יכלול שלילת רישיון הנהיגה לתקופה של שנתיים לכל הפחות. בנוסף, ובכפוף לנסיבות, עלולה התביעה לבקש גם עונשים נוספים. עם העונשים הללו ניתן למנות מאסר על תנאי, מאסר בפועל וקנסות כספיים.
2. עונש על עבירה שנייה: במקרה כזה, העונש של שלילת רישיון הנהיגה עלול להיות כפול מזה שהוזכר בסעיף הראשון. המשמעות היא שלילת רישיון לארבע שנים. זאת, בנוסף לקנסות, מאסר על תנאי או אפילו מאסר בפועל.
3. עונש על עבירות חוזרות: במקרים קיצוניים, עלול בית המשפט לשלול את הרישיון של הנהג שהשתמש באקסטזי לצמיתות.

מהאמור לעיל אפשר להגיע למסקנה אחת בלבד – ככל שהאישומים כנגד הנהג הם חמורים יותר, כך הצורך בשירותים הטובים של עורך דין תעבורה גדול יותר. עורך הדין יעשה ככל יכולתו למתן את התוצאות של העבירה ואת גזר הדין.

איך יכול עורך דין תעבורה לפעול לטובת הלקוח שלו במקרי נהיגה תחת השפעת אקסטזי?

אחד הדברים החשובים ביותר שנאשם בעבירה של נהיגה תחת השפעת אקסטזי צריך לעשות, הוי לפנות מהר ככל האפשר לעורך דין איכותי בתחום התעבורה. מצד אחד, נהיגה בהשפעת סמים מהווה עילה לענישה מחמירה. מצד שני, עורך דין מיומן עשוי, באמצעים משפטיים, למתן את רוע הגזרה. להלן דרכי הפעולה האפשריות של עורך דין תעבורה המייצג חשוד או נאשם בנהיגה תחת השפעת סמים:

• הפרכת החשד הסביר לנהיגה תחת השפעת סמים: כששוטר עוצר אדם על נהיגה בהשפעת אקסטזי או סמים אחרים. הוא חייב להוכיח קיומו של חדד סביר בעת ביצוע המעצר. הפרכת הטיעון של השוטר עלולה לשמוט את הבסיס להאשמה.
• העדר הצלחה של התביעה להוכיח מתי נצרך הסם: אם עורך הדין מצליח לעורר ספק באשר לקביעה של התביעה באשר למועד הצריכה של הסם המסוכן, ממילא יישלל הבסיס לתביעה. זאת, כמובן, בתנאי שהנהג לא ביצע עבירה או התנהל בצורה המאששת את החשדות נגדו.
• מיתון סעיפי ההרשעה: עורך דין יפעל למיתון ההאשמות, כך שכתב האישום שיוגש יכיל, בסיכומו של עניין, האשמות מתונות בהרבה מאלה שהיו בתחילה.
• מיתון גזר הדין: אחרי שהנהג הורשה, יפעל עורך הדין למיתון הענישה בטיעונים שונים.

לסיכום

ככלל, האשמה של נהיגה תחת השפעת אקסטזי היא חמורה. רק עורך דין מנוסה ומיומן יכול לפעול בצורה יעילה לביטול ההאשמה או לכל הפחות למיתון ההשלכות העתידיות שלה.

נהיגה תחת השפעת קוקאין היא מסוכנת, ולכן הענישה הקבועה בחוק בעבירה כזאת היא מחמירה. יחד עם זאת, נהיגה תחת השפעת קוקאין חייבת להיות מוכחת במלואה על ידי המשטרה. לפיכך, מי שחשוד בעבירה של נהיגה בהשפעת סמים באופן כללי, חייב לעבור בדיקות שיוכיחו שהנהג אכן היה במצב האמור.

עורך דין תעבורה אשר מגן על הנהג, ישתמש בכל האמצעים החוקיים העומדים לרשותו. זאת הן במטרה למנוע הרשעה של הנהג והן להפחתת העונש הצפוי לו. מה לשון החוק בכל מה שנוגע לנהיגה בהשפעת קוקאין או סמים אחרים? אילו תנאים צריכים להתקיים על מנת שהנהג אכן יורשע? איך יכול עורך דין מיומן להגן על מרשו ולהפחית את העונש הצפוי? בשורות להלן הרחיב את היריעה בסוגיות הללו.

נהיגה תחת השפעת סם – מה לשון החוק?

מבחינת החוק במדינת ישראל, נהיגה תחת השפעת קוקאין או סמים אחרים, דינה כדין נהיגה בשכרות. הסעיף שעל פיו מורשע נהג כזה הוא סעיף 62(3) לפקודת התעבורה. בסעיף הזה מוגדר במפורש איסור נהיגה בשכרות.

מעניין להדגיש כי גם נהג המלווה נהג חדש, או מורה נהיגה, חייבים להיות פיכחים לאורך כל הזמן שבו הם נמצאים לצידו של נהג חדש או מתלמד. הענישה בגין נהיגה בהשפעת סמים היא כדלקמן:

1. אם מדובר בעבירה ראשונה: במקרה שבו מדובר בעבירה ראשונה, העונש הצפוי לנהג הוא שלילת רישיון הנהיגה לתקופה של שנתיים לכל הפחות. זאת, בנוסף למאסר על תנאי. חשוב להדגיש שבמקרים רבים, התביעה מוצאת לנכון לבקש אפילו עונש מוגדל.
2. כשמדובר בעבירה חוזרת: עבירה חוזרת עלולה לגרום לכך שהרישיון של הנהג יישלל לתקופה של ארבע שנים לכל הפחות. גם כאן, יש סיכויים טובים שהתביעה תבקש עונש מוגדל, מאסר על תנאי ואולי אפילו מאסר בפועל.

חשוב להדגיש שהאמור לעיל נוגע למצב שבו בוצעה עבירה, אבל לא היו נפגעים. נהג שיכור או תחת השפעת סמים שהיה מעורב בתאונה או פגע באדם אחר, עלול לספוג עונש מאסר משמעותי. עורך דין תעבורה עשוי לסייע לנהג החשוד הן בהפחתת סעיפי האישום והן בהפחתת הענישה, אם וכאשר הוא יורשע בדין.

סמים ואלכוהול וההבדלים ביניהם בדיני התעבורה

כאשר אדם נתפס כשהוא נוהג בהשפעת סמים, הוא יישפט על פי אותו החוק העוסק בנהיגה בשכרות. מדינת ישראל לא מצאה לנכון לחוקק חוק ספציפי העוסק בנהיגה תחות השפעת סם, ולהבדיל אותה מנהיגה בשכרות. יחד עם זאת, השופטים בבתי המשפט לתעבורה בישראל מבחינים באופן ברור בין נהגים שיכורים לנהגים שהיו תחת השפעת סמים בזמן הנהיגה. האישום זהה לכאורה, אבל הענישה מחמירה הרבה יותר.

אילו תנאים צריכים להתקיים בכדי להרשיע את הנהג בנהיגה תחת השפעת קוקאין?

אחת הבעיות הניצבות בפני הממונים על אכיפת החוק, היא הפער בין זכויות הפרט מצד אחד, לבין עריכת בדיקה או חיפוש ברכב של מאן דהו ללא צו. על מנת לפשר על הפער הזה מתקיים מושג החשד הסביר. פסיקות שונות מחדדות את הנושא, וקובעות כי צריכה להיות ראיה כל שהיא לביצוע נהיגה תחת השפעת קוקאין. חשד סביר יכול להתעורר, למשל, על פי המצבים כדלקמן:

• חשד לביצוע נהיגה בהשפעת סמים בעקבות התנהגות הנהג: השוטר חייב לזהות אצל הנהג התנהגות האופיינית לאדם אשר השתמש בסמים.
• השוטר הבחין באמצעים שמטרתם שימוש בסמים: שימוש בסמים דורש הסתייעות באמצעים שונים, כולל למשל מזרקים.
• השוטר הריח ריח אופייני לסמים ברכב של החשוד: אם ריח חשוד עשוי לשמש עילה לעריכת חיפוש ברכב.
• השוטר קיבל הסכמה של החשוד לבצע חיפוש ברכב.

בכל אחד מהמקרים, עורך דין תעבורה ינסה להוכיח שהבדיקה לא היתה חוקית וכי לא היה חשד סביר כנגד החשוד. העדר חשד סביר הופך את החיפוש לבלתי חוקי, וממילה ההוכחות שנתפסו הופכות לבלתי קבילות בבית המשפט.

נהיגה תחת השפעת קוקאין  – מתי כדאי לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה?

ככלל, במקרים של חשד לשימוש בסמים, ועל אחת כמה וכמה חשד לביצוע נהיגה תחת השפעת קוקאין או נהיגה בהשפעת סמים בכלל, חשוב וצריך להסתייע בעורך דין תעבורה. מדובר בחשדות כבדים מאד, שאם יוכחו ההשפעה שלהם על הנהג עלולה להיות מרחיקת לכת עד כדי שלילת רישיון הנהיגה. שלילת רישיון הנהיגה משנה את אורח החיים וההתנהלות של הנהג.

אם הנהיגה היא חלק מהמטלות המקצועיות שלו במקום העבודה, הרי ששלילת הרישיון תגרום לו לאבד את מקום העבודה. הדבר נכון על אחת כמה וכמה אם מדובר בעצמאי, או בעל עסק המתבסס על נהיגה. למשל – נהג אוטובוס עצמאי.

מהו קו ההגנה המומלץ לנהג שנחשד בנהיגה תחת השפעת קוקאין?

כאשר אדם אשר נחשד בביצוע נהיגה תחת השפעת קוקאין פונה לעורך דין, הדבר הראשון שעורך הדין עושה הוא לבדוק את ההאשמות כנגד החשוד. בנוסף, בודק עורך הדין את אופן ביצוע הבדיקה והמעצר של החשוד. ישנן מספר אפשרויות להגנה על החשוד:

חשיבות הייעוץ המשפטי בעבירות נהיגה תחת השפעת קוקאין

ככל שהחשוד יפנה מוקדם יותר לעורך הדין, כך היכולת של עורך הדין להשפיע על מהלך הדברים לטובת החשוד תהיה גבוהה ומשמעותית יותר.

הוויכוח בנושא השימוש בקנאביס נמצא בתקופה האחרונה בכותרות לעיתים מזומנות. דומה שהוויכוח בין תומכי מהלך הלגליזציה והמתנגדים לו רק הולך ומעצים. הסכנות של נהיגה תחת השפעת קנאביס הן אחד הטיעונים המרכזיים של מתנגדי הלגליזציה של הקנאביס בישראל. נכון להיום, נהיגה בשכרות, כמו גם נהיגה בהשפעת סמים, הן שתיהן עבירות חמורות מאוד בראי החוק.

לכן מי שנתפס בעבירה של נהיגה תחת השפעת קנאביס, צריך לשכור עורך דין תעבורה מנוסה שילווה אותו לאורך כל ההליך המשפטי. מהן המשמעויות החוקיות של נהיגה בהשפעת קנאביס? מהם העונשים הקבועים בחוק בעבירות כאלה? למה חשוב להסתייע בעורך דין מיומן? בהמשך המאמר נעסוק בנושאים הללו, שהחשיבות שלהם, כך נדמה, רק הולכת ועולה.

המשמעויות החוקיות של נהיגה תחת השפעת סמים או קנאביס

המשמעות החוקית של נהיגה תחת השפעת קנאביס הינה שלילת הרישיון של הנהג העבריין למשך שנתיים. אם בוצעו עבירות שונות, או אם הנהג היה מעורב בתאונה, יתווספו לעונש הזה גם עונשים בגין העבירות הנוספות. ככלל, נהיגה בהשפעת סמים נתפסת כעבירה חמורה. כיוון שכך, גם השופטים בבתי הדין לתעבורה נוטים להחמיר עם מי שנהג בהשפעת סמים או קנאביס.

יחד עם זאת, השוטרים המאשימים את הנהג בהאשמות כאלה, חייבים לנהוג לאורך כל הדרך על פי הדרישות וההנחיות של החוק. לא אחת קרה שהאשמות בוטלו או הופחתו, כאשר עורך דין תעבורה התערב בעניין.

מדרג העונשים בעבירות נהיגה תחת השפעת קנאביס

להלן הענישה על פי החוק:

• עבירה ראשונה: במקרה שבו הנהג נתפס בפעם הראשונה בעבירה של נהיגה בהשפעת סמים או בשכרות, העונש הוא שלילת רישיון למשך שנתיים מינימום. בנוסף, עלול הנאשם לספוג גם עונש מאסר על תנאי. במקרים נדירים, התביעה עלולה לבקש עונש שהוא אפילו משמעותי יותר.
• עבירה שנייה: במקרה כזה, שלילת הרישיון היא לתקופה של ארבע שנים לפחות. בנוסף, יש סיכוי סביר שהעבריין יקבל גם עונש מאסר על תנאי, או מאסר בפועל.

המשמעות של הענישה הזאת בשני המקרים, היא שהעבריין יצטרך לעבור מבחני נהיגה, מה שכרוך בעלויות כספיות נוספות.

מהן הסמכויות של שוטרים כשהם עוצרים נהג על נהיגה תחת השפעת קנאביס

כאשר שוטר עוצר נהג בחשד לנהיגה בהשפעת קנאביס או נהיגה בהשפעת סמים, הוא רשאי לדרוש מהנהג לבצע בדיקה של דגימת רוק. אף שהבדיקה הזאת כשלעצמה איננה יכולה להיות בסיס להרשעה, היא יכולה לבסס את הדרישה של השוטר מהנהג לבצע בדיקת שתן.

למעשה, הדרישה לבדיקה כזאת יכולה לבוא גם אם אין חשד סביר לעבירת נהיגה תחת השפעת קנאביס או סמים אחרים. עם זאת, אם יש חשד סביר שהנהג אכן ביצע נהיגה בהשפעת סמים או קנאביס, ניתן לדרוש ממנו לבצע בדיקת שתן שהיא מדויקת יותר. אולם יש מקרים שבהם עורך דין תעבורה יוכל לפעול לביטול או הפחתה של העונש הצפוי. עם המקרים שבהם הדבר אפשרי ניתן למנות בעיקר מצב שבו מדובר בעבירה ראשונה של הנהג.

אילו תנאים חייבים להתקיים על מנת שההאשמות לנהיגה תחת השפעת קנאביס תהיינה מבוססות

בראש ובראשונה, חשד לנהיגה בשכרות או נהיגה תחת השפעת קנאביס צריך להיות סביר. אמנם נכון לומר ששוטר יכול לדרוש מנהג לבצע בדיקת רוק. עם זאת, אם התהליך נמשך והנהג נדרש לבצע גם בדיקה מתקדמת יותר לגילוי סמים, השוטר חייב להוכיח שהיה לו חשד סביר לכך שהנהג ביצע נהיגה בהשפעת סמים. חשד סביר הוא נושא מורכב, והוא עשוי להיות מופרך בעת הדיון המשפטי.

מתי קיים חשד סביר לנהיגה תחת השפעת קנאביס?

להלן חלק מהמרכיבים שעשויים לבסס חשד סביר:

1. הנהג הודה בשימוש בסמים: הודאה של הנהג יכולה לשמש עילה לביצוע חיפוש מדוקדק ברכב
2. ריח חזק של סמים ברכב: לסוגים שונים של סמים יש ריח ספציפי, ששוטר מנוסה יכול לזהות. אם אכן זוהה ריח כזה, הוא בהחלט בגדר עילה קבילה לעריכת חיפוש.
3. אמצעים לשימוש בסמים: אם השוטר מבחין באמצעים לשימוש בסמים ברכב, גם אז הוא יכול לערוך חיפוש.
4. הנהג יצא ממקום שמוכר כ"תחנת" סמים: אם הנהג נצפה כשהוא יוצא ממקום שחשוד כתחנת סמים, קיימת עילה לעריכת חיפוש.
5. מידע מודיעיני ממוקד: לעיתים מזומנות, חיפוש ברכב מתבצע על סמך מידע מודיעיני ממוקד.

בכל אחד מהמקרים הללו, ערך דין תעבורה יכול לבחון את הראיות ואת הנסיבות. זאת, במטרה לשלול את העילה לביצוע החיפוש ולהפחית אגב כך את העונש הצפוי לנהג. בהעדר עילה, לא ניתן לערוך חיפוש ברכב. כיוון שכך, גם הממצאים מחיפוש כזה, אם נערך, לא יוכלו לשמש כראיות.

מהי הענישה בגין שימוש בקנאביס בנהיגה?

הענישה המשמעותית ביותר בגין נהיגה תחת השפעת קנאביס היא שלילת רישיון של הנאשם. תקופת המינימום לשלילת רישיון היא שנתיים, אך לעיתים מזומנות בתי המשפט מחמירים אף יותר. במקרה של נהג החוזר על העבירה בתוך שנה מהעבירה הקודמת, העונש עלול להיות חמור אף יותר ולהגיע לכדי ארבע שנים של פסילת רישיון.

במקרים חמורים במיוחד, עלול להתווסף לעונש גם עונש מאסר על תניא, ואף מאסר בפועל. לרוב העונש נקבע על פי חומרת העבירה שביצע הנהג.

על נהיגה תחת השפעת קנאביס והצורך בשירותיו של עורך דין תעבורה

נהיגה תחת השפעת קנאביס, כמו גם נהיגה תחת השפעת סמים, שתיהן עבירות שהמחוקק מתייחס אליהן ברצינות הראויה. יחד עם זאת, בגלל שמדובר בענישה משמעותית, ההוכחה לאשמתו של הנהג צריכה להיות ללא עוררין. עורך דין תעבורה יבחן את הראיות ויעשה הכל על מנת להפחית את העונש הצפוי לנהג.

ככל שערך הדין הוא מיומן יותר, כך היכולת שלו לזהות כשלים באופן שבו התקבלה ההחלטה על החיפוש תהיה משמעותית יותר. מכאן, גם היכולת של עורך הדין להפחית או להפריך כליל את ההאשמות. לרוב, עורך דין איכותי הוא ההבדל בין שלילת רישיון לתקופה ארוכה לבין עונש הרבה פחות משמעותי.

נסיעה במהירות מופרזת היא אחת העבירות היותר נפוצות בקרב נהגים. לאורך השנים נוסו שיטות שונות ללכידת נהגים הנוסעים במהירות מופרזת. אחת השיטות היותר מקובלות הנהוגות כיום לצורך כך היא מדידת מהירות באמצעות לייזר. בנוסף, החוק מאפשר לנקוט סנקציות שונות ולהעניש נהגים המבצעים עבירות מהירות חמורות, או עבירות חוזרות ונשנות.

מהי עבירת מהירות ומה זה בעצם דוח מהירות לייזר? מהם העונשים הקבועים בחוק על עבירות חמורות או חוזרות של מהירות? מתי חשוב וצריך להסתייע בשירותיו הטובים של עורך דין תעבורה במקרה של משפט או דו"ח בגין נהיגה במהירות מופרזת? בשורות להלן נשיב לשאלות הללו בצורה ברורה ומפורטת.

מהי עבירה של מהירות מופרזת ומהם אמצעי האכיפה הקיימים בארץ?

עבירות מהירות על פי החוק, הן עבירות שבהן נהג נסע במהירות העולה על המהירות המותרת בחוק. ככל שעבירת המהירות חמורה יותר, כך הסנקציות המשפטיות והענישה בגיל עבירה כזאת עלולות להיות חמורות יותר. דו"ח מהירות לייזר נמנה עם הדו"חות המדויקים ביותר. מדובר במכשיר מדידה מדויק, המודד את מהירות הרכב בצורה שכמעט ולא ניתן לערער עליה.

בנוסף, נהוג לקחת טווח ביטחון מסוים. המשמעות היא שנהג לא יואשם בעבירת מהירות אם נסע במהירות הגבוהה רק במעט מהמותר.

אמצעי האכיפה המקובלים לטיפול בעבירות מהירות בישראל

אמצעי האכיפה הקיימים בישראל כנגד עבירות מהירות, הם כדלקמן:

• לכידת הנהג העבריין: משארת ישראל עושה שימוש באמצעים מתוחכמים ללכידת העבריינים. עם האמצעים הללו ניתן למנות את מצלמת הלייזר, המספקת מדידה מדויקת למדיי של העבירה עם זאת, נדרשת נוכחות שוטר על מנת לזהות את הנהג העבריין.
• ענישה בהתאם לחומרת העבירה: הענישה בגין נהיגה במהירות מופרזת מותאמת לחומרת העבירה. ככל שהעבירה חמורה יותר, כך הענישה עלולה להיות משמעותית יותר, החל מקנס כספי ועד לשלילת רישיון הנהיגה.

בהמשך המאמר, נתמקד בעיקר בענישה ובצורך בקבלת סיוע של  עורך דין תעבורה במטרה להיחלץ מענישה או להפחית את החומרה שלה.

מהי שיטת הניקוד ואיך היא מיושמת בשטח?

משטרת ישראל משתמשת באמצעים מתוחכמים, המראים בצורה ברורה את המהירות הגבוהה שבה נסע הנהג המואשם בביצוע עבירות מהירות. האמצעי המשמעותי ביותר כיום הינו מצלמת לייזר, המתעדת בדייק יוצא דופן את העבירה. דו"ח מהירות לייזר נחשב, לפיכך, לראייה קבילה במשפט.

זאת, כמובן, אם המדידה בוצעה כנדרש ועל פי כל הכללים.  עורך דין תעבורה עשוי לסייע לנהג שנקנס או רישיונו נשלל בשל נהיגה במהירות מופרזת. זאת, אם המדידה לא בוצעה כהלכה או אם הזיהוי של מבצע העבירה לא התבצע כנדרש. בשורות הבאות נפרט את הענישה בכין נהיגה במהירות העולה על המותר:

איך נמדדות עבירות מהירות בישראל?

עבירות מהירות מתייחסות למקום שבו הן בוצעו. בדרך כלל, ההבדל הוא בין דרך עירונית לבין דרך בין עירונית.

• בדרך עירונית: בנסיעה במהירות של עד 20 קמ"ש מעל למהירות המותרת בחוק, יוטל קנס של 250 ₪ בלבד. במהירות של 22 – 30 קמ"ש מעל למותר יינתן קנס כספי ע"ס 750 ₪ וכן צבירה של 8 נקודות. מהירות של 31 – 40 קמ"ש מחייבת קנס 1500 ₪ וצבירה של 10 נקודות. ניעה בדרך עירונית במהירות של 41 קמ"ש מעל למותר ואילך – כתב אישום ופסילה מנהלית של הרישיון למשך 30 יום. בדרך כלל, פסק הדין במשפט הזה הינו שלילה על תנאי למשך שנה אחת ועד שלוש שנים.
• בדרך בין עירונית: בנסיעה במהירות של עד 25 קמ"ש מעל למהירות המותרת בחוק, יוטל קנס של 250 ₪ בלבד. במהירות של 26 – 40 קמ"ש מעל למותר יוטל קנס כספי ע"ס 750 ₪ וכן צבירה של 8 נקודות. במהירות של 41 – 50 קמ"ש מעל למותר תישא קנס בגובה 1500 ₪ וכן צבירה של 10 נקודות. נסיעה של 51 קמ"ש ואילך מעל למותר בדרך בין עירונית מחייבת הגשת כתב אישום ופסילה מנהלית של הרישיון למשך 30 יום. בדרך כלל, פסק הדין במשפט הזה הינו שלילה על תנאי למשך שנה אחת ועד שלוש שנים.

דוח מהירות לייזר – מתי כדאי לפנות לעורך דין תעבורה?

רישיון הנהיגה הוא אחד המסמכים החשובים ביותר. עבור נהגים רבים, הרישיון הכרחי הן לצרכי עבודה והן לצרכי התנהלות יום יומית. דו"ח מהירות לייזר עלול, לפיכך, לפגוע הן בפרנסה והן בחיים התקינים. בדרך כלל, עבירות מהירות נחשבות גם לעבירות שבהן בית המשפט איננו סלחני במיוחד לפיכך, בכל מקרה של זימון למשפט בגין נהיגה במהירות מופרזת חשוב להסתייע בשירותיו הטובים של עורך דין תעבורה.

עורך הדין יפעל להפחתת חומרת העבירה שבדינה יישפט הנהג העבריין. בהמשך, הוא יפעל להפחתת הענישה, לאחר קבלת פסק הדין.

נהיגה זהירה היא בין הכישורים החשובים ביותר שיש להפעיל על הכביש, והיא באה לידי ביטוי באופן מובהק בנושא מהירות הנסיעה. מהירות הנסיעה חייבת להיות בהתאם להוראות החוק ולמצב על הכביש בפועל, כאשר העדיפות היא בדרך כלל לנסוע לאט יותר מהנדרש, על מנת שניתן יהיה להגיב בהצלחה למכשולים ואירועים בלתי צפויים בדרך, כגון הולך רגל שיורד לכביש במפתיע, או רכב שסוטה בפתאומיות ממסלול הנסיעה שלו.

לפיכך מקפידה המשטרה הקפדה יתרה, על אכיפת נושא המהירות, ומחלקת קנס על מהירות לנהגים שנתפסו נוהגים מעל המהירות המותרת.

הסכנה הגלומה בעבירות מהירות

עבירות מהירות הן עבירות מסוכנות מאוד שמסכנות לא רק את הנהג שנוהג במהירות מופרזת, אלא גם את הנוסעים הנוספים ברכבו, את יתר הנהגים על הכביש, וכן את הולכי הרגל. עבירות מסוג זה מתבצעות לא אחת בהיסח הדעת, אך לפעמים גם ביודעין.

מובן כי ישנם הבדלים בסוג עבירות המהירות, כאשר דינו של נהג שנסע במהירות בנסיבות חריגות, כמו הובלת אישה יולדת לבית החולים, אינו כדין נהג שחוצה את הרף בעשרות קמ"ש עקב נהיגה בקלות דעת.

אילו אמצעי אכיפה מאפשרים מתן קנס על מהירות

ישנם שלושה סוגים שונים של מכשירים אלקטרוניים שמודדים את מהירות הרכב הנוסע, במטרה לראות אם הוא חרג מהמהירות המותרת. לשוטרים אין ברירה אלא להשתמש במכשירים אלקטרוניים, וכאן גם נמצאת הבעייתיות. המכשירים לא תמיד מדויקים וניתן לערער על התוצאות שלהם, לבטח אם המדידה היא קרובה לסטיית התקן של 20 קמ"ש בכביש עירוני ו – 25 קמ"ש בכביש לא עירוני.

חשוב לזכור שיש הרבה תקדימים של ביטול ומחיקת דו"חות מהירות בעקבות ערעור על קביעת המכשירים. כדי לעשות זאת, יש צורך בשירותיו של עורך דין תעבורה מקצועי.

קנס על מהירות בעקבות צילום במצלמת מהירות

המכשיר המוכר ביותר לקהל הרחב הוא מצלמת המהירות. המצלמות ממוקמות בנקודות מועדות לפורענות במספר כבישים בארץ, ומזהות מהירות חריגה. המצלמות הן בעייתיות וכבר היו הרבה מקרים בהם האמינות שלהם התערערה, גם בעיניי הנהגים, גם בעיניי המשטרה וגם בעיניי בית המשפט.

המצלמה לא תמיד מדייקת, לעיתים תופסת אנשים שנוסעים במהירות המותרת, וחלק מהמצלמות גם נמצאות במקומות לא נכונים, בהם יש פקקים ברוב שעות היממה.

קנס על מהירות בעקבות תיעוד במכשיר ממל"ז

מכשור הממל"ז הוא המכשיר הכי ויזואלי מבין השלושה. מדובר למעשה במד לייזר, אותו צריך לתפעל ידנית שוטר. השוטרים עומדים באמצע נקודות מפתח בכבישים, במיוחד בנושא מדי הלייזר, יש הרבה מקום לטעויות, כי הם מופעלים בצורה ידנית על ידי השוטרים. הרבה שוטרים לא תמיד מצליחים לתפעל את המכשיר כמו שצריך, וגם כאן סטיית התקן היא גדולה מאוד.

עבור עורך דין תעבורה, קנס על מהירות שהגיע בגלל ממל"ז הוא יחסית קל לטיפול.

קנס על מהירות בעקבות לכידה במכשיר "דבורה"

מכשיר הדבורה הוא מכשיר יוצא דופן והכי פחות מוכר מבין כל האפשרויות. המכשיר יושב בתוך הניידות ואמור לקלוט מהירות מופרזת של רכבים שנוסעים ליד הניידת. הוא אינו גלוי, אך גם לו יש בעיות אמינות קשות הנובעות ממורכבות טכנית.

החיסרון המובנה בדבורה הוא שכאשר אנשים ניידת משטרה, הם מאטים באופן אוטומטי, דבר שמוריד באופן משמעותי את היכולת של המכשיר לייצר הרתעה. המטרה היא, כמובן, הורדת המהירות בכבישים, ולא מתן קנסות, שזה הסנקציה הנדרשת.

היכן ממוקם קנס על מהירות במדרג העונשים בגין עבירות מהירות?

מדרג הענישה במצב של עבירות מהירות הוא די נרחב, וזה יכול להתחיל מקנס קטן של כמה מאות שקלים, דרך קנסות מוגדלים ונקודות, ואפילו להגיע לשלילה מנהלית או שלילה רשמית. כמובן שאם הנהג יצר נזק בגוף או ברכוש, הוא יכול אפילו לספוג עונש מאסר. בגלל שהמדרג הוא כל כך גדול, העבודה של עורך דין תעבורה היא חשובה במיוחד.

עורך דין תעבורה יכול לייצר אסטרטגיה לפיה אפשר להוריד את מדרג הענישה, ולבטל את השלילה או הנקודות. לכן, חשוב מאוד לעבוד עם עורך דין איכותי שמכיר את הנושא באופן ספציפי.

כיצד עו"ד תעבורה יכול לסייע למי שקיבל קנס על מהירות

הקשר עם עורך דין תעבורה צריך להתחיל בשלב מוקדם מאוד, עוד ברגע המעצר על ידי השוטר. עורכי הדין שמתעסקים בעבירות תעבורה יודעים כיצד לתמרן את המערכת ויודעים גם לתת הוראות ללקוחות שלהם, עוד בזמן אמת. קל יחסית להפריך את עבודת המכונות השונות, אך יש גם אלמנטים בהתנהגות השוטרים שיכולים לעלות בבית המשפט.

כולל אלמנטים של חיפושים לא חוקיים ברכב, או בקשה לבדיקת אלכוהול בניגוד לתקנות. לכן, חשוב מאוד להתייעץ עם עורך דין עוד ברגע האמת.

קיבלת קנס על מהירות? זה הזמן לפנות לייעוץ משפטי מקצועי

קבלת קנס על מהירות זה דבר לא נעים, ובמיוחד כאשר מתווספות לכך נקודות. אנשים יודעים שמעבר להפסד הכספי, הם ככל הנראה יצטרכו לקחת קורסים של נהיגה מונעת או רענון נהיגה על מנת להחזיר לעצמם את הרישיון. הקורסים הללו הם ארוכים, מתישים, לא נעימים, ולעיתים מצריכים אף ניצול של ימי חופש מהעבודה.

לכן, עורך דין תעבורה שיודע להוריד את מדרג הענישה, ומאפשר ללקוח שלו להסתפק בקנס, לצורך העניין, הוא נכס אמיתי שכדאי שיהיה לצדכם ברגע האמת, ומשלב מוקדם מאוד של התהליך.

בשורה התחתונה

עבירות מהירות הן עבירות אשר הופכות את הכביש להרבה יותר מסוכן. הן לא צריכות לקרות ובתוך כך, הן מאוד מורכבות, לאור האופן שבו הן נאכפות. אנשים חייבים להוריד את הרגל מהגז, אך גם כאשר הם נתפסים, זה ממש לא סוף הסיפור ולא דומה למה שקורה עם נהיגה בשכרות.

יש להתייחס לדו"ח ברצינות, אך לא לשלם אותו (מהווה הודאה באשמה) לפני שמדברים עם עורך דין תעבורה שיבדוק את הנושא, יכין תוכנית פעולה ויתחיל באסטרטגיה שתוביל למשפט ולהורדת מדרג הענישה בהסתברות גבוהה מאוד.

עבירות מהירות הן בין עבירות התעבורה המסוכנות ביותר שנהגים מבצעים על כבישי ישראל. מרבית התאונות החמורות בארצנו, נגרמות עקב נהיגה במהירות מופרזת ולא מידתית, ולכן העונשים בצידן הם משמעותיים, בשאיפה לייצר רתיעה בקרב נהגים מביצוען של עבירות מהירות נוספות. במאמר זה נסביר על מדרג העונשים בעבירות מהירות וכמה נקודות ניתן לקבל בעקבות הרשעה בנהיגה במהירות מופרזת.

המלחמה בעבירות המהירות בישראל

המלחמה בנהיגה במהירות מופרזת בכבישי ישראל, היא מאבק שמשרת את כלל הציבור בארץ. הן נהגים והן הולכי רגל, תלויים בנכונותו של הזולת לנהוג בצורה בטיחותית וזהירה. מי מאיתנו לא מכיר את התחושה הבלתי נעימה שחולפת בגופנו כאשר רכב הנוסע במהירות מופרזת חולף על פנינו? יצויין בהקשר זה, כי מהירות מופרזת איננה בהכרח מהירות חריגה, אלא פשוט מהירות שאינה פרופורציונלית ביחס לסביבה בה נוהגים.

לצורך העניין, נהיגה במהירות של 40 / 50 קמ"ש בתוך חניון, היא אמנם לא מהירה ביחס למהירות המרבית המותרת בכבישים מהירים, אך בהחלט חסרת פרופורציות לחלוטין למהירות המקובלת בנהיגה בשטח סגור שבו גם הולכי רגל עוברים.

מדרג העונשים בעבירות מהירות בישראל

הסנקציות על עבירות מהירות הן שונות, ומוגדרות לפי חומרת העבירה. העבירה הקלה ביותר תכלול קנס בלבד, ולאחר מכן, אל הקנס המוגדל יצטרפו נקודות, שיצריכו אנשים לקחת חלק בקורסים לרענון נהיגה, שהם מתישים, גוזלים זמן רב וכסף. לאחר מכן, יהיה אפשר לשלול לנהג את הרישיון לאחר משפט או צבירת נקודות מוגזמת, ואפילו קצין משטרה יכול לבצע שימוע במקום ולשלול רישיון בצורה מנהלתית ל – 30 עד 90 ימים.

כלומר, לשוטרים יש כלים גם בשטח. כמובן שהעונש הגבוה ביותר הוא מאסר על תנאי או מאסר בפועל, וזה יכול לקרות כאשר התוצאה של הנהיגה הפרועה מביאה איתה פצועים, הרוגים או פגיעה ברכוש.

נקודות נהיגה מהירות – כמה נקודות ניתן לקבל בעקבות נהיגה במהירות מופרזת

ישנו מדרג שונה של עבירות מהירות אשר מגדיר את גובה הקנסות. אם נסתכל על כבישים מהירים, שם נעשים רוב עבירות המהירות, נגלה כי הקנס הנמוך ביותר, של חריגה של 25 קמ"ש בכבישים המהירים, תביא איתה קנס של 250 שקלים. חריגה של 26 עד 40 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא איתה קנס של 750 שקלים ו – 8 נקודות תעבורה.

חריגה של בין 41 ל – 50 קמ"ש תביא לקנס של 1,500 שקלים ול – 10 נקודות. חריגה של 51 קמ"ש בכבישים בין עירוניים תביא לזימון מיידי לדין. כמובן שיש מדרג דומה גם לנהיגה בכבישים עירוניים, כאשר הפרופורציה היא זהה במדרג הענישה.

נקודות נהיגה מהירות בעקבות לכידה במצלמת מהירות

הדרך האפקטיבית ביותר של כוחות האכיפה לתפוס נהגים על עבירות מהירות היא באמצעות מצלמת כביש. המצלמות נמצאות כאמור בנקודות מפתח, בהם ידוע שאנשים נוטים לנסוע בצורה מהירה יותר ביחס למהירות המותרת. כך, הרבה אנשים מקבלים את הדוחות היישר לבית שלהם, עם תמונת סטילס שלהם חוצים את רף המהירות.

כמובן שיש בעייתיות מובנית עם עבודת המצלמות, וכבר נקבע בעבר שהן אינן מדויקות. אם נתפסתם על עבירת מהירות באמצעות מצלמה, הדבר החכם ביותר הוא לפנות לשירותיו של עורך דין תעבורה.

נקודות נהיגה מהירות בעקבות תיעוד במד מהירות לייזר

השיטה השניה בה תופסים עברייני תנועה בישראל היא באמצעות מדי זהירות לייזר. גם כאן, מדובר בכלי פרימיטיבי באופן יחסי. זהו מד לייזר איתו עומד השוטר באמצע התנועה, והוא צריך לזהות, ידנית, באיזה מהירות הרכב חולף על פניו. גם כאן המורכבות היא גדולה, וכאשר אדם עומד למשפט, והסטייה שלו מהתקן לא הייתה גדולה מדי, סיכוי גדול שהמשפט יתבטל והקנס יוקטן או יבוטל לאלתר.

כמובן, זה יכול לקרות רק באמצעות עבודה עם עורך דין תעבורה איכותי, שמכיר את התנהלות המשפטים הללו.

מדוע חשוב להתייחס לקנס על עבירות מהירות

עו"ד תעבורה איכותי יידע לקחת את החומר של המצלמות, ולהשתמש בתקדימי עבר, לצד שיטות מתקדמות, על מנת להוריד את הקנס או לבטל את הקנס לחלוטין. הדבר החשוב ביותר לעשות כאשר מקבלים דו"ח מהירות הוא לא להתעלם ממנו. אנשים לעיתים מתעצבנים ו/או שוכחים להתמודד עם הדו"ח.

ובכן, התעלמות מהדו"ח תביא לקנסות מוגדלים ולעונשים חמורים יותר, עד כדי רישום של נקודות נהיגה מהירות. מכאן שהפניה לעורך דין תעבורה כבר בשלב מוקדם בתהליך, היא חיונית מאוד.

על מה חשוב לשים דגש במהלך המשפט על עבירות מהירות?

הצורך בשירותיו של עו"ד תעבורה עם התמחות בנושא של נקודות נהיגה מהירות הוא רב. עורכי דין מתחום התעבורה הם בעלי מקצוע שיודעים על מה צריך לשים דגש במהלך המשפט, הם יודעים להרגיע ולכוון את הלקוח, ולעיתים עושים זאת עוד בשלבים מאוד מוקדמים. ההמלצה היא לפנות לעורך הדין בשלב כמה שיותר מוקדם, ואף מרגע ההתמודדות עם השוטרים בשטח, וזאת על מנת לקבל הדרכה שיכולה להועיל מאוד תחת לחץ.

כיצד עו"ד תעבורה מסייע למי שמקבל נקודות נהיגה מהירות ?

הנושא של מעצרים והתנהלות של כוחות האכיפה הוא המפתח מבחינת עורך דין תעבורה טוב. בהרבה מקרים, שוטרים לא עובדים לפי כל הפרוטוקולים, הם טועים בעבודתם, לא מקצועיים ולא אומרים לנהג מה הן זכויותיו. המטרה של עורך דין תעבורה הוא לערער על עבודת השוטר, לערער על עבודת מד הלייזר או המצלמה, ולהציג תקדימים לפיהם ביטול נקודות נהיגה מהירות שנרשמו בצידן של עבירות מהירות, התבצע בנסיבות דומות בעבר.

ישנם הרבה מאוד מקרים שבהם עורכי דין טובים הצליחו לחלץ את הלקוחות שלהם מנקודות נהיגה מהירות או להביא להפחתתן. לכן כדאי להתייעץ עם עו"ד תעבורה בכל מקרה של חשש לענישה בגין נהיגה במהירות מופרזת.